ドリフト大会とかいうこの世で不要な車カスのイベントでタイヤが取れて（笑）女が死亡で書類送検

>>29
スキースノボサーフィン将棋盆栽も同様になってしまう。

>>34
前三つは確かに命懸けてる自覚がないなら馬鹿だと思うわ
毎年どっかで死人出してるし

しかし将棋や盆栽はお気楽なもんだろ？

>>176
賭け将棋なんか麻雀以上にエグいし
盆栽は100年単位で扱うエグい趣味

>>186
死人が出るのかそれは確かにエグいな

>>29
https://j.gifs.com/g5x4Yk.gif

>>62
普通に走るのと大差無く見えるんだが

>>75
どうってことないＦＦ車ならタイヤ滑り出した時点でアンコントローラブル

>>75
スピードだしてコーナーを曲がったらスリップするのは不可避だから、滑る前提でテクニックを昇華したほうが効率的っ話なんやろ

>>221
対向車来たらどうすんだよ。
サーキット場でやってろよ。
あ、ソレでも死んでんのか

>>75
お前カーブ走る時フロント内側に向けて走ってんのかよ

>>255
普通そうだろ？
田舎者

>>75
車のタイヤと路面の摩擦はグリップの限界を超えて滑り出してから最大になるんだけど
どの程度超えれば最大になるかはタイヤと路面の組み合わせにより変わる
サーキットの路面とスリックタイヤだと滑ってからすぐに最大になるけど
ラリーだとこれがかなり大きくて画像のようなコーナリングになる

>>62
良い例え
ラリー等で先の見えないコーナーにおいて早めに前を見たい場合に有効
行く先がわかってるサーキットでは不要なテクニック

>>81
コ・ドライバー要らないじゃん

>>147
古い某ラリー漫画のコドラがいれば目隠しでも云々は流石に誇張しすぎに思うんだ

>>161
コ・ドライバーが指示間違ったらクラッシュしてドライバーめっちゃ怒るぞ

>>161
古い某航空自衛隊の漫画も、いくらナヴィゲイターが優秀でも百里〜三沢完全目隠し計器のみは無理だと思うんだ(´･ω･`)

>>190
作者一緒ｗ

>>199
戦闘機とラリーカーで同じネタを使ったのかw

>>161
まのちゃん、元気かね？

>>81
かじった程度の知識のつぎはぎで
意味不明なことをほざくなよ

>>81
f1でもスライドしながら走ってるというのに

>>81
レッキって知ってる？
SSを初めて走ると思ってるのかな？

>>173
勿論知ってる、大昔に帯広のラリージャパン行ってそのへんの知識は得た

>>81
えげつない角度のドリフトは速く走るためには不要なテクニックだが出口に車体を向けておくのは速く走るために重要なテクニックだ
FFだってステア入力したまま立ち上がるよりニュートラルステアでトラクションかけた方がいい

>>81
知ったか乙

>>29
高回転を維持出来る

>>100
ドリフトしなくてもパワーバンド維持出来るべ？

>>158
すまんそれっぽいこと言ってみたかったんだ

>>29
かっこいい！

>>29
いや、それを言ったら
俺にとって、お前のそのチンコみたいな取るに足らない糞みたいな命とか
何一つ価値ないし・・・・・(´・ω・`)

お前の存在する意義ってまったく思いつかん

>>116
そんな極端なこと言う前にもっと世間一般というものを意識して生きた方がお前の命の価値も上がると思うぞ

>>29
路面悪い時の対応が段違い

オーバーステアでコーナーに入るから操作域が広い

ラリーではとても有効だけどd1グランプリはしねばいい

>>182
グランツーリスモシリーズで全くグラベルを克服できなかったおもひで

>>29
立ち上がり

>>29
スピードスケートとフィギュアスケートの違い

>>29
一瞬爽快で気持ちいいんだろ。
パチンカスが脳汁出て気持ちよくなるために大金注ぎ込んでるのと同じ

>>1
お前もこの世に不要だって自覚してどうぞ

>>1
それ言ったら殆どのスポーツが不要になる

>>1
愛はいつも

>>1
どうせジュラルミンナット使ってて破断したんだろ

>>1
＞直撃させて

そんなテクまであるかよw

>>1
サーキット管理会社と運営は逮捕されないの？

>>225
主催側は誓約書で一切の責任を持ちませんとかやってんでしょ

>>225
運営やコースの不備ではなく、整備不備による事故だから>>1なんだよ

>>268
>>1読んでないの？

>>1
なんだコレ…
ホイールナットが緩んで外れたのかと思ったら
ホイールが千切れてるじゃんか…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>1
明らかにそう言うランダム死亡フラグイベントな件。

>>1
車カスはどんだけ人を殺せば気が済むんだよ
ちなみに自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる
そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は車カス

