なぜ日本から違法改造車カスを鏖殺できないのか。誰もが知ってる「車検戻し」の手口 [866556825]

車検の基準が厳しすぎるのと警察が基本的に殆ど捕まえないのが原因なんだよなあ

女の子どうなったんやろ

キップ切れなくても警官の成績にしてあげればいいんだよ
例えば騒音車両は街中での測定が難しいから最寄りの施設まで来させて計測する
その行為を大きく評価するべき
騒音珍走側もキップ切られないにしても外出のたびに警官に呼び止められて
計測されるんだからさすがの知恵遅れでも効くだろう

>>48
家族総出で毎日２ヶ月通報してるとかやばくね？

ところで改造がいつから警察が取り締れるようになったの？
俺の知る限り陸運局とツルまなきゃ改造は取り締れなかったのに。

知能の低い奴は免許剥奪しろ

>>5
でも違法改造用パーツの販売は可という茶番

検査後封印にすればいいかも
封印が取られた痕があれば厳しい罰金にすればいい。

違法改造車やあおり運転はドラレコで検挙できるように制度変えたらいい
岡山県はあおり110番というのがあるから全国展開できるだろ

保険屋は改造だと支払い拒否で自腹か？

>>56
まんまチョンで草

公道走行中に警察が止めないからじゃん!サボってんじゃねーよ。

でも、あのジムニーの事故は
ワイド化とリフトアップを構造変更を申請して
普通車として税金払って登録を取り直せば合法改造ニなるし、
事故も違法改造による事故じゃなくて整備不良による事故になるんだよね。
自分で弄りましたってのも重要保安部品は別として
本来はユーザーが自分でやる事になってるし。

>>92
こういうやつがエスカレートして
1000回110番とかした岩間みたいになるんだろうな

違法な“改造車”はなぜなくならない？　車検の時だけパーツを外し…後で元に戻す手口が後を絶たず【大阪
https://www.fnn.jp/articles/-/617068#google_vignette

2023年11月25日 土曜 午後6:00
走行中の車から外れたタイヤにあたり4歳の女の子が意識不明の重体となった事故。 逮捕された若本豊嗣容疑者（49）は、普段から車を改造していた。

なぜ…“違法な改造車”が脱輪
若本容疑者の自宅前に置かれた車は、車高が高く改造されていた。

近隣住民：
改造を全部自分でしてた。除雪機も自分で直してたし、友達の車もいじったりしてたみたい

警察などによると事故を起こした軽自動車は知人名義だったことが分かっていて、交通事故を鑑定する専門家は「違法な改造車」だと指摘。

交通事故鑑定人　中島博史さん：
タイヤがはみ出るような付け方をしています。メーカーが想定しているのとは違う構造になりますし、その部分の強度が足りなかったり、タイヤの位置関係とかというのも変更してしまうと、もともと設計していたのとは違う動き方になったりするので、それ自体も安全な運転というのはしづらくなる要素です。車の安全性に関して言えば低下するのは間違いないです

10月には、東京・渋谷のスクランブル交差点付近で改造車が歩道に突っ込む事故を起こし、2人が重傷を負い、合わせて7人がけがをした。 渋谷では、車体がタイヤから浮き上がった改造車が、弾むような動きをしながら走行するパフォーマンスが危険であるとみられている。

警察が取り締まりを行うも、「違法改造車」はなぜ、なくならないのか。

>>16
タイヤがフェンダーからはみ出てたのでは？

>>16
整備ミスから如何に違法改造取り締まりに持って行くかがお楽しみのスレ

改造車に懸賞金かければいい
貧困層が喜んで探して通報してくれる
そのうち改造車探し通報系youtuberとか出てくるよ

>>107
法規知らない奴が通報しまくりな予感。

例えばローダウンは大丈夫かってくらい下げても車検通ったりするし、車検対応マフラーも結構な音がする。
↑
ボディ最低は90mmまでだけど、エアロパーツは50mmあればいい。ちなみに普通のタバコ箱は88mm×55mm。
実際にはフォグ位置(230mm)やら反射板位置(350mm)もあるため車種によっては要注意。

犯罪者と外国人にとことん甘いのは全部アベノイミン党の政策だよ
あいつらがそもそも犯罪集団だからなw

>>16
違法改造してなければこんな事故にならなかった可能性大

整備不良って違反あるやん。
お巡りさん頑張れって感じ。

整備不良の点数1点から3点ぐらいに上げればいい。
2度やると免停。

ヤッたもん勝ちだぞ