【テレビ】 ブラタモリ、日本最大級の地下迷路「梅田ダンジョン」に潜入 [朝一から閉店までφ★]

>>89
能登半島、トカラ列島で立て続けに地震・・・

>>170
熊本 地震
熱海 土砂災害

>>89
梅田で大地震に遭ったら新御堂筋より東に逃げろって見た
津波来るかもしれんからまず地上に上がってだけど

>>228
絶対地上に居た方がマシなんだろうけど梅田って地上も迂回とか面倒で地元民ほど地下に潜る習性あるからなあ…

>>228
一応、今年の3.11にNHKのトラフシミュレーションドラマやってたけど
その解説では地上は車だので混乱するから
地下街からそのまま新御堂筋へ向かうのがいいと
大学教授が言ってた
ホワイティ梅田もそのつもりで避難誘導の訓練をしている
とりあえず、ワイらが生きてるうちには震災来ないで欲しい

>>365
ドラマみたいに店員が旗持って誘導してくれるのかな？無理だと思う

>>389
ドラマじゃないよ
ホワイティうめだがそういう避難訓練をやってるの

>>89
ブラタモリのブラはブラックのブラか？

>>89
マジでか…気をつけよう

>>89
すでに梅田というか大阪にはクソ維新という災害がありまして

>>910
大阪自民の元で醜く肥え散らかしていた既得権益豚にとって維新は厄介な災害やろな

>>910
昔よりはるかに行政の窓口の対応が良くなったぞ 昔は親方日の丸体質て役人はどうしようもなかったが
それと西成方面を中心に街も綺麗で治安も良くなった これはインバウンドの影響もでかいのだろうが 昔は通天閣付近を若い女性が観光に来るとか考えられなかった

>>1
ナレーションが草なぎじゃなかったらなあ

>>12
戸田恵子の頃が懐かしいわ

>>1
梅田は7つの駅がある♪ウッ♪

>>1
タモリの衰弱が目に見えるからちょっと最近ブラタモリつらいんだよね…
ウメチカなんて、泉の広場が消えた時点でオワコンですわ

>>1
都合悪い書き込み削除すんなや

>>1
ところが、梅田に初めて出た時
地下街の方が案内表示多くていいわ、と
地下街ばかり通って移動していた自分にとっては
地下じゃないと道がわからんのよね笑
「しんみ」とか「そねざきけいさつ」とか言われても
「あ！名前は知ってます！（テレビやラジオで）」となるので
場所や実物はわからないという
50手前くらいになって、よーやっとわかるようになった
梅田の地上を歩けるようになった時は
我ながら感慨深かった

>>1
スレたてありがとうございます。
放送日より２日前情報嬉しいです。
見ます。

>>1
番組では、踏み込まなかったが

梅田＝埋田でも

人を埋めた＝＞梅田になったもの

実際、江戸時代まで、大阪の中心は城下のあたり

今の梅田は、文献でも肝試しの舞台になってるほどの　墓場だらけの場所

>>753
上方落語『池田の猪買い』も大坂ミナミから出発した主人公が各ランドマークを目印に、池田
まで歩いていくが、梅田近辺は、お初天神と近所の寿司屋・紅卯(べにう)だけ触れて、十三の
渡しまで一本道と話すことからも、鉄道開通以前は本当に裏寂しい場所だったことが解る。

>>757
箕面有馬電気軌道(現阪急電鉄)を始めた
小林一三は池田に住むことになった

>>760
その旧小林一三邸は以前の逸翁美術館、現・小林一三記念館だが、2010年に両館を見た帰り道、
近所のお屋敷に黒塗りの高級車を多数見かけた。自宅に帰ってニュースにびっくり、一三翁の
孫で元阪急社長の小林公平氏が死去、その弔問客だったと。ずっと近くに住んではったんや。

>>765
小林一三のところには5人の子供がいて男は
長男の富佐雄は東宝社長、次男の辰郎は松岡汽船の婿養子(後に東宝社長になった)、
三男の米三は京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の社長になったが
長男と三男のところには子供がいなくて次男の松岡辰郎の娘が
三男の小林米三の養子になってその婿養子になったのが小林公平だね

>>757
「池田」の発音が正しいとなんだか安心する。
いろんな落語家が池田の猪買いやってるけど、みんな正しい発音だ。
まあ当然だけどね。

>>769
池田は宅間の事件で全国的に有名になったが、「い」にアクセントを置いた正しい発音で読んでるアナウンサーはいなかった。

>>803
「池田小学校」とか「池田市」なら一般的な「池田」のイントネーションでいいんだけど、「池田」単独で呼ぶ場合のイントネーションが問題なんだよな。

>>18
ほんまや(´・ω・｀)

