トヨタ、ダイアモンド社を提訴へ　事実と異なる報道で名誉毀損 [323057825]

都合の悪い報道を権力使って潰すのが大企業のやり方

トヨタはトヨタで5ちゃんやYouTubeで外部使ってステマっぽいことしてるような気がする
EV終わった！トヨタが正しかった！などかなりトヨタ寄りにバイアスかかったチャンネルも多い

こういうのは日本の大企業はガンガンやった方が良い。
従業員を守るためでもある。
あとネットの書き込みも事実に基づかない奴はどんどん訴えりゃいいと思う。
ソニータイマーとか書き込んでいるやついまだにみるし。

村西監督捕まるの？

トヨタの全固体電池2026年発売も事実と異なるのでは？

>>115
2020年の東京五輪を目処に市場投入予定じゃなかった？

>>132
それタイマーじゃなくね？

>>132
まあ、あらゆる製品はいつか壊れる

ダイヤモンド、東洋経済、プレジデントは下から目線記事の御三家
これで金貰えるの？って記事しか出てこない

最近コタツ記事多すぎわだわ
記者なのに取材対象に話を聞かないで記事を書くからな
少なくとも否定、肯定、取材拒否のどれかはわかるだろうに

あげて落とす内容ワロタw
でもこれ大筋合ってるでしょ
あ、合ってるから訴えたのか…

【特集】史上最強 トヨタ

自動車産業の存亡握る利益3兆円メーカー　トヨタ「EVでも世界一」の野望

「Part 1」新社長が背負う十字架
テスラ”徹底模倣”の追撃策に方針転換！　新社長が挑む「EV世界一」
トヨタ御曹司が主導する「ウーブン」迷走！　社名変更と車載OS不調の真相
鍵はEV新設組織と”影の内閣”の正体　トヨタ傀儡政権の「ブレーン」
日米で自動車単価「200万円」の格差？　EV国内生産危機と中国リスク

「Part 2」トヨタグループの瓦解
持ち合い解消で進むグループ遠心力　「豊田家至上主義」崩壊の足音
パナソニックがテスラと組みトヨタに反旗！　米国で激化する電池争奪戦
日野に続く「チームトヨタ」からの脱落者　マツダとSUBARUで明暗
デンソー仕掛ける「パワー半導体」再編劇　ローム・東芝に次ぐ大同団結案
トヨタの”籠の鳥”、デンソーの独立宣言！　半導体メーカー「変身」の野望

「Part 3」独裁者豊田章男の功罪
テスラで大儲けも新領域拡大に直結せず　章男氏「バラマキ」投資の総決算
45歳で1500万円の好待遇だが…　豊田家支配で揺らぐ”求心力”
トヨタ「HEV死守」と「諜報費」の損得勘定は？　米国政治献金は60倍に激増！
不動産・銀行・商社…御三家がトヨタ詣で　豊田家と三井グループの因縁
未曽有の危機から這い上がったトヨタ自動車御曹司　豊田章男「社長在任14年」の発言集

これかな？

週刊ダイヤモンドが追い続けたトヨタ危機の真相を、一冊にまとめた決定版！

勝ち誇るトヨタを襲った二つの誤算――リコール騒動と金融危機。激震の前触れはなぜ見過ごされたのか。そしてトヨタの行方は？

週刊ダイヤモンドの関連記事を1冊にまとめたトヨタ特集の決定版。キーパーソンへのインタビューも追加し、緊急発売。

◆第1部（リコール騒動の深層）：
週刊ダイヤモンドのトヨタ関連最新記事のほか、『ザ・トヨタウェイ』著者ジェフリー・ライカー氏へのインタビューなどを収録。

◆第2部（サブプライム危機襲来）：
「検証！トヨタ最強伝説」「日本経済崩落」の巨艦特集から再収録。

◆第3部（危機前夜のトヨタ）：
渡辺捷昭当時社長インタビュー、米消費者アンケートなどから浮き彫りになる危機の予兆。

https://img.5ch.net/ico/999991500948658.gif
トヨタ自動車は12月7日、真実と異なる内容により同社の名誉を毀損する報道について、株式会社ダイヤモンド社とその関係者を提訴したことを明らかにした。

　東京地方裁判所に12月6日に提訴した請求内容としては、株式会社ダイヤモンドと同社関係者に、損害賠償および謝罪広告等を請求した。

　今回の民事提訴について、トヨタでは「昨今、一部のメディアにおいて、著名な人物や組織に対しては、
杜撰な取材や臆測による揶揄や誹謗中傷、名誉毀損も許されるとするかのような風潮も見られますが、
名誉毀損に対する社会の意識が年々高まる中、著名な人物や組織に対する報道においても、一定の節度や倫理が求められるべきと考えております。
この度、報道を受ける側の立場から、健全な報道のあり方について声をあげ、このような問題について一石を投じることに繋がればとの想いもあり、
今回、提訴に踏み切りました」とコメントしている。

トヨタ、ダイヤモンド社を民事訴訟提起
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1552814.html

トヨタイムズ＞＞＞ダイアモンド

>>10
ホンコレ

>>10
まぁそうだけど時々いい記事があるな
それにしても鯖がめっちゃ重いんだが、、、

>>10
日経も入れといて

経済系はアクセス稼ぎの糞記事が多すぎる
少しお灸をすえたほうがいい

メディア連中は間違ったことを勝手に書いても世間から責められることはまずないからな。
都合の悪いことは報道しない自由があるくせに、どうでも良い事しつこく報道したり、あからさまな偏見報道したり。。。
報道する内容に責任持つよう、これは当社どこどこの部署が責任を持って報道します、くらい言えばいいのに

AVメーカーかと思ったわ

ダイアモンドと東洋経済と日経ビジネスはマジで糞

トヨタの全固体電池2026年発売も事実と異なるのでは？

アクセス稼ぎのクソ記事には一度お灸をすえるべき

サファイア社「RADEONのグラボなら当社にお任せ下さい」

要するに見せしめか

>>10
トヨタはあまり好きじゃないけど今回は応援するわ

俺の前の車、カタログ燃費は17.2キロ/LのトヨタのHV車だったが、
7年乗って常にエコランしてたのに、通算燃費は9キロ/Lを切った。
大嘘つきじゃねえか糞売国企業トヨタ！
史上最高益を何年も続けた期間に法人税を1円も払ってないとか、
いい加減にしろよ！
ネットで本当の事を書かれて叩かれても
電通に掻き消させるのもバレてるぞ！

>>123
カタログ記載が10・15モード表記のオンボロならありえるけど、それ以外でそれなら暖機等のアイドリングが長すぎるか短距離走行が多すぎる
または運転が絶望的に下手なんだな…

トヨタ工作員は電通子会社のバイトのオッサンｗｗｗ

>>126
信者だか工作員って驚くほど気持ち悪いモラルもマナーも無視の擁護

ダイヤモンドも半導体とかの記事でネトウヨ紛いの載せるぐらい落ちぶれたからな

ダイヤモンドとかマジキチ思想が臭過ぎるから潰れて欲しい

カーセックス解説の記事かな。

アンプなんてかなり熱持つ機器だから、長く使ってりゃトランジスタやコンデンサがイカれたりするのはソニーに限った話でもあるまい

まぁ　ユダヤのように廃刊まで追い込んでチョ

おうおう、やったれやったれw
カスメディアはそろそろ殴ったらなあかん

保証期間を過ぎたら壊れると言うのは、品質管理がキッチリしてるということでもあるのである意味褒め言葉なんだけどな
消費者としては過剰品質が良いけど企業はそうじゃないだろう