アイルトン・セナ没後30年。今も解明されていない事故原因　沈黙を貫く設計者エイドリアン・ニューウィ [朝一から閉店までφ★]

>>135
当時テレビ局の大物と不倫していて
別れて？または相手が離婚するつもりがないのがわかって？
当てつけ婚したと噂されていた

>>135
F1絡みの特別番組で出演してた川井に古館だか土屋圭一だかが恐らくアドリブで
「鈴木保奈美と結婚してて羨ましいなあ」とか言った時に川井が全くニコニコすることも無く
何も喋ることも無く俯いてただけだったのが印象的だった

その後しばらくして離婚の発表があった
>>139が言ってるように当てつけ婚だったとも言われてるし、もしかしたら川井は鈴木保奈美と1回もセックスして無いのかも知れない

>>135
川井ちゃんは確か埼玉の大地主の御曹司じゃなかったか?

>>141
あの時代にオーストラリア留学して英語マスターしてたしね

>>322
タラレバだね
もしかしたらシューマッハにコテンパンにやられてシーズン終わって衰えたというイメージがついてしまい
チームからのオファーがなかった可能性もある
元々性格が悪くトラベルメーカーだったから速さが衰えたらどのチームも欲しがらないだろうし

>>322
ヒルがエースになってからのウィリアムズV字回復を見るに
セナがヒルの台頭を抑えてくれたらシューマッハはもっと楽勝してただろうね

>>348
サンマリノGPの予選1日目はバリチェロがクラッシュして意識不明で病院送り、予選2日目はラッツェンバーガーがクラッシュして死亡、決勝レースではセナがクラッシュして死亡
次のモナコではヴェンドリンガーが予選でクラッシュして意識不明で病院送り
立て続けに重大事故が発生してシーズン途中だけど急遽車体レギュレーションの改定が行われたんだよね

フラットボトムは禁止となりステップドボトムとすることが義務づけられた
これでマシン開発競争が一旦リセットされた

あとフェラーリやベネトンなどがレギュレーションで禁止された電子制御デバイスを搭載ていることがシーズン中盤に明らかになった
過去のレース結果についてはお咎めなしだが
それ以後は使えなくなった

それにシューマッハ個人はシーズン中盤で出場停止処分を食らったりした
それらが組み合わさった結果、1994年のドライバーズタイトルは最終戦までシューマッハとヒルとの間でもつれることとなった

>>351
素人しゃべるなゴミ

>>322>>348

セナの事故死があってFW16のアクティブサス付けないのに最適化されたFW16Bを投入したんだよ
FW16はアクティブサス付けるのを前提にしてたのにアクティブサスが付いてないとんでもないマシン

まぁテストパイロットだったデーモンが上手いこと乗ったってのもあるけど

>>38
マンセルが入ってないのは解せない

>>133
キャリア前半がね…
ウィリアムズ・ホンダで覚醒するまではパッとしないドライバーだった

>>138
マンセルは86年チャンピオンになっていれば自信がかなりついて、その分、セナが割食ってたと思う。
マンセルはメンタルがというがピケ、プロスト、セナあたりのメンタルが化け物すぎる。

>>38
F1見てた時代は、セナ、マンセル、プロストの3強だったなぁ
鈴木亜久里が表彰台に上がった時、褒める奴もいれば叩いてた奴もいたなぁ

>>176
あの時に鈴鹿で見てた
スポーツ観戦で一番感動した
前年と同じ鈴鹿決戦だし、ナニーニは腕切るわ、セナはフリー走行で車とめて西コースから歩いてくるし
予選は最後にセナが逆転だったかな
ほんとどうなるかレーススタート前からハラハラだった

>>176
ブームの初めあたりはプロスト、セナ、ピケが3強だな

>>14
これラッツェンバーガーだろ？

>>14
これはフロントウイング脱落が原因だったな

>>14
これはラッツェンバーガーだろ？
フロントウィングが脱落してコントロールを喪うとか可哀想すぎる…
直前まで日本で活躍してて、この年もル・マンでトヨタ車に乗る予定だったんだよな