>>24
ここの泉の中を歩いてるおばちゃん目撃したことある

>>18
友達と飲みに行く約束してて泉の広場で一人で待ってたら、東南アジア系の女の子が目の前で止まってじっと見てきた…

ビックリして見返すと、すぐに別のヤツのところへ行って同じことをして腕を組んで歩いていったw
風俗街がすぐソコだって初めて知ったわw

>>60
>>175
あそこはいろいろあったね
何とも言えない雰囲気が漂ってた

>>253
女は女でオタク御用達の漫画専門店目指した陰キャでもお構い無しに買春ジジイに寄って来られて困った
その横にワイン居酒屋が出来た頃にはマシになってたな、

>>278
そんなのあったのかw
漫画屋ができた頃はちょっと雰囲気変わったなーと思ってたわ

>>18
あれショックやったわ

>>18
赤い服着た幽霊が出るとか怪談話あったな？

>>175
違う。赤い洗面器を頭にのせた男。
どうしてそんな赤い洗面器なんか頭にのせて歩いているのか聞くと、

>>465
続きはどうした？
気になる

>>175
阪神電車の改札あたりが古戦場で特にヤバかった、という話はあった。霊感が強かったうちの母親が近寄らなかった場所の一つ。

>>742
内回りなら一番前で降りて、一番前方の階段を降りて、御堂筋南口から改札出たら左手に入り口がある
外回りならその逆

>>742
説明はようせんけど看板はくさるほどある

>>742
最近は新しくグランフロントも出来たので行きやすくなったぞ
まず環状線おりたらまず中央改札に出る
そしたらグランフロントにすぐ行ける
そしてなんと、今はグランフロントとヨドバシカメラも空中で繋がってるぞ
その通路を通って真っ直ぐいけば阪急梅田駅にショートカットできる
阪急まで行けばご存じ「動く歩道」があるのでそれを使えばあっという間に簡単に地下鉄御堂筋線に到着！

>>770
なんでそんな遠回りするん

>>770
田舎者が無理に道案内するなw

>>770
それよりもいい方法は、環状線降りたら京都線に乗り換えて新大阪、
御堂筋線の新大阪に乗って梅田に行くほうがはやいよ

>>770
鬼畜すぎるw
まだ、天満から北千里行きかJR京都線新大阪乗り換えの方が親切に思えるw

>>770
新大阪から御堂筋線乗ってくれば梅田に着きますよレベル

>>10
余裕で迷う
ネットで地下街検索すると新宿とか東京の地下街が一番のデータも出てくるけど、あれ大阪の地下街はだいぶ抜けてるとこ多いからな
梅田はキタエリアの駅やビル、商業オフィスの地下にまんべんなく地下街が広がってるからそれらを全て合わせれば新宿とか余裕で超える

>>50
東京の方がデカいぞ
何しろ大手町から東銀座まで地下で繋がってる

>>216 >>236
東京の東京駅→大手町→日比谷→有楽町→銀座と繋がる逆「コ」の字型ルートは相当長いが、
大手町→日比谷→有楽町間は地下街というより通路なので賑わいも乏しく、話題になり難い。
特に皇居のお濠端の地下部分は、緊急時のための避難路かと思わせる、素っ気なさ。

>>10
新宿駅よりはるかに広くて訳分からんかった
迷子になったら帰ってこれないと思う

>>10
1年いたけど迷いやすかった
行く先によっては案内の矢印通りに歩いてたら辿り着けない

>>300
ほんとなんであんなに案内が不親切なのかよw

>>323
案内自体は正しいんだけど、道が好き勝手に蛇行・斜行してて結局方向を見失う

>>10
そっちわからんけど、とにかく何の案内もないねんウメチカは

>>10
地下鉄の駅が集約されてないから複雑に入り組んでいて迷う

>>246
化け物みたいな規模だよね
最近関西越したけど普段自分の通るルート以外から外れたら迷子になるわ

>>246
申し訳ないが東京駅に比べたら梅田も新宿も相手にならんよ
なんで商業ビルに限定するの
あの一帯の高層ビルはほぼ地下直結なので総面積は桁違いになる
しかも今後は高さダントツの日本一となるトーチタワーに新駅ではなく新線まで計画されている
日本橋駅や新日本橋駅とも繋がったら更にデカくなる

