軽自動車で45タイヤとか履いて意味あんの？ [194767121]

>>179
「何言ってんだ」もクソも無い。

自動車メーカーが国交省に申請して型式認証された場合は目的のタイヤ
を装着した装着した状態で申請するのでスピードメーターが保安基準に
適合するので　>>1　とは意味合いが違う。

「ホイールをインチアップする」というのはユーザがタイヤをホイール
ごと換装するということであって外径が変わったり、ボディを干渉したり
すれば保安基準に適合できない。

ってか「メーカー純正で45扁平履いてる軽自動車」ってどんなクルマ？

乗用車の純正タイヤなんて精々16インチもあれば充分なのになんで最近の車は19だ20だ穿かしてんだよ

土曜日曜　行楽地へ向かう途中・・

20代30代の勝ち組がBMWの7シリーズや5シリーズ（高学歴、上級職）

その隣で660cc乗りの負け組おじさん（低学歴、中年フリーター、挙句の果ては無職ｗｗ）

こんな惨たらしい現実が今あなたのすぐ身近にあるのです。

信号待ちの間、変な汗を掻いて緊張を強いられる660cc乗りｗｗｗ

人生負け続けた660ccおじさん今どんな気持ち～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗ

土曜日曜　行楽地へ向かう途中・・

20代30代の勝ち組がBMWの7シリーズや5シリーズ（高学歴、上級職）

その隣で660cc乗りの負け組おじさん（低学歴、中年フリーター、挙句の果ては無職ｗｗ）

こんな惨たらしい現実が今あなたのすぐ身近にあるのです。

信号待ちの間、変な汗を掻いて緊張を強いられる660cc乗りｗｗｗ

人生負け続けた660ccおじさん今どんな気持ち～～～ｗｗｗｗ

>>10
レグノって軽用があるんか
まぁ、アジアンタイヤ履かないだけまだ良心があっていいじゃないか

というか扁平タイヤが意味があるのかわからない
オレは60とか65とか厚みのあるタイヤが好きだね
なんか乗り心地良いし段差もガタンと来ないし
扁平タイヤは美観みたいなもん？やりすぎてタイヤめくれてるヤツとか見たことあるけど

>>132
走る棺桶に家族乗せる人なんかいないでしょ
軽自動車の後部座席に子供乗せたら虐待になってしまう

犠牲になるのはいつも軽…
https://i.imgur.com/oL39lBP.gif

>>166
すまん
そのグラフの見方がわからん

>>167
乗用車のように140とか200とかバカな速度でブツケルような貨物車はないだろ
免許取得の難易度も高いし
休憩時間も義務つけられてる

乗用車の話だよ、おまえアスペって言われるぞ

AE86もノーマルは13インチの70タイヤだったな
そりゃ機械式4ピニオンのLSDを追加するだけでドリフトマシンに変貌するわけだ

>>1
扁平率45％のタイヤで軽自動車に装着して車検を
パスできるタイヤなんてあるのか？

幅 mm　扁平率　内径 inch　　　　　　外径 mm

155/65R14　14×25.4＋155×0.65×2＝557.1mm
165/55R15　15×25.4＋165×0.55×2＝562.5mm
175/50R15　15×25.4＋175×0.50×2＝556.0mm

今のSUVクラウンが21インチだっけ
すごい世の中だな

>>20
最近レクサスRXのフロントに大型ディスクブレーキが採用されたみたいだけど
リアって、塗装されただけのチープなキャリパーなのな

あの価格帯の車なのに

アルトミラあたりの最廉価車種なら分かるが、無駄に高い軽自動車乗ってる奴は頭悪い
所詮軽なのになぜ無駄金使うのか

天皇が軽に乗るか？(笑)
内閣総理大臣が軽に乗るか？(笑)
官僚が軽に乗るか？(笑)
外科医がマイカーに軽に乗るか？(笑)
銀行員がマイカーに軽に乗るか？(笑)
商社マンがマイカーに軽に乗るか？(笑)
判事がマイカーに軽に乗るか？(笑)
弁護士がマイカーに軽に乗るか？(笑)
公認会計士がマイカーに軽に乗るか？(笑)