>>14
うわ！
サイドポンツーンもがれて身体が見えちゃってるやん

>>238
しかもこれさえなきゃヒルがチャンピオンだったしな
https://youtu.be/91JoW4mSiZo?si=yLQE06qXCCFDHAxT

>>244
シューの野郎、態とぶつけやがって

>>238
シート獲得の経緯からして見くびられてるがデーモンは敏腕
実質デビューイヤーだった前年もレース慣れした後半はプロストとポイント互角だったし
プロストと互角ということはセナに勝てるということだからね
実際3戦だけだがセナに勝ってるし剣渡されたらチャンピオン争い出来るのは必然と思われる

>>264
マンセルはテスト嫌いでFW14の開発をヒルに丸投げしていたからな
そのセッティング能力を見込んでマンセルにルノーも正ドライバーに推してくれたらしい
一方フランクは攻撃的なドライバーを好んだので最後まで評価しなかった
冷遇したせいでニューウェイまで出ていってチームが低迷したので後で後悔したとか

>>25
でもこの頃のF1が一番面白かったってファンは言うんだろ？

>>35
セナ、プロスト、アレジ、マンセル、そこにシューマッハの台頭辺りが一番面白かったと個人的には思う

>>212
俺はそのちょっと前かな
日本でＦ1ブームが来る前
プロスト、ピケ、アルヌー、アルボレート、ヨハンソンとかいて、ナニーニ、アレジが出てきたぐらい
そんな俺が一番好きだったのはカペリ

>>216
アレジに違和感
彼のF1デビューは1989年だからフジテレビのF1中継が始まった後

ひょっとしてベルガーじゃない？

>>216
自分もセナプロストマンセルあたりが面白くはあったけど、好きなドライバーはベルガーと中嶋悟だw

>>25
北野武がお姉チャンの所へ行く途中で原付バイクで大事故
も、入れてあげて

>>25
1994年って、日本では阪神淡路大震災やオウムの麻原逮捕とかあったっけ

>>1
> しかし世界数10カ国にライブ中継を行うビッグビジネスに成長していた当時のF1に、レース中止の選択肢はなかった。

人気絶頂の当時でも１０ヶ国だけだったんか。

>>31
数10カ国
と書いてるが?

>>1
セナも晩年はハンドルさばきがイマイチなところあったからな。あの最後事故った時も八百屋の配達のオヤジかって位ひどかった。
急カーブで曲がりきれてないんだもん。
まぁメカニックも責任を追及されて辛いとこやな。

>>191
アライじゃなくてショウエイね
セナが要求する軽量化では安全性確保が無理なので契約解除したはず

>>200
セナのメットは
ベル→レオス→ショウエイ→ベルだったはず。
セナはエンジニアにリスク顧みない要求するってHONDAの木内さんが言ってたな。
厳しい木内さんがNoと突きつけると温厚なベルガー担当の田辺さんに頼みに行ってたとか。
ベルガーがそそのかして。

>>191
バイザーのとこから刺さってるからヘルメーカーうんぬんは関係なく駄目だったろ

>>265
30年前のF1模型スレなんか知らんわ

>>281
お前がそのスレを知っていようがいまいがどうでもいい事だ
知らない事をいちいち偉そうに宣伝しなくてよい、知らないなら黙っていれば済む話だ

>>289
当時の話してんのになんで模型スレがとかズレまくってる話さしこんでるのかイミフ
まずは文章を読み解く読解力を身につけてから一端のレスを偉そうにつけろよ
棺桶マシンがーとか誰も聞いてねーわアホか

