【芸能】伊藤かずえ　３０年乗る初代シーマ、一般公開　輝く白ボディ「美しすぎる」「女優号！」「奥にハコスカ！」 [湛然★]

>>103
ひとりで、の意味が違うw
人数が1という意味じゃない

>>103
You Tubeでもしっかりアップされてる話だよ情弱w
なぜ思い込みだけで話を進めるんだ？

>>109
>>113
読解力なしのバカにはイチから書かないとわからないんだなｗ

当時の整備した社員って言ってるのも理解できなかったか？ｗ
すげぇばかが増えたもんだ

整備の話が理解できれば、80年代の車触ったこと誰も居なければ
逆に難しいなんてわかるよなぁｗｗ

>>103
当時の社員ww
現在の社員がメインでやってるんだよ

とりあえずYouTube見てから言え

>>117
ドアミラーに写りこんだおばちゃんが気になる

>>117
Z400GPはさすがにもう無いか

>>117
高市早苗

>>117
鹿の糞で滑ってぶつかっちゃえばいいんじゃないすか

>>12
その年代のそのクラスは屋外駐車してたらダッシュボードなんてバキバキで修理代で新しい中古が買えてしまうのでほぼ廃車。
空調管理されたところで保管してない限りサバイブ出来ないので生き残ってたら奇跡。

>>12
ウチの近所にこの年代(90系？)のスプリンターセダンの廉価グレードに乗ってる人いるわ
最初見たときはせめてGTなら…と思っていたけど、最近はちょっといいなと思ってるw

>>35
出先で老夫婦が乗る90系スプリンターセダン見かけたけど後ろから見たらディーゼルのグレードでびっくりした
現存どれくらいなんだろうか

>>177
今や安い大衆車のほうが現存率が低い。
減価償却頻ってるので理論上は捨てたほうが安く尽くしシーマ以上に部品が存在しない。
人気の高いフェアレディZや70スープラはアフターマーケット品も豊富だしレストアのノウハウも蓄積されてる。

>>196
南米のニュース映像見てたらスプリンターシエロのタクシーがいてびびったわ
サニーなら現地生産のツルかもしれないがシエロなんて中古が日本から渡ったのだろうか

>>214
俺の同僚はセレスに乗ってるわ

>>12
大衆車中級車であちこち錆びたまま15～20年前の車に乗ってるとくたびれたおっさん感が出るけど
大衆車でも大事に30年以上乗ってたらそれなりにビンテージ感が出ると思う

>>46
名台詞だよなw

>>46
あんた金玉付いてんの？

>>46
神社に白馬で現れる伊藤かずえw

>>100
あの階段どうやって登ったんやろw

>>89
30年後にもリチウムバッテリーが供給されているのか問題がある。
バッテリー積んでるとクソ重くなるし。

>>89
カローラはもっと格好悪くあって欲しい

>>89
さすがにホイールが糞ダサ過ぎる

>>89
なんて、HONDA?

>>15
そこに愛はあるんか？

>>23
それ違う人

>>23
それ大地真央や

>>48
32もNSXも普通に乗れたら1000万オーバーだよ。
今は旧車バブル。

>>72
msxはいくら位?

>>127
それはホンダのS-MSEXの間違いだ

>>48
32GTRの側だけだがEVで復刻版出るね

>>65
マジレスすっと年取ると代謝が悪くなって食って動いても痩せないのよ。
まあ普通に食べれるって事は健康な証拠なんだろうけど。

>>65
松坂さんだけ演技に生かしてる気がする
恰幅のいいおばあちゃん役は全部オファーいきそう

>>191
京塚昌子感でてるな

>>141

別記事

伊藤かずえ、フルレストア大満足のシーマ　唯一の“弱点”は燃費「そこは変わらなかった（笑）」

普段はジムや買い物に行く際に使用しているそうで、愛車の好きなポイントを問われると、
「挙げるときりがないですが、フロント部分にエンブレムがあるのが好きです。
あとセンターピラーがないので視界が広くて安全確認しやすいのも気に入っています」と回答した。
一方で、「燃費はハイオクでリッター4キロぐらい。レストアして5キロぐらいになるかとは
思ったけどそこは変わらなかったです（笑）」と、意外な“悩み”を明かした。