(笑)

軽に乗ってる奴ってぶっちゃけフリーターかニートだろ？(笑)(笑)

今は製造していないがローバーミニ（日本の軽より全長短い）
これ低重心でタイヤもちっちゃい

250ps超えの車ならサスも良いだろうし低扁平の大タイヤ履くのも分かるけど
たかが軽四で45タイヤとか頭悪すぎだろｗ

>>143

軽自動車を選ぶ理由は人それぞれです。300万円の軽自動車を選ぶ人が貧乏とは限りません。予算や必要な機能に合わせて選ぶことが大切です。
また、300万円という金額に普通車と軽自動車で価値が変わるわけではありません。
例えば年収1千万の人が300万円の車を買う場合
税金や諸経費が安い軽自動車を選択することは賢い選択で、将来的には貯金額が増える可能性は高いです。
300万円の軽自動車を買うから貧乏という考えは必ずしも当てはまりません。
多くの場合、2台目3台目での購入も多く普通車１台所有者よりも貧乏だと決めつけるのも妥当ではありません。
何にどれだけのお金をかけるかは人の価値観により変わります。

お役に立ちましたか？

あ、15インチか
15インチならあるね
16と見間違えた

>>186
ホンダ

未だに所有もしてないくせに
AE８６カローラレビンスプリンタートレノのことをいう人々がいるんだねｗ

多様性の時代だろ
なんでインチダウンで80扁平にするやつは少ないのか
軽なら乗り心地改善するだろ

ウチのマンションの地価1/50くらいの田舎に住んでるヤツがクルマ程度でカネ持ってるだ持ってないだエラそうに語ってるのが笑える

中華ホイルだと重くなるからダンパーがわるくなる

>>101
実家にある（10年以上前の商用）プレオが155/70R12だったわ、
あまりにも挙動が不安定なんで
嫁軽のお古155/65R13（アルミホイール）に変えたら激変した
ブレーキ掛けた時の安定性が全然違う

ランボルギーニミウラでも15インチなのにな

親戚おばちゃんのMRワゴンが
55の名前だけポテンザやったな

足回りがドノーマルで履くやつは頭おかしいだけと思う
バネも変えるくらいに調整してればかなり有効

スタッドレスはヘボくてもいいや
で 145/80R13にインチダウソしたりするな

>>109
ヘボくていい、というより細くして接地圧上げるって考えの奴がたまにいるんだよな
ただし滑り始めるともうどうにも止まらない諸刃の剣

>>110
雪だと接地圧上げてメリ込ます。
凍結だと下げて接地面積を稼ぐ。
舗装路なら上げて変形量を減らす。

今のところ国産最後のミッドシップで国産最後の5ナンバー後輪駆動乗用車のs660ですが

アルファードの売れ筋が18インチ
豪華なラウンジが16インチ
乗り心地の悪いデカホイールはバカの見栄張りアイテムよ。

車高めっちゃ下げている人が好きそうなタイヤだよね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

80扁平最高！！80扁平最高！！

>>116
AW11乗ってたけど子供が出来て即売ったぞ？

ファミリーカーにエアロパーツよりは意味あるやろ
高性能タイヤはブレーキに性能にも効果があるから安全性は高まる

>>120
そのぶん下取りも高いからな

だよな
高性能タイヤはブレーキ性能アップに繋がる
「止まる」は車にとって重要な要素
普通車とか軽自動車とか関係ないわ

インチダウンの方が全面投影面積減って
風の抵抗減り最高速若干上がるのにな
乗り心地も良くなる。

アバルト595が
17インチ40扁平とか
あんなちっこいのに

タイヤくらいマシなの履かせとけよ……

タイヤだけ立派な走る棺桶

デメリットが洒落にならんくらい多いから本当にやめておけ
どうしても軽の高級グレード欲しくて15インチ履いてたらそれはスタッドレスに回して、
好きなアルミをインチダウンで履きなさい
扁平幅広がかっこいいなどという馬鹿の風潮にメーカーが合わせてるだけなんだからさ
そこに付き合って何もかもが劣っているただ高いだけの高級タイヤを履くことはない
インチアップ超扁平などは論外
タントやNBOXに乗ってサーキットでタイムでも削るんですか？（笑）

