無灯火、逆走チャリンコの迷惑行為って他に何がある？ [468394346]

>>1
ない。

>>1
警官、ヘルメット努力義務はええんか？

>>1
眩しすぎるLEDライト

>>123
これホント危ないよ
光度問題

https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
>>123
わざと車両に向けてるやつもいる。○意沸く

>>240
何で普通に殺意って書かない？
殺の字が入ったら死ぬのか？このバカ

>>1
今時チャリンコなんて略す奴どこのど田舎から出てきたんだ？

周囲に聞こえる爆音鳴らしてキコキコ>>1

>>1
加え煙草でヤニ臭まき散らす糞

この間ヤニカス死ねしね言いながら追いかけてやったわ

>>1
歩車分離信号なのに赤信号で横断歩道を走行する。

>>1
スマホ見ながら運転してる基地外は轢いても無罪にしてくれ

>>1
警官だからならねえんじゃね？w

>>1
チャリで車道走ってるだけで迷惑だよな
抜くのも面倒だし
ちょっと引っ掛けただけでも事故になってこっちの責任だし
生活に必要なら仕方ないけど
ロードバイクなんか乗る必要ないだろwww

>>313
流石にそこまでする気違いは見たことがない

>>313
道交法十八条で「チャリンコはここを走れ」と規定されているのがこの図の範囲。
なのでこれとは別に「車に追いつかれたときはできるだけ端に寄れ」というルールがあるの。

>>324
＞道交法十八条で「チャリンコはここを走れ」と規定されているのがこの図の範囲。
→下に18条をコピペしたけど、これをどう読んだらその図の範囲になるの？

＞なのでこれとは別に「車に追いつかれたときはできるだけ端に寄れ」というルールがあるの。
→第何条に書いてあるのか教えてよ

第十八条　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
２　車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。
（罰則　第二項については第百十九条第一項第六号）

>>331
自分でコピペした文章が読めるなら「端を通行」と書かれていないことはわかるよね？
車を運転してるなら「道路の左側を走行」と「左側によって走行」とが違うのも分かるはずだよ。
それと同じ。
追いつかれた車両の義務は27条に書いてあるね。

>>385
このパワポと>>286のパワポとを比べてみると、（あなたが揶揄予想した「千葉県」ではなくて）「日本の道路交通法」では「自転車は写真にある4車線のうちの一番左の車線をフルに使って走れ、それが【左側端に寄って】走るの意味だ」ということをあなたはおっしゃっているのだと解釈いたしました。

あなたは>>324で、
>道交法十八条で「チャリンコはここを走れ」と規定されているのがこの図の範囲。
>なのでこれとは別に「車に追いつかれたときはできるだけ端に寄れ」というルールがあるの。
さらに>>366で、
>追いつかれた車両の義務は27条に書いてあるね。
と書いていらっしゃいます。

そこで質問ですが、あなたは、軽車両に乗って18条に従って【左側端に寄って】走行中に後続車に追いつかれたら27条に従って【左側端に寄って】走行する、すなわち何もせずそのまま、写真にある4車線のうちの一番左の車線をフルに使って走るのだ、という認識でよろしいでしょうか。

第十八条　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の【左側端に寄つて】、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

第二十七条
２　車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の【左側端に寄つて】これに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
（罰則　第百二十条第一項第二号）

>>399
ええと、よくわからんけど君は「これで書き込みをやめる！（キリッ）」と宣言して、4日ももたずにまたノコノコ出てきたってこと？
それでレスの内容もこちらが最後に問うた「論理的な会話ができなくて自演認定としょうもない煽りしか出てこないか」に対してそっくりそのまんま指摘された内容と。
もうカッコよすぎて惚れちゃいそうだよ。

君の当初の主張は「自転車は車道の端っこを走行する義務がある」また「これには車両通行帯の有無は関係ない」で、
これに対して「道路交通法にはそう書かれていない」旨と、「端に寄って通行云々の文言が適用されるのはその道路が通行帯の設定されていない場所に限っての話だ」という旨を説明したよね。
このあたりいくら説明しても「小学生のころおまわりさんが言っていたからそうなんだ」を繰り返すばっかりで
「小学生におまわりさんが説明する内容と法律とはイコールではない」ということが理解できない様子だったけれど、
今の書き込みを見る限り4日もかかって理解できないままかな？

