京都市民「マイカーで観光にくる田舎もんがうざい 渋滞がひどい 電車乗ってこい」 [969416932]

横浜生まれだけど
横浜に足立ナンバーとか所沢ナンバーの車でドライブで来るヤツってどんな神経してんだろ
恥ずかしくないのかな

>>2
京都走り慣れてない人はオリジナルルール知らんからマジ危ない。

大阪市内いつも運転してる友達が、京都だけは走りたくないっていつも言ってるな
絶対に入れてくれないし、車間詰めてくるし、すぐ割り込んでくるし
とにかく「京都の人は優しくない」って

京都に自動車で観光に行くのは馬鹿だと言う意見には俺も同意

京都には阪急で行ったらええやろ

京都人が他人を「田舎もん」とかおかしくね？自分も田舎もんじゃ？

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新型コロナウイルス禍を経て、京都市をマイカーで訪れる観光客が増加に転じている。「密」を回避するため、マイカー移動に脚光が当たったためだ。
新型コロナの「5類移行」を受けて観光客数が回復する中、長年、観光シーズンの交通渋滞に苦しんできた市民にとっては大きな心配事。
京都市は秋の観光シーズンに向けて対策を強化する方針で、料金値上げと情報発信の両面で観光地への車流入を食い止めようとしている。

■コロナで車移動の良さ再認識

　京都の主要観光地周辺の交通渋滞は、長年にわたる悩みの種だ。ぎゅうぎゅう詰めの市バスに乗ってもなかなか前に進まず、市民から「歩いた方が早い」と言われる路線もあった。
市は近年、公共交通優先のまちづくり「歩くまち京都」を展開し、周辺部に駐車場を確保して公共交通機関で観光地に向かう「パークアンドライド」の推奨などの対策を強化。
結果、アンケート調査で、市内を車で訪れる人の割合は2012年の21・5％から14年には9・9％へと減少、その後も19年までは6～9％を維持してきた。四条通歩道拡幅で渋滞悪化した際、観光客に「マイカーで京都に行ったらヤバい」という情報が拡散し、結果的にマイカー抑止につながった。

　しかし、コロナ禍で流れが変わった。20年は13・1％と7年ぶりに10％を超え、21年13・4％、22年14・1％と増加に転じている。
市は、観光客がコロナ感染を懸念して、公共交通機関の利用を敬遠したことが一因とみており、昨年の紅葉シーズンは、右京区の周山街道（国道162号）や、清水寺などの名所がある東大路通など各地で渋滞が発生。
5月にコロナの感染症法上の位置付けが季節性インフルエンザと同じ「5類」に引き下げられたことで、観光客がさらに増えることが想定され、このままではかつてのような深刻な渋滞が発生する恐れがある。

■「電車の方が早くて安い」と発信

　そこで市は、紅葉シーズン前に対策を強化する。清水寺（東山区）や銀閣寺（左京区）周辺など4カ所に市営の観光駐車場があり、実施時期や何カ所で実施するかは未定だが、観光地周辺への車流入を防ぐ目的で料金を2割程度値上げする実証実験を行う。
併せて市周辺部の駐車場と公共交通機関を利用した場合との料金や、目的地までの所要時間の差などをSNSでアピールしていく。

　また10、11月と来年3月の観光シーズンにはツイッターなどを使って渋滞情報を発信し、マイカーで入洛しないよう呼びかける。京都の渋滞のひどさを忘れている観光客に「警告」するのが目的だ。
マイカーを使う人向けには、長岡京市や大津市など交通利便性の高い周辺地域にある重点駐車場6カ所（紅葉シーズンは7カ所）に駐車し、
電車やバスを使って観光地に行く「パークアンドライド」を推進するため、目的地別に具体的なルートを提示する。また名神高速道路サービスエリア（下り）3カ所の飲食店にステッカーを掲示する。

　市歩くまち京都推進室は「パークアンドライド利用者の6～7割はリピーターで、まだまだ浸透していない。魅力を発信し、少しでも交通渋滞を防げるようにしたい」としている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e8e15fe68aa9c422ca39bc0d8b3a3d40ab4edf42

