ガソリン車販売禁止　2035年で　日本　EV電気自動車になる [659060378]

>>149
それは流石におかしくねぇか
買い替えたほうがいい

>>314
トヨタは反EVだよ

>>3
ハイブリならいいようだ。

Q. ハイブリッド車は電動車に含まれる？
政府の指す「電動車」には、ハイブリッド車も含まれます。そのためハイブリッド車は2035年以降も新車での購入が可能です。

当面はハイブリッドで、っていう緩さはあるけどあと12年もすればEVが当たり前な空気になってるでしょ
うちは駐車スペースにコンセントだけ用意しといたので、次の次ぐらいにはEVかなと思ってる

>>311
むしろトヨタじゃね？

ハイブリッドなんかよりMTの方が燃費いいだろ

ガソリン車が減ってくればガソリンスタンドも減りガソリン価格も高くなり乗り続けるのは困難になるのをわかってねえ馬鹿が多い

スキー場とか山奥の観光地に行くとき無理

中国に何貰ってるんだよこいつ

二輪のほうが簡単そうなのに二輪のEVってあまり聞かんな
二輪のほうが難しいのか？

>>6
ほんとこれな。日本の官僚は何考えてんの？世界をリードでもしたいの？トヨタ潰したいのかね？

トヨタが終わる

リーフ６年目いいぞ！フル充電で25キロ走るぞ！
・・・うん、ゴミだぜw

>>1
しらっと書いてあるが2035年までに二輪車ゼロとか・・・
もう誰か殴ってこいよ

>>16
公約の花粉症ゼロと同じ感じになるのかね

ガソリン車じゃなくてエタノールを混ぜた燃料になるんやろ

ハイブリッドはいいって言ってもEV普及したらガソリンスタンドが無くなりそう

>>320
だから日産であれば消耗部品の扱いとならないように保証承継の契約を
すればよいと説明している。
それでも不安なら新車を購入すればよい。

お前らまだEV乗ったことないの？
EVはいいぞ
いきなり最高出力が出せるからな
要するにトルクがすごい
坂道で踏んでもスッと加速する

>>368
リセールないから5年後泣き見るぞw
乗り潰すとか貧乏じみたこと言うなよw

東京はあと7年で新車乗用車が全部EVかよ
たまげたな

>>405
日本では大丈夫とかじゃなく
CO2や温暖化の問題は地球規模で考えないといけないのでは？
火力発電はやめて再生可能エネルギーを主電源化するように皆頑張っているのだし
EV化は進めないといけないと思う

5分充電で真冬に暖房つけっぱで500km走れて、充電場所が今のGS並みにある
というのが最低条件
20年30年でも無理じゃね

さっきPHV車について調べてて
MINIのPHV車なんかあるんやって思ったら燃費がカスだった
まあトヨタのプリウスもPHV車出る（出た？）らしいし
ガソスタに充電スポットができたらそっちが主流になるだろうな

家庭用普通充電が6kw急速充電が40kw
これが仕事終わりの時間からみなが一斉に充電するならいまの何倍の電気が必要か
急速充電だと70世帯分の電気使用量と同じだぜ？

で、充電するための電気はどうやって生み出すの？
まさか火力発電を廃止にする訳じゃないよな

これやるなら原発再稼働しろよマジで

環境云々言うなら
乗用車よりトラックやバスをEVやPHV化するのが先だろ

やってもいいけど地方は大混乱になるぞ

なに2030年までに
原発再稼働するの？
それともそれと同等のエネルギーが登場するの？
そこなんとかしないと
意味ないよね

石原のNOx規制は当時やたら効いたからな、それの真似事に思えるわ

都会でもガソリンスタンドが無くなるのよね

何もわからずガソリンMT車買い占めとか言っちゃう残念なひとw

まあわしも初代BRZ MT乗ってるけど

雪国はガソリン車じゃないとマジで死ぬんだけど

トヨタ株が売り浴びせられてる理由は先がないからだし、これも時代の流れだな

なんかすげえ左傾化してないか？日本の権力者たち
欧米の意識高い系の真似ばっかしてんじゃん

めざすのはいいが、実際そうなれる可能性あるようにみえないが

地球温暖化から食糧難コオロギ食、ワクチン人口減らし
みんな繋がってるからな。ガソリン車廃止も理由はCO2。
地球規模の妄想。EV車なら今までの倍以上の発電が必要になって
太陽光や風力じゃ間に合わない。日本は火力発電で批難殺到。
つまり日本潰しも根底にある。

