【オートライト義務化】無灯火でトンネル駆け抜けるバカはさっさと買い替えろよ

>>6
近所トンネルだらけだがそんな状況見たことないぞ
前の車がつけてないと車間距離とりづらくていらつく

>>9
オートライトついてるのにわざわざOFFにしてトンネル走ってるんだよ
今回のはOFFにできずに強制オートになる

>>6
最後には車があるから事故が発生するまで行くなwww

>>6
そんなの慣れだよ。それで下手こく奴は車乗らない方がみんなのためだな

>>104
高速だと、今の車はACC装備で自動運転だから　そんなことにはならないよねｗ

>>6
昔はハイマウントストップランプがなかったけどなんとかなってた

>>6
そもそもライトが点いただけでブレーキ踏む車間距離よ
手動ライトでも踏むって事だろ

>>6
昭和脳

>>6
お前はステルス爆撃機かよ

>>6
国土交通省　では自動ブレーキも義務化

>>6
お前が高速で運転した事ないのはよくわかった

>>6
お前みたいなのって生きてるの楽そうだな

>>6
おまい初心者かよw

>>6
お前、本当はオートライトの車を見たことないだろｗ

>>6
お前免許持ってんの？
テールランプとブレーキランプは見りゃ一目で違いわかるだろ
それもわからんなら車間距離開けとけ

>>557
ジジイしか消してないだろ
消すやつはバカ

>>557
道路交通法的には消しちゃダメなんじゃなかったっけ？
パトカーも消してなったはず

>>565
パトカーなんて赤色灯見られたくないから、交差点先頭だとハイビームにしている

>>565
どこの田舎？
信号待ちの車は自己アピールする必要がない。スモールで十分
ライトつけたまま信号待ちしてると、その車の前後から歩行者などが出てきた場合、対向車などからの発見が遅れる
ハイビームは完全に違反
事故を減らす行為か増やす行為かはモラルの問題

>>593
スモールで十分はあなたの勝手な考え？
警察に問い合わせた回答？
基本的にはスモールにしちゃだめだよ
スモールにすることが違反になる
実際には捕まらんだろうけど、つけ忘れて動いた瞬間捕まるよ
これは実体験

>>565
えらいざっくり言うと、信号待ちの「停車」で全消しの無灯火はダメだがポジション(尾灯)点いてるならそれは違反にはならない

道交法には政令で定めたとおりライトを点けろって書いてあるべ？
だから次は道交法施行令を見るんだわ
施行令まで見ないで道交法だけ見てると「停車」でもヘッドライト消したらダメという認識になりがち

>>596
>動いた瞬間捕まるよ
ちょうどいい例があるけどこれは「停車」から「通行」になったからだろうな
「停車」状態でスモール点灯というのは違反ではないが、「通行」状態になったのに施行令にある灯火を点けていないのは違反となる
この理屈で動いた瞬間に違反が成立したと認識されて捕まったものと考えられる

>>602
その、停車は路駐とかを想定しているかと
信号待ちは一時停止であって停車ではないと思う

>>596
都道府県で言うと半々くらいかもしれないけど信号停車中のパトカー見てみ
消してるから

>>620
消すのが正解なら、オートで消す車があっても良さそうなのになw
パトカーがライト消したりハイビームにするのは、存在を知られると誰も違反しないからの姑息な手段だよ真似すんな

>>565
パトカーでも消してるのはいる
パトカーだから皆同じなんてことはない、運転手次第

>>557
夜間の信号待ちで消灯するのはマナーどころか違反なんだわ
ジジイほそろそろ免許返納考えろよ

>>557
白内障は手術すれば改善するぞ
はよ目医者行け

>>557
＞ライトを消してくれたら、止まって待っているよ、という意思表示
接近して来る車がスモールに切り替えてくれれば、止まると分かるから
そいつが停止する前に渡り始められる
お互いに時間の無駄がなくて済む