>>246
甲子園球場が約４万ｍ2やから、約１２個分の面積やね。
ちなみに、梅田地下街の店舗数は１３００

>>246
大阪人の認識が間違ってるぞw

>>246
梅田ダンジョンはでかい上にお店もそこらじゅうにあるからあそこだけで一年は時間つぶせそう

>>296
駅前ビルのシリーズに同じチェーン店が何軒も支店出してるから迷った人には余計にややこしいわな
ダイコクや徳田酒店を目印にしたら詰む

>>246
別にどっちが広くても構わんが
各ビルや商業施設の地下を全部入れてったら東京の各地ももっと広くなるだけじゃね

>>74
ラジオドラマあったなあ

>>74
昔ネットに上がってたわ
当の作家さんのサイトだったと記憶

>>74
事情って何？

>>259
>>74じゃないけれど俺も気になったから調べた。出版社間の揉め事らしい。「太陽風交点事件」で検索してくれ。

>>422
作者のHPで詳しく書いてある
読んでないけどw
http://www.sf-homepage.com/taiyo-j.html

「梅田地下オデッセイ」はこちらから
http://www.sf-homepage.com/katasumi-j.html

>>376は
>>74に

>>45
マジでそれ
矢印通り行っても改札ねーのw

>>55
矢印通りいったら矢印見当たらなくなるときまであるしな

>>55
新大阪限定だと思うが

>>45
これでもマシになったほうでかつては

谷町線←→谷町線
　　　　↓
　　　谷町線

って酷い表示があったもん

>>45
あれだけ分かりづらい表示ないわ
なんでここにこんな案内付いてるのというのがあるな

>>45
今はマシになったと思うけど、京都駅の「近鉄→（こちら）」の案内も小さすぎて気付かんかった

>>126
あそこの敷地はビルが建つ前は掘立小屋の飲み屋が立ち並んで、トイレもなく皆んな立ちションしてて、年がら年中アンモニア臭がしてたらしいな

>>126 >>140
その現在の大阪駅前ビルがあった場所に、旭屋書店の創業時からの旧本店があったことを知る
人も少なくなった。作家の有栖川有栖氏は旭屋旧本店で、しばらく書店員として勤務していた。

>>680
そうなんだ
情報サンクスです
旭屋なくなって残念だわ…

>>140
戦後に闇市だった地域は全国共通でそんな感じだよ

>>29
ちゃんと東に向かって歩かないから

>>29
方向逆だったんだね…w
地下はやっぱりわかりにくいね
地上に出たほうがマシ…と思うw

>>29
ただの方向音痴　ちゃんと太陽を目印に歩けばわかる

>>29
梅田から肥後橋まてオール地下で歩けたっけ？

>>221
肥後橋ではなく少し北側の堂島から東は太融寺の手前まで、北は阪急梅田茶屋町口のところまでオール地下で行けるんちゃうかな
うめきた2期ができたら、またちょっと変わるのかも知れないが

>>450
凝縮してるから大阪のが発達してるように見える
東京新宿渋谷池袋の地下街を繋げたの想像してみ？

>>450
そもそも東京は都心にアーケード商店街がほぼないな
武蔵小山も都心ではないし

>>450
アーケードは確かに少ないけど、東京、新宿、池袋、渋谷と大規模ターミナルはどこも地下街は発達しているでしょ。
東京駅周辺なんて大手町から日比谷や東銀座まで地下で繋がってるよ。