>>401
自分がチャリンコで車道を走るとしてどこを通行するかはその時の道路状況次第だと思うけれど、
法律がどうなっているかというと
> 軽車両に乗って18条に従って【左側端に寄って】走行中に後続車に追いつかれたら27条に従って【左側端に寄って】走行する
ではないよね。
18条に従うかぎりは【道路の左側端に寄つて】、後続車に追いつかれた際は27条に従って【できる限り道路の左側端に寄つて】走行する、が正解。
無い頭でがんばって長い文章コピペしてきたんだから、せめて自分が書きこんだ内容くらい理解して抜粋できるようになりましょう。

上記いずれの場合も【車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き】適用されるものだけれど、
「複数車線があるイコール車両通行帯の設けられた道路」ではなく、道路標示や標識がある場所でなければ目で見て判断できるものではないので、
判断つかない状況ならば「車両通行帯の設けられた道路」と「そうでない道路」とで通行できる範囲を重ね合わせたときに狭くなる方の範囲内を通行するのがいいんじゃないかな？
複数車線の1車線目をフルに使うのが違法でなく、交通状況的に危険でないと判断できたうえであれば車線を一杯に使って走ることもあるんじゃないかな。

>>324
バックミラーもないのに車に追いつかれたかなんかわからねえよ
後ろからクラクション鳴らされたらはじめて端に寄るのかよ

>>313
流石にそんな信じられない解釈する人は見たことない

＞第十八条　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

通行区分について、自動車は道路の左側、つまり原則左側が走行車線で、軽車両は左側端、つまり道路の「できる限り」左側端に寄ることを定めている
そして車線等追い越しや道路状況によりやむを得ない場合に使う右側はセンターラインがあればセンターライン側や道路の中央側のことで、センターラインがなければ道路の中央側の事を右側（あるいは右側端）と定義しているし、そう表現する

>>241
おおこんなのがあったんだな
これ省令？推奨とかのガイドライン？

>>241
これ自転車文化センターってところからのコピペだろ？
https://cycle-info.bpaj.or.jp/?tid=100134

警察庁の交通の方法に関する教則には書いてないんだよなぁ
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm

>>262
無教養なもんで今更ながら国家公安委員会って何者なんだろうかと思ったけど内閣府の外局なんだね
でその大綱に基づいて警察庁がいるらしい
てことはこいつらの告示はそのまま政令ってことになるんだろうか

>>262
調べてきた
公示じゃないから法的根拠はないけど、公正な行政を担保するためのものだから要はガイドラインみたいだな
罰則も反則金もないけどまあ守ってくれってことだからドライバーが安全を考えていればケースバイケースって位置付けだから危ないようなら守ろう

屁理屈ガイジ乙

>>262

>>180
歩道の左寄りって法的根拠ある？

これ>>180に文句言ってるガイジは国土交通省のHP百万回読んでこい

>>223
見当たらなかったから右寄りも安全のためにケースバイケースでいくよ
マナーとかの得体の知れない空気なら安全でなければ無視するし法律だったら今後は守るつもり
ちなみにHPのどこ？もしくは何条？

>>180
もういない？
言いっ放しスタイル？

>>385
ちょっと違うね
屁理屈に沿うならぴったり左半分が道路の左端寄りになる
4車線引き合いに出されるとわかりにくいのでやめてほしいけど

>>390
なるほど、言ってることがサッパリ理解できないけど「違いはちょっとだけ」なのね。

>>127
ママチャリに比べたらまだましな奴が多い気はするけどな
車にとって厄介つっても邪魔なのはお互い様の範囲におさまるのがほとんどで、二列になるとかの迷惑なのは仲間内からも影でうざがられてる一部の奴らみたいな

>>127
ロードバイクは意外と道路交通法を守っている奴が多い
むしろママチャリが無法地帯だよ

>>283
女房に適うやつなんていねえんだよ

>>121
自分は相手のライトめっちゃ見えてるからね
まじクズだわ

>>121
グエンだろ
そういうところが土人だよな

>>176
全部止まってるけど
速度は絶対に守らねえ

>>176
すっころぶと怖いから、踏切手前でチャリから降りて押し走り

>>375
>>376
ぼくちゃんSBさん、こんばんは。
またあなたのユニークな【「道路の左側端は1次元空間である」理論】を説いていらっしゃるのですねw
以前のスレが途中で落ちたので、私の最後のレスを再掲させていただきます。

無灯火、逆走チャリンコの迷惑行為って他に何がある？ [468394346]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1679471802/219

