馬鹿「ウインカーを出す前にブレーキを踏むな！」　常識人「30m手前で出せばブレーキが先でも良い」 [886559449]

>>335
俺は例えば>>196には共感を覚えるわけだけど、あなたからみて>>196の主張はどう映る？

>>335
必要性があって無意味ではない減速なら、
意味を考えるまでもなく自分も減速すれば全対応だしな
悪なのは減速する必要がないのにブレーキランプつけまくってた場合だし、
これを否定する人は居ない

>>342
>>196は減速しときゃ様子見て対応する時間ぐらい余裕で出来るよ
ウインカーが遅い場合でも減速してりゃなんとかなるが、
他の人の意見もウインカーが遅いって問題提起なら割と納得できる

>>350
この問題は対応できるかどうかって話じゃなくね？
早めにウィンカーを出してもらえたほうが判断が楽になるから、イライラする人もイライラしない人もムーズに運転できるんじゃなかろうか

>>342
全く評価しない
ウインカーの合図のタイミングはブレーキに伴うものではない

>>100
路外に出るつもりかもしれん
もしくは路駐

>>100
車線変更でしたｗ

>>100
ばかはおまえだ

>>128
はいはい
バカは前方の車が無意味にブレーキ踏んでると思いたいのね
ブレーキ見て自分の取るべき行動の選択肢を考えられないなら人間辞めるべきだね

>>138
ウィンカーやハザード出せばもっとわかりやすいだろうが

>>142
わかりやすいってのは何がわかりやすいんだ？
「あ、前の車が減速した、自分も減速しよう」以外に必要な情報ってあるの？

>>149
左折するなら右から抜くし右折待ちだったら左から抜くだろうが
アホかお前は

>>432
>>423

>>445
423の何が反論になってるのか説明よろ

>>449
事前にウィンカーを出した方がいい理由

>>452
ああ、理解した。
左折するなら右から抜くし右折待ちだったら左から抜きたいけど、ウインカーを出してくれないとそれに間に合わないってことね。
それはそいつが車間詰めすぎなだけ。車間を適切に開けてればウインカー関係なく対処できる。
ゆえにブレーキより先にウインカーを出せという理由にはならない。

>>459
お前はどんだけ広大な田舎に住んでんだよw
都会は状況がそれをゆるさないんだ

お前の居住地近辺なら500mでも1kmでも空けられるんだろうけど

>>462
具体的に何がどう許されないんだ？
500mとか1kmとか極端な数字を出さないと反論もできない時点で破綻してるんだよ。
高速ですら100m開けとけば十分なのに下道の話で500mってどっからでてくるんだよ

>>471
高速で100m？
100m？
100m？

>>480
路面が乾燥していて、タイヤが新しい場合、時速100kmでは約100m、時速80kmでは約80mの車間距離をとる必要があります。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-distance-between

500m開けたければ勝手にどうぞ
一般的には100が目安とされてる。

>>149
お前の理論だと前の車がウインカー出したら、あっ曲がるんだな、俺も減速用意しなきゃとなるだろ

>>138
無意味にブレーキ踏んでると思うやついる?w
お前の話だとウインカーいらんやん

>>154
え？いるよ
交差点を曲がるのか直進するのかの判断に必要じゃん
後続車じゃなく対向車や左右の車や歩行者などのためにも必要

>>167
わらうわ

>>175
具体的に反論できないのね

>>186
黙ってブレーキ踏めカス

>>167
それブレーキより早い方が良くない？

>>284
ブレーキが早い方がいい状況もある
必ずウインカーが先の方がいいとは限らん

>>394
例えばどんな時？

>>622
50キロ以上で走ってる場合はブレーキによる減速のほうがウインカーより先にくる

>>100
お前がな！

>>100
自分の考えが絶対的に正しいっていう思い込みはやめよう

>>100
お前がおかしい

>>222
こいつは何をいっているんだ

>>227
ウインカーを遅く出すほど良いと勘違いしてる外字だよ

>>227
これが分からねえ奴は本当に馬鹿だからな
多分60km出してる時に30メートル手前で出したら遅いだろとか考えてる
馬鹿には適切なタイミングでウインカー出せって言っても無理だろうから最低限30メートル手前で出せよ！ってなってるが分からんのよな