>>595
パッシングでええやん？

>>607
パッシングは運転手や地域に拠って使い方や受け取り方がマチマチなんだよ
どうぞお先に、のツモリで使う人も居れば
俺が先に行く、の意味で使う人も居る

ヘッドからスモールの方が誤解も少ないと思うよ

>>54
お前もカレーアンドライスをカレーライスって言ってるやん

>>54
スタッドレススノータイヤをスタッドレスと呼ぶようなもんだ

>>70
USBフラッシュドライブをUSBと略す奴は心の中で許せない

>>54
DRLでええやん

>>54
携帯電話のことか

>>54
>>46をもう一回読みなおして自分の誤字も反省しろ

>>54
俺も「いきなりお客さんが来ても出せるダゴ」を「いきなりダゴ」と思い切り略してるな。

>>517
いきなりダゴわかるのは九州民だけだぞくまモン

>>13
こういうやつ多いよね

>>13
これだろうな
自分の尺でしか物事を見れないヤツだろ

>>13
ホント、気付かず車線変更したトレーラーに潰されろと思うわ

>>13
ホントこれ
馬鹿は想像力が足りない

>>13
大雨の日も外明るいからってライト点けないやつ多いな

>>13
周りにどう見られるかの視点がないよな

>>13
マスクつけずに外出してる馬鹿と同じ思考

>>17
これ
あいつらは何のために張るんだろうな
リア越しに見える対向車線の状況も、事故防止に必要な情報なのに
なぜそれを故意に潰すのか

>>42
エアコンの効きが良い

>>42
夏最強

>>17
リアと運転席助手席にカーテンつけて閉じたまま運転してるやつとかもいるぞ

>>51
中でAVの撮影してるんだろ

>>17
すまん
俺はスモークガラスに更に貼った
もう後ろなんてほとんど見えない

>>260
後ろはカメラ画像だし、リアウインドとかパネルはめ殺しでええよな

>>264
そんな事したらバックする時助手席に手を置く俺のカッコイイ姿を女に見せられなくなるだろ糞が

>>272
ｴｯ腋臭晒すの

>>112
今の新車にはもうたいてい乗ってるよ
でも反応イマイチのもマダ多くて・・・ねｗ

>>117
マトリクスヘッドライトの車に乗ってるけどたまにパッシングされたり先行車に進路譲られたりすることある

>>120
先行車いるのにハイビームにしちゃだめだろw
あれは田舎道とか峠道とかで対向車も先行車もいないときに
対向車が来るたびにローに切り替えるのが面倒だから自動でやってくれるだけで
常時使うものではない

>>132
マトリクスヘッドライトはローとハイの区別はない
ハイビーム並みの明るさのままで対向車や先行車にだけ光を当てないシステム

>>132
こう言う感じのシステム
https://youtu.be/wOMl2DqvGdk
https://youtu.be/NwoAznka7rI

>>120
それマトリクスじゃないよ

>>142
普通にマトリクスだよ
一瞬タイミングずれるんだろうな
前の車が蛍光反射材貼ったトラックだと標識と誤認して照らすからオフにしてローに固定するしかない

>>117
最近の高級車だけだろ
オプションだったりハイビームにしてからオートボタン押さないとだめだったり
義務化するだけでたまにいるバカな眩しいやつがすこしでも減る
トンネル無灯火より蒸発現象のほうが危険だし

>>125
高級車？だと
もう軽自動車でもオートハイビームは載ってるぞｗ

>>130
今時の軽は高級車だぞ

>>134
車体価格じゃなくて上位グレードかどうかかなー
外車は意図的に最底辺グレードが入ってこないだけでさ

>>125>>134
日本で一番売れてる車　3年前発売の
N-BOX　でもう　オートハイビームは標準装備だった

今の新車で普通車なら当然載ってるよ
使える代物かどうかは別にしてもねｗ

>>141
N-BOXって軽のなかでも高級だろ
普通に買ったら200万くらいするぞ

>>112
モヤモヤする、段々ムカついてくる

>>112
これやってて
前にバイクが走ってたんだけど
こっちのライトが自動でハイとロー繰り返すのでパッシングと勘違いされて道を譲られたわ。でもすげー睨まれた。それ以降オートは辞めたわ。バイクの人はオート知らないんだろうな

