車カス「エンジンブレーキうざい。ランプもつけずに減速すんなカス」←車間距離足りてないだけのカス [866556825]

>>15
ワンペダルの車はそういう仕様だからなぁ

>>32
ワンペダルじゃない車種で見るんだよなぁ

>>45
なんも知らないならわかるが
ワンペダルの車でそういうヤツ居るって知ってるなら他の車種でも関係なくない？w

>>32
ワンペダル？
ブレーキペダル無いのか？

>>162
リーフの電気自動車がそうだったかな

>>512
ええっ！
>>16

日産やべえやん
殺っちゃえやんけ

>>15
停止線のかなり前からエンブレかけるやつは明らかに先の信号が黄色になったとか、
歩行者がいる横断歩道があるって見えててやってるはずだから、
後続が車間取らん+先を見てないのが悪いでしょ

それよかブレーキランプ点けっぱなしで曲がる寸前までウィンカー出さずに減速して、
突然曲がり始めながらウィンカー出すやつの方がよほど邪魔だわ

>>50
最初の一行
典型的なエゴ運転だよな

>>65
後ろいる時はやらんな
相手に不快な思いさせるのがわかってるから

>>95
後ろに後続車がいる時にやるやつがいるから>>15みたいに書かれてるんだろうにバカも休み休み言えやw

>>97
バレたwww

>>95
わざとやるやつが居る。

>>15
あれ腹立つよね
後方確認しないのかなんとも思わんのか知らんけど

後ろに車いなかったらオレもそれやるんだけど後続車いたら悪ぃからさっさと信号まで行ってスパッと停まるわ

>>15
相当先の信号より手前の路地で曲がりたいのにそいつの時速20kmに付き合わなきゃいけない時はイラっとするな

>>15
あぁ～スマン

>>15
赤信号の相当手前って、
減速開始がどの位の距離で
それまで時速何キロ位で動いてたの？

>>15
確かにコレはうざい

>>15
そう言う奴の後ろについた時は面倒臭いから俺はさっさと停車する。
だからチンタラやってる奴と双方停車した時に車間距離が車10台分くらいになるw

>>15
それはうざそうというか混んでる道だと怖い

>>15
お前もエンブレかけりゃいいじゃんバカなの？
前詰まってんのに急いでどうすんのさ

>>824
詰まってる→✕
詰まらせてる→○

>>15
今時MT乗りなんているのか？
しかもエンジンブレーキなんて急ブレーキでもないからフットブレーキとさほど変わらないだろ

>>877
軽トラは半分以上マニュアルだろ

>>15
その前提さえ理解できないやつが
ブレーキパカパカとか延々ズレたこといっている

交差点や信号機で止まる時にシフトダウンをともなったエンブレを使う奴はばか

で済む話

>>1
車間距離って知ってる？
それと、最近はエンジンブレーキはガソリン車だけ。
ハイブリッド車が増えたから回生ブレーキなんよ。
車が止まろうとする運動力もバッテリーに充電する
技術進歩は素晴らしいわ

>>1
車程度も扱えないなら乗るなよ

>>1
元記事はMTに対する話なのに前頭葉イカれてんの？

>>1
山道でもないのにシフトダウンすんなよw
日本ではDCTが壊れまくるから普及しないって聞いたけど、もしかしてコレが原因か？

>>1
アクセルコントロール出来ない馬鹿は車に乗るなハイ論破（＾＾

ディーラーで聞いたけど運転下手な奴は
直ぐにパッドがスッカスカになるんだと
下手なのバレて笑われてんぞｗｗｗ　
　

>>425
事実、横断歩道事故増えてるからな

ＪＡＦスレからコピペ
>>214
>
> 警察が、煽り運転一斉検挙開始→蓋運転走行帯違反者放置で蓋運転へ詰める運転手検挙→俺『あー、バカ警察も祟ったな自爆するで』→直後に〈警察庁前でパトカーが児童轢き殺し事件〉
>
> ＪＡＦが横断歩道厳格運動発起人→俺『あーＪＡＦも祟ったなーなんかやらかすで』→〈今回の殺人事件〉
>
>
> 真逆の勘違い運動するとこういう罰があたる。>>1
>
> 勘がいい奴はわかる