馬鹿はブレーキ踏む前にウインカー出せば丁度良い感じになるからつべこべ言わず先にウインカー出すようにしろ

>>222
交差点の直前まで来てんの？
もっと前から出すよ普通

>>230
は？
自然減速でウインカー出せるタイミングまでブレーキ踏むなってか？
車も持てないエアプ本当死んで
わがまま運転（妄想）は悪だ

>>254
＞ウィンカーが先だと急ブレーキ
ならんよ？
それとも急ブレーキするような距離まで進んでんの？
先の交差点で右左折するなら余裕もってウインカーが先でも急ブレーキするようなことにはならないと思うが？

>>280
マジでバカなんだな
その交差点にさしかかるウインカー出す手前まではエンジンブレーキ（笑）で減速すんのか？
交差点の10m手前と20m手前に曲がり角があったら？
道路沿いのコンビニに入る時は？

1人で車の運転出来るか？ww

>>222
？

実際、法律無視して早めのウインカーをつけてる自覚あるから、>>1の「自分勝手なルール」がブレーキ踏む前ウインカーを指してるのか遅いウインカーを指してるのか少し混乱するわ

>>1
30m前からブレーキとか最悪じゃねーか

>>161
何が最悪なんだ？
5メートル手前で急ブレーキのほうが最悪だろ

>>1
あんまり手前からウィンカー出されてもどこ曲がる気？てなるし、60km/hで走ってりゃどうしても減速が先になるだろ

>>739
だな
>>1みたいだと24時間イライラしてそう

>>401
いや、本質的にはブレーキを踏んだことにキレてるんだよこの手の人は。
ウインカーを「今からブレーキを踏ませていただきます」という合図として使えと言ってるわけ
だからブレーキさえ踏まなければウインカーなんかどうでもいいんだよこの手の人は。

>>404
えぇ…

>>408
ええじゃないだろ
本当にウインカーのタイミングにキレてるのだとしたら「ブレーキより先に」とか言わないんだよ。
「十分に余裕を持って出せ」とか「30m手前でちゃんと出せ」とかそういう言い方になるわけ。
「ブレーキより先に」と言ってる奴はウインカーのタイミングではなく「ブレーキを踏む」事自体に怒ってるだけ。
踏むんだったらせめて先にウインカー出せよってことだからね。

>>431
な、キチガイだろ？

>>431
いやいや
ブレーキをウインカーより先に出されてしまうと、前走車がブレーキを踏んだ理由を予測する労力がウインカーを先に出されるよりも大きくなるからキレてるんだと思うよ

>>404
根本的にキチガイだなコイツ

>>404
今日一ヤベーやついてﾜﾛﾀ

>>425
頭おかしいよなそいつ
しかもその自覚がないだろうってことが恐怖でしかない

>>428
どこがおかしいのか具体的に

>>401
イラツいた本人かスレッド立てたやつか知らんけど
常識的にブレーキ踏まれて苛つくやつはいない
ウインカーのタイミングに苛ついてるだけ
苛ついた本人からみて遅いと感じたんだろ
それが不適切かどうかも第三者的には全く不明
よってこのことについて（ブレーキの問題）と捉えるのはナンセンス

>>713,716
あのなあ
道交法に「右左折前に左右に寄るのは進路変更です」って記述がどこにあんの？無いでしょ？
つまりお前の主張はその教則本が 勝 手 に 解 釈 してる事を鵜呑みにしてるだけなの
そもそもなんで道交法のソースを求めてんのに「教則本は～」なの？
道交法から引用するのが当たり前だろ
はいやり直し

>>718
ここにもあるぞ

車は左折しようとするときは、あらかじめ道路の左端に寄り、交差点の側端に沿って徐行しながら通行しなければなりません（学科教本、トヨタ名古屋教育センター発行・編集）
道路の左端への寄せ幅は１ｍ未満です。

道路交通法第34条では、交差点を含む右折・左折の方法が定められています。左折をするときは、あらかじめ道路の左側端に寄り、できる限り道路の左側端に沿って徐行しなければなりません。