ほんと車カスは社会の癌、日本の恥だわ

>>115
そうなの？締付トルクが適切ならアルミが破断しないの？

>>128
アルミホイールとかオーバートルクで締付けたら簡単に変形するからな
ちょっと路肩に乗り上げただけでもバランスめちゃくちゃになるし

>>149
そのためのJWL規格なんだがな
VIA規格は日本の法規には合ってないが、これも耐久性の規格

どっちも入っていないのは鉄ホイールか屑アルミ鋳造ホイール

フランス国営のはメーカーマークだけでどちらも入ってないがEU基準で良判定されてるけど、メーカー体質的に信用できん

>>287
詳しいな
やはり腰下は軽くしたほうがいいの？

>>115
どんな原理で外周接合部破断になるの？

>>115
いやいやいやｗｗｗｗ
リム見ろよ、障害物への乗り上げで破損だよ。想定強度不足の品質不良。

ラリー用のホイールみたいに強度を上げて生存性を確保しておけばいい。

>>115
んな事ない
6年整備士してたけどこんなの1度も見たことないわ

>>115
んなわけあるか
テキトーな奴だな

>>157
何が凄いかって、こんなコントラストの低いところをよくそのスピードで…

ミルクの中を走ってるみたいじゃん？

>>157
もう車というよりソリに近いな

>>157
東北なら普通かな

>>157
こえー、尊敬するわ

>>157
４ＷＤだからあまりステアは切ってないよな
これならドリフトもアリだと思うけど、FRのドリフトは曲芸としか…

>>157
1個目のケツ当てて向き変えるの気が狂ってるわ

>>247
上流階級でドリフトみたいな馬鹿なことする奴今時いるの？

>>252
サウジの王族

>>258
日本でお願いしますwww

>>252
知識も経験もない人間って
勝手に上から目線で分析したり小馬鹿にするよね

>>265
質問に答えないのねwww

>>276
じゃあ上流階級の定義をお願いします

>>290
底辺の反対です
で誰？

>>247
まあ貧乏だと出来ないよね
街中でドヤってるヤンキーの改造車とはレベルが違うもの

>>247
いやまあ底辺でしょ(´・ω・｀)

>>247
滑ってるぞ

>>320
レースやる人はこうならない様に走るんだよ？

>>320
F1でそんなんなる奴はすぐに幕下に落とされるんやで

>>320
横井と日比野も変態ドリフトやってるけど単走時の川畑が異次元すぎる

>>320
仕方なくケツからドリフト

https://youtu.be/2wrmrwlftMM

>>335
これランエボ５か６？
ドリフトと言うよりロングレンジのサイドターンじゃね？

>>335
FRなら簡単だけど四駆でこれは無理w
カウンター入れてアクセルだけのFRと違って常にステアいきたい方向に入れながらアクセル全開だろ？
しかもすぐ横に人が居るなかでwww

>>445
常にアクセル全開ではない
神岡ターンのこれはサイドで角度つけてからバックギア入れてる

>>449
神岡ターンはバックに入れるけど、偶然同じ様になっただけでこれは入れてないと思うな

>>244
タイヤバリアはコース内のマシンがクラッシュしたときの衝撃をお手軽にやわらげるってだけの装置であって
内側にいる人間やらの安全を確保する装置ではないからね

>>244
なにを持って整備不良だっていってんの？後からイチャモンで整備不良とか言われるんじゃ、モータースポーツに大きな影響が出ると思うんだけど

>>268
コース走る車両には運営側による点検整備の強制チェックあるし
駄目ならエントリー剥奪される事もあるのに整備不良車がコースなんておかしいよね

>>284
コース側がやるのは外観とか必要な装備備えているとか基本的な事だけで、安全面での整備はチーム側の責任だよ

>>268
これ、本来は折れるはずのない部品が折れてる。

>>274
このままタイヤだけが頑張ってゴールしたら完走と認めてもらえるんかなw

>>274
最後そのまま白に塗ったら完成だな

>>274
これ司会と解説？か爆笑してたよな
カメラも無駄にフォーカスしてたし

>>274
アイコラじゃねーの？

>>274
こうやってタイヤバリア出来上がって成長して行くんだな

>>395
ドリフトを日本人はダサい、DQN、アホのやる事って考える人が増えた
海外だと北米、欧州、ロシアで定番化してるし
最近だと豪、東南アジアあたりで盛んに大会してる印象
中東の富豪連中は方向性が全然違うけど流行ってるか