>>1
むしろ坂道でフットブレーキ踏みまくってストップランプ点灯しまくってる奴こそヘタクソの代名詞だろ

>>1
音で

>>1
前が詰まってるのにビタ付けしてくるキチガイのがウザい
最終的には強引に追い越して行くのだが前が詰まってるから俺の前に出るだけでまったく意味ないのに

>>650
たぶん予感ではお前がブレーキランプガバガバくん。

>>650
とにかく前に行く＝上手い
と思ってる池沼多いからなぁ

>>1
免許持ってんのかな？この馬鹿記者

>>1
ODスイッチ復活してくれんかな
パドルシフトまんどくせ

>>1
流れに乗って走らせているのにナンバープレートが見えなくなるくらい
詰めてくる無礼者には赤信号停車の減速にはマニュアルモードにして
を一段づつシフトダウンし強めに効かせて牽制している。

>>23
お前のワゴンR片方電球切れてるぞ

>>23
これな

だいたい、「エンジンブレーキ」なんて言ってる奴に限ってキモオタ車であおってくる
音だけで全然走らない前時代の「自称走屋=ただのキモヲタ」

>>23
渋滞の最後尾に付く時はパカパカした方がいいけど走行中はあかん

>>23
お前みたいなパカパカ君は2、3回見ればすぐ判別付くからパカパカ君と判断次第ブレーキ踏まれてもなかったもんと思って関係なく近づくわ
肝心なのはお前の前の状況だからな　減速する理由がなにもないならブレーキ踏む必要ねえだろ？

>>23
こいつ本当に免許持ってんの？w
車も無さそうw

>>23
周りに注意喚起しなくてもみんなお前がガイジだって気付いてるから大丈夫だよ

>>23
バカは免許とってから喋れ。な？

>>23
まさかと思うが、エンジンブレーキのかけ方を知らないわけじゃないよな

>>671
しってらぁ！
しかも純正じゃ弱いからブレンボのエンジンブレーキに交換済みや！

>>23
わりとスピード出てる時にはやるわ

>>23
それにしても5回以上とかする必要ないわな

>>157
それ1番アタマくる
なんでそいつに合わせるのかと
こっちが従うのは信号だ

>>163
車間距離も大事だけど皆が円滑に運転出来る様努めるのも運転手の仕事だからね

>>157
いちいちちょびちょび詰めないわ
後ろ気にし過ぎアホくさ

>>176
ちょびちょび詰める奴見た事ない？
マジでめんどいぞ

>>182
意味がわからん
なんで面倒なの？
自分はそのまま止まっていて
信号が変わったりしてちゃんと動き始めたら動いたら良いじゃん

>>186
20メートルくらい隙間出来たら横から車が入ってくる
下手すりゃクラクションならされる

>>193
気にしすぎｗ
横から車が入ってこようが関係ないじゃんｗ

>>201
クラクションは？

>>206
鳴らされてから動けばいいじゃん
自分で下手すればって書いてるぐらいだから頻繁にある事じゃないよね？

>>212
地域によっては頻繁にあるな

>>201
流石に停車中20mも空いてたら不審車両かスマホだと思われるわｗ

>>201
空いてる道路ならええけど、少しでもつまってる道なら横から入られるのは渋滞しやすい車線の後ろのほうにいる車をより待たせる事になるから、入られるような車間を空けるのはドライバー失格だわ
インターチェンジでの合流や同程度の速度で流れてる車線からの車線変更なんかはスムーズに入れるのが腕の見せ所だけど

>>227
そういう事
車間距離空けてると○○が～って言う奴は基本的に独善的な考えで運転しすぎ

>>235
思いやりの前に他の車と戦うような考え方している時点で駄目だろｗ
こちらが譲って沢山合流してくる車が居たとしてもそれは相手側の問題

>>246
自分だけ渋滞の苦から逃れよう、自分だけうまいことやろうって利己主義には皆で対抗する必要があるからな
それを「入れても良い」と独善的な考えでやぶるのは道路の秩序を乱して危険ってなるわけよ
入れてやれば良いの結末は、無くなるから誰も走らない車線を猛スピードでかっとばし、ボトルネックになる場所で「入れるのが当たり前だろが」と頭を無理やり突っ込んできてスムーズな走行を妨害すふやつを増やし助長させるだけやで