ニコラテスラが発明した電磁波を無線でキャッチして充電する？車に無線機を搭載すればいいのか

バッテリー無償交換対応にはとかメーカー保証の問題もあってEVの中古は怖くて買えんね

ポーズだけで本当にそんなことにはならないだろうな

>>329
それは仕方なく作っているもの
トヨタは脱炭素の欺瞞は知っているし、エンジン技術を活かせないEVにはずっと難色を示している

途中で送信しちまった

>>342
いや、だから
欧州でエンジン車が規制されかねないから、そうなった場合に備えてEVもやってるの

下記などのように、エンジン技術の優位性で食ってきた会社だから
EVのみになったら従業員も食わせられなくなるんだってトヨタはずっと言ってきてるの

トヨタなど日本勢に追い風　ＥＶ一辺倒だったＥＵがエンジン車販売禁止を転換
https://www.sankei.com/article/20230327-PFEM3R2NKFMO5MLDE3MV42Y72I/

>>349
人の話を聞くもクソも無い。
「EV車なんて作りたくないけど」なんて前提がおかしいと指摘している。

トヨタの事業計画を知っていたらそんな誤認は無いはず。

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、とっとと販売終了になるといいよ。

サービスエリアと充電待ちあれひでえよ。終わってんのに帰ってこないやつ多すぎて電気自動車で旅行行けねえよw

>>35
米国「アメリカ、北米製造の車に補助金出します(ｷﾘｯ」
日本「外国製の車にも補助金出すわよ！」
ありがとう売国自民！

2035年は、欧州メーカーが死ぬ時であり、その屍は中国が買い漁るのであった

東京湾内に原発か

>>118
屋根に中国産ソーラーパネル置きたがってるｗ

ガソリンでええやんけ

都知事の権利超えてない？

ガソリン
リチウムバッテリー
水素のエネルギー密度

( ﾟдﾟ)2035年か多分もう死んでるからいいや

HVがアリだから大した混乱は起きないだろうけど、HVを作るためにバッテリーの製造段階で大量にCO2を出していて結局ガソリン車とトータルCO2排出量は変わらない問題を解決しなきゃ意味なくね？
ナトリウムイオンバッテリーとか実用化すればリチウムを精製するよりナトリウム精製の方が簡単そうだから解決するのかね？
マグネシウムでもいいけど

夏場とかその辺で電欠で止まる車多発するだろうな
止まったところ次第では大渋滞になる

ほんま辞めとけ、水素やれよ

>>5
日産やるじゃん

回生ブレーキ特有の加速減速で30分持たずに酔う
EV は乗り心地最悪

吊り掛け駆動のEVなら鉄ヲタが買うかもな

EV100%出来る訳ない

>>161
HVも大丈夫だから心配すんな

12年後は72歳だわ笑笑

メタネーションで内燃機関活かす流れなのに
日本の官僚はホント使えないな(´・ω・｀)コリャ

2035まで小池はいるの？

絶対無理
旅行なんか出来なくなるぞ

これで念願の都内から人口が減るってやつ？

必要になる電気はどうすんの？
原発？

>>191
普通にガソリンじゃね？

公約守れないのと同じでまったく当てにぬらんの
目指す言うてるだけやし

しょーもな。あほちゃう

東北北海道では車に乗れんな

パヨク野郎が
日本殺したくて必死だな

できるわけないだろ
冬の北海道をEVで走れるか？

>>214
ハイブリとマイルドハイブリは許可されてる。

絶対嘘じゃん
バカだろこんなの信じる奴って

目指すだけでお仲間に多額の税金流し込めるからな

バッテリー技術に相当のイノベーションがないと難しいな

>>224
トヨタのPHEVに乗った感じでは、それは無いなと思った。
プロボックスPHEVは良いよ、あれは売れると思う。

このバカ女はNPOとの一大疑獄で追い込みかけられてるけどいいの

日本の輸送の根本が大分変るな
その頃は都知事じゃないから言いたい放題だな

燃費に規制するだけで良いと思う
バイクも

なんで日本って海外の失敗を見ないんだろう

>>242
なんでちゃんと記事を読まないんだろ

新車で買っても勿体無いから中古車を買う

って奴が多すぎて中古車も馬鹿高いからもう買い替えもしたくない

まだ6月なのに夏日ガチでヤバイ
北極海の氷、30年代に消失も　融解が加速、国際研究チーム分析
道理で気候のバランスが狂ってる訳だ…で西側が必死になって
脱炭素を推進して困るのが産油国だからアメリカとロシアが組んで
ウクライナ騒動を起こし石油価格を高騰させ電気代を跳ね上げ
EV車を使えないようにしている？

>>33
原発再稼働に補助金出さないことにはな…。

水素普及まではハイブリッドで引っ張りたいところ

とりあえず言ってるだけだろ
実現する気なんてなくて、海外向けのフェイクじゃね
ま、これを実現するために電力足りないから原発稼働させまくりますってことなのかもだけど