>>303
文章を読み解く読解力だと、笑わせるな
バカに限って読解力がどうとか日本語がどうとか喚きやがる
模型化要望の話が事前に出たから>>265はそれに対するレスなのは明らかだし勝手にテメーが
しゃしゃり出て「おれは無知です」と寝ボケただけだろバカかお前は

イミフなのはテメーの頭の構造だ、偉そうにガキみたいな突っかかり方してくるなタワケ者が

>>30
第一次F1ブームの70年代後半に連載してた赤いペガサスというマンガではドライバーの半分が死ぬと称していた
作中で死んだのは架空の3人だけだったけど実在の流し目ロニーが連載中に事故死しちまった

>>44
流し目ってなんだよ
side-wayの誤訳か？

>>48
そこまで知ってるなら意味をもっと調べろ

>>52
なに言ってるんだ？

>>30
当時はカーボンモノコックによる安全神話が謳われてたからな。
てか安全神話なんて言われだすとヤバいと言う事をこれでもかというぐらいに思い知らされた週末だった。

>>41
ウィリアムズのは本格的なアクティブサスじゃなくて決め打ちで車高調整するだけのシロモノだったのをちょっと誤解して一部メディアがリアクティブと呼んでいた

>>41
アクティブサスはロータスが登録してたから他のチームはリアクティブサスと呼んでただけよ

一部のメディアとか関係ないからね

>>41
それでいいんだよ

>>62
しかもピットロードも速度制限なし
そりゃ誰か死ぬわ

>>62
ピケやゲルハルㇳが以前にタンブレロで結構な事故起こしてたような

>>62
5年前にベルガーがタンブレロで火だるまになったけど軽症で済んだのがかえって仇になった可能性がある

>>76
あれセナがやったの?
プロストだとずっと思ってた

>>81
それも古舘の植え付けだよな
あの日メインスタンドにいたけど
一発でセナがやったってわかったぞ

>>90
本田宗一郎の件は後付けで
77年の富士の事故で78年の日本GPが中止に
→日本のレースファンが海外も含めてあらゆるレースの情報に貪欲に
→その年にカート世界選手権にデビューしたブラジルの18歳になぜか注目
→そのままアイドル化へ
たしか日本国内で80年に出たカートの雑誌で既に表紙になってる
そのためにフジの中継以前からファンが多かった

>>81
90年はセナがドライバーズ1位でプロストが2位だったんだから、プロストがぶつける意味がないだろ

この年がきっかけでグリッド位置が

>>285→>>74
残り全勝してもセナのポイントに届くか微妙だったから
セナは危険なドライバーって印象づけてスーパーライセンス剥奪を
狙ったのでは？って言われたじゃん
プロストは第1コーナーで左に振ってスペースを開けてる

>>88
俺は少年ジャンプが異常にセナ推しで、プロストを極悪人のように扱ってたせいだと思ってる
俺はずっと前からプロスト派だったから、あの扱いは酷いと思ったな

>>88
まだF1も知らなかった子供のころ
プロストだけは知ってたな
なんかのテレビCMに出てたから

>>211
昭和シェル石油のスパークエイダーのCMだろ
1987年くらいだな

>>217
あーそんな奴だったな
ありがとう

>>119
あらためてヨスにバラされてたなシューマッハのインチキを

>>123
kwsk

>>152
前年のドニントンはＦ１史上最高のレースかもしれないってラウダがセナに電話したんだよな
https://youtu.be/ougJuYVocos?si=o6aAly3nV4fAMd-4

>>152
ドニントンパークのように神業的レースをするときもあったが、
体力的な衰えは顕著だったよ

>>180
そうだったんだ。チーム監督のヘッドホンにセナの声が聞こえて
あのシーンだったんだな。貴明も信じられなかっただろな。
親父が４月１日でセナが丁度１ヶ月後だったから忘れられない命日。

