日産オーラオーナーさん「高速でプロパイロット信用したらこうなりました。この車カスやん」 ★2 [866556825]

これは日産とキムタクのＣＭが悪い

バカが手放しで運転していいと勘違い

>>195
片方切れたらもう片方で補完すると思ってたんだけど制御そのものを切っちゃうんだ…
ナニソレ

>>301
この緩いカーブが認識できないなら販売しちゃいけないレベルだよな
もしくは手放し運転は不可にしとかないと

>>254
プロパイ2.0ではないからハンズオフできないの当たり前だろ
車買う時にそれくらいの説明はされてるだろうし勘違いするとかどうかしてるわ

わー言いながら見てないでハンドルでコントロールしろよ

完全に運転手が馬鹿なだけなのに何でスレ伸びてんの？

返信に答えが書いてあった

TKsite🔞
@tksite2715
これ動画の開始前にワイパーの速度を変えたりしてませんか？レーンキープは雨が強い時には正常に作動できないので、ワイパーの速度によって作動を解除します。
メーターが見えないので確実なことは言えませんが、このワイパー速度であればレーンキープは解除されていると思います。

過信をするな
運転補助だってのはわかるけど
白線が切れてそれで検知できなくなるって
そのレベルだと何も任せられなくなくね？
白線がないからやばい注意しないとなんえすぐには気がつけないでしょ
事故ったあとだから白線がないからそれが原因かっていくらでもいえるけどさ
実際乗ってたらその場ではわからないよね
ハンドルに手を置いてて防げた事故なのか？ってところが気になる
多少よれても誤差の範囲だろって思いそう
ドライバーのディスプレイには警告とか出てたのだろうか

路肩の白線消えてるけど360度カメラとレーダーもあるし道路情報も
インストール済みだからそこは言い訳にもならない
日産のHPを見ると高速道路で手を放すという新しい運転のカタチと
ハンズオフドライブをアピールして販売しているから
高速道路で手放し運転する前提の車と認識するのが自然
HP下部のクリックしないと見えない部分に機能には限界があると
説明が書いてはいるけどそれで免責されることじゃない
誇大広告として謝罪賠償すべき
事故ったということはまだ手放し出来る段階にはない

>>137
アホかよ
手放し出来る機能はオーラには無いよ

手放ししてたのかな？？？
プロパイロットの機能についてはしっかり説明があるはずだけどね

何でその状態で追い越し走ってんの？

右側の白線切れたら逸脱したみたいだけど
白線の認識って左右両方じゃないの？

まぁ、アイサイトは渋滞時の追従システムはあんまいただけなかったけどさｗ
追突しそうな勢いで加速しやがるｗ

>>229
どこに詐欺要素が？？

>>234
このCM見て全車搭載だと思うの？

>>246
ハンズオフの話よ？

制御切るときに警告音出ないのかね？

>>262
コイツの理論なら、飛行機は50年前より機械頼りの今の方が危険って事になるが？

>>277
昔からバカなパイロットは沢山いて、昔の方がめっちゃ事故ってる

テスラならああはならなかった

事故現場特定完了したｗ
https://goo.gl/maps/xXcFW2B1FcZuraUv6

>>315
プロパイロットのために日本中の道路でこの事故現場みたいなところ全部改修しろってこと？
プロパイロットの技術を磨くべきでは

テスラも手放し運転はNGなのにこんな勘違いバカが出てくるのよ
そりやプロパイロットは手放しOKと思うやつが出てくるわな

>>346
ACCって30年前にあったか？
普通のクルコンならあったとおもうが、ミリ波もカメラも付く前だろ

今の出てる国産車で乗り比べたらホンダ一択だろ

レヴォーグはいいぞおじさん「レヴォーグはいいぞぉ」

>>1
アニオタが想像でプロパイロットにて事故ったと言ってるの？
糞寒いし日産から訴えられそうだが

旧車の高級車乗ってるけどレーダー無しのクルーズコントロールっていつ使うの？
高速でも地方の真夜中でも無い限り定速で走るなんて無理じゃね？

>>109
いや、でも負担軽減すごいよ？
ナビリンクは要らないと思うけど

>>111
負担軽減で気を抜いてたらこうなったわけだが…

こいつ擁護はしない
けどCM見て手放しっぱなしをやる奴が出てくるのは必然
車なんて簡単に免許取れるんだし

>>144
誤認するのはお前みたいなマヌケだけだよ

テスラで出てこなかったのに日産でこういうのが出てくるのは
①日産の技術がテスラに劣る
②ユーザーの民度
どっちなんだろうな

>>169
動画が短すぎるからはっきり言えないけど
ハンドル支援が既に切れてそうな感じに見える

>>171
まぁ、そう見えなくも無いな
真相はわからんが

ワイとしては感じとしては道路とガードを見誤ったんじゃないかなーと思ってる
灰色で道路と似たような感じだし、中央分離帯が無い
反対車線と一体の広い道と誤認した可能性がある
レーダーで判別付く筈なんだけどね本来
と思ったけど、調べてみて分かったけど
ああ、これ弱点だわｗ
サイドはレーダーで見てないっぽい
カメラの誤認で間違いなさそうだなこれｗ

