ツーリングのバイカスが重機積んだトレーラーに挟まり死亡　岡山

>>1
ナイストレーラー!
お疲れーッスw

>>1
G7の悪事隠しにサミットのユンボ持ってきたかアベ

>>1
コーナーでインを攻めすぎて挟まったのか

トレーラー運転手が不憫すぎる

>>19
頭だけ対向車線とかまれによく見るわ

>>1
備中町平川の県道ってトレーラーが速度出せる区間なんて無いからバイカスのほうから突入だな

>>1
ヤマハのかっこいヤツか勿体ねえなぁ下手くそはバイク乗るなよ

>>1
どうやったら こんな状態に…

>>1

うんちゃんかわいそ

>>1はヒトカス

>>103
>>1でははみ出してなくない？

>>1
思っていた挟まり方じゃなかった

>>1
バイクはボケーっと走ってたら死ぬ乗り物なのに
体の衰えたオッサンが車と同じ感覚で乗ってるから死んじゃう

>>1
悪いが笑ってしまったｗ

どうしてそうなったｗｗｗ

>>6は後輪だけど>>1は前面右側にぶつかってるんだね。
内輪差関係ないな。

>>319
重トレってトレーラー ヘッドよりシャーシの幅が広くて出っ張ってるから
バイクがそこに引っかかって隙間に突っ込むカタチになった感じやね

>>319
内輪差があるから頭を外に振ってるんだろ
昔狭い右コーナーの洞門入り口でユンボ積んだ低床トレーラーがこちらの車線に半分はみ出しながら曲がってきた事あった
遠目に洞門に入ったトレーラー見ていてまだすれ違ってなかったので警戒して左一杯に寄って走ってたから接触しないで済んだが四輪なら完全に衝突事案だった

>>1

>>1
これ、写真だとバイクが突っ込んでる様に見えるけど
停止後の写真だからな。
運転手が自車線に戻して停車しただけ。

峠道のコーナーでは、トレーラーは絶対にはみ出すからな！
俺も似たようなみちでトレーラーとすれ違ったが、イン側の溝近くまで逃げてやっとすれ違うとかだからな。

>>336
それは手前で待て
こんな道でトレーラーや大型とコーナーですれ違うな

>>108
あの程度が予測出来ないなら死ぬかバイク降りた方がいいレベル

>>111 そっちの視点じゃない。
まともな会社なら先導車付ける。
センター割るのは許されないよ

>>108
これが予測出来ないなら九州の山は走れない

>>108
先導つけてもセンター割ってくるバイクがいるんですよ

>>108
山道で大型トレーラーが見えた瞬間、乗用車なら即減速するよ
その習慣がなかったバイク乗りの人たちの悲劇だね

>>108
これ予測できない奴は
先導車来ても何も考えないよ

>>108
一般人は先導車が何を意味するか分からず走ってそう なんでこんな山道に青ランプ回した車走ってんの？くらいにしか思わんだろ

>>160
一般人どころか、4t10tの箱車なんかも平気でセンター踏んで突っ込んでくるよ
経験した事無い人からすれば、なんかピカピカしてるなぁ程度なんだろね

回転灯の色の違いなんかも、経験するまで俺も知らなかったしね

>>108
特殊なもの運んでる訳じゃないのに先導車つける必要なし

>>108
お前このトレーラの特車の内容知ってんのか？

>>144
山区間は千鳥しないのが基本なんだけど、千鳥のままってのをよく見かけるわな

>>144
いるねぇ
峠なんかを気持ち良くかっ飛びたいのはわかるけど…
左ミラーを木に当てながら走ってても突っ込んでくる
こっちは避けようが無いし、本当に勘弁してほしい

>>161
曲がってる最中にこっちに気付いて慌ててグニグニッ！ってなられるとお祈りするしかないですw

>>175
わかるｗｗｗ
お祈りするよねｗ

>>144
内側のラインしか基準にできない下手糞が多い

>>144
安全マージン取らないバカが多いんだよ
特にマスツーはな

>>231
千鳥足走行がそもそもやべぇ運転だからねぇ
交互に並ぶから車間が短くなる

>>31
車でコレ避けられない奴はやばいだろ
速度違反は別だが

>>40
これ車でも接触してたと思うよ

>>53
車は予測運転して
左に寄るなり 見えたとこでカーブ手前でブレーキふむなりするよフツー

>>59
ブレーキ踏んでもこれじゃ当たるだろ

>>70
カーブ手前なら当たらない
ずっと前からトレーラー見えてんじゃん

>>79
ずっと前？
まあ急ブレーキ踏んで左の木に擦り付けながら止まればギリギリ当たらないかもな

>>87
こっちもカーブより手前
トレーラーもカーブ入る手前
見えた時点で左に寄せながらブレーキ踏めば余裕だよ

>>87
スピード出し過ぎなんじゃないの？(笑)

