【画像】トヨタがニューフォーマルを追求した新型「クラウンセダン」を発売 [837857943]

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トヨタがニューフォーマルを追求した新型「クラウンセダン」を発売、ハイブリッドとFCEVを用意

トヨタは、11月2日に新型クラウン（セダン）を発表した。同日よりご注文の受付を開始し、11月13日の発売を予定している。

トヨタは昨年、「これからの時代のクラウンらしさ」を追求した4つの新しいクラウンを発表した。新しいクラウンの開発は、セダンありきではなく、
クラウンとは何かを徹底的に見つめ直したものであった。クラウンの「革新と挑戦」というDNAを引き継ぎつつ、ユーザーの多様な
価値観やライフスタイルに寄り添うクルマとして誕生したのがセダンとSUVが融合した第1弾のクロスオーバーだった。

【月販基準台数】
600台／月

【メーカー希望小売価格】
Z［FCEV］後輪駆動　8,300,000円（税込）
Z［HEV］後輪駆動　7,300,000円（税込）

https://dime.jp/genre/1682247/

>>132
中古すら乗れなくて悔しがってるのかwww

吉田製作所もそうなんだけど、ニート系って軽自動車なんだよな。
価値って観念が良く分かってないんだと思うよ。

水素燃料の普及がカギだよな
アメリカが水素に舵を切ったから日本も続く可能性もある

批判か文句しか言わないニートばかりだな。外に出て見聞を広めような。

エロくてセクシーな車が全然ないよな
センス悪いデザイナーしかいねーよな(´・ω・｀)

セダン乗ってる人ってお年寄りか車好きかくらい？
ほとんど見かけなくなったね

大きさと価格から実質マジェスタの後継かと思ったら直４ 2.5Lなのな
この車格ならV6か2.4Lターボ乗せるべきだろ

>>240
さすがにクラウンなら質感まともでしょ

中国車のパクりじゃん

水素電池車とか補助金どれくらい出るんかな

>>119
お薬は飲みましたか？

4気筒はねーわ

どうせ4気筒のゴミなんじゃないの？

ハイブリッドなら4気筒エンジンとモーター付いてるから6気筒エンジンだけよりパワーあるし環境に優しいのでは？トーションビームとかなら叩き甲斐あったのにな
残念

パトカーどうすんの
カムリは遅い
レガシィはエンジンの整備性悪い
これは高すぎる

トヨタのニューハーフ

かっこいい でもちょい前にでたクラウン買った人らこれに乗り換えるんじゃないの？

直3の160馬力くらいしかない318i Mスポと同じくらいの値段か
もしくはC180 アバンギャルドがオプション込みでそんくらい
普通にクラウンだなｗ

>>242
いやいや、伝統ある名前は捨てちゃ損

クラウンはセダン終了とか言ってなかったか？

最初に出たFFのやつほとんど見かけないな

>>81
EU、中国、アメリカ、日本では2035年でガソリン車廃止だからこれ以上エンジンを新規開発するってことはないだろうな

EV車って顔だせぇって思ってたけどグリルが無いからなんだな やっぱ車はグリルがなきゃダメだわ

へんなの～

パナメーラ似に800万出せる層ならパナメーラ買うよ

>>16
流行りと言うか普通に細いほうが楽だろ

もうセダンの車であっても4ドアクーペスタイルとかいうデザインがいまの本流だし
前モデルでも採用してたがクラウンもここまでやらんといけないのだろう
今回クラウンのバリエーションをぐっと増やしたんならいっそのこと
4ドアセダンと4ドアクーペの両方を出しちゃえばよかったのに