>>450
東京では何ヶ所にも広がってあるものが大阪では
中心部に集中してるから
東京は土地の起伏が多いから直線の長い商店街が
比較的少ない

>>450
大阪市って
東京２３区の３分の１ぐらいの
面積だけどな

>>48
今年かなり久しぶりに渋谷いったら様子もかなり変わってたしさっぱり分からんかったな
むしろ新宿は構造頭に入ってるから余裕

>>53
都民でもちょっと行かないだけでもうわからん
しかも開発してるのがジェンダーレストイレでお馴染みの無能東急だからごちゃごちゃ

>>48
普段関西から出ない田舎者なので東京の京急だか東急だか東横だかに混乱した
あと東京の居酒屋ビール高い、悔しいけど大阪にもあるチェーン店で飲んだわ…

>>289
第1位：東京都（774万円）
第2位：愛知県（543万円）

第11位：大阪府（456万円）

東京の飯が高いのは当然だけどな
大阪とは所得が倍近い（その分家賃や不動産、固定資産税も倍以上）

>>308
大阪は店が少ないから東京みたいに選べなくて高いって聞いたけど、やっぱり安いんだな

>>312
飲食店は人口比だと大阪市は東京23区の2倍以上あるぞ
実際歩けば納得できる

>>308
家賃諸々でぼったくりじゃないのは理解してるんだよね、自分が貧乏性なだけで
土地勘無い人間はターミナル駅から足を伸ばして探す勇気無いしな

>>48
渋谷は確かにわけわからん
渋谷はちょっと苦手なんてもんじゃない

新宿は一回りでかい梅田というイメージ
つーか東京はどこもかしこも梅田

>>523
なんかもうその発想が特殊すぎてもはや人間離れしてる

>>523
>梅田はとにかく名前がダサすぎるよね

「六本木」の田舎っぷり全開なダサネーミングには負けるよw　木が六本だぞw

>>538
それをいうなら狸穴町とか馬喰町とか…

>>538
地名の印象と実際が一番乖離してるのは溜池山王だと思う

>>618
天下茶屋だろう

>>621
ホームレスの天下ってな

>>621
天下　茶屋　跡

大阪市西成区岸里東2-10-9
天満宮の西側で清楚な場所やで

紀州街道沿い

>>618
溜池山王って聞いたことある
東京はぐるぐる地形で、地上で遭難しかけたことある
国会議事堂が見えてるのに辿り着けない
足が疲れて泣いた

>>523
昔の表記は「埋田」だったらしい。

>>149
大阪か比較的わかりやすいのは、地上は碁盤の目になってるから
地上の地図から換算したら地下の把握ができる

>>154
太閤さんが作った大坂の街は確かに碁盤の目やけど、近代大阪の中心になった梅田は近世以前は
外れやったさかい、天六方面に向かう斜めの道とかあって、ゴチャゴチャしてまんねん。

>>683
昔の大阪人は太閤さんを裏切った伊達政宗が嫌いでね
その伊達藩が作った堀は漢字を変えた名称でまだ残ってるんだよ
それが立売堀(いたちぼり)

>>149
歩き回るだけなら迷うことはないやろ
案内板見ればいいんだから
目的の店にストレートに辿りつけるかどうかよ

>>149
第一～第四ビルの辺りがカオス。地下１階～２階に店がひしめいてる

>>701
> 梅地下の難点はJRが地下で通り抜けできない事
> グランフロントと貨物跡つなげたって全部繋げなきゃ意味ないよね
> ほんとJRてくそだわ

？
ヨドバシ地下から阪急地下経由で阪神前まで繋がってるぞ

>>710
例えば北新地から地下歩いててグランフロントに行こうとすると必ず地上に出なければならない
JR大阪駅に地下街がないから
御堂筋線の梅田駅からヨドバシ梅田直結はしてるけどそこから西側は地下で繋がってない
大阪の発展は私鉄ありきなんだよね

>>714
http://umedachikagai.web.fc2.com/

この地図の②の下の所から地下でのJR横断ルートがあるんじゃ？

>>714
> >>710
> 御堂筋線の梅田駅からヨドバシ梅田直結はしてるけどそこから西側は地下で繋がってない
> 大阪の発展は私鉄ありきなんだよね

北側限定でも

ヨドバシ地下からルクア地下経由で、グランフロント地下まで
地下で繋がってるぞｗ

>>714
> >>710
> 例えば北新地から地下歩いててグランフロントに行こうとすると必ず地上に出なければならない
> JR大阪駅に地下街がないから
> 御堂筋線の梅田駅からヨドバシ梅田直結はしてるけどそこから西側は地下で繋がってない
> 大阪の発展は私鉄ありきなんだよね

？
ヨドバシ地下から阪急地下経由で阪神前まで繋がってるぞ

>>715,717,719
ヨドバシからグランフロントとまで繋がってるの初めて知ったわ
ありがとうな

ただ、回り道せずに直線で行くためにはJR地下直結！
一階に上がらないと最短で行けないなんて、なんか負けた気がする！

>>720
> >>715,717,719
> ヨドバシからグランフロントとまで繋がってるの初めて知ったわ
> ありがとうな
>
> ただ、回り道せずに直線で行くためにはJR地下直結！
> 一階に上がらないと最短で行けないなんて、なんか負けた気がする！

たぶん北梅田出来たら　地下直結ルートが誕生すると思うでｗ

>>830
個人的には地下鉄のカオスは東京のほうが上だね
地下鉄初故か路線図が何せぐちゃぐちゃすぎる
それに対して地下街は梅田のほうがカオスと思ってる
一言でいうと広いから地上とリンクしていない

東京と大阪はいい勝負してると思ってるよ
それに対して地下街と地下鉄は我が街名古屋は可愛いもんだわ

>>835
名古屋なんですか。
地下鉄名城線がいつの間にか、なごや港行きが支線扱いになって
新瑞橋が環状線になっていたのが地味にショックだったなあ。
ガキの頃土古住まいだったもんで。

>>843
新瑞橋終点って結構前ですね
環状化される前は確か当時は金山ー新瑞橋だったかな？
ちなみにこの頃の自分は名古屋を離れて東京と大阪に行く前ですわ

>>835
名古屋は名駅の東西と伏見・栄地区の各地下街も盛んで、卑下することはないでしょ。特に
名駅は先代の大名古屋ビルヂング等の味のあるビル地下とも繋がっていて、大阪に負けない
迷宮ぶり。”可愛いもん”は名古屋は地下鉄駅直結のミニ地下街も多く、金山や大曽根は今も
趣深い。千種や特に今池も”濃い”地下街だったけど、閉鎖されてしまって残念。