口だけだろ 煩いからな西欧

やるとはいっていない
小池は目指すだけ

すぐやんけ

できもしないこと言うだけ言っちゃう伝統の欧米猿しぐさを
日本猿も猿真似するようになったな

ああ、ハイブリッドはいいのか

日産のe-Powerだっけ？発電用にガソリンエンジン詰んでるヤツ。
友達の家がノート買ったけど、かなり良いって言ってたよ。
静かだし、充電設備の必要が無いし、想像より遥かに走りにパワーがあるって。
電池のブレイクスルーが起きるまでは発電用のエンジン積むのがベストなんじゃない？
ガソリンスタンドもいきなり不要にならなくて済むし。

バカウヨの反対が正しい

>>4
佳織と破局したの？

>>286
それもあるけど小池がやるのはWEFとかのルートだと思うよソーラーパネルとかね デマ太郎とバックが一緒

こんなクソ都知事よりマック赤坂の方が万倍マシだろ

規制規制でおなじみの都民ファシストの緑のたぬきでございます

ニュース見てないのかカス

小池って中国製太陽光パネル推奨したりどうしようないばばあだね

>>1
悪いことは言わない。
支那製バスを導入するつもりならやめとけ。

Electric bus bursts into flames, sets nearby vehicles on fire in China
https://youtu.be/T71cVhxG_v4

>>318
日産の中古車は保証承継の契約をすれば問題ないはず。
それでも怖いなら新車を購入すればよい。

色々と知識も見識も足りない人は辞めてほしいなあ
というかまともな候補が出て欲しい

「EV義務化には進むな」とトヨタは政府とずっと戦ってるんだよ

災害による大規模な電欠からの復旧とか色々課題はあるけど
それはメーカーが責任をもって対応できるように義務づけないといけない

東京都内はガソリン車の進入禁止になるだけです

>>342
いや、だから
欧州でエンジン車が規制されかねないから

トヨタなど日本勢に追い風　ＥＶ一辺倒だったＥＵがエンジン車販売禁止を転換
https://www.sankei.com/article/20230327-PFEM3R2NKFMO5MLDE3MV42Y72I/

>>348
人の話全然聞かないのな…　ほんじゃの

軽ﾄﾗとか無理じゃね？

>>373
EVの駆動バッテリーの交換費用も16万円と、トヨタは格安なんだよな。
ホンダだと60万円もする。
EVを普及させるならバッテリー費用も、それぐらいにするか20万キロ無交換ぐらいじゃないと誰も買わないだろうな。

>>374
NHW10プリウスはBEVではなくHVです。
同車種に採用されているのは低容量のニッケル水素電池なので
日産やホンダのBEVで採用されているリチウムイオン電池と
いっしょにするのが間違い。

EV化なんて超高性能なバッテリーと潤沢な電力があって成立するのに
原発稼働反対してるバカのせいで電力はカツカツだから永遠にそんな世の中は来ない

３月の記事を今頃どうした？

>>389
100%嫉妬でワロた

>>396
ランクルハイブリが出るんじゃね？

>>392
EVが一般的になったらガソリン税に変わるものが出来るだけ
今は普及の為にかけてないだけ

小池が引退したら元に戻りそう(´･ω･｀)

>>1
ゆりこの空っぽパフォーマンスにいつまで騙され続けるのか

ウチに来る郵便のバイクが電動バイクなんだが、割とスムーズに走ってるけど楽しそうに見えない
あれはいやだ

スレタイからして釣りとでしか思えないのだが・・・

夫婦共有で年間4千kmしか乗らないからEVで事足りるのかなと思ったりするけど時々旅行で1日600～900km走ったりするから結局選択肢から外れる

>>1
記事が古いな、政府の水素基本戦略が出て合成燃料だと言ってるのに

>353
ダイムラーあたりが電池の他にE-fuelの研究やり出したからな(´・ω・｀)そりゃーハイブリッドに注力するだろ
全個体電池の開発が相当遅れそうなんだなコリャ

>>1
　
　なんで３月の記事を今頃持ってくるのか・・・・・
　ワザとやってるのか？
　　

燃料革命w

5/29 甘利衆院議員「カーボンニュートラルのための国産バイオ燃料・合成燃料を推進する議員連盟」会長

「今日この日は燃料革命のスタートの日であります。20世紀が生んだ最大の発明品のひとつである内燃機エンジンに新しい息吹を吹き込む、新たな産業革命のスタートの日であり、地球環境保全を地に足が付いた形でスタートさせる環境革命の日でもあります。・・・そのためには合成燃料が必須の開発アイテムであります」
news.yahoo.co.jp/articles/9d1b36f2d1e6ec541a6c804058c2fd8f4474a242?page=2