超扁平はタイヤ内のエアの量が激減するのでエアチェックが非常にシビアになる
エアがちょっと減っただけで潰れてしまう
パンクしやすいのが更にパンクしやすくなる
パンクで済めばまだマシで、縁石に激しく乗れば下手すりゃタイヤが裂ける
高級タイヤ交換になる

☆アルコールは不眠の原因になる

☆アルコールは認知機能の低下や抑うつ症状の原因になる

☆アルコールにより安定していた精神症状が悪化・再発する

☆節酒・禁酒により不眠やうつ症状などの精神症状が改善する

飲酒（アルコール）とこころ| 藤沢市の心療内科 精神科 湘南吉田クリニック
http://shonan-yoshida-cl.jp/alcohol.html

>>1
軽自動車で45だと165/45R16か
タイヤ交換した事あるけどバルブコア抜いてあっという間にエア抜けてワロタｗ

もともと大したサスついてないのに扁平なんて地獄だろ
家族乗せてそれか？

大きいブレーキ入れられるから効きも良くなる
でも99%見栄えだよな

13インチを15インチに変えて45履いたけど、パンクに気づかなったわｗ

縦ミゾだけのバンタイヤはいとけや

いくら「ささささ300万の軽だってあるんだぞ！！」って言ったってお前の乗ってるアルトや中古のタントとは関係ないんだしさ
んで、オープンスポーツ以外の300万円の軽ってのはなに？
ekクロスとサクラの最上級グレードは300万ギリギリ超えてるけど、補助金で250万ぐらいになるだろうし、君らEV乗らないよね

インチダウンして太くして扁平率を上げて履いてる俺は少数派

>>170
死亡重傷率には男女差があって、女性のほうが男より1.4倍死亡重傷率が高いので、軽い車の死亡重傷率を上げている要因にはなってるだろうね
ただ、重い車同士だと死亡重傷率7.9%なのに対して軽い車同士は13.9%で1.76倍の死亡重傷率になっているので、女性比率が高いというだけの理由ではないな

>>195
１台目に買ったAE86レビンはノーマルデフだったので流れる時はいきなりで流れている最中はトラクションが全くなく戻った途端にふりっ返りで逆方向に吹っ飛び危なすぎてたまったものではなかった
2台目に買ったAE86レビンは最初に機械式4ピニオンのLSD入れていたから流れ出し流れ中も好きな時に好きなだけ制御できたから足回り固めてワタナベの14インチにアドバンM3を履かせて遊びまくれた
フェンダー叩き出して15インチ履かせてたヤツらもいたけど、オレは14インチの60タイヤがベストだった
とにかくAE86はLSDで全く別の車に化けたよ

子供「ママーどうしてあのオジサンの車はちっちゃいのー？」

母「どうしたの太」

子供「ママ、あのブーブーだよ」

母「あれはね太、お金持ってないオジサンが乗るブーブーなのよ」

子「あーママーなんか数字の板があのブーブーだけうんち色！！」

母「太はあんなオジサンになりたい？」

子「やだよ、うんち色だし」

>>6
現行は19だろ？

軽自動車専用道路を作るべき

>>206
そんなことを公共の場で提案したら頭がおかしいと思われるだけ
なのでココだけにしておけ

AE86と同じリア板バネ(トラックだから当たり前だがw)のサニトラ200‾300万するんだけどwwwwww
旧車ブームだからって中古屋調子乗り過ぎwww

純正が155/50R15コレだったからずっとこの変なの履かせてる