日123便乗客は死んでないと思う。未来人に拉致された乗客は人類の種を絶やさぬよう他の惑星に強制移民 [866556825]

今年も海派山派に分かれて無意味な論争するのか

フライデーかなんかで黒焦げの遺体ゴロゴロしてるの見たけど、あれフェイクだったのか

もう陰謀論者は死んでいいよ

ハイドロオールロス状態で
どうやったら行き先を決められるんでしょうね

辛うじて墜落せずに飛んでるって状態ですけど

今年のニュー速はレベル低いなぁ
他の板の123便スレのほうが秀逸

>>99
ユナイテッド232は推力調整に(たまたま乗り合わせた他の機の)機長1人を使ってる。
なので、仮に練習したとしても「あ、これは無理ですね」で終わる。
あと、オスタカシミュレーションではフラップを使わないのがセオリーなんだけど、それはシミレーションの結果で使わない方がいいと知ってるから。
普通は使うんで仮に滑走路に降りたとしても激突になる。

夜の海なら全て正常でもほぼ助からない。ましてや…..

>>107
お盆休みでヒマだから、陰謀論とか都市伝説で遊びたいんだろw

戦後復興で瞬く間にアメリカに追いついた日本、飛行機には

・16名のトロン技術者（マイクロソフトの数段上をいくOSで世界無料提供予定だった）
・プラザ合意に反対していた大物議員4人

が乗っていたとされている。
翌月にプラザ合意→バブル→崩壊後現在まで続く大不況地獄へ

>>55
バラバラになった遺体の話は
いろんな書籍に書かれてるね

>>98
誰もそんな話はぎろんしてねーぞw

障害物のない海上なら山に行くより長く飛べたであろうということを指摘してる
それは推力コントロールに慣れる貴重な時間になったかも、と指摘してる

>>99
ユナイテッド232はフラップを使わずに高速度、高降下率で着激してるんだけど、これは微調整ができない状況でゆったりと降りると左右どちらかにブレて激突するとシミュレーションで知ってるから。

もちろん海面に降りる時も同じ事をやらなくてはならない。
具体的には時速400km/h以上、毎分500メートル以上の降下率で海面に着水する必要がある(バラバラになる)。

ハドソン川は滑らかに滑るようにフワっと降りてるけど、アレができないんだ。

これで番組作れるかなあ

弁当イングトレインだっけ？

日航機事故は探せばかなりグロい写真が出てくるから、死んでないとかな陰謀論は成立しない
マレーシア航空370便なら色々な陰謀論が書けるぞ

なんやかんやニュー速が今のところ1番まともだな
他の板は陰謀論で溢れかえって萎えるわ

>>78
パンチラしとるやんけ、AIでカラーに復調してくれ(･∀･)

4400ハンドレッドみたいな設定

初動対応が悪い
当時の首相が悪い

これを陰謀論とか言いたい奴らは海苔弁黒塗り書類を許容する隠蔽国民。

>>111
内閣だろ軍隊(自衛隊)嫌いの元警察官僚の政治家がいたから

>>18
懐かし名前

NHKのデータ放送ニュースでも取り上げていたが、宝塚随一の美女と謳われた、北原遥子(本名吉田由美子)さんも、24歳の若さで123便事故の犠牲になったな。
宝塚では黒木瞳の親友で、真矢ミキや涼風真世の同期。
タカラジェンヌでは異例な器械体操で全国トップレベルの経験があり、オリンピック代表の候補とも言われていた。
唯一の映画出演作になったザ・オーディションでは、セイントフォーメンバーに華麗な側転を見せていたな。

ドラマだと予想するの？

るいぬくまてたよちよしめうをせくれせめろほ

無理やりやらされた典型例よな

22時なのなんなんだよ。

炭水化物なんだなってまた飛べるように説明して？

ドーンと逝った
黒焦げになって虹の橋を渡ったんや

本家のポケモンがグラしょぼすぎるせいでバランス崩して
その有名なセリフ発して死んだ時と同じく玉砕でしょ

>>127
？？

>>133
だから海山論争なんだよ

>>134
この事故はそうなっちまったんだよ、今更神様視点で話すとかいらねえんだよ、そんな論争。

>>136
必要なのは原因とこれからの無事故への話であって意味ない論争事体がいらんわ

>>137
だからよ、ここはオマエの板でもなけりゃスレでもねーだろがアホwwwww
オマエ何様のつもりだクソ間抜け

11位だった

明日からどうやってたのが笑うよ
そしてたった1週間後のショーに呼ばれるし、評価しときまーすw」
WANIMA「声は出せないけど俺が調子に乗る俺

りたしよまるちふはすうてわのやれつににむまうやそえしおらと

滑走路に降りれないだろ
アンコントロールで