【F1】ハンガリーGP決勝：ハミルトン完勝。レッドブル・ホンダのフェルスタッペン2位……雨、降りそうで降らず [鉄チーズ烏★]

>>124
そんなクソPUで速いマクラーレンは赤牛から引き抜いたキーのマシン開発が完全に成功したってことか

ホンダってレースエンジンの開発を外注したんじゃなかった？アレ間違い？

タッペンて言ってる奴らは
彼の名前、マックス・フェルス・タッペンだと思ってるの？

>>15
共産党員は黙ってろ。
つーか、世界中のスポーツにそんなくだらない文句つけて何になる？

>>88
どこからもパーツ貰えないで独自だから言いたくなるのは分からんでもない
まぁシャシーは多少良くなったけど、今やホンダから15ps遅れだそうなので、相変わらず遅い

お前らフジNEXTとDAZNのどっちで見てるの？
俺はDAZNで見るようになってから川井のうるさい解説がなくなって快適に見られるようになったわ(笑)。

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

マックス、1年だけメルセデス行ってルイスとガチ勝負してほしい

ハミルトンもいつか思わぬ悲劇が襲うだろうな
F1のチャンピオンに悲劇はつきもの

マクラーレンもそうだったが
「ストレートで勝てないからコーナーで挽回するためにウイングを立ててダウンフォースを稼ぐセッティングにするしかない」
と言われ続けるホンダｗ

ハミルトン来年には100勝行きそうだな
自分がF1見始めた頃はプロストがジャッキー・スチュワートの27勝を抜いて最多勝ドライバーになったとかくらいだったのに

実績で言うとセナシューマッハに近い所まで来てるのに競技自体の衰退もあって全くレジェンド扱いされないハミルトン

7/19(日) 23:51配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/af3314611858f921dbca7070d65232698242c037

　2020年のF1第3戦ハンガリーGPの決勝レースが行なわれ、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝。ハミルトンは前戦シュタイアーマルクGPに続き、2連勝となった。

　2位にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。フェルスタッペンはウエットコンディションだったレコノサンスラップの際にマシンの挙動を乱し、コースオフ。左フロントサスペンションを壊すシーンもあった。しかしチームがグリッド上でこれを修復。無事にレースに参加し、表彰台を手にすることができた。

　なおこのレース中には雨が降る降ると言われていたが、結局降雨はなく、多くのチーム／ドライバーが天気予報の翻弄される形となった。メルセデスのバルテリ・ボッタスもそのひとり。雨を待ち、柔らかめのタイヤを選んだことが裏目に出て、最後はフェルスタッペンの真後ろまで迫ったものの、3位止まりだった。レーシングポイントのランス・ストロールが4位に入った。

　レッドブル・ホンダのもう1台、アレクサンダー・アルボンは、終盤にセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を抜いて5位。アルファタウリ・ホンダはダニール・クビアトが12位、ピエール・ガスリーはリタイアに終わった。

フェルスタッペン２位は奇跡
ボッタスのアンチストール、ハース２台の蓋、気象条件全て重なった僥倖
このままだと今後は３位が精いっぱいだろうな

ボッタスがミスったから盛り上がったけどフツーに走ってたら圧倒的ワンツーだったよね

>>114
フォーメーションラップ前にグリッドにつくための1周で滑ってウォールに突っ込んでフロントウイング破損&タイロッドが折れたんだが、
メカニックが僅か20分、制限時間まで残り30秒ギリギリ一杯の奇跡の修復からの2位w
ボスのホーナー曰く、普段なら90分くらいは必要な作業だったと

HONDAから1ドルで買ったチームが強すぎなんだよｗ

＞メルセデスも元を辿るとティレルだったんだよな

お前は何を言っているんだ

>>214
どんなドライバーにもドラマがあるのでその話は却下ですな

それに実績は最強のエンジンで3度ワールドチャンピオンを獲得した、でOKだよな

来年はラッセルがチームメイトになりそうだから楽しみだな

【レッドブルでの成績】
ガスリー　12戦　予選最高4位　決勝最高4位　（12戦連続表彰台無し）　FL2回
アルボン　12戦　予選最高5位　決勝最高4位　（12戦連続表彰台無し）　FL0回

去年散々酷評されたガスリーよりは安定性あるが遅いアルボン
忖度なければクビだろうね

メルセデス独走なのはわかるけど、
レーシングポイントはなぜ強いの？
元フォースインディアなんでしょ

何で去年のレッドブルのコピーアルファタウリマシンは遅いのですか？

ｆ1なんてやってるんだな
前時代的なイベントだな
どこがおもしろいのか
そもそも社会学的にはなんの意味もなし
公害垂れ流してる時点でアホ集団

そういえばボッタスはあれでフライングじゃないのか

小倉さんの解説丁寧で分かりやすい

メルセデス＞＞＞レッドブル＞レーシングポイント＞そのほか

セナは生きててももうシューに押されててあれ以上記録伸びなかったかもね
シューはベネからウィリアムズ＞マクラーレン＞フェラーリのような
勝ちマシンだけに乗っていたらもっと優勝数増えてただろうなあ
なにしろ初期のフェラーリ開発期間に付き合う年数が長すぎたのがもったいない