これ、運転手もアホだけど日産もかなり悪い
プロパイロットって一括りにするからCM見たやつが全部ハンドオフが可能と誤解する可能性がある
というか、ただのシリーズ式ハイブリッドをe-POWERって名前をつけて電気自動車のイメージをもたらせる事に味を占めたんだろうなｗ
本来なら、ただのACCにプロパイロットなんて大袈裟な名前をつけるのがずるいCM]戦略
ハンドオフ可能な2.0とは区別がつく名前にしないと駄目だろ

ほんっと車界隈は馬鹿が絶えないなw

https://youtu.be/zZ6xs22YhaY
こんなCM流してたら勘違いするやつなんてそれなりの数出てくるに決まってるだろ
40万近くのオプションだしな

>>222
そらハンズオフ機能あればアピールするだろ
他社も搭載すりゃいいだけ

>>225
搭載してるのにアピールしないの？
興味もってない人には知られない
ってそんなのでいいの？
なんか意味あんの？

>>10
日産はなにも損害を受けてないだろ
むしろ貴重なデータを収集できたのだからこのアホにお礼を言ってもいいくらいだ

>>266
737MAXとかそうなんじゃね

後進国のバカ脳筋パイロットが墜落させたし

>>1-1000
日産の整備士は顧客をチンパンジー呼ばわりするクズ野郎なんですね。🤗

アイサイトならああはならなかった

>>305
いやいや片側白線消えてても認識するって

>>334
残念ながら吸い寄せられないんですよね

>>343
一般人が乗るテスラの公道でのFSD動画なんて腐るほどYouTubeにあるけど
そもそも日本車の公道でのFSD動画なんてあるのでしょうか？

>>345
ACCなんて30年ぐらい前からあるシステムだし
それを自動運転なんてCMするのが悪いのよ

テスラの完全自動運転(完全自動運転じゃない)とかもあるけどね

>>3
意味のない補助機能のために無駄に金払ってるってことか。
日産も大概にセーよ

まあ彼にはドンマイな高い勉強代だったけど
これを見てこういうものなのかと市中の理解はちょっとだけ上がるので
全体的には良い出来事。

>>361
それが狙いやろ
日産とソフバンの宣伝文句はちゃんと内容確認せんとやばい

>>365
簡易バージョンにもプロパイロットと名付けたのは
紛らわしいネーミングでバカを釣ろうとしたんだろうけど
事故ってもまだ違いを理解出来なくて騒ぎ出すとか
日産も想定外だったんじゃねｗ？

レヴォーグは霧だかモヤで前が全く見えない状態でも
鹿の手前で自動ブレーキが作動してた動画は良かった
その鹿が進行方向に逃げた時の「先行車が発進しました」ってアナウンスも笑えた

こういうアホが出てくるんだから、完全自動になるまで中途半端なゴミを売るな
やるなら自動ブレーキだけにしとけ

ガードレール認識出来ないにっさんの技術笑

こんな未成熟な機能に命預けるとか、自ら進んで人身御供になろうとする奴がいるんだな

働いたり働かなかったりするセフティ機構ならない方がまし
しかし完全なものにするには道路に発信機など埋め込む必要があると思う
日本の高速道路は完全に黒字なんだろうから、そういうことトライしてもいい
そのシステムで特許取ったり輸出すれば単なる持ち出しにはならない

日産って
スズキぐらいポンコツなん？

新東名？？どの場所なんだろ？
俺のプロパイロットも支援してくれないか調べてみたいわ

ソーカ学会は不正を繰り返すカ○ト(○教)です
ここ最近では5chに禁止ワードに入り、このように伏字にしないとレスも書き込めないようにする言論弾圧っぷりです。
もはやこれでは自らカル○(邪○)と名乗っているようなものですね。

ソーカ学会を潰しましょう

まぁ、感じとしてはガードを認識せずにラインが途切れて広い道に出たと勘違いしてスルスルーっと寄って行った感じだな
初心者ドライバーレベルの勘違いかなー
学習が足りてないか根本的に問題がある

あんな詐欺CMがなんで許されてるんだろ

プロパイロット3.0って強いの？

私のミス、機能を過信した前方不注意が原因なのはわかっています。
高額オプションを試した結果です！
緩いカーブで機能を信頼していたのでこの結果。
これをアップしたのはこのような事になるのでとの注意喚起が目的。
私が得することは何もなく、同様な事が起きてほしくないと言う思いからです。

https://twitter.com/nismobk/status/1639971808161202177?s=12
(deleted an unsolicited ad)

信用ならないから自動運転付いててもハンドルに手を添えて注意払ってるとかえって疲れるんだよね

まぁ、カメラの目って人間の目よりも実は解像度低いからなー
それと物体の認識能力は人間は経験と常識の分だけ上回ってる
プログラムは割とバカだからね
運転みたいな定型外業務になると途端にバカさが露呈する

