【悲報】電気自動車販売店で爆発6人死亡　もはやEVの近くに住むことすらリスク [323057825]

>>89
見たことないな

>>89
みたことなさすぎて草

>>89
きちげえ

>>89
ガス欠車自体ここ十数年見た事ねぇな

>>89
山間で休憩がてらブレーキ冷ましたりエンジン休ませてるのはみるが、ガス欠を見たことがねぇw
JAFさんの出動内容と復旧作業を見てもバッテリー上がりでセルが回らない、キーの閉じ込み、電装不良でガス欠ってごくごく少数だけどもなぁ

>>89
箱根でガス欠ってノーマルタイヤで雪降り立ち往生シーンじゃないの？
つうかクルマとか免許とか持ってる？

>>89
パンクで止まってる車はよく見るけどガス欠は、あれだけガススタンドあるのに、流石に無いと思うけどね。

>>89
止まってる車見ただけであいつガス欠って分かるの？
お前エスパーかよ

>>78
事故って爆発炎上することや走行中に炎上し始めることはあっても
EVみたいに静置してるだけなのにいきなり燃えることはない

>>78
BEVの充電難民はよく聞くけどガソリンスタンド給油難民はあまり聞かないね。
EVスタンドの数がガソリンスタンドより多くてBEVはICEよりはるかに少ないのになんでだろう。

>>78
EVスタンドでガソリン車並みの速さで給油できるならまだしも
急速充電器で30分充電してもせいぜい半分だという
それでは効率が悪いと言わざる負えない

いくら急速充電器の出力が高くても自動車側の充電池が熱を持つため
充電量を制限する制御が働く。特に夏場は大変
しかも何度も急速充電を行うと充電池の容量も急速に減る
とてもEVが環境に優しいなんて言えたものでは無い

EV火災が一番厄介なのは、発火してしまうと消火する方法が無いため
基本自然鎮火を待つしかない
発火熱も高いので直ぐに脱出しないと命に関わる

>>78
その比較って
ガソリンスタンドの給油ノズル数と充電スタンドのプラグ数の比較なの？

あとガソリン給油を5分として充電時間30分と仮定して占有時間も考慮して比較すると
給油ノズルの数の6倍ないと同等とは言えないのでは？

>>78
高速道路にEVスタンド沢山あるSAあるけど一台も繋がって無い事が多い。
最もEVが普及してるイギリスですらEVの比率はたったの7%しか無いんだよ。

>>78
国内消費の4%は日本国内の油井で採れてるんだが
総務省消防庁の統計でもJAFさんの統計でも事故の度に炎上なんてボロさは伺えないけどもw

>>1
昔のIPではなかった陰キャおじさんの趣味の動画を時間割いて見ると目のアイドルなら全然許せる
むしろ恋愛はしてよいらしい

>>1
誤解を招くスレタイを付けるなよ。
ＥＶ（電気自動車）の問題では無くて支那による個別の問題だろ。

リチウムイオン電池はハイブリッドやＦＣＶ（燃料電池車）にも
使われている。
トヨタ、日産、ホンダなどの国内のＥＶ（電気自動車）車種で同様の
爆発事故なんて発生していない。

>>57
え？韓国車のがよく爆発してるけど

>>1
また中国か
中国のニュースなどもう誰も見てないだろ
チャイナボカンは誰もが知ってる日常

>>1
［誤記訂正］
　X　EVの近くに住むことすらリスク
　O　支那と関わるのがリスク

>>15
BYDのショールームで10件目の火災が発生、今回だけで被害額は1億円超。なおBYDは「火災の原因は建物であって EVではない」と断じるも工場等でも火災が報じられる
2024/05/17

2021年10月・・・海南省のBYD ショールーム
2022年4月・・・広東省韶関市のBYD ショールーム
2022年5月・・・河北省衡水のBYDアフターサービス拠点
2022年7月9日・・・広西チワン族自治区南寧市興寧区のBYDショールーム
2022年11月18日・・・大雅湾西区のBYD工場
2022年12月8日・・・河南省鄭州市二七区のBYDショールーム
2023年6月1日・・・BYDのパンガン生産拠点の第1作業場
2023年5月・・・広東省江門市のBYDショールーム
2023年12月・・・遼寧省瀋陽市鉄西区のBYDショールーム
2023年12月18日・・・四川省成都市新茅園のBYDショールーム
2023年12月30日・・・山東省浜州市彰化市のBYDショールーム

>>27
これは建物や設備が発火原因だろ
知らんけど

>>27
比較いうてんに何発生実例並べてんだよ仕事出来ねえなおい

>>27
ガソリン車と爆発率を比較してえんだよボケ

>>43
プリウスPHV

>>43
現行車種ぜんぶだけどw

>>68
アクア、ヤリスあたりはニッケル水素のようだけどカローラ以上はリチウムイオン使ってるね

>>100
電動アシスト自転車にしろHEVにしろ、リチウムイオン電池の搭載量は少ない
BEVの10分の1も使っていないよ
急速充電なんてリスクのある事もやらないし、BEVみたいにセルの密度をギリギリまで詰める必要も無いから
HEVによるバッテリー火災のリスクは非常に少ない

走行中にガソリンが発火してもいきなり爆発するような事も無いしな

そんな事言ってたらスマホの携帯もできないだろうが

>>110
> 電動アシスト自転車にしろHEVにしろ、リチウムイオン電池の搭載量は少ない

リチウムイオン電池だらけだよｗ

>>147
んな事言われても在日のチャンさんが乗ってるだよ😟

>>147
流石の中国でも死人が出過ぎて電動自転車に対する新たな技術規制が検討されている模様。
そもそもマンションに持ち込み禁止令が出たが、盗まれるし守らない人多いのよね。
あとニューヨークでも貧乏人が買った中華電動で火災続出で消防局が注意喚起を出す始末だ。

>>48
朝日新聞だぞ？

>>48
鉄を使わない中国のリチウム電池と比べてでは

>>101
ヤマハもBSサイクルもちゃんとリコールで交換してくれたなぁ
いつも頼んでる自転車屋さんが「電池でリコール出てますんで」って、売りっぱなしじゃないのはありがたい話だ

>>106
してる

>>111
ぐらいって言うけど人を黒焦げにするぐらいの威力はあるよ。

>>142
売る前だから充電してないとかじゃないの？

>>145
現代車自体が暴走に失火にろくでもない事故ばっかり起こしてるのにな

>>176
なのに、今度はバッテリーパックを詰め替え可能にしろと無茶ぶりし始めた欧州委員会。
日本、アメリカは反対だし、業界も反対してるが環境パヨに乗っ取られた欧州はアホ規制やりすぎ。
下手な業者が、ev解体して外したセルを詰め替える未来が見えるわ。そして連結方のセルの溶接をミスって発火。恐ろしい。

>>35
情報のアップデートしろよ…。

>>41
今の仕事もせず
薬飲むタイミングは絶対にしないでしょ。

>>66
アシスト自転車

>>77
シャオミもEV出してるぞ
突然コントロール不能になる事故を起こしているが

>>93
こんなにエナプ人気なかった
油取り紙
これからの更に低下したな…