主要産業だろ
原住民が我慢しろ

でもバスは激混みなんでしょ

京都市は何をどうしたらあんな使いにくい路線を引けるの？
馬鹿なの？

>>26
愛知とか京都はくそ暑そうだから
夏に行きたくない

>>74
使っても使わなくてもタクシーの走ってる数は変わらねえだろ
需要が増えると供給も増えるからーとか言い出すのか？
くだらねえ脳みそだ

つか今時期は関西圏で最も暑いと言われるくらいだから行かない方がいい
涼しくなったらレンタル自転車でいいと思うよ

時間帯によるが河原町通や四条通はチャリ走行禁止やん

サンドラは、日曜日や観光地の状況しか知らないので
自分の異常性が解らない。

っここのお前らと教職員と同じ構図

昔の京都人は観光客と学生には優しかったよ

名古屋のラジオ局で、
京都市が車で来るな、百歩譲って市内へは来るなってCM打ってて驚いた。

皆が車で行って
陰湿京都民を発狂させて欲しい

標準語喋ってない時点で地方都市でしかないのに。

>>211
京都は元首都やぞ
お前も無理なんかしないで故郷東北の言葉をしゃべれよｗ

中心街歩くとかなら電車でいいだろうけど有名な寺とか山にあるじゃん

俺「駐車場ないなー」
京都女「この辺は路駐しても警察こーへんよ」
俺「その割りに路駐してる車ないな。民度高いんやな」
京都女「警察はこーへんけど、ボコボコにされるからなw」

京都コワイ。

よそ者はバスも使うな！って言うしどんだけイケズなんだよ。

京都市内トラム作れば良いのにって金無いか

嵐山に行くんだったら地下鉄南北線東西線、そして嵐電がいいと思う。
俺の場合は、嵐電に少し尺を取りたいので南北線今出川から北野白梅町までバスかな。そこから嵐電。
阪急を使う場合は南北線四条で降りて阪急河原町まで少し歩くからな。
しかも阪急嵐山はちょっとハズれたところにあるし。
まさか嵯峨野線で行くバカはいないよな。

車で来るなら浜大津駅前の公共駐車場に止めて地下鉄で京都市内入りするのがおすすめだよ。ハイシーズンに嵐山とかに突っ込んだら5時間動かないとかザラだよ。

これで観光客がレンタルキックボードでも使い始めるようになると
オーバーツーリズム（観光公害）最先端って事になりそう

京都市内は仕事以外に車で来るのはやめとけ
悪いことは言わんやめとけ

暑いから家にいろよ

バスと電車が使いづらい

祇園祭見に行ったけど普通にタクシー捕まるし地下鉄もバスも難なく乗れる
一番やばいのは紅葉の時期でそれ以外は言うほど混んでない

近郊の駅に車を停めて電車やバスで行けば良いのだろうが京都の近郊の駅を知らない
電車やバスの路線も知らない
京都の道路が碁盤の目になってるのは知っている

漢は黙って徒歩

いけず関係なしに京都で車使うのはマジでやめとけ
道が細い＆殆ど一方通行で迷子になるぞ
しかも駐車場がない
車より歩いたほうが早いのが京都や

タクシー少ないらしいから車で来るなとは思わんが道がクソなのは覚悟してほしい

京都は街が小さいからレンタサイクル＆徒歩で大丈夫

観光してもらわないと食っていけない乞食のくせに駐車場すらまともに無いとかどんな田舎だよwww

信号も無い碁盤の目になってる道路で平気でチャリとばして、車も普通に走ってる
よく事故らないね
事故りまくってるのかもしれんけど

京都は風情のために牛車オンリーにし

いっそバス廃止した方が渋滞減る説ない？

あんなとこ車で走るとこじゃないよ
道路も住民も基地外じみてる
自分のためにやめといた方がいい

自転車とリアカーだけの街にすれば良くね

京都ナンバーのプリウスに煽られた

2005年ぐらいまではハイシーズンでも車で普通に観光できたんだよなあ。
四条大橋のとこの高瀬川沿いに風俗雑居ビルがあったつーか、いまもあるか。
どうしてこうなった