>>59
車にそんな運転求めるなよ
毎年左折で巻き込んで挽肉作ってるクセにw

>>53
そうなんだね

>>40
避けられらないだろ車じゃ尚更

>>40
よける場所ねーだろ
車線の半分以上まで割ってきてんのに

>>181
大型トレーラーが見えた瞬間に減速して停止状態にまで速度を落とすけど
こっちが止まってるのに当ててきて、初めてトレーラー側の過失

>>187
ライン割ってきてるんだから、トレーラーの過失割合が高いに決まってるだろ。

>>31
大型に乗り慣れるとどのくらいスペースを開けてやれば相手が通れるか、どんな車でも掴めるようになるよ
無理って判断したらどっちか広い方で待つ

>>31
特性上、絶対にはみ出るし
車なら山道や狭い道路のコーナーや曲がり角では対抗に大型来たら止まって待つなりする
突っ込んでも行き違い出来なくなってお互い身動き出来なくなるから待った方が早いし、そもそも危ないからな

>>14
車でも衝突してるわ。とっさにハンドルを左にきったら、それはそれで木に衝突してたはず

>>38
対向のカーブで特大来たら減速して左に寄るがな

>>50
自動車だと、普通そうだよな、狭い道に大型トラック来たらとりあえず減速して様子見るわ
なんでもすり抜けられるとタカをくくってるバイクだからこそ起こる事故って感じ

>>71
普通バイクでも減速して左寄るやで？
イキってる奴がやらかすのは車もバイクも自転車も同じ

>>94
なら>>38に言ってやれよ

>>38
しねえよw
車なら左に寄るわ

>>22
白でも黄色でも実線ははみ出したらあかん。車だと完全に避けれない(´･ω･`)

>>6
>>25
大型トレーラーの特性上、狭い道や急カーブでは後ろの引っ張ってる荷台？なんていうのか知らないけど
それが絶対に反対車線にはみ出でるからな

だから、大型トレーラーとすれ違ったことない人は知らずに接触するんだな

>>36
荷台がない引っ張るだけ(前側)はトラクタ
引っ張られるほう(後ろ側)はトレーラー

>>25
トレーラーは峠道み出さずに走れないだろ

>>22
早く学校の準備しなさい。

>>34
対向車だぞ？

>>34
片側１車線道路で対向車同士の事故だろ
想像で適当なこと書いてんじゃねえぞゴミ

>>34
なわけねぇだろ!
　　／￣￣￣￣￣ミ
　 / 　r――――ミ
　/　／ ／　　 ＼｜
｜ /　　(･)　(･)｜
　(6　　　　 つ　｜
　|　　　 ＿＿_　｜
　| 　　 /＿＿/ ／
／|　　　　　 ／＼

>>34
拓ちゃんかw

>>455
カーブ曲がってる途中で自在にライン変更出来るライダーは少ないよ。
プロのレーサーでも上位で無いと出来てないから。

>>455
変えられないギリギリで公道走るのはゴミカスだし>>6の人はそこまでペース上げてないよ
うわってなってパニックになって曲がり始めてた角度でも曲がれなくなって当たりに行っただけ
スキルの低い人が陥る典型的パターンの奴だよ