>>830
地下鉄丸ノ内線の駅名に、なぜ「三丁目」が多いか問題

>>84
逆にシンプル過ぎる方がわからないかもしれん

>>88
>>90
スマホが無い時代に阪急河原町駅で降りて地上に出た時に、
どっちに歩けばいいか凄い悩んだわ

>>84
ひ…..枚方

>>919
福岡に似てるんじゃないの
新幹線の駅がある地区は博多で

天神とか西鉄の起点駅のある地区が福岡だから

>>919
大阪＝大阪府全体、もしくは大阪市全体
大阪駅は大阪駅。駅周辺の地名が梅田

丸の内や八重洲に東京駅があるのと同じようなもん

>>919
JR大阪駅だけ

>>919
もし東京メトロの東京駅が丸の内駅と名づけられてると想像したらわかりやすいかな？
まあ梅田駅だけで5種類あるしついでに北新地駅と淀屋橋駅2種も追加して更にややこしくしたくなるｗ

>>115
名古屋を複雑とか言ってるやつは梅田なら遭難するな

>>115
名古屋人だけど余裕で梅田の方が複雑
名古屋なんて単純過ぎて迷いようがない

>>115
急に行き止まりになってすぐ隣の地下街にも行けず、一旦地上へ出されるからな。
あれは迷う。

>>166
地上は信号がウザい
地下街スイスイの方がストレス無いよね

>>166
今はな
昔は地上に出てたら分かりやすかった
今は大阪駅周辺に建物が建ちまくっててわかりにくい

>>173
HAL側寄ろうとしたらなんか工事中だし　在学中ソフマップ寄ったりラーメン食ってたなぁ

>>227
都内住みですが？
東京に八重洲と丸の内しかなかった30年前に梅田はディアモールがないだけで今とさして変わらないんだわ
西梅田やその先の肥後橋でリーマンに混ざっておばんざい定食屋とか行ってみろよ

>>233
東京は逆にこの10年でビル地下が繋がって迷宮度が何倍にもなってる
端から端まで歩いてみなさい

>>239
この10年でやっと都会の仲間入りをしました

>>233
都内住んでて東京駅界隈の地下事情知らないとか終わってんな
関西帰れ、しっしっ

>>392
東京は一本道ばかりだから
これは札幌とか名古屋もそうだけど
真っ直ぐな地下道なんで迷わない
ちなみに最長最大の地下街は長堀橋地下街だったはず

>>396
ぜんぜん一本道じゃないぞ

>>396
真っ直ぐ？
どのあたりのこと言ってんだ

>>543
>>534
そうそう
東京の地下街は「通路」
ダンジョン感があまりない
ドラクエで言うと4以降の洞窟みたいに比較的一本道でわかりやすい
梅田はドラクエ2のロンダルキア
落とし穴とか無限ループとかまである

>>543
新宿は各セグメント間を繋ぐ通路を見つけたら終わりだもんな

>>543
新宿は各セグメント間を繋ぐ通路を見つけたら攻略が終わりだもんな

>>57
一応日本最大なのか

>>61
文句なしで日本最大
たまに新宿とか東京とかの地下街が上にランクされてるサイトあるけどそこ大阪の地下街エリアだいぶ省いてたりするから注意な

>>64
確かに何処まで地下街かわからないもんな

>>64
梅田周辺の地下街合わせるととてもトンキンの地下街じゃ勝てないからな（笑）
さらにうめきた再開発でまた広がりそう

>>145
地下街でマウントとかアホすぎる…

>>57
札幌は？

>>632
梅田を打ち止めにしなくてもいいよ
難波は別で発展すりゃいい
なにわ筋線開業を見越して難波は難波でこれから発展する

>>671
なにわ筋線のなんば駅はJRは湊町、南海は元町だから微妙なんだよね

>>671
せやろか…ミナミはちょっと前に帰った時、どこの宇宙や？っておもた
梅田はあれ以上広げたらもう梅田エリア越すと思う

>>703
梅田の地下街って地下一しかないけどな
地下二とか駅前ビルのどれかじゃね？

>>706
阪急三番街も地下はB1,B2の多層構造。

>>706
例えば阪急でB1へ降りて地下を歩いてお初天神方へ向かうビルに入るとB2とかB3へ繋がってたり
わけわからんようになるw

>>802
ヒルトンのとこは、戦後の闇市な。1970年代の後半まで続いてたかな。

>>802 >>838
失礼、旭屋旧本店の位置は、>802さん指摘の現・ヒルトンプラザビルで正解。現・大阪駅前
ビルを含む辺り一帯が再開発指定されるも、駅前ビルが番号の若い順に竣工した様に一斉でなく、
新本店開店(1969)後、大阪駅前店と改称・存続していた旧本店は、再開発のため1983年、閉店。