>>180
丁度ヘルメットの一番薄い所に刺さったんだよな
色んな偶然が重なってあんな事に
あの週末は呪われてた

>>241
あれは優勝してほしかったなぁ～ヤマハエンジン初優勝目前だったのに…

>>253
あと90年フランスGPの当時レイトンハウスのカペリの2位。
自分の中では日本がらみの二大惜しかったレースだな。

>>250
ピローニに突っ込んだパレッティか
確かに有名・スター選手の死ばかりが話題になるのは世の悲しい常か

>>250
ちょうど今その辺の記事とか読んでたわ
ピローニに対抗心燃やし過ぎてヴィルヌーヴが亡くなって
マシントラブル起こしたピローニに追突してパレッティが亡くなって
数年後にピローニがなんかボートレース事故で亡くなる

ピローニの事故はあんまりよく知らなかったな

>>268
嘘書くな知ったか

>>268
プロストとのコンビで最初のタイトル獲った2年間は、マシンに負荷を
掛けないプロストの走りとの対比で優勝かリタイヤかのイメージが一時期あったとは思うが、その後
はそんな感じはしないね。

また当時は彼があんな最期を迎えるなんて予見は流石に出来なかった。
それ位カーボンモノコックの安全性には疑いを抱いていなかったな。
今にして思えば信じ難いことだが。

>>290
マックス・モズレーが
セナの葬式はみんな行くから
自分はラッツェンバーガーの葬式に行った話がいい

>>362
シューマッハはセナの葬式に行かなかった

>>335
全てのスレに言える事だがファンもいればアンチもいる
アンチは来るなって言ったところで意味ないよ
ファンだけでホルホルしたければ5ちゃんはあなたに合ってない

>>341
お前に言われる筋合いないわ

同じトーンであめぞうの頃からやってんだからほっといてくれや

>>339
当時圧倒的強さを誇ったアクティブサスペンションが主だね

>>339
フェラの為

>>358
シューマッハはそういう人なんでしょう
他人の予選邪魔するためにコーナーに駐車する人ですから

だけどセナもあの鬼ブロックやプロストへの特攻、他人を蹴落とすことを何とも思ってない所は
シューマッハと五十歩百歩だと自分は思います

セナがF1のモラルを壊しそれを忠実に受け継いだのがシューマッハだと思う
だがその末路を思うと皮肉なことに”神様”はセナやシューマッハのことは好きじゃなかったんでしょう

>>358
シューマッハと言えばヒルと王者競った最終戦で単独事故起こして王者失ったと思いきや、わずかに動く車体をヨロヨロと操作し丁度来た相手の車にぶつけて両者リタイヤに持ち込んで王者獲得した奴が真骨頂と思うわ
あんなの認めるとか管轄団体もアレだけど、こうやって思い出しても本当にそんな事あったのかと審議疑いたくなるほど悪質な奴だったな

>>363
この年は死者こそセナとその前日のラッツェンバーガーだけだったが、事故による負傷で欠場する選手が続出
ベネトンのレート、フェラーリのアレジ、ジョーダンのバリチェロ、ザウバーのベンドリンガー、ロータスのラミー、シムテックのモンテルミニ…
この後からマシンの規定が代わり、負傷者はピタリとでなくなった
ちなみにプロストはセナがチームに加入することにより前年限りで引退、
マンセルは逆に亡くなったセナの代役としてマシンの規定が変わった後からスポット参戦したので特に危険な目には遭わなかった

>>363
バイクレースのWGPでは同じころ3連覇中のライダーがトップ走行中に転倒して下半身不随になっている
単に運が悪かったということ

>>100
熱い男だったな
https://64.media.tumblr.com/tumblr_lzrgqpdgPv1qcqtduo1_500.gif
https://i.makeagif.com/media/9-13-2016/2lPPJE.gif

>>106
ベルガーはリアウィングの脱落だったはず。

この次だかのサーキットでタイヤ積んで作った急造のシケインが出来たんだわね
で、これにぶつかる車は出て来なくてレースが終わって解説の人が「まずはあのシケインが最後までそのまま残ったのは良かったです」
とか言ってて、まあそりゃあ気になるよね、って思った