219：ファムシクロビル(東京都) [ﾆﾀﾞ]：[sage]：2023/03/25(土) 07:49:45.94 ID:6qh/pX+H0
>>216
やはりあなたの独自解釈だったのですね。
・左側端とは線であり、面ではない
・軽車両は、道路全体の左側半分の中のさらに左側半分の内側を走行可能である

「左側端」で検索しても、そのようなユニークな解釈はどこにもありませんでしたよ。
よって、あなたの他のコメントにお答えするのも馬鹿馬鹿しくて無意味なことですので、本書き込みを以ってあなたにレスするのをやめます。

最後に、>>205の次の部分だけあなたのコメントがありませんでしたので、再度コピペしておきます。

そこまでして熱く【「道路の左側端は1次元空間である」理論】を語るモチベーションは何ですか。
あなたは私に、
>これだけ会話能力に難があると仕事はおろか日常生活でも支障あるだろうな。
とおっしゃいましたが、私からすると、下記の例えのような生きづらい人生をあなたが今でも送られているのではないかと想像すると、哀れみの涙を禁じ得ません。

小学校の先生：「危ないからみんな道の端を歩きなさいねー」
児童たち：「はーい！」
あなた：「おまえらはバカか、ぼくはこんな（あなたの図の下段の赤点線のような）ところをあるくなんてぜったいにイヤだからな」

>>288
小さな豆電球だけつけといてやるわ

>>344
整備不良で罰金5万円とろうぜ

>>306
自転車のライトは見られるためにあるのだから法令がちょっとおかしいと思うわ
地面照らすにはどれも光量不足

>>306
眩しいのは点灯だからではなくて向きが上過ぎて目に直接光が入るからよ
点滅でも上向いてるとやはり眩しいし、こちらに向かってくると距離感が全然分からなくて危ない
常時点灯で下向きにすべしと思うよ

>>38
16、7年前国土交通省の自転車利用に関するアンケートで
この標識の絵柄が「自転車＝歩行者」って勘違いの元になってるからやめた方がいいって書いたことがあるわ

>>55
禿同。免許持ってない人は自転車が軽車両だという意識が無いから、平気で歩行者よりも自分を優先しがちになる。

>>386
「直交側に一時停止があれば問答無用で進んでよい」なんてルールにはなってないからな。
優先道路でもなんでも理不尽に事故をもらいたくなければ「完璧に交通ルールを守り、安全だと確認できるまで交差点に進入しない」しかないよ。
現実的には「こちらに過失が及ぶ可能性のある運転」をしないと運転なんてできないから、そのために保険に入ってるの。

>>391
なに当たり前の事長々と書いてんだ

当然こちら側も住宅街の交差点なら徐行しつつ左右に突っ込んでくる奴いないか細心の注意払って走ってるっていう
スレタイの趣旨理解しろ

>>119
追加
ババアが押して横断中道路ど真ん中でケンケン乗り始める

>>145
アシスト自転車はもれなくパワーMAXのフルスピードだしな
子供乗せたママさんの暴走っぷりがほんとに酷い

>>146
車並の明るさのライト点けときゃオートハイビームが反応して下がるんじゃね
手動のハイビームは諦めろ

>>164
チャリにも車検制度必要かもな

>>175
ブラインドコーナーを左折したところで逆走チャリが向かって来たら死ねと思うわ

>>210
規制強化つっても取り締まり強化だから法律守る奴からしたらヘルメットくらいしか変わらないぞ
やむを得ない道路状況なら歩道走ってもいいし、車道なら前走ってたら勿論巻き込まれないし、軽車両だから当然前の左折奴を安全に「追い越し」するか他の車両と同じく順番待てばいい話だぞ
発想が法律違反できなきゃ走れないかのようだぞ

>>224
原動機付き自転車は時速30だけど原動機がなければ標識ないと法定速度ないしな
街乗りは際限なしってわけにはいかないし安全運転義務違反では判例あんのかな

>>231
＞道交法六十三条の四
２　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
（罰則　第二項については第百二十一条第一項第六号）

歩道内対面相互左寄りはどこ？抜き出してみてよ

>>236
道交法18条だかのやつ？
歩道の特例走行の話題じゃないの？

>>242
マナーなじゃくて道交法だ馬鹿が

>>246
俺だろうな
常識って得体の知れない空気じゃね派でつ
なんなら法的根拠のない俺様ルール的な理屈こそ屁理屈の押し付けじゃねえかと思ってるよ
自分で守る分にはいいけど法的根拠もなく居丈高にヒトサマに押し付けるのは普通自制しない？
俺が人格者ってわけではないけどさ