>>724
「道交法から進路変更であるという記述を引用しろ」っつってるだろ
そんなもん無いよね？
よかったね間違いに気付けて

>>725
仮に交差点80m手前から左折の為の左ウインカーを出したとして
その間にある店の駐車場から左折で出ようとする車があったら逆に危ないよ

>>729
ウインカーが出た時点で、後方車輌は減速の準備に入る訳だが。

>>718
あらかじめ道路の左側端に寄り、
これが進路変更だろ
なに言ってんだお前は？

>>713
時速60キロだと3秒で50m進むから合わせて左折する交差点の80m手前からウィンカーを出せと常識派は正論を言ってたのか！

>>722
60km/hが前提なら80m手前からの合図は普通じゃね？
80mって凄く長いように感じるけど、割と大した事ない距離だよ
おかしいと思うなら良く知った箇所を地図で確認してみると良いと思う

>>319
出会すと何にも考えない自己中のぱーちくりんだと思って自損事故起こしますように、不幸になりますようにと呪いを掛けてる

>>319
そこはむしろどうでもよくね？
お互い停車状態から前が曲がろうが直進しようがこっちの運転には何の関係もないしさ

クソ運転のクソ車とおさらばできると安堵した後にお前もこっちくるんかーい！ってなることは稀にあるけど

>>332
いや横の車線が空いてたらそちらに移動するとかしない？

>>332
違反だからどうでも良い訳ないw

>>347
適切な距離ならウインカーが遅いだけ
ブレーキ云々の話じゃないかと

>>347
ブレーキが先だなんて断言してる人なんてこのスレにいないよ

>>347
いつも心構えできないやつが車運転するなよ

>>347
車間距離って知ってる？
常に心構えとけゴミ

>>305
イライラしちゃう運転手が居るってとこまでは現実ってことでOK？
そのうえで「そのイライラがトラブルや事故に発展するなんてのは非現実的だ」という主張かい？

>>308
絡み方がただの厄介者になってるぞ

イライラしてるなら当人が誰かに話聞いてもらったり
ストレス解消の行動したりしないとどうしようもないのわかってて言ってるだろうし

>>312
相手をイライラさせちゃってからじゃあなたの言う通りどうしようもない
だからそもそも相手をイライラさせる可能性の低い行動をとった方がいいのではないかと思っているわけだけど

>>310
ウインカー出す前にブレーキ踏むなじゃなく、ウインカー出すのが遅すぎるのを想定してそう
適切な距離でウインカー出してたら同時ぐらいに減速してもおかしくは無いし

>>315
この程度でイライラするのは自己防衛以前にイライラする方がおかしいって話だから
別にそっちの対応は間違いでもないよ
女性の海外旅行でコンドーム持ち歩くって話みたいなもの

>>308
俺はそのイライラが何であるかも説明できるからブレーキ云々はナンセンスでありそれに時間を費やすのはアホだってこと

>>310
出来ないのではなくて
ウインカー無くても対応しなきゃいかんだろ
ブレーキが先か程度のことでいちいちイライラしてられねぇっての

>>314
ほらまた屁理屈だ
できないわけじゃないならやれよ

>>318
だから自分はちゃんと合図するに決まってるだろ
前走車が合図が出来てなくてもイラつかず、慌てず対応しろって話だよ
バカ

>>363
スピード出しすぎだし車間距離が近いんですよあなた

>>363
基本、前がブレーキ踏んだらそのまま止まる可能性頭に入れとけよヘタクソ

>>402
頭おかしい

>>375
意外と30メートルって短いのよね
自分も少し早めかも

>>375
よく60度ないぐらいの鋭角交差点で左折するんだけど、かなり減速しないといけないから
申し訳ないと思いながらも、結構前からウインカーだして減速も早めにやってるわ
トラック通りまくりの幹線道路だし危なすぎる

>>375
街灯が無い場所だと曲がり場所わからなくて結構早めにしてる

>>472
このスレの人がなんて一言も言ってないんだが。
「ブレーキより先にウインカーを出せ」という人はそうだ言ってるだけ。
「このスレにそういう人が居ないからお前の言うことは成り立たない」ってのも反論になってない。

>>482
ブレーキ云々は言葉の綾であって主旨はあくまでもウインカー出すのが遅いって事だと考えるのが普通なんだ

>>488
いや、言葉の綾でブレーキは出てこない。
さっきも言ったが本当にウインカーのタイミングのみに怒ってるのなら
「十分に前からだせ」「30m前からちゃんと出せ」「3秒前からちゃんと出せ」「ギリギリで出すな」っていう言い方にはなるけど
ブレーキより先に出すなと言う言い方にはならない。ブレーキは関係ないからね。