>>112
それもあくまで推測だわね

>>116
それWikiに書いてあることだけど、それって本当なのか何十年もずっと疑問だった。

・そもそも全てのコースの凹凸を調べ尽くすことが可能なのか？
・スタッフの人海戦術でコース上の凹凸を1つ1つ調べていくことは到底不可能なので、サスのテレメトリーを分析して凹凸を割り出していたのか？
・もしそれが可能だとしても、その凹凸データどおりにサスを動かして効果があるのか？
・ドライブはあくまで人間なので、完璧にラインをトレースできるわけでなない。数センチでもラインを外せば凹みの部分でサスを下げて底突きし、バンプでサスを上げて姿勢を大きく狂わすようなチグハグな動きにならないか？

パトリック・ヘッドの技術インタビューなんかも読んだけど、上記のようなことは全然言ってなかった。
あくまでコース上で姿勢を保つだけを目的としてる風に取れた。
いろいろな要素で変わっていく前後の車高を1レース通じて適正な位置に保ち、それを他チームに対する大きなアドバンテージにしていたようで、凹凸1つ1つまで調べていたわけではないように思う。

>>122
鈴木保奈美もリポーターに採用されてちょこちょこ現地行って、川井ちゃんと結婚したんだよな確か
離婚してしまったけども

>>124
放送スタートがキャスター3人並び
いちおうレースの放送始まったんだけど
いきなりオープニングの3人並びの画面に切り替わって>>149だ

>>154
電気系統
次ないから

>>183
トヨタとホンダがワークス参戦していて社員の動員があり
トヨタが開催権を奪い鈴鹿最後と言われファンも殺到
あとシューマッハ引退とかスーパーアグリとか

一般的には>>181の言う通り

>>194
何それ詳しく

>>195
(母方の)苗字なのにね

>>201
結局自分自身ってことになるんだろうな
色々ハイリスクなことやりまくってたし

>>226
当時見た、セナの棺に俯いて十字架をきるプロストの姿の映像は未だに鮮明に思い出せる

>>233
どっちもセナのテクだけが頼りの糞エンジン
どっちの会社にもセナは「ちゃんと仕事しろ！」って怒ってばかりだった

>>279
コーナーリングスピードからすると狭すぎるランオフエリアだったのは事実。
だがすぐ横に川が流れていてランオフを拡大することが不可能だった。
だからといってコース随一の名物コーナーであるタンブレロをつまらない方向にいじるというのは、興行上考えづらかった。

死亡事故が起こった結果、結局タンブレロはシケインになったけどね。
だけど何も起こらないうちからいじることは出来ないコーナー、それがタンブレロだった。
スパでいえばオー・ルージュみたいなもの。

>>283
このスレで最も愚かなレスだな

擬装して何を得られるんだよ

>>295
F1ではライバルチームの反則に気づいてもすぐには指摘せずにここ一番で出すのが普通だけどね

>>313
ニューウェイの好みなドライバーだとは思えないし
もっと早く離脱されてチームが低迷し巻き込まれたかも
それに当時のウイリアムズはチャンピオン取ったら追い出すチーム
一回チャンピオン取れるか取れないかで終わりだっただろう
当時はヒルでさえロートル呼ばわりで今より選手生命短かったし

>>323
最近は見てないから分かんないけど、モナコのセナマンセルとかポール・リカールのプロストカペリとかフェニックスのセナアレジとか
あぁいうのは面白かった

>>327
> 少なくともモナコのセナVSマンセルは何の感動もしなかった

感性鈍ってるな
1ミスでガードレールのモナコであれだけタイヤ滓で汚れた路面踏みまくって
レコードラインを外しまくって
ガンガン走れるマンセルすげーと俺は思った

>>370
爺ちゃん、それグランプリの鷹や