>>169
認識してて止めないとかそりゃ睨まれるわ
バイク乗りは云々はお門違い

>>170
理想論をいくらいってもライトつけない人も突っ込む人も一定数いるんだから
少しでも減るのならそれでいいだろ

>>173
バカから免許を取り上げるだけ
鈍いジジババから免許を取り上げるだけ
簡単すぎだろ

>>170
暗くなっても灯火しないバカから身を守るために義務化するのであってスイッチ入れるのを楽したいからではない

>>170
オートマチックトランスミッションが出た時も無用の長物だの不要だの言われたけど、今じゃ国産市販車の90%以上はオートマ車、つまりはそういうことだ

>>170
それが出来ないバカに言ってるんだよ、分からんのか？

>>22
昔は陽が落ちてくるとメーター類が見にくくなって自然とライトをつけたもんだが
今の車はみんなメーター類が光ってるし
大都市部の大きな道路は街頭で明るいしで
ライトつけないアホが増えた
メーター類をライトつけなくても光るようにしたメーカーがアホを量産した

>>50
そういうやつはメーターなんか見ないから一緒

>>50
逆にメーター減光してないから眩しくて気付くはずだけどな？
ま〜メーターすら見てない気がする

>>89
見てるのは、8割スマホ、2割が前方
ぐらいの割合だろうな

>>95
そういうのはドアミラーもたたんだまま走ってたりするから
いったい何を見て運転しているのかホント興味ある。

>>50
これが一番の元凶だと思う

これに惑わされてるのはほとんど女かボケ老人(目視調べ)

>>22
23区内は明るいから、無灯火でも気がつかない。
俺も停車時に消していたのを忘れて無灯火で走ったことがある。

>>442
おかげさまで一度もないw
運が良いだけかも

>>471
いまは改善されたんだな。
5も3もライト切れまくったのでレクサスにかえた。

>>442
前進してるのに後退灯が点きっぱなしになったりと、おやくそくのBMW

>>442,471,526
E36,F20と乗ってるが、
電球切れはE36のハイマウントストップランプが
2回切れただけ。

W140は最終型で新車でも故障が多かったな
CANデータバスの故障でATのシフトトラブル、
モーターの故障でスピードメーターが
260kmに貼りつきとか散々

>>568
レクサスは7年のったけど１度もきれなかった。
BMW5は5年間でヘッドライト7回キレた。

>>516
バイクはそもそも消せません…

>>516
かまぼこ交差点ではな
消灯してるバカたまにいるけ消すな。スモール点けろ

>>516,557
おまえらみたいな独善的な正義マンがトラブルを起こしてるんだろうな

>>82
エンジン切ったら消えるが

>>87
自分の車はドア開けるまで消えない
安全考えるとついてたほうがいいだろうけど
エンジンきってもしばらく車の中にいるときは一回ドア開けて閉めてる

>>82
俺も俺も

>>82
ほんそれ
タイマーとかギミック入れないで
切れよといいたい

>>82
全くだ
消えないことで良かったこと一つも無いし

>>192
決まってない
でもオートライト機能の無い車、オンオフ切り替えの車とかは今まで通りなわけで、
違反ケースって対応新型車のオート機能が壊れたまま走行してるとかだろうからまぁ整備不良ということなのでは

>>202
>>208
なるほど、ありがとう

ちょっと調べたら緯度の関係で日本でデイライトはあまり意味がないらしく、国としては常時点灯義務化とかは考えてないみたいだね、海外に足並み揃えつつ、ついでに夜になっても点灯しない人をどうにかしようって事みたいだな