https://news.yahoo.co.jp/articles/613767c4ed605193174208890d21d98d811e7f8c

遠乗りだとリッター6kmぐらいかな
レギュラーがリッター80円だった頃の車だから当時は燃費とか気にする人は少なかった

>>220
今の車との違いで一番気になるのはそこだよね

>>154
シーマに5ナンバーは無いぞ

>>167
偽造ナンバーの盗難車って意味じゃないの？
外国人は3と5ナンバーの意味を知らないから

>>174
そろそろ外国人には日本から出て行ってもらわないとな。

>>174
俺もブラ公に車のガラス割られて車内物色された
逮捕されたけど賠償無し
あいつら陽気じゃなくてただの知能の低い精白だわ

>>184
電気のイメージに合わないなあ

>>184
そこまでメジャーじゃないんだよな

>>246
今の車は燃費や空気抵抗などを追及しすぎるあまり
みんな同じようなデザインになってしまい個性がないよね

日産なら
箱スカ
ケンメリ
初代シルビア
初代シーマ
Be-1

あたりを外観はもちろん内装も目に見える部分は完璧にオリジナルを再現して
見えない部分は最新の技術を満載したEVを発売すれば当時乗ってた人や
当時買えなかった人などを中心にヒットしそうな気がする

>>252
そんなこと言ってもみんな白黒シルバーしか選ばないし
トヨタが一番売れてるんでしょ
庶民は個性なんか求めてないってことだよ
ムカつくけどｗ

>>26
人件費だけでフェラーリ買えるよw
そこに部品手配やらワンオフの部品制作までやってる。
メーカーもプロジェクト化してやるやつ。

>>26
日産は３Dプリンタで絶版車のパーツ作るって2年くらい前に見たな
続報聞かねえけどパネルパーツもやるつってたぞ

>>47
この人に関しては
本当に好きでに乗り続けてただけだよ

それがニュースで取り上げられる様になって
日産が目を付けて宣伝兼ねてレストアした形

>>47
無理矢理でこんなに長く乗れんわw

>>50
逃げろって何処に逃げるって言うんだよ！

>>54
「知らなかったんだよ!私しゃ知らなかったんだよ～」

>>55
ないやつは３Ｄプリンタで作ったりしてるよ。

>>55
なんで日本にはスクラップ山積みにした
ヤードって言うものが郊外にまさに山程あると思う?

>>1
このスタイルたまんないね
格好いいしセクシー

>>120
サムネで橋本環奈に見えた(笑)

>>135
それと生首

>>136
父親が日産の社員で、本人も最初から日産車を同じディーラー店で購入し続けてるのもあるだろうね。

>>137
最新プリウスも、

フェラーリのプロサングエやsf90にそっくりやぞwww

>>145
理解できない外人か？

>>150
お前の中での車好き定義が分からんから何とも言えんが、少なくとも愛車としてシーマ好き

>>163
はるか昔だとその車の保険車検点検代をすべて何十年も払い続けなきゃいけないのでイニシャルコストの何倍も金がかかる。維持し続けるのは至難の業。
クソ田舎に車を格納しておける倉庫を持っていて塩漬けにできる環境でもない限り。

>>165
この前ニャンちゅう30周年記念歴代お姉さん勢ぞろいで出演してた

>>175
お前バカだろ

>>202
リトラクタブルヘッドライトとか薄くて長いボンネットとか今では無理だから

>>213
そんなん傍から見てわかるわけないやんw
旧車も40年も経過すればそんなん維持して乗るより型遅れのワゴンＲのほうが安く乗れる。

>>232
普段使いのクルマが別にある。
古いクルマを長く乗ろうと思ったら、適度に使う程度にしなきゃいけないからな。

>>238
Y33はゴミだったからなあ

>>74
古くさいデザインに逆にカッコよさを感じる層も一定数はいると思う

>>78
元々脇役の人だから、一部でこんな有名になることが奇跡だ

>>81
乗り続けると必ずオーバーホールやら大掛かりな修繕が必要になる。
それをパスして乗り換えるほうが合理的なのは確かだが。

>>93
中古車屋が10万キロ超えのボロボロの180SXを200万で引き取ったと言ってたわ。
乗り出しは300近いんじゃないか？