猫が出てきて真ん中で止まってしまって避けるスペースがたくさんあってもその猫をずっと見てしまってそこに向かってまっしぐらっていう経験値低い人がやるド典型の奴

>>455
制限速度内なら出来る

>>455
より傾ければインコーナに入れる
外へ膨らみたかったら、少しアクセルを煽る

>>65
ビビってトレーラー側を見ちゃったんだろうな

>>72
トレーラーに視線固まってるよね
イン側見なきゃいかんのに

>>65
ちゃんと後輪軸にしてコーナリングしてないと曲がれない！

どうせ、変なコーナリングでスピード出してたんだろ、アホですがなWW

>>273
後輪軸ってなんなの？
アクスルシャフトのことではなさそうだしわからん
舵角つかないと曲がらないと思うんだけども

>>304
二次旋回ってかカーブ後半でアクセル開けて後輪に荷重してぐりっと回ってく感じの事言いたいんだと思うよ

動画はどう見てもカーブ前半だし関係ないけど
場所的にはまだ前ブレーキ使ってる段階だろ
どっちみちあのペースじゃブレーキ使ってないだろけど

>>318
だろうね
リアステアなんてないことは物理的に立証されてるしな
知識不足の不特定多数に伝えたいのは理解するが、ネモケンも弟子らも表現が悪すぎる

>>114
お前交通事故で死ぬ気がする。なんとなくな

>>114
最近はバイカスよりチャリンカスの方が死に急いでる

>>114
俺もバイク乗るんだがホントにそう思う
しかも悪びれる様子が一切無く指摘されるとキレる
最近特にそういう連中が多い気がする
だから俺は一人で走ることが多くなったよ

>>199
左は左で木に当たるんだよ

>>199
ある程度ヘッドを左いっぱい付けられないと無理。てかミラー分外に出せないとな。これは大型トラックでも同じ。

>>199
トレーラーが速度落としてもバイクが突っ込んで結局事故る

>>237
走りながら1度接地させりゃいいだけ
しっかり暖めてから徐々にね

>>237
8の字やればすぐ終わるぞ

>>237
たわしで擦っとけ

>>255
木の間から見えてんだろ
バイクはそういう見かたして乗るんだよ

>>259
そう言うエアプもう良いから

>>255
スマホのちっこい画面でさえ結構前から木の間にデカイの来てるなって分かるぞ
肉眼なら余裕レベル
普通は山道走るなら車でもバイクでもそうやって先の方も確認しながら走るだろ

>>29
スキル低い人は行っちゃいけない所に視線送るからね
バイクは見てる所に進むから障害物じゃなくて障害物を避けるコースを見なきゃいけないのにスキル低いとそれが出来ないの

>>169
運転が上手ければ上手いほど遠くを見るようになるからね
遠くを見てればトラックが来てて荷台が長いってのが早い時点で判るから
そこからラインを決めるなり減速するなりの選択が早く行える

>>29
今はこんなバイク乗り多いからな

>>399
こんなのを運だと言ってるなら2輪降りた方がいい

山道が良くなって山道通るときのセオリーを知らないドライバーやバイカーが多くなりすぎ

>>406
対向車がセンター割って来るのを気をつけるのがセオリーなの？？
それじゃあお前はバイクで山道行かない方がいいね！ｗ
この前、山道でナチュラルにこっち車線を

>>399
トレーラーは下手くそというか横暴だか、この主役ライダーは間抜け

>>123
キープレフトしてて脇道から出てきた車の鼻先に突っ込んだバイクなら見たことある

>>136
対向車と側道からの飛び出し最悪どちらを選ぶ？とかバイク屋で話した事あるわw相手と自分の速度的にみんな対向車は選ばなかった

>>148
200kgを超えるバイクは曲がらない
そうナイケン以外はね

>>159
重いからねぇ曲がる訳ないよねぇ。
実際1300クラスなら250kg、デブ爺の自重入れてたら300kg余裕で超えるでしょ。

>>167
車の話題には大体首突っ込んでる俺だから書くけど
イキってる奴で前走っててセンターライン割ってる奴に上手い奴なんて一人もいないと思う

後ろから見ててわかるけど、だいたいちょっと頭のおかしい人たち

>>173
めっちゃ同意する
センター割ってまで走ってるのに遅いし何がしたいのか

>>190
XJR1300Cだよ
特徴的なサイドカバーと
WR250Rと同じテールランプ

>>198
c、へーそんなのがあるんだ知らんかった
すんません

>>278
あんたは遊びの時間はないのか？
24時間働いてんだご苦労様だなぁ
遊びの時間に事故したら遊びの時間が一方的に悪くなるんだへーそうなんだ
遊びの時間があるやつが悪いんだ
俺なんか24時間遊びの時間だけど

>>294 一方的に遊びのほうがわるくなるなんていってないよw
自覚あんのか？ ただあそびのくせに仕事車に迷惑かけんなカスっていう感想だよ

>>287
外に膨らみすぎだよな
前のバイクのように、インコーナよりを走るべきだった

>>287
大型のアタマが見えた時点で左に寄るわな
大体からして自分から見て左カーブは、普通車でも平気でセンターラインカットしてくるまんこやジジイも多いんだから、センターライン側には寄らないのがセオリー