>>192
車検に通らなくなるくらいだろ

>>293
ワイパーのタイミングも機械任せじゃないとダメなのかよ
ワイパーなんて指一本動かすだけだろ
そんな障害者みたいな奴が運転すんなよ

>>298
マニュアルミッションだけど、オートライトオートワイパーですみません

>>298
ボロ車のり痛々しい

>>298
まあ一度体験してみなよ
雨の量が変わるとき、トンネル入ったとき、信号で止まったとき
めっちゃ楽だから

>>376
うわぁ…
アルテッツァってこんな頭の弱そうな奴が乗ってるんだぁ
気持ち悪い…

>>379
オートライトついてないポンコツ軽自動車乗りかぁーへぇーw

>>376
アルテッツァ大切に乗ってやれよ
決して悪い車じゃない

>>376
後期モデルは付いてるのかな
初期モデル乗ってたが付いてなかったな

>>435
そういう意見も出てくるでしょう
しかしオートライトをどうしても切りたい場合
明暗がはっきりしていなくてオートライトのオンオフが頻繁に切り替わってしまう場合
必ずオートライトを切りたいという場面が出てくる
そんな時必ず大きいライトを通過しなければならない
つける時も消す時も必ず大きいライトを通過しなければならない
1回パッシングのように大きいライトをつけなければいけない

オフの次にオートライトがあればそんなことは気にする必要もないのに
大きいライトの向こう側にオートライト、コンライトがあるせいでいちいちひとけのないところでコンライトにスイッチを切り替えるとか
しばらく手動でライトの設定をしてから真っ暗になって大きいライトをつけても不自然じゃないぐらいになってからでないとオートライトの電源が入れられない
本当に不親切！
本当に不親切！

>>450
まぁ俺も人のヴェルファイア乗った時思ったけどね
夕方とか一回ライトついてからスモールになってちょっと気になったけど
普段オートライトついてない車乗ってるからエンジン切ったら必ずライトオフにしちゃうから余計ね
オフの次にオートの車もあるって最近知ってなるほどなぁと思ってた

>>455
マツダ車はオフの次がオートだね

>>450
トヨタにも、何か意図があるのではないか？

>>474
トヨタの考えも理解できないわけではない
おそらくライトをつける=大きいライトであり
小さいライトをつけることにそんなに重きを置いていないということでしょう
保安上の観点から大きいライトをつけた方がいいということでこういう設計になっているということは想像はできます
しかし灯火には様々な運用がありサンキューハザードに代表されるように当初予定された設計とは違う形で運用されています
そうした中でパッシングというのは非常に強い意思表示、好戦的な意思表示のひとつです
オートライトをつけるにはそのパッシング的な挙動を経ないとライトがつけられないということは重大な欠陥だと感じています
保安上の理由で言えばトヨタが言っていることは間違いではない
トヨタはおそらく設計思想を変えるつもりもない
しかしながら実際に運転する身からすれば神経を使わないでいいところで神経を使わされる
非常にストレスを感じるわけです

>>450
あなたが神経質なのはわかった

点灯の意味は自分の視界を確保するほかに
他者から認知されるということもあるんだから
常時オートでほぼ問題ないはず

>>107
対向車と後続車のためにつけるんだぞ
スモールでいいからつけてくれ

>>119
あれ点けない奴って例えばトンネルで前走車が点けてなくてヒヤリとしたとかってないのかね？
まぁ自分は見えてる論の奴はそんな頭無さそうだが

>>107
こういう低脳がいるからの義務化なんだな

>>221
昔は消してたけど今は対向車が眩しそうな時だけ消してる

>>221
一応違反だからな

>>221
先頭で消してる奴はキチガイだと思う

>>224
今の車13年22万km乗ってるけどライト切れた事ないよ
ローがHIDでハイがハロゲン。夜はこまめにハイビーム切り替えしてるし相当酷使してるはず

>>247
ＫＯＩＴＯのハロゲンなんて滅多にきれないからな。
ＰＩＡＡとか割と切れるね。

>>247
スズキは切れる

>>238
センサー高いし寿命がある
ディーラーで設定必要
センサー不要タイプは精度が低い

>>243
トゥインゴみたいな安車にも付いてるぞ

>>258
アウトバーンがあるわけじゃ無い日本で車一台分3万円から4万円するセンサーの価格はオーナーにもメーカーにも重荷だろ
基本は電池交換出来ないからタイヤ交換の度に買い替え
北国ではセンサーをもうワンセット必要