>>398
ダサくてDQNでアホでしょう
路面にしっかりグリップさせて走る方が速いんだから時代遅れ

>>407
ドリフトは速さ競技じゃない定期

>>398
今の若い子は車は移動手段としか思ってねーからな。人様に迷惑かけないように乗ってるなら改造車も問題ないが、一部が迷惑かけてると全員同じ部類になるから

>>398
海外でもDQNのやることでしょ

>>395
いや最低限LSD付いてないと無理
出来てもそれはテールスライド

>>412
デジャブ♪ってBGMが脳内で再生された

>>412
電車でDをおもちゃとはいえ実車かよ

>>412
リアル複線ドリフトにお目にかかれるとはｗｗ

>>412
ふ、複線ドリフト…！？

>>412
これは面白い！

タイヤは回ってるのかな？

>>356
>>318が当該車両
ナックルごと飛んでる
社外品(ワンオフもありうる)のナックル使ってたんかなと
競技の特性上極端なアングルつけるために強度とか無視して作られてる可能性もあると思う

>>361
ワンオフ加工で理想まで切り詰めていった結果が強度不足でしたじゃね？
ナックルいじり始めて切れ角増しやり出したら「沼る」
カーオーディオと同じパターン

>>361
ストラットの付け根もタイロッドのボールジョイントもあまり変形が見られないからナックルが粉砕するように破断してるかもね鋳造部品に素人が無茶な加工をしたんかねぇ

全く関係の無い>>19の写真に釣られているバカチンはチンコもげろ

>>318
切れ角アップナックルという社外品が取り付けられていてそれが割れてしまったみたい

>>148
これ、車両はコース上だけど、被害者はコース上ではない。

>>218
だとしたら、コース上で起きた問題がコース外に影響したってことで
運営とかが安全対策が不十分ってんならわかるんだが

>>218
場内のコース近くやろ

>>165
格好いい
やって楽しい
安全

>>165
無類の連絡通路好きが開催したドリフト大会

FR車をどれだけ変態的に動かしたかパフォーマンスを競うから好き嫌いの落差はあるだろ
最初の６分程度だけ試しに見ればいい
https://youtu.be/AXOiD58SPXI

>>165
日本語で

>>185
Peugeot306MaxiでYouTube検索で幸せ

>>185
そんなに難しくないぞ
基本が出来ていなんだろ

>>185
何回か俺もチャレンジしたけどあれは無理w
高速コーナーは気合いと根性とクラッチ蹴りまくれば何とか形になるけど低速のヘアピンとか加速区間無しの振り返っしは全く出来るイメージ湧かない。

>>175
ほんとそれ

>>175
ゴルフのドラコンみたいなもんじゃない？
もとある競技の一部を抜き出して楽しむみたいな。

>>210
福知山線は関係無いぞ？

>>275
仁Dの作者な
大体のドリフトはアレが原因だろ

>>250
キモい車の間違いだろ

>>250
1位はFDだろ

>>358
じゃ。なぜ空力を意識したエアロパーツ装置しているの？スピードを出すため？コーナースピード30km以下じゃん

>>389
サーキットによっては進入速度で200キロぐらい軽く出るようなイベントもある

>>55
ホームセンターの駐車場だよ。

>>55
ドリフトの学校あるらしいじゃん
ネトフリの大会にセンセイが出てたぞ

>>94
トヨタ＝ヒュンダイ

>>94
SW20にR32GTSホイールいいよな。リアGTR用でピッタリだし。

>>103
マークIIじゃん

>>129
ド正論で草
こっちは初めて見たわ

>>156
よく見ろ
無事だ

>>166
スマホとかノートパソコンにシールゴテゴテはたまに見るね
シール剥がし剤でキレイにしたい衝動に駆られる

>>167
ドリフみたい

>>187
手段としてのドリフトとドリフトが目的化しているという違い。
今回は後者。

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>188
形だけ送検、不起訴のパターンでは

>>204
グリコのスポロガム？

>>245
「優しい雨」書いた人

>>259
二匹目「オレもやるう！」

>>289
グンサイなら……！！！

>>381
F1なんて時間がてんでバラバラだし
赤旗で止まればさらに延長
スポンサー料減ってCM数打たなきゃいけないし
地上波では無理

実況完全生中継という録画でレース省略
CM半分になるぞ

>>388
だって初期のD1は車体番号削ってる車がね…
それも結構な有名人が乗ってた車両。

>>390
なるほど。だからあんなくそ見たいなレース？が成り立つ訳か。納得です

どうした急に？
>>391みたいなやつはこの世に不要だと思うけど？

>>413
そこそこのチームになると、メカニックとドライバーは分業制だぞ。

>>427
むし30年前のドリフト族に
ドリフト大楽勝ってステッカーあったよ
むしろドリフトの方が先だよ

>>436
全く別もんやん⋯

>>464
ドリキンに謝れや

>>476
そもそも海外は車載トレーラーと土地があるからなあ
日本はトレーラーに車検あるし維持費や場所代で死ねる

>>488
そこは万が一書いてあったとしても
ド、ド、ドリフト大爆走〜
だな

>>489
米国にはフォーミュラＤがある

>>507
ペダルと名のつくものはすべて床まで踏み抜くって言ってた人がいたな。
ヘリコプター事故で死んじゃったけど