>>165
迷うよねーって共感性を重視してる話題に「迷わねーよ。頭大丈夫か？」って平気でマウント取れるお前こそバカジャネーノ？
社会でやっていけてる？

>>179
ドヤ顔で方向音痴やバカアピールしてるヤツら見てると頭大丈夫かと言いたくなるわな。
社会生活できてないのは標識や道案内も見れんお前やろが

>>194
判らんて言う前提のTV番組だしスレだし視聴者じゃんね
イキリ倒してわからん奴がバカって強弁してるのお前だけなんだわ
それ、なんの承認欲求なん？それとも発達障害なの？

>>187
単体だと梅田、というよりキタエリア地下街がやっぱ日本では最大だよ
しかもうめきたとも繋がるから新宿とか渋谷の倍くらいの規模になるんじゃね？

>>204
単体って何が？
東京は大手町から銀座までビル地下介して繋がってるんだが
梅田なんて全然小さい

>>216
お前が梅田を知らないだけだよ、面倒くせーな
広さではなく色々な鉄道資本の是々非々の意思決定によりビル毎に絡みあった天然迷路が梅田の醍醐味
グランバザールとららぽーとを比較するようなもの

>>216
大阪はそれがちっぽけに見えるほど地下街が繋がり集合してるからやばいんだよ
何層にもなってるし特に第一から第四ビル、JR阪急阪神地下鉄にも繋がるし阪神梅田や地下鉄梅田西梅田東梅田北新地グランフロントハービスヒルトン…ぶっちゃけ書ききれん
さらにうめきたが加わるからどうあがいても東京じゃ勝てん

>>241
応酬話法しか知らんのなら世に交わるな
社会の厄介者なんだわお前って

>>249
必死で書き込みしとるお前が一番の厄介者やろが

>>271
学校で運動会クラスターとかね

>>271
マジで？人数公表しないからわからない
今週末JRで大阪行くの止めようかな

>>273
地下街ではなく地下迷路なんだが
大阪人が出てくるとなぜか地下街自慢になる

>>280
東京駅地下街は地下街としてはそこまで大きくない
地下街なら新宿や横浜の方が大きい

>>291
八重洲地下街の話してるわけじゃないんでね
東京の地下街は八重洲だけと思ってる人多そう
余りに規模がでかすぎて歩かないんだよ

>>317
ホワイティ梅田でマック赤坂に声を掛けられた時にめっちゃ動揺した
びっくりして判断力遅れたわ

>>321
w

>>399
駅前ビルも地下街みたいなもんだしな。
東京は八重洲はともかく、それ以外は西梅田から福島へ伸びる地下道みたいなイメージで街って感じじゃない。

>>402
なことねーよ
ビル地下が絡み合って複雑に入り組んでる
おまえが知らないだけ

>>412
大阪駅でロザンを見つけて案内してもらう

>>415
菅ちゃんのウザ絡み好き

>>421
ウザ絡み、迷惑そうにしてる外国人もチラホラいたな
今は多少マシになってるのかな

>>437
あんまりマシになってない
宇治原がまともな英語でフォローしてる場面が流れた事あるからカットされてるだけで宇治原かスタッフが毎回説明してるのではないかと

>>429
ウメチカはヨドバシカメラの案内が全くないが
なんばの地下はビックカメラの案内があちこちにある

>>429
大阪地下街歴30年以上だが言われて初めて気がついたわ。確かにその通りだわ。

>>494
ナナメの道多いよな

>>498
角度の歪みが集約されるディアモールという魔境

>>502
ディアモール大阪やばいなこれw
ロータリーあるし

https://www.diamor.jp/about/floor-map/

>>506
大学を作るためなら国の力を借りよう！で出来た京大
国になんか頼るかボケ！の大阪

>>506
大阪ではJRはクソって感じだけど東京はJR様って感じ
客稼ぎたけりゃ自分らで街つくればいいじゃんって私鉄バンザイ

>>534
大阪の地下街って行政担当がただの地下道やったら金が飛ぶだけやけど
店を作ったらテナント料で建設費賄えるんちゃう？ってふざけた理由で難波になんなんタウンを作ったら大成功して
調子に乗って梅田にホワイティ作ったらさらに大成功して
民間含めてそこら中に作ったらダンジョンだらけになっていまに至る

東京の行政担当はひたすら真面目な人だったんだろね

>>572
阪急ファイブ(HEP FIVE)のところは京阪梅田駅になる予定だったが
京阪梅田線の路線は中止になって土地を阪急に売ったんだな

>>594
そうそう
それと戦前は国策合併、戦後は国とGHQが絡んだ解体と再配置等
そこに各社や鉄道省の思惑も絡んで阪急だけでなく近鉄にも路線を譲らざるを得なかった京阪にも同情するところはある