>>247
自転車もやべえけどこれなー
法整備とかじゃなくて公道走行は禁止したほうがいい気はする

>>252
業務用チャリってあるんかよ

>>258
ほんとこれ
たった今逆走チャリが突っ込んできた
急ブレーキで回避
逆走してんじゃねえよ！って言ったけど毎日1台は遭遇するからマジでウザイ

>>284
>逆走が比較的少ないだけ。信号無視、二段階右折無視は多い。

俺もそう思う。あと、走行中じゃなくても、ロードバイクの団体様は特にタチが悪いという印象。
彼らが歩道上で団子になって信号待ちして、その直角方向に渡ろうとする歩行者の妨害になっていても知らんぷり（テメーが避けて歩けよ状態？仲間と話をするのに夢中で気づいていない？）とか。
彼らがつるむカフェみたいな所の前に一斉に停車して、バイクを駐輪場に入れる前にバイクから降りもせずにヘルメットを脱いだり汗を拭いたり水分補給をしたりを始めて、歩行者が汗臭い連中の横を狭そうに避けて通るのを、連中の誰一人として気にかける様子がない、とか。

>>292
>>293
見通しが良くて明らかに車が来ないことが明らかで歩行者ですら信号無視するような交差点で自転車が信号無視するのは、危険性がほぼ無いから、まあ理解はできる。

ただ、車道で車両用信号を無視するのが憚られるのか、車道走行中に前方が赤信号だと手前で歩道に入ってから、おもむろに横断歩道で信号無視して直進する自転車がいるね。
俺（シェアママチャリ）のことなんですがw

>>297
ケッタ

>>301
ムラムラして迷惑行為だよな

>>322
追いかけて逆走したのか

>>342
昨日も見たわ、下りの交差点歩道をフルスピードで左折
角に歩行者いたら死んでるわ

>>345
俺🚶‍♂が歩道を歩いている時にこっちに向かってくる自転車の兄ちゃん🚴‍♂がスピードも落とさず俺に向かって来たので急に動くとかえって危ないだろうと気を遣ってその場に立ち止まってやった
車道側に進路を変えて俺の横を通過していくものと思っていたら歩道横の田んぼに落ちて行った
俺の後ろから走って来た自転車🚴が俺の横を通り越して行った後に兄ちゃんが俺になのか対向自転車になのか知らないが「くそっ、避けろよ」と大声で八つ当たりしていて笑った

　　　　　🚚　　　　　　 車道
🚗　　　　　　　🚙　　　車道
<<<<<<<🚲<<<<<<　　　自転車の絵の描かれた線
➖➖➖➖➖➖➖
　　　　🌲
🚴⇨⇨
　　　　　🚶‍♂⇨⇦⇦🚴‍♂　　歩道
➖➖➖➖➖➖➖
　　　　田んぼ

>>349
たぶん光軸が大きくズレてるだけかと
昼間に点けててもそうそう邪魔にはならんハズ

>>377
第二十二条　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。
↑これを読んで「道交法で”こえる”の定義なんてしてないから40キロ制限の道を80キロで走ってもいい！実際の運用はそうなってる！」とか屁理屈こねてるのと変わらん
越えるは越えるでしかなく、寄せるは寄せるでしかない
繰り返すけど
「40キロ制限の道は、それをこえない速度である40キロで走っていい」←当たり前
「40キロ制限だけど遮蔽物の多い場所だから30キロまで落とそう」←これも正しい
「40キロ制限をこえないとは10キロマイナスで走ることである！だから30キロで走らなければならない！」←法律にそんなことは書かれていない

>>379
うん、だから「道路の、左側の、端に寄って」を示した図になってるだろ
お前がこれを車線内の位置の図だと読み取ったにしても、だったら尚のこと左側の車線内ならどこ走っても「道路の端に寄った位置」になっちまうだろ

>>70
直交する自車が右折の時は、自分の左の視界外から突然現れるので結構ビックリするのよね
最近は事前に察知して目の前に来たら思いっきりホーンを鳴らすようにしてる
交通ルール舐めすぎだわあいつら

>>84
あれ頭おかしいよな
前方斜め下じゃなくて前方正面を照らしてるし