>>278
意味が分からん
大阪人はまず論理的な文章書けるようになってからレスしてくれないか？

「他の車の為に～」とか書いているけど結局のところ利己主義なのはおまえなんだけど？

>>291
他人に論理的な文章を求める前に自分が論理的な文章を読めるようにならんとあかんで

あなたは渋滞列への横入りという利己的行為を正当化したいがために、それを咎める意見を利己的扱いしてるだけなんよ

>>29
ただの回生ブレーキじゃん
日産がその手の制御ド下手くそなのは分かりきった話で

>>246
渋滞させない、万一の際に緊急車両を通すもんで、独善やわがままを通させるためのもんじゃないのよ
そこはわきまえとかないとさ

>>235
腕のないやつのためにも
入りやすいように車間開けてクレメンス

>>249
おまえさ？たとえ徒歩でも
自分よりモタモタよろよろした人物の後ろ歩きたいか？

入れてほしいならシャキシャキ機微に運転すりゃいいだけ

運転の基本『相手や周囲の身になって考える』

>>249
入りたいならウインカー出してくれ
ウインカー出してくれたら基本車間空けてるけど更に空けるよ
意思表示マジ大事

>>193
むしろ間隔を開けて車線変更しやすくしろ
自分が車線変更したいときにブーメラン帰ってくるぞ

>>213
基本的に結構空けてる
ウインカー出したらバンバン入れてる
俺は譲り合いは大事だと思うが人の善意や恐怖をカサに来て横着な運転する奴は死ねと思うわ

>>182
面倒くさい事やってんなーと眺めてるわ

>>196
そんな距離ないなら俺も止まってるよ

>>157
これはマジである
乗ってる車のエンブレが弱いと前の車のエンブレにフットブレーキで対応しなきゃならんケースも出てくるもんな
前車にいきなり強烈なエンブレ効かせられるとブレーキ踏むかシフトダウンするか
その時は俺も確かにイラッとするわ

>>187
> 乗ってる車のエンブレが弱いと前の車のエンブレにフットブレーキで対応しなきゃならんケースも出てくるもんな

それ車間距離が不適切なだけ。

> 前車にいきなり強烈なエンブレ効かせられるとブレーキ踏むかシフトダウンするか

強烈なエンブレって・・・・、
巡航からいきなり一速にでも入れるのか？

>>871
適正な車間距離を取ってないのが一番問題なんだよな
長年それで運転してきてるから問題ないと本人が勘違いしてるのが質が悪い

>>878
時と場所による
おまえは、もう、駄目人間の最終形態。

>>871
車間距離てw
車間距離は適切な距離を維持するもんだろ
後ろのエンブレが弱ければ車間距離を維持するためにブレーキを踏む
これの何がおかしいの？
車間距離ってマージンあるなら車間距離が０になるまでブレーキ踏む必要ないって考えか？
新潟さんよ

>>887
> 後ろのエンブレが弱ければ車間距離を維持するためにブレーキを踏む

www！

> 車間距離ってマージンあるなら車間距離が０になるまでブレーキ踏む必要ないって考えか？

0か1かしか頭にないんだな。w

>>895
それはお前だろが
車間距離を維持するためには前車と同等の減速が必要だと思慮が回らないのか？
オウムみたいに車間距離って書いてりゃいいって短絡思考だからエゴ運転やるんだよ新潟さん

>>900
> 車間距離を維持するためには前車と同等の減速が必要だと思慮が回らないのか？

で？それがフットブレーキ限定な理由は？

>>871
二輪車でエンジンを唸らせるみたい
5〜6速とかの最高のシフト・機械的には一番小さいギアというかスプロケにいれて走りながら、クラッチを完全に切ってペダルを蹴り上げてNに入れる→クラッチを切ったまま1速へと踏み込む→半クラを経由せず、いきなり繋ぐというかクラッチレバーを離すw

音に限れば、大型よりも250〜400ccの高回転型で大ダメージを受ける

>>948
> なんで強烈なエンブレに話題がさり変わってんの？

いや初めから相手の車は強烈なエンブレの設定だが？
これがオマエの書込みでないなら俺の誤りだが。www
　↓
187 ロピナビル(光) [AR] [sage] 2023/03/26(日) 10:11:12.39 ID:XyTzamN40
>>157
これはマジである
乗ってる車のエンブレが弱いと前の車のエンブレにフットブレーキで対応しなきゃならんケースも出てくるもんな
前車にいきなり強烈なエンブレ効かせられるとブレーキ踏むかシフトダウンするか
その時は俺も確かにイラッとするわ