>>578
まず南海なんば駅から地下鉄御堂筋のなんば駅が遠いし高低差もある
そこからなんば駅丸々1つ分ぐらいで近鉄・阪神の大阪難波駅

>>622
御堂筋線なんば駅から近鉄阪神大阪難波駅までの距離はそんなに離れてないよ
たぶん最短距離の移動ルートを見つけられなかっただけではないかと

>>626
その最短ルートでも南海なんば駅から近鉄・阪神の大阪難波駅は遠いじゃん

>>579
地下になって改名したんだっけか。湊町じゃローカルすぎて訴求力？無いんで
難波にしちゃった感じw

>>586
関空開港して、直通電車作った時に
他県や海外の乗客に、「ミナミに繋がってまっせーミナミに繋がってますのは南海だけとちゃいまっせー」
と知らせるために、無理やり難波駅改名したようだね。

>>595
湊町→JR難波の駅名改称は関空開港時にアクセスターミナルのOCAT完成と同時だった。この
OCATは実際はサッパリ使われていないが駅ビル2Fの高速バスターミナルは、日本でも珍しい
高速道路直結で、梅田の高速BTは各地に点在しているので、余程使いやすい。

>>634
JR東西線 北新地駅とディアモールが出来て20年は経つよ

>>776
そうなんだ。元々あの辺は用事ないから行かなかった
ほんとに浦島太郎なったわ
それでもやっぱ故郷ってすごいな
昔の姿は今でもありありと思い出せる

>>654
広くはねーよ
東京が圧倒的にでかい

>>657
もちろんわかってるけど、関西は表示が不親切

>>670
服という物体が霊として現れるのは本来ありえないんだけどな。

>>675
付喪神「…」

>>722
まあそういうことになる

>>722
なにわ筋線と南海の接続は、以前は岸里玉出～汐見橋の(実際は高野線の一部の)汐見橋線経由で
行う事が想定していて、南海が大赤字の汐見橋線を残していたのもこの為と噂されていた。後に
本拠地のなんば素通りでは商業施設に落ちるカネが少なくなるので、難波経由に変更した。

>>736
東京は地下街というより地下通路
わかりやすいし迷わないな指示通り歩けば一本道だし
梅田は分岐が多く地下街で通路が複雑に錯綜してるので近道を通ろうとすると迷う
大きく回り込んだ方が近いとかあるからな

>>741
あー東京地下鉄の路線の話ね
まぁたまに旅行行くくらいじゃね

>>847
金山ー新瑞橋で合ってますよ。
名古屋の昔話はスレ違いなので、この辺で。

ドーチカも梅田地下街の中に入るのかな。

>>852
ドーチカと梅田地下街は地下通路が繋がってるので
ドーチカも梅田地下街の一つですよ

>>887
だからか行政も必死になって近隣地区浄化を進めていて
以前は掃いて捨てるほどいたホームレスのおっちゃんもずいぶん減るなど成果は出てる
何十年か先には天王寺みたくずいぶん変わるかもな

>>892
維新になってホームレス対策もだいぶ変わったのかな。
昔は大阪市役所前の川沿いにホームレスの大集落があって、
毎朝市庁舎前で団交してた。
京阪の淀屋橋と北浜の間の地下道もホームレスのテントがずらっと並んでた。

>>906
ミュージアムスクエアの後継の扇町ミュージアムキューブが今年の10月に出来るね
学生時代を思い出して ちょこちょこ除いてみようと思う

>>906
深夜の小劇場中継で存在は知ってたけど閉まる少し前に映画観に初めて行って柱の多さに驚いたな
新しい所はそんな事無いだろうし使い易いと良いね

>>908
東京の人間はどこかピリピリしてるね
駅とかでもベビーカーへの当たり冷たかったり
チッとか舌打ちしたりする奴いたり

>>908
子供の頃からずっと住んでる人が多いからじゃないかな
街の変遷も知ってるし

>>146
現在のディストピア的統制がなかった時代の中国・北京と並んで、大阪梅田は壁新聞が一斉に
貼っていたアジアの二大聖地だった。新聞も大手紙・スポーツ紙以外に現在では廃刊になった
新大阪新聞、関西新聞、大阪新聞、など地方紙も頑張っていた。

