筑波山のドリフト車カス「これで遂に捕まりました。免取り＋失格です」 [866556825]

>>20
欠格

>>60
あーなる

>>20
免取りなんて15点以上だから峠飛ばしてるくらいじゃ中々いかねえよ
前歴にもよるけど

>>20
2年くらい教習所や免許試験なんかできない期間
失格期間

>>22
せめて警察が広場用意してやれよと
サーキットで得る必要は無い
定期的に遊べる場所用意してやりゃいい
でも罰金取れなくなるか
わざわざ自転車からも取るようにしたもんな
罰金減って

>>38
今回捕まった垢みるとサーキット行ってんだけど？

>>38
広場使用は管理費として有料な、

>>38
警察が用意する必要ないな。好きものが金出し合ってどこかの廃道でも買い取って自分達で整備して走れよ。

>>87
昔若い時にパルサーGTIRで首都高の走り屋やってたけどプロには勝てないと思う

>>87
概ねわかる
F1よりスキルが高いは言い過ぎだけどw

子供の頃、カートやってて
その流れで運転覚えてから
大人になって免許取って公道に出たので
すごく怖かった
なんなら今でも怖いと思ってる

>>87
例えばブレーキ残しで前荷重を作ってリアを軽く滑らそうと考えたとする。
んで、お気に入りのミニサにその練習ができるコーナーが4つあったとする。
走行会の平均的な周回数は100周くらいなので(前後含めて)まあ300回。
たった4回で練習1200回。月1なら4ヶ月。
これだけ練習すれば相当に鈍くても自分の技術にできる。

もちろん膨らんだり、回ったり、エスケープに突っ込む事だってあるが、概ね大丈夫なのがサーキット。

これと同じ事を峠でやったら何台壊す事やらw

>>87
昔、ガチンコバリバリ伝説って企画があって、次世代のバイクレーサーを育てる内容だったんだが、
行動で腕を磨いた奴とサーキットでちゃんと教えられてきた奴だと後者の方が全然速かったわ
漫画みたいに公道で自己流で覚えた奴が速いなんて事は無いのが現実

>>14
公道じゃないと意味がないんだと

>>14
サーキットは結局走行会なんかでもガチ勢しか残らないからこういう中途半端はやっていけない
一見ライトチューンかな？って人でもめちゃくちゃ上手くて速い
まず恥ずかしくない走りになるまでが大変
女は下手くそでもチヤホヤされるけどな

>>14
サーキットは下手くそがすぐばれるからこういう連中は恥かくだけ
高いからとか金払うのが馬鹿らしいとか言うけどただセンスないのバレたくないんだね

>>25
1回行くだけでタイヤズリズリでタイヤ代だけですごい　一般道ならそうでもないんだろうけど

>>25
2500円だっけ

>>25
本庄は寺からの苦情で今はドリフト禁止

>>1
なんで公道でやったんだろうな
レース場をかりてはしってれば利用料だけで済んだだろうに

どうみても6人で10万ずつ出し合ってサーキットの利用料を払った方がコスパ的にもマシだっただろ

レース場利用料（総額70万くらい？） ＜ 免停＋罰則金＋社会的信用の永遠な失墜

>>1
ヽ( ^,_ゝ^)ﾉ カーキチまんせ～❤

>>2
ミニ四駆のリアブレーキかよ

>>2
これドリじゃなくてグリップじゃないの？

>>101
同じ名前のモデル違いを間違えないためだよ。
TE27、TE71、AE86.、AE92、AE101、AE111は
全部レビン＆トレノだ。

ついでにAE86の原動機は4AGじゃない。
車検証の形式「4A」あるいは「4A-GE」だ。
Gはスポーツツインカム、EはEFI。

>>113
ドリフトがしたい、がメインではないのだよ

>>21
「失効」じゃねーの？

>>44
排気量制限とかやりゃいいのにね
軽以外通行不可とか
あのへんは規制多すぎて道がよくわからんので一生行くことはないと思う

>>61
欠格期間だよ。再取得出来るようになるまでの期間