日産のCMが小狡いのは前からだからな
ブレーキサポートも最高評価貰ったのは
ミリ波レーダー使ってるスカイラインとかの高級車だけなのに
デジカメ使用で大した評価でもない車まで良い評価だったかの様なCMだったし
ちゃんと調べないとこういう目に遭う

うちの軽自動車についてるACCでもこうはならんわ

5年くらい前のアイサイトでも達成できてる事が未だにできないのかー

↓以下、MT老害の愚痴

本人も認めてる通り運転手も悪いのはもちろんだが
間抜けにガードレールに寄っていくプロパイロットもがっかりだな

特に怖かったのがトラックで、トレーラーみたいなやつ
アレに突進したからとっさにブレーキ踏んだよ
後端がハッキリしない感じの奴だから判定ミスってると思う
突き出しとかがあるとやばそう
それ以外は完ぺきだった

>>211
日産も同様ですよ
ただハンドル支援切れたかどうかは、動画にメーターも映ってなければBGMも大きすぎて、支援切れた時の警告音が判別できない
つかハンドル握って前見てりゃ気付くレベルの挙動なんですけどねコレ

雨の日にプロパ任せとか頭わいてる
レーンキープどころか前車ですら認識しなくなる事あるのに
悪天候時はダメだってアチコチに書いてあるのにプロパのせいとかw
前車に突っ込んでたら大惨事だろうからガードレールで良かったじゃん

これ完全に手放しで前も見てないんかな？
片手だけでもハンドル持ってりゃ余裕で避けられるよねこんなの

たしか栃木あたりこんなとこあった様な気がするんだよなー
それとも群馬だったか
左に見える富士山みたいなのが男体山っぽいかもしれん
だとすると佐野あたりかなー
まぁよくは分からんｗ

(宣伝)技術の日産だからな

>>224
君が知らないだけで他も搭載してるよ、日産くらいだよこんな事大袈裟に過大広告してるの

>>232
その機能が欲しい人はちゃんと調べるからね
そうじゃなくても車買うときは下調べする人ばかりだしさ

>>245
燃費とメーカーと下取りしか見ない人の方が少数だと思うよ
というか下取りは気にしないという人は沢山いるが
下取り気にする奴が車の性能には無頓着というのはちょっとw

つーかその前にハンドル制御解除されてるやろ？
動画切ってるけど

>>266
極端な例を出すのは詭弁
職業パイロットと一般ドライバーを比較とか頭おかしい

先進国の億レベル掛けて養成されたパイロットはちゃんとCASを切って墜落を免れたけど
エクアドルはバカだったからラダー操作だけで切り抜けようとしてCASに負けて墜落したんだっけね
まさにそのとおり

ガーシーがようつべを使える様にしたからガーシーが生まれた
ネトウヨがネットできるようにしたからネトウヨが生まれた
問題のある人間が使える様にしから問題が起きた

うーん至言やな
汎用性高すぎるｗ

対物センサーにすると
人やモノの近くを通っただけで過剰反応するから
白線のみで反応させてんだろう

しょせん機械よなｗ

そんな機械()を信用する馬鹿老害は
部屋に引き篭もって外に出るな（＾＾
　

世の中難しいを簡単にとか言うけど、難しい事を難しいままにしておいた方が良い事もあるんだろうね
バカが難しい事をやると問題しかないから

東北道の上り車線にあるからみんなテストしてみて
雨の日が良いらしい
自己責任で

仕事やってくれるんだかやってくれないんだかハッキリしない奴が一番一緒にやっててイラつくよな、そういう存在

オーラって事は一応最新の車種だな
日産てこの手の機能を1番宣伝してる気がするけど
実力は他メーカーの何周遅れなのよｗ

手放し運転してプロパイロットどうこう言うCM流してんなら
手放し出来ないバージョンにはプロパイロットって名称を付けるべきでは無いわな
自分が買う車の機能を把握してない奴が悪いけどさ
世の中そういうバカもいるし
メーカーもそれを承知で誤認狙いで同じネーミングしてんじゃないかって気がするわ
特に日産だからな

わー事故っちゃった
もう少しで死ぬとこだった
みてみてすごーい
じゃね

この埼玉本人じゃね？

ACCは1990年代前半にはデボネアに搭載されてたみたいだな
本格的なのは1995年のセルシオらしいが

レーザー式のACCは長距離トラックとかも導入が早かったよ。

プロパイロットのせい盛り上がってるな

女連れ、ハンドル手放し、　前見てなかった
あ、答えでちゃった？

本当にプロパイロット以外は事故らないのか
小雨で午後五時半くらいの薄暗い環境で
検証検証ｗ

>>375
ご愁傷様です

>>378
ひ・み・つ

セレナもミニバン販売台数No.1みたいな誇大広告してたよな

>>410
俺はホンダ車だけど、走行帯逸脱を教えてくれる程度のものとしか思ってない。
あと前に車が接近してるとか、前の車が発進したときに教えてくれる程度
気を抜いちゃったときとかぼーっとしてる時に注意を促す存在でしかない。