ハースがフォーメーションラップ終了時にピットインさせ
ドライタイヤに変更して一時上位を走った件でペナルティは気の毒

下位チームが上位チームに一泡吹かせるにはそういう奇襲作戦をするしかないだろ

>>183
PU時代のマクラーレンホンダはPUにも大きな問題あったのは事実だし、シャシーもやらかしてたのも事実
今年のレッドブルはニューウェイがハッスルしすぎた

メルセデスも元を辿るとティレルだったんだよな
BARが買収した時にスタッフ全員入れ替えたらしいが

>>192
コーナーによってアンダーになったらオーバーになるって
ダウンフォースが滅茶苦茶やわ

うーむ
ホンダPUはメルセデス以下ではあるがインチキ無しフェラーリやルノーよりはマシくらいの評価でいいの？

フェルスタッペンて現役最強なんじゃないか？

フェルスタッペンが壊して戻って来てメカニック達が20分で元通りに直す動画見たい

>>288
マクラーレン・ホンダも当時強かったのにな

コピーマシンというと
ベネトン→リジェとかホンダ→スーパーアグリとか

もうモータースポーツも
かつての栄光は蘇らない

>>33
本人の凄さは否定せんが今回の件で凄いのはむしろチーム

もしハミルトンがメルセデスに移籍せずマクラーレンに居続けていたら
メルセデスはシューマッハーの後任をディレスタあたりにしてニコナンバー1体制にして
ハミルトンは低迷するマクラーレン（ホンダ）と心中して
チャンピオンは新人の頃に獲得した1回だけのジャックビルヌーブコースになっていたりしたんだろうか

>>64分からんもんだねぇ
囲みで「マシンの何が悪いのか分からないけど何かがおかしいってのは分かる、レースはやれるだけの事はやるけどまぁこのマシンじゃ無理だわこれ」ってフェルスタッペンはさじを投げてたからレコノサンスのクラッシュで力が良い方向に抜けて好成績に繋がったのかね
しかしF1のメカニックほんと凄いよね、レースまでの20分くらいでしかもコース上で完璧に修復しちゃうんだから

メルセデスの自滅待ちしか勝てる術がないってのがな…
フェラーリはすっかりアレジベルガーの頃に逆戻りだし。

熊倉重春はだいぶ前に解説切られたんだよな
地上波でドリキンと喧嘩してるの面白かったよ

>>121
今宮は死んだぞ

F1通算勝利数

?91勝　ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
?86勝　ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス65勝）
?53勝　セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ14勝）
?51勝　アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
?41勝　アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
?32勝　フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
?31勝　ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
?27勝　ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
?25勝　ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
?25勝　ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝）

>>62
EU圏内の移動はしやすいんじゃないかな？

ハンガリーは最初トップにたてば後は順位変動もなくぐるぐる回ってるだけ予選でほぼ決まるつまらないレース

スタート直後の接触とかでハミルトンやベッテルが最後尾から追い上げて最後には表彰台圏内まで来るような
数年前より状況はずっとマシなんだけど、やっぱりメルセデス一強なのはつまらんねえ。

ゴキルトン死ねよ

メルセデスばかり勝ってたらつまらんだろ
なんとか対策しろよFIFA

楕円ピストンとターボ解禁でどうだろう＞FIFA

>>24
流石に今回はドラマチックだったわ
メカニックが！

あ、30分だったか

逆も然りだよ

赤牛予選うんちで見てなかったけどなんだかんだ決勝は仕上げてきたんやな
なんとかタッペンに速くて安定した車提供してあげて

メルセデスってホントつまらない会社だな

>>191
タイムラグはしゃーないね
左上はオーバーテイクかトラブルあったときしか見てないわ

どうせリヤウィングに黒人を追い抜くのは人種差別とか書いてあったんだろ。さすがにそれ見ちゃったら後続車両は車間距離開けるわ。

>>194
それがあったとして見られる位置に行けるのはチームメイトのボッさんくらいな訳だが

メルセデスばかりだな

フェラしたってん

＞レッドブルとレーシングポイントはタッペンいないと位置が逆だろうな

お前は何を言っているんだ

「話のわかりやすい人」と「わかりにくい人」のちがい
http://lesiko.carrard.org/vx/715193476/z3v81t0gkco.html

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。

http://lesiko.carrard.org/tb/sety0gle2/v5nvrir6447.htm weq ewl

＞別に変な事は言ってない

言ってるだろ

よしお前らでレスバしてくれ

やはり異なったチーム、マシンでチャンピオン取らなきゃ最強扱いにはなりませんな
セナ贔屓はさすがにおかしいですな

>>219
フェラーリがダントツで悪い以外はそんな感じ

クラッシュして修理したことでバランスが良くなった

第三期HONDAが参戦し続けてたら、今頃HONDA無双だったんだろうか

今回はノリス遅かったな。コースとの相性が悪かったのかな

クビアトとガスリーの差の方が大きくなってるように見える
ガスリーは今年いい

>>284
さすがにセナ最速は過大評価になっちゃうかな

>>286
1992シーズンにマンセルが14PP
1993シーズンにプロストが13PP

これで最速と言われなかったのには違和感を感じた

FW14Bはもう完全にセナ人気が出来上がった後だと思うけど

>>291
つか年々ニューウェイが仕事できないように空力の制限加えていった成果だよ

セナは現役全うしていない
最強マシンに乗っていた頃はジョイントナンバーワン体制でチームメイトがプロスト
今より年間レース数も少ないとかあるからな