>>482
ブレーキよりウインカー先に出せと俺は思っている
しかし俺はブレーキを踏んだ事に怒ってはいない

お前のキチガイロジックは、当て嵌まらない俺が存在している時点で破綻してるんだよ

お前以外はこれでみんな理解するけど、お前はしないだろ？
だからキチガイなんだって

>>612
とりあえずヤバそうなら車間空けとけ
それでだいたい解決する

>>612
そいつは危ないけどお前さんもいっぺん前走車とか対向車の位置から自車ヘッドライトの点灯具合見てみた方がいいんじゃないか
異常なかったらそいつが頭おかしいで終了だけど

>>612
ルームミラーで反射できるって事はお前がハイビームにしてるか光軸バカ高い状態だろ
棚に上げて文句言うなアホ

>>111
何回も必死にレスしてるけどお前免許持ってんの？
障害手帳の方じゃないぞw

>>124
困ったら妄想レッテルはやめな
いい歳なんだろ？
どうせアホだから信じないんだろうけど大型二種持ってるよ
職業ドライバーじゃないけどね

>>112
それにも対応できるように車間を開けてれば特にイラつくことは無いと思うが

>>192
イラつくとかイラつかないとかじゃないんだよ
ブレーキ踏む状況になるまでにウィンカーくらい出せるだろってこと
ウィンカー出す側も前の車との車間距離開けてるなら余裕でできるはず
できないのなら漫然とした運転してるか車間距離詰め過ぎ

>>113
大きかろうと、小さかろうと
事前に減速してアプローチするわけだから
そんな速度の時点でアウトだろ
交差点は徐行が基本じゃなかったか？

>>195
ウインカーの必要な道路ってのは減速しないところもあるんだがな？
田舎モンか？

>>376
むしろ田舎のほうがあるだろ
東京じゃあまりみない白地の青矢印か？
狭い東京じゃあまり作れない一通矢印の独立左折レーンか？
あっても、都心ほど減速が必要なんだがなぁ

都心って埼玉とか千葉だと思ってるん？

こんなのどこでもあるだろ
>>494

>>136
それ区別してわからないといけない理由なに？

>>151
分かった方が後ろもやりやすいだろ
車の免許取れば君が馬鹿側の人間じゃなければ分かると思うよ

>>218
車間距離の概念無いんかアホ

>>158
>極端でなければ減速の理由をいちいちわざわざ後ろに連絡する必要はない
その通り
でも教えてあげた方が全体がスムーズに動くよという話
個人的には「やらなくていいからやらない」というのは小学生の思考だと思うがね

>>189
やれるものはなんでもやったほうがよいと言うのは間違った考え方な
全体として整理された行動のほうが誤解が生じにくい

>>238
やれるものはなんでもやった方が良いなんて一言も言ってないが？
後続の運転者のためになることならやってもいいんじゃないか？

>>252
ためになるかどうか、それが傲慢につながる
思い上がり
相手がどう捉えるかなんてのはルールの範囲内でやったほうが誤解が生じない

>>255
実際問題イライラする人がいるわけで
全体のイライラが少なくなるならやってもいいだろう

>>267
俺はそうは思わない
イライラするやつが特殊

>>272
後続の運転手が特殊かどうかがわかればそれに合わせりゃいいわけだけど，実際にはそんなことわからんからね
些細なことがきっかけで煽ってくるキチガイなんかもいるわけで，俺はこれからもブレーキ踏む前にウインカー出すよ

>>282
まあ忠告しとくよ
事故にあったとき相手の弁護士にやり込められるタイプだよ

>>286
百歩譲ってそうだとしても，俺はその実践が事故やトラブルに巻き込まれる確率そのものを下げられると考えているからこれからも続けるよ
裁判なんてことになったらたとえ勝訴しても時間的損失を考えると割に合わん