>>142
１０キロくらいありそう

京都市電残してあればな
欧州の古都みたいに中心部に車乗り入れ制限して、網の目のように張り巡らされた市電で移動すればええ

そうだ（車で）京都、行こう。

市内は渋滞が酷いから原付天国なんだろ
信号待ちで停車しているとすり抜けてワラワラ湧いてきて青信号でフル加速レースしているわ
60kmくらいまではクソ速くて追い抜けないから邪魔ではないけど

あのさ
山科のラクト駐車場もっと使いやすく
しはればエエのにね
御陵も蹴上も碌な駐車場ないやろ
クソが

京都って古い田舎街って印象しかない

飲食店どこ行っても駐車場無いからね
でかい神社とかならあるにはあるけど

都会から田舎をみにいってるんでしょ？
なんの進歩もしない古臭い街並みをさあ！

家の墓地が円山公園の近くなんだけどよ
墓参りも行けねーわ本当に
墓参りぐらいさせろやクソ

一人ならまだしも家族連れでバス移動なんかやってられんわ

貴船神社の辺りも酷い
車がすれ違えない狭い道にわざわざ入ってくるなよ
そんなに歩くの嫌なのか
横柄な奴が世を住みにくくする

京都は胡坐を搔きすぎているな

山陰線は本当ひどいな
実家帰る時に電車乗れないこともしばしば
一本逃すと15分くらい待つし

ナンバーで規制して公共交通機関整備したら？

車移動がドツボにハマるのは京都駅から四条通り(烏丸以東)と清水〜南禅寺の東山エリアと太秦・嵐山の嵯峨野エリアだな
ここは車で移動すると時間を無駄にするだけだから地下鉄と嵐電が存在しているんだなとよくわかる

＞京都市民「田舎もん」
京都市民は一言も言ってないのに煽りスレタイで京都民を貶めるいつものν速冤罪スレ

>>10
京都⇔大原が3000円じゃないならタクシー使わん

>>197
横浜ナメんじゃねーよ！って言ってやればいいんじゃんｗ

お前ら電車で来んかい、京都は日本の宝やろがいボケ！

ほな舟で行くわ！

大阪万博前に「水都」の姿を取り戻せ　大阪―京都の舟運復活へ
https://globe.asahi.com/article/14879095

昔の街だから道幅狭いんじゃないの
6階建てくらいのバス走らせたら？

ブーブー漬けでも食いやがれどす

山科に引っ越せよ市民邪魔なんじゃ

道路の真ん中にいけず石でも置かはったらええんとちゃいます？

外人はストリートビューでも見とけよw

京都たまに車で行くけど大阪に比べてかなり車少なくて快適やぞ

行くなら11月から12月あたまがいいよ修学旅行生も少ない、外国人も比較的少ない。まあ寒いかもしらんけど暑いよりマシ

京都議定書（パリ協定の前身）のお膝元で外国人観光客の前で排ガスをあまり出したくない
からどうか協力しておくんなはれと呼びかけてみては如何？

そもそもどこもしょうもないし観光などしない

なんで京都は毎回上から言うんだろうね
坊主どもから税金取ってから偉そうなことを言え

東京人は押し付けまくってるけど押し付けられるのはイヤなんだな
東京人って中華思想みたいな考えだから
そういう意味ではトンキンという言葉は相応しいなw

わかりにくい嫌味言うくせに嫌味伝わってないとキレるのなんなの？

>>29
駐車税を1時間500円かければ解決

百歩譲って神戸三宮みたいな各路線が集まるターミナルが作れなかったのは仕方ないにしても、国際会館～岩倉や竹田～中書島みたいなあと1駅分伸ばせば乗り換え出来るのに作らなかったり阪急、嵐電＆山陰線や京阪＆東海道線の交点に駅を作らなかったり地下鉄と近鉄京都、京阪山科みたいに知らずに行けば割高運賃取られたりと鉄道面でもなかなか酷い