こういう奴は車に乗ると道が狭くて待たないと離合出来ないのに突っ込んできたりするから正直、運転に向いてない

>>290
バイク通行禁止にした方が早くないか？

>>321
四輪だったら避けようもない事故なんだが

>>309
別に
普通に回避できるし

>>309
譲り合いとかの意識が無けりゃそりゃ事故って当然だわ
おまえも早くニュースになれよ待ってるから

>>367
大半は都市部の下利便みたいな音出してるスクーターが原因なのでは
無理な追い越し割り込みすり抜けの常習犯

>>367
軽くでも轢くとバイクは大怪我するからな、気をつけろよ

>>385
大型と狭い道ですれ違う時はカーブを避けるって事かな。
後飛ばさない。

>>385
いやいや こんだけ時間あったら普通は避けれる
むしろ叫びながら減速もなしにトラックに寄っていってんだからまぁ当たるわな

>>469
白実線はいかなる場合もとな。ははーw

>>477
違法でも駐車車両があったら後ろで動かしに来るまで待ってろってことかw

>>499
そうです。

>>485
最近、トレーラー運転手ヘタクソ多過ぎ
バイクに必要以上の予知走行を強要する

>>505 はぁ？w それなら最近どころか危険意識の低いへたくそバイクは随分昔っからいるわ
まくりかけて手をあげてくライダーなんてほんの一握り、大半はかわしてすぐ前に入るアホ

>>498
ところがよく転けるんだよな〜
バイク屋のオッチャン談

>>525
リアが跳ねたらコケるよな

>>118
カーブは制限速度でも危ない

>>131
じゃあナイケン乗るわ
ナイケンならカーブ中でも減速できるから

>>150
普通は大型来たら避けるよな。
それが出来ないないんだよ

>>176
右直で１０：０やったわ
俺直進バイクで修理代２０万全部相手からでた
俺の方、弱いって噂の保険会社だったけどよかった

>>184
何もしゃべらず一人で走ってたらよけれただろうな

>>185
ま、実際には常にミラーやモニター見てる訳じゃないからバイクのすり抜けなんかはキャビンの真横で気付く事あるしね。

>>189
潤い…じゃないかな？
加湿だし

>>200
リヤーブレーキそんなに効くのか、最近の乗った事がなあからわからない
昔のはリヤーもディスク大径で効きが良かったけと
アンチロックも新型ならついてるよね
いまいち説明がわからない
でもフルブレーキで車体が真っ直ぐ直進するてのはわかる
コーナーならそのまま転倒コースじゃないかとも思うし
わからん

>>206
自分の周囲も一時期SSに流れたけど、同じこと言って〜90年代中型に戻って来たよ
やっぱみんな「自分でコントロールしてる感」が好きみたい

>>284 知ったかすんなw 暴走なんかしたくてもできねぇわ

>>315
それで6は「右側にいてトレーラーと接触」を選んだのか馬鹿なのか大馬鹿なのかw
バイク乗らない方がいいな6もお前も

>>340
千鳥なら尚更インが空いてる
俺もバイカスだから分かる
単に危険予知能力の衰え
歳はとりたくないねぇ

>>352
無駄口に夢中で的確に反応できなかっただけじゃないかな

>>358
XJR1300 タイプCっぽいなこれ

>>382
おっさんや年寄りが増えた

>>403
|ﾟДﾟ)ノ　こんなもんで運ゲーとか言いながら路上を知ってるとか

|ﾟДﾟ)ノ　ギャグなの？

>>410
それは国交省に言え
大型が峠道を走ってくればカーブでセンターライン割るのは当たり前と思ってないと命がいくらあっても足らんぞ

>>418
市街地でもないし集団が縦に伸びても迷惑にならなそうな場所だし
山側谷側あるからこのシチュでは千鳥隊列が有効なのか微妙
先頭以外は脳死走行してんだろ

>>427
わりーけどどっちも免許持って日常的に運転してるし無事故無違反だわおめーとちがってな

>>451
いや、車なら難しいだろ
難しくないなら当たらないし
あれでトレーラーがはみ出て来ると予測した動き出来ないなら相当危険だぞ
これははみ出すトラック等が止まれみたいな単純な話じゃないからな
相手は重量もあって急には止まれないのもあるし
どちらが譲るかはタイミングや状況次第
そもそも優先はこっちだみたいな危険予測や回避を軽視するのは危ないし痛い目を見るだけ

>>462
こういうショート16輪ってトレーラーもあるんだよ

>>478
トレーラー知らない馬鹿は黙ってろ

>>546
車でも多いよな「うわぁ〜！」って言って硬直してそのまま突っ込んで行く奴
間違いなく機械の操縦とかしたらあかんタイプ