>>290
事故の確率を下げられるってのも勘違いよ
後ろの苛つく運転手の意識改めたほうがよほど事故の確率低くなる

>>159
中二病だろw
ウインカーを出す意味を理解できないやつにあきれてるんだよ

>>159
子供が漏らす前に「おしっこ」言えるか漏らしてから言うかの差やな
曲がりだしてからウィンカー出すやつは後者

>>181
オバハンは楽することに命をかけてリクスはポイだから
年をとるほど顕著

>>193
ひたすら楽して人生RTAかよ。
迷惑な…

>>216
ウインカーより先にブレーキを踏んではいけないルールはないから、ブレーキが先でも問題なし

>>229
何のためにウインカーを出すのかではなく、
ルールだからウインカーを出すという
本質を正しく理解できないドライバーよね

>>416
これな
後出したからOKと思い込むのも多い気がする
バイク乗ってたから減速含めて後続がちゃんと認識出来てるかまで確認してたわ

>>262
左ウインカーを出しながら左に寄って行く車がいて、ああ停車するんだなと思って追い越しをかけ始めたら、そのまま思いっきり右折してった車がいたなあ
死ぬかと思った

>>262
急減速して右に寄ったから右折レーン入るのかと思いきや急に左に戻ってくるテロ
せめて早めにウィンカー出してどっちに行く気なのか伝えろといいたいところだけど
右に振る時にウィンカー切れるのを嫌うのか絶対出さないよな

>>295
先ずは認識
減速するときはブレーキランプが点灯するもんだと頭に叩き込ませる
車が減速してるんだなと明確に認識することを意識させる
それがわからないやつは常識の範囲を超えてるわけだからそんなやつに合わせて事故を回避しようとするなんてのは無理でありその状況は非現実的

>>298
キチガイは必ず存在するから正論振りかざしたところでどうしようもないと思われ

>>397
事前にウインカーを出されないと、ずっと気を張ったままい続けなきゃならない
信号待ちとかだと特に精神に負担が掛かるんだよ

元ヤンキーの限社会人だってしっかり事前にウインカー出してる人も多いんだし、曲がってからウインカー出すとか、大の大人が幼稚な事するなよ

>>397
いやー曲がる前に点灯させないと
危ないよ

>>437
このスレにいくらでも書き込んで有るだろ
それすら理解してない時点で会話が成り立たないキチガイなんだよお前は

>>440
どこにでも書いてあるとされる書き込みを自分でレス番指定すらできない時点で反論できてないのと同じ。
「自分で探せ」というのは反論できないやつの典型的な逃げ口上。

>>443
所でお前は車を運転したことあんの？

>>447
はい話題そらしも典型的な逃げ口上だね。
何がキチガイなのか説明を早くしてくれよ

>>451
ブレーキ踏んだ事自体にキレる奴なんて居ても極少数
そんなキチガイ染みた思い込みで会話なんて成り立たないのは理解出来るよね？
出来ないわな

>>457
少数かどうかなんて問題にしてない。
「ブレーキより先にウインカーを出せ」と言ってる奴はウインカー云々ではなくブレーキを踏まれた事自体に怒ってると言ってるだけ。
「少数だからお前の言うことは成り立たない」ってのは反論になってない。

>>441
思考停止状態で単に前の車に追随して運転するような人はそういう考えなんだろうなとは思った

ちなみに
>前走車がブレーキを踏んだなら後続車もそれに合わせてブレーキを踏めばいいだけ。
これは高速の渋滞の原因の一つにもなるから覚えておいて損はないと思うよ

>>450
渋滞になるからブレーキを踏むなと言ってるの？
渋滞になる原因はブレーキではなく車間の詰めすぎだと結果が出てるんだが

>>453
あんたは車間取ってても前走車に合わせてブレーキ踏むんだろ？
そりゃ渋滞の原因になるわ

>>458
誰もそんなこと言ってないんだが
そもそも高速の話じゃないしこれは。

>>461
一般道も同じだわ
あんたは前走車のブレーキランプが光ったら反射的に自分もブレーキ踏むの？
それこそ車間近すぎなんじゃね？

>>467
そりゃいずれは踏むだろ。そして別にキレたりしない。なぜブレーキを踏んだのかをゆっくり判断するだけ。

>>474
「いずれは」ってなんだよ
さっきと話が違うぞ？
だったらそのブレーキを踏むまでの間はあんたは何を考えてるのかね？
前走車との距離からブレーキを踏まなければいけないかどうかだけ考えてるのかい？

>>485
違わないぞ
俺は前車がブレーキを踏んだら後続車もそれに合わせて踏めばいいだけ、と言ったんだ
即座に踏めなんて言ってないよ。
十分に車間が取ってあればそんなに慌てる必要はない。