日本では高級車とスポーツカー以外じゃ義務化品と普及しないよ

>>268
オプションでも選べないのはおかしい

>>277
選べる車買うと良いよ
後付けのもあるし

>>238
アマゾンで中華製の数千円で売ってるじゃん
前使ってたけどちゃんと使えたよ

>>261
おれのアルテッツァはメーター照明がデイライト連動で点くように改造してあるけど慣れてしまえばライトなんて点け忘れない。
セル回した瞬間にメーターパネル光出すほうがかっこいいし。

>>310
いつも写真載せてくれてるLED兄貴ですね
ｵｯｽｵｯｽ

ライトつけてないのはほぼ軽自動車

>>310
何でアルテッツァなんて古くてダサい車に乗ってるの？
しかもオートライトのスレなのに何で居るの？

>>398
俺のエスカは昼間でもガード下で点くぞ、でアメリカ車はベンツ並に点灯するの早いぞ

>>447
同じGMのコルベットなんだけどねー
俺のがこわれてるのかな
昔のアストロとか過敏過ぎてディーラーで抵抗入れたりしたとか聞いたんだけどね
地元のディーラーはもはやGMの車はまともに見てくれないしセンサー効果とか大変そうだしこのまま放置しておく
とりあえず夜はライト点くしw

>>447
俺のチャレンジャー、トンネル抜ける頃につく

>>469
わかる

>>469
仕事のハイエースバンはオートライトのオプションなかったからスーパーGLのセンサーとスイッチつけてオートライト化した
配線は来てるから割と簡単にオートライトに出来る

>>469
昔ドアミラーオートでない車に乗っていた時はエンジン切ったらすぐに手動でミラーをたたむように頑張っていた
今の車はドアをロックしないとたたまれないんだな(´・ω・｀)

>>176
馬鹿がディーラーに文句言ってタイミングを遅くさせてたからな
基準が出来たからもう無理だけど

>>184
そうなんや
日本のメーカーはしょっぱいな

>>209
国交省もクソだからな
安全の為のデイライトが4年前まで車検不適合だったのは国交省が補助等の輝度違反で本来日本と欧州で相互承認される取り決めのEU指令承認ヘッドライトを不適合品扱いしてたから
自動ブレーキも市販車世界初はトヨタ(国交省の指導で自動停止はしないタイプだった)なのに国内法の解釈を根拠に内外のメーカーに自動停止をさせないうちに日本メーカーは自動ブレーキで周回遅れになっちゃった
ボルボがデータ提出して法的に齟齬がない事も証明したおかげでボルボと基本方式の近いカメラ式のスバルが国内では初めて認可されて今でも自動ブレーキの元祖見たく言われてるけどそう言う事情
今では自動ブレーキのシステムはスウェーデン企業が市場の大半を占めてて日本のメーカーもスウェーデン企業達に頼らざるを得ない状況に追いやられてしまった

>>190
高速道路がある＝トンネルがある、ではねえからなカッペ

>>194
ゴミみたいな首都高（）ごときで高速を名乗るなよｗ
電車奴隷の癖にｗ

>>191
照度センサが本体についてて、暗くなったらオンってだけじゃないの？

>>191
人生電車奴隷がなんか言ってるｗ

>>230
車検はハイビームで測定するのでロービームは目視のみだから。

>>528
ハイビームが目視でロービームがテスターだろw

>>532
今はね

>>274
でてすぐに消えると、後続車が見失う可能性があるからだろ。
暗いトンネルから明るい外を見ると、真っ白で何も見えない場合があるから、
出てから数秒は後続車のためにライト付けたままの方が良いんだよな。

>>325
なんかすまんな。。

>>274
オートライトはディレイ機能があります
外の明るさがゆっくり変化した時とかトンネルとか急に変化した時にチカチカ点灯消灯を繰り返さないように

>>291
自転車は後付けライトの点滅モードで走るのを禁止させることも
ロード乗りに多いアレを何とかしてくれ
警察ですらわかってなくてスルーしてる

>>291
ウインカーとナンバーも義務化な
そんな仕様になればカッコばかり気にするロード乗りが居なくなるから道路が走りやすくなる

>>316
LEDがというか、灯体がプロジェクター主流になったから
プロジェクターはカットラインより上は光がバッサリ切られてるから、対向車の目線がカットライン下に来た途端に最大光量が来る事になる