>>112
で、カオリどこいった、姫路
こる

crownの綴りはボルボのパクり

>>115
いいや、日産のゴーン改革でちんぽみたいなの
ベンツも真似してないか
いまはヒラメかエイになったが

たけえ

これで覆面パトカー作られたら見分け難しいなー。

そのうちクラウンピックアップとかクラウンカブとか出てきそうです

リアはハッチゲートにすればいいのに
昔のトヨタで言うところのリフトバック

テレビの大馬鹿の、日本テレビ系列のワルさばかりだな

挑発か

>>5
リアウイングのギミック初めて見た時は感動した

ドヤ感あるわ〜　
なかなかの押し出し
従来クラウンのおっさん感を払拭したねｗ

飛び出したグリル変じゃね？センスない

FFってマジ？

ケツの一本ラインがやだ
ホイールもジジくさいがこれは替えればいい
なんでみんなテール同じにするの？

中国人に受けそう
日本人買わないな

クジラっぽい

フロントがカローラみたいでなんだかな

セダンからSUVに乗り換えたけどセダン乗ることは二度とないだろうな

どっちにしても、電気自動車対抗だ安全性だ
大問題の財務省のうちの車庫には、こんなもんはいらない
おまんこ
ちんぽ
意味ない

ミライより、カッコいいな
旅行行かない限り、給水素不要なのも直よし！
現行のPHEVですら、充電しっぱなしでも電気代月3千円ぐらいだし、今後FCEVに期待

ああ、作業が面倒だ
おまえ、トヨタ自動車のボケ、カネくれ
っても無理か、財務省カネくれ

覆面がこれになるのか

>>150
先代だけど直6の340i乗ってるんだわ
ホンダ興味なくてすまん

>>140
型落ち乗ってるのは中古の貧乏人だけだよ
金持ちはMCと車検で乗り換える
だから高級セダンは中古が安い

ハイスクール奇面組にこんな奴居たよな

ステカセキング

奇面組の出瀬潔。近頃の大きな下品なグリルあれ何なの？

ラングレーみとい

頼むからこういう幅のある車でスーパーやレストランで駐車場に止めないでくれる？
金あるなら買い物やチョイ乗り用に軽自動車でも買えよ！そんなに見せびらかしたい？庶民が通う場所に乗り付けても逆に貧乏臭いだけだよ

クラウンって、落ち着いたクルマのハズだったけど。
俺的には主旨から外れてるように感じる。

名前が恥ずかしいね
crownじゃなくてclownに変えれば良いのに

上品な車って売れなくなってるんだろうな
最近の車っていかついのばっかだわ

V6で上品は無理がありすぎるw
V10、V12で作り直せ

販売台数稼ぎのためにいろんなクラウンあるんだね

昔の電動シェーバーみたい
センスが昭和末期

ええやん
なんぼなん

リアランプが90マークツーっぽい

内装がさっぱりしてるなー
質感とか良ければ良いんだが

クラウンって名前にする必要性ある？
もはや別物なんだから名前変えればいいのに

鯨顔好きだねえトヨタ

日本の駐車場や道の大きさでサイズ決めてたの故事になた

後ろのトランク？がリフトバックというの？何かバランスが変な感じする。

クラウンもジョイスティックになっちまったのか。
いちいちホームに戻るシフトなんとかならんかね。

欧州パクリのトヨタ車に500万以上は出せんわ
あとFCEVとか冗談きつ過ぎる
それなら普通のEVを出せよ

日本向けの割当が少ないのですぐに受注ストップになりそう！

買い替え需要ってあるのかな？
死ぬまで今のクラウンに乗れという事か

実車みたらほしくなるぞ

土建屋のイキリジジイが乗ってそう

この価格でイージークローザーや後部座席にシートベンチレーション付きってすごいな。

よく堂々とポルシェのパクリ出来るな

>>250
ひどい…

外観はなんとなく最近ちらほら走ってるヒュンダイのEVタクシーみたい

クロスオーバーみたいにフルエアロ組まなくてもいいし
ブラックパーケージだけで十分そう考えると意外にお買い得

５ドアハッチバックなの？

セダン買う層って高齢者のイメージだわ
リセールバリューは良いのかな

こんなの買うくらいならLEXUS買うだろ!!

ミサイルシフトになってんじゃん（笑）

ミサイルのバリエーションを増やしてるんか!!

クラウンセダンは殺傷能力高そうだもんな!!