>>489
前走車がブレーキを踏んだら後続車もそれに合わせて踏むんだろ？
そういうのは「いずれは踏む」とは言わんだろ

まぁそれはいいとして、前走車がブレーキを踏んでからあんたがブレーキを踏むまでの間、あんたは何を考えているのかね？

>>498
いや普通に言うだろ
いずれと言っても5年や10年後じゃない。「反射的にではなく、状況を判断できる余裕を持って」という意味ね。
で、俺がその間何を考えてるかだが、前車がブレーキを踏んだことを認識したら、減速すべきかを判断し
減速するならエンブレで十分か、ブレーキを踏む必要があるかを判断し、それに沿った行動をする、ってことになると思うが
それが一体何だって言うんだ？

>>504
その思考内容は、ブレーキランプだけついた場合と、ウインカーの後でブレーキランプがついた場合とで同じかね？

>>508
同じだね
違うというのはどう違うわけ？具体的に

>>528
この先想定される事象の数が違うとは思わないのかい？

>>463
ウィンカーに車線は関係ない
関係あるのは進路

>>466
そのように説明してるが？
落ち着けよ

>>470
そもそも車線を語る必要がない

>>477
車線を跨がなくても進路変更だから十分関係ある話
勘違いしたんだろ？

>>501
まあ要は理由を答えられないってことね。
「ブレーキよりウインカー先に出せ」に合理的な理由はないと。
お前がムカつくからそうしろって言うだけね。

>>506
全然答えられるけど
前提が有れば言葉選びも変えるし、そうすりゃ意志疎通もしやすくなるよね
それを拒否するなら会話を望まないと判断するだけだよ

>>509
じゃあ早く答えてね

>>529
厚かましいな糞乞食
死ねよ

>>544
元々こっちが質問したら逆質問してきて「それに答えない限りは答えない」ってのも
反論出来なやつが使う典型的な逃げロジックなんだよね。
どっちが厚かましいんだか。

>>548
あらキチガイ
ゴミみたいなお前が同等だとでも思ってんの？
教えてくださいお願いしますだろ
しかも質問じゃなくて確認
それすら答えられないなら免許すら持ってないんだろうね
それとも肥大した承認欲求でキチガイ演じてるのかな
どっちにしろ可哀想な人だからもういいよ
死んだ方がいいよ

>>560
はい馬脚を現したね
これこそがキチガイだわな

>>538
例えば左のウィンカーが出された場合、前走車が右折しようとしている可能性は極めて低い
そこで左側の状況を重点的に確認することで前走車がどこで曲がろう（止まろう）としているのかや、徐行で済むのか停止まで行われる可能性が高いのかどうかなど、効率的に思考判断リソースを使うことができるようになる

単にブレーキ踏まれただけじゃ右左折から単なる速度調整、ひいては急ブレーキに至るまで全事象を前提とした判断を行う必要がある
これは思考判断リソースの分散につながり、本当に必要な部分に思考リソースが行き渡らない可能性を秘めている

>>543
＞単にブレーキ踏まれただけじゃ右左折から単なる速度調整、ひいては急ブレーキに至るまで全事象を前提とした判断を行う必要がある
＞これは思考判断リソースの分散につながり、本当に必要な部分に思考リソースが行き渡らない可能性を秘めている

それは車間を十分に取らないからそのような判断を一瞬で行わなければならないだけであって
車間を十分に取ってればまずは自分が減速するかどうかの判断だけで済み、それ以降の判断は
その後の数秒で余裕を持って行えるのでウインカーは特に関係ない。
もちろん交差点ギリギリでウインカーを出すようなのはダメだが、「ブレーキより先に」とする意味はない。
ウインカーを出すタイミングの目安としてブレーキのタイミングを出すこと自体が不適切。