>>319
ライトを設置する高さの上限を規制する必要があるよな。
特にトヨタ。大型トラックよりも高い位置に付けるなよ。

>>328
> ライトを設置する高さの上限を規制する必要があるよな。

イキがってるハイト軽、ハイトコンパクトカーのデサイン自体がフロント上方にヘッドライトが位置するようになってるからな。

>>476
改良されてるんやな

>>486
>>476

>>490
真夏の炎天下駐車したりなんかして
窓もサンルーフも全開にして走り出して
いい頃合いで内気循環長押しすると
開けた窓全部とサンルーフが一斉に閉まるのは便利だよね

>>500
知らなかった
もっともうちのメルセデスはサンルーフ付いてないけどできるのかな？
試してみるわ

>>567
その点は欧州車や日産の車はオートライトの点灯が早くていいよね

オートライトの感度を調整できる車もあるけど、感度を上げるとちょっとした木陰や高架の影で点いたり消えたりして煩わしいだけだった

>>567
そういった心配にこたえられるように
オートライト義務化で搭載された車両は、任意で装備されてるのより感度が早めてある。

>>106
街灯とおんなじくらいにしたいからいってみるかな

>>139
それあるな
なんか暗いな
げっきれてる
なんでOFFにするのかな

>>155
ついてるのにわざわざOFFにして走ってるからOFFがなくなる

>>163
同感だ
どうしてもっつーならライトポッドつけたい

>>168
極端だなオイw

>>171
そーなんだ
点灯から全てオートにしてたんで
あれ怖い兄ちゃんなら殴られてたわ
以降全てオートは辞めました

>>174
それだとエンストしたときに危険だろ
なにが嫌なのか分からないけどバッテリーならそれくらいなら全然問題ないよ

>>187
おっと！ライトつけなきゃ！って感じだよね

>>2
木根尚登さんですか？　ライトもエアなの？？？

>>259
そろそろ質問していい？

>>273
ついてて当たり前のものが全部オプションなのがポルシェだからな

>>280
レバーじゃなくインパネ側にスイッチあるから一々切り替えるとかめんどくさすぎ

>>282
じゃあチョークレバー付きでノンシンクロの車に乗ったら？
当然ステアリングもノンパワーでブレーキもサーボ無しで

>>296
外車はオートライトとオートワイパーだけ有効ならとりあえずウインカーレバーが逆なのに慣れれば良いからな

>>311
オートハイはマジで便利

>>324
スバルがやってたな

>>334
昼間付けてるトラックは眩しいからうざい

>>341
スモールだけ常時点灯とか

>>352
LEDって明るいんじゃなくて眩しい

>>359
オレも無灯火見えないけど、仕方なくね？眼科に行っても「普通です」って言われるだけだよ

>>360
どこのメーカーのなんて車よ？
普通はセンサー付いてるから自動的にロービームになるぞ

>>375
そうか？逆に想像力が欠けた馬鹿で下手くそな奴だって見下してるわ
出来るだけドライバーの顔を見て統計とってるけど女が8割オッサン2割だな

>>420
うちの車は内気循環のオートついてるよ
ナビと連動してるらしい

>>459
付いてない

>>467
これは俺のエンジン音じゃない…！いるのか！そこに！

フォーエバー♪トゥギャザー♪

>>489
直流は点滅しないんじゃない？

>>494
ハイローの切り替えも自動だよ

>>495
アップダウンの激しい土手が通勤経路なんだが、対抗車が下からハイビームで顔出してくるのホント怖い
｢うおっ見えねぇ｣となってからローになるし…遅いわ

>>533
こういう違反者のために罰則重くしてほしい
トンネルで取り締まればいいのに

>>597
もちろん一時消灯はできるよ。