>>160
次は東北日本海岸に3.11級が

>>177
電車使ってたらもう諦めろん

>>185
近鉄も「大阪」外してほしい

>>189
ロサンゼルスの中心駅はUnion stationで中央駅なんてものは存在しないって揚げ足取ってあげるよ

>>210
選択を間違えると今生の別れを覚悟

>>212
関西人が関東人を見た時同じこと思われてるよ〜

>>225
飛田より普通の街並みに店構えてる松島に驚いた

>>226
ビックカメラのCMソング：不思議な不思議な池袋～、東が西武で西・東武～

>>254
俺は番組のロゴマークが鳥のお化けだと思ってた
タモさんだったんだな

>>257
わかる
本町は広すぎるよねw

>>265
いや、梅田凄いは盲目な病気だよ

>>279
ハングル表記とかには力入れるのにな

>>330
あるある

>>353
これ重要

>>375
東京のはただの通路だろ

>>408
案内のわかりにくさが拍車をかけてる
難波とかもわからんよ

>>432
タモさんも年だし、日本中あちこち行って泊まりでロケして歩いていろんな知識詰め込まれて、
って疲れるだろうしな

>>458
大阪ってまだ商業地面積の割合は東京23区より上だったはず
そういう意味で商人の街というのは健在
確かに東京は山手線内でも商業地が連続してるわけじゃなくて
わりと住宅地も多いしね
心斎橋筋みたく店があんなに長く軒を連ねる通りもない

>>459
新駅じゃなくなった
元の貨物線に線路通すの止めて、大阪駅の方に寄せて迂回させて
そこに大阪駅の「新ホーム」の扱いで開業
はるかとかくろしおが止まる

>>463
高速からだとこん感じの景色が見れるんだがマジでぶったまげたわ
東京でこのクオリティは港区だけだし繁華街と高層マンションのミックス具合は大阪だけだわ

まさにニューヨーク

>>489
まず最初に地上物ランドマークで全体を大まかに掴むのがベストな気がする

>>500
ウィラーという大きめのバス会社の発着してる
新梅田シティを梅田扱いするのはそれこそ観光客への罠と思う、歩かされ過ぎる

>>511
東通り商店街に行け

>>512
違うねん。
大人の玩具専門店がどこかにあんねん。
いつも苦労してたどり着く。

>>525
新宿は上下重層的な構造を攻略する感覚
梅田は駅前ビルを渡り歩くのに少しだけそういう感覚があるけど基本平面迷路かな

>>589
呑兵衛にとっては最高の聖地だ

>>597
いかにも昔のビル地下って感じだけど、いろんな店舗があって楽しい

>>601
改装して酷く綺麗になったよ

>>611
https://umeda-info.com/umeda-origin/

>>627
意外なことにプライベートでの都内の移動でよく利用するらしい
笑っていいとも!で鶴瓶に「（都内各駅について）なんでそんなに詳しいんでっか。タモリさんが電車乗りはんの？」ときかれて「乗るよ」と言ってた
前髪をおろしたら誰もタモリだと気づかないらしい

>>651
梅田って表示通りに進んでいくと途中で表示が無くなったりするからな

>>662
子供の頃は近畿日本鉄道の略称て知らないか

>>744
それもあるな
今は統合や民営化でマシになったが
私鉄は私鉄でライバル同士だったし
地下鉄は独自路線で私鉄とバチバチ
JRが今ほど力がなく立場も弱かった
案内表示もあえてライバルへの乗り換えを避けてるような印象だったw

>>819
レス間違っとったわごめんな
>>817は>>784

>>792
梅田は対策されてるから大丈夫だけど周囲がな…
大阪は古地図を見ればわかるけど
地盤沈下は運命なんだよ
関空だってそう。これからも対策にお金がかかる
だからペイするように発展させて稼がねばw

>>796
電車到着した後の連絡橋口への、上りエスカレータの混雑終わってるな

>>806
歩き慣れてても迷うのが梅田ダンジョン
いつの間にか新たな道が出来てたり
この前は通れたのに塞がってたり
まさに不思議のダンジョンだよ

>>810
名古屋駅の話じゃないの？
地下鉄東山線名古屋駅からJR名古屋駅へ登るエスカレーターの話だと思ったけど

あそこダメだよね
エスカレーター乗る人らで大渋滞になるよ

>>815
まあ元は一緒かな

>>840
お年を聞くのは遠慮しときますがｗ、貴重な情報です。現・堂島アバンザ、旧・毎日大阪会館に
あったワルツ堂・堂島店は知ってたが、近所に別店舗があったのは初耳。同社の悲劇的終焉や
元店員氏の後継店も氏の死去で閉店と、当時を知る者には寂しい思い出も多いですね。

>>851
完全遊歩道化ってどこの話？御堂筋じゃないよな

>>918
実はうめきた新駅からおおさか東線経由の電車乗るよりも、環状線ホームから既存の大和路快速に乗った方が奈良方面には早く着くと言うオチ
奈良からも臨時の直通特急に乗るより直後の大和路快速乗った方が大阪駅に先に着いて歩いてうめきたの新ホームに先回りできるくらい速い