>>552
だからさ、その「自分が減速するかどうかの判断」をスムーズに行うことに役に立つよと言ってるわけ
もちろん車間距離を十分に取ったうえでの話だよ

>>550
どういう判断能力してるんだお前は
「死ねよ」とか言ってくる方がキチガイだし発狂してるだろどう考えても

>>554
ほら発狂してる

>>578
なるほど、「死ねよ」と言ってくるやつよりも、それを指摘するやつの方が発狂してるという考えの持ち主なんだなお前は

>>638
柔軟性を保つには決めつけないこと
予断を持つから柔軟に対応できず結果事故につながりやすい

>>641
決めつけるポイントが違うと思うが
ブレーキより先にウインカーを出すのが良いと決めつけてはいるが、皆がそうするだろうと決めつけているわけではない

>>644
良いと思うのとそうしろと言うのはまったく別の話
そうしろと強く思うからそうならないときにイライラして事故を起こす

>>680
ほう
事故の半数以上はイライラが原因になってるの？

>>683
そう言われればそうか
じゃあ違うな

>>145
車間距離とっていてもパカパカは事故とか関係無く迷惑。

>>217
単純に幼稚で中二病なんだと思うよ

>>242
割り込んだ後にウィンカーしだすガイジとかな
そういう奴らに比べたら可愛いもんよ

>>271
アレ
対面でやられると困る
どっちに行きたいかわからないからこっちはなかなか動けない

>>301
そりゃ事故ったらたまらんしな

>>320
30m手前で出せばブレーキが先でも良いなんてウインカー出さないアホの言い訳と屁理屈でしかないからな
まともに相手する必要はない

>>333,337
左か直進かしか考えてなかったけど確かに右折が絡むと話変わるな…
というか右折するのにウィンカー出さないアホとか想定だったわ

>>336
ダサいと思ってるらしいな
馬鹿じゃねーのw

>>348
名古屋じゃその手のはもうレアキャラやな

>>373
イライラしてんな、今日はクリスマスだぜ
楽しく家族や恋人と笑い合おう

>>413
道なりなのにウインカーあげる人を近年みかけるようになった
昔はそんな人いなかったのに

>>442
まじでキチガイは自分がキチガイだと分かってないんだよなぁ
しかもキチガイにお前がキチガイな理由を説明しても絶対納得しない
キチガイ以外の全員が納得しても
まぁそれがキチガイがキチガイたる所以なんだが

>>468
出し方がどうだったかな
ハンドサインだすやつって偉そうにだすんだよな
しかもサインだすやつの殆どが後方確認しない
同じチャリ乗りとしてほんとやめてほしい

>>478
それなw
頑なにエスカレーターの逆側を塞ぐタイプ

>>495
質問に質問で返さないように。
「ブレーキよりウインカー先に出せと」思う理由は何かを答えなさい。

>>532
結局これ、前走車のウインカーが遅かろうがゆっくり曲がってこうが
アクセルワークとか緩いブレーキだけでそんなに減速しなくてもパスできるんだよな
アホにはそれがわかってないから
そんな時に焦って急ブレーキ踏んだりしてんのよ

>>565
それはあり得るんだが、それが必須とはならない

>>586
全くその通り

>>598
ん？お前は前の車のブレーキランプがつくとビックリするのか？

>>606
だよなあ

>>628
何いってんだコイツw

>>658
そういう馬鹿もいるってことを見越した運転ができてねえってことだ
おまえがな

>>666
だからそれが出来ないアホが世の中多いだろ
なんならウインカーすらしないやつだっている
ブレーキが先かウインカーが先かなんて事でいちいちイライラしてられんよって話

>>679
俺に言うんじゃなくて免許更新の時講師に質問しろよ
イライラするのは良くないと言いますが私はイライラしても事故を起こさない自信があります。逆にイライラしてないからと言って事故を起こさないわけでもありませんよね、だから私は認めません！
電話でいいから聞いてみろ
自分の意見に自信があるならどこででも言えるだろ

>>691
いつでも踏めると無駄に踏むを混同してる馬鹿

>>704
世の中バカばかりなんだからそんなんにイチイチイライラするだけ損だろうにな
世直ししようと頑張ってるキチガイまで居る始末

>>707
俺、おおむかしから知ってたけどみんな知らんのね
なんでかな

>>711
で教則がソースにならないとは？

>>712
それよな
先行車が減速したなら合図の有無関係無くこっちも減速すりゃいいだけ
相手が間違ってるからといって自分が我慢しなくていい事にはならない
そんな奴はいつか遭わなくていい事故に遭うよ

>>735
車間距離を保つ為にも事前にウインカーを出して貰わないと困る。
ウインカーは直後に走る車だけでなく、二台三台と後ろの車にも
知らせる事が出来る。