> 新潟弁じゃないと会話できませんってかw

なぜ新潟からの書込みだと勘違いしているのかも謎だが・・・。

盗人の末期→>>956

あわれな男じゃ。なっさけーねーな9㎝

>>524
とりあえず、ここは免許持ってるやつだけ書き込むようにしてくれないか。

>>524
下りどうしてるの？？

>>524
ATもトランスミッションなのに、MTだけミッション車っていう奴

>>524
最近は軽でもATパドルシフト付いてるよ

>>524
お前 いい加減 免許とれよ

>>524
お前は一生チョロＱかマリカーやってろ

>>524
北海道まじかよw

>>524
オートマチックトランスミッション
マニュアルトランスミッション
どっちもミッションだねw

>>11
いるねえ

>>11
あれ教習所で必ず危険だからやめろって教えるのにやる奴多いよな

>>90
教習所じゃ教わらなかったな
最初エンブレとは何なのか分からなかった

>>175
教習所の本にまず書いてあることだぞ

>>175
教わらないわけないだろ
ベーパーロック現象を

>>11
フェード現象とペーパーロック現象だっけ？
まあ普通覚えてるわな

>>142
ベーパーロックな？覚えてないやん

>>11
平地でも左足ブレーキなのかブレーキランプ点灯してるのに加速してる意味不明な車は怖いわ

>>170
左足ブレーキのほうがとっさに反応出来る

>>171
おまえが車間詰めてるからパカパカしてんだろ
なにもなくてそうならキチガイだぞ

>>180
おまえがブレーキランプを基準に
速度調整してるからじゃねーの？
ちゃんと車の位置しっかり見てれば
ブレーキランプつこうがつきまいが関係なくね？

>>198
そのパカパカの前を予測してこっちはブレーキキングする手間が増えるんだよ
後ろからは前方の車両の奥なんて見えねんだよそのくらい予想つくだろカス

運転不適合者→>>180
因みに、社会不適合者でもある

>>233
ゴールド免許で任意保険10,000円引きだ東京海上日動でな
ちなみに支給されてるドラレコでの採点が98

あーあ、人生こんな奴になっちゃ駄目だ→>>247の典型的池沼

>>254
ん？通信型ドラレコでの採点の話しか
100点中98でマイナス2ポイントの事なら急アクセルがそうらしい
パワーある車だとありがち、特に都内だとな

あーあ→>>270
こいつ、典型的アスペルガー元公務員。キチガイ

>>290
いやいや、反論させてもらうが公務員なんてのは人生の先が見えてそれで納得する無能がつく職業だろ
それはさすがに無いわ

>>303
うんじゃ、ただの社会不適合者だわな。

この一般社会に生きてて
＠１０分前行動ニダ
＠早めに家を出ればいい

典型的、池沼アスペルガー

>>324
おまえには負けたよ確かにそうだ

>>328
なんだよ。。。
良い具合いにシャキットしてきたのに、また眠くなっちゃじゃないか

>>359
おう。>>351今の俺が漫然運転状態な。
周囲に刺激があってこそ機微に運転できる。
車間距離にキレる奴は、要するに『漫然運転させろニダああ』の発達くん

>>491
基本的にアスペルガーな。
事業所に発達雇用について指導書がとどくが。
自分のペースを尊重してあげ途中横から口を挟まないこと。
そして>>370。

日本のアスペルガーと統失だらけ

>>509
現在2.3%の人達でつね
段階的に2.5%、2.7%の人達になるとかの

>>171
そもそも教習所でパカパカブレーキは危ないと教わらなかったのか？
自分はそう教わったぞ

>>171
ブレーキランプが光る＝フルブレーキを踏むかもしれないのでそれに備えて減速する必要が出てくる
これが原因で無駄な減速が後続車に発生して渋滞が発生する

お前みたいな馬鹿はこれが理解できていない

>>598
ブレーキランプが点灯するなら減速するに決まってるだろ
何意味わかんないことほざいてんの？

>>602
アスペはレスすんな死ね

>>311
岡山はウインカー不要　広島はリゴーという暗号がある

>>315
リゴーってなんだ
ググっても出てこない
>>321
なるほどありがとう
気抜け無いな

>>340
離合だな
狭い道ですれ違うこと
九州だとよく言うみたい

>>343>>346
はえ～ありがとう

>>340
離合　狭い道で鉢合わせたときに　上手く脇に避ける事
三原本郷、岡山東部の高速道路の制限速度は80が多いので速度超過取られやすい

>>311
岡山は曲がるときにウィンカーを点けない日本一から気をつけろよ
前車の挙動に注意しとけ

>>311
・任意保険の連絡先などを印刷したドライバーズカードが手元にあるか確認

・特に区らしきは用水路ドボンに注意

・夜は一般道も高速と思われよ

・方向指示器は、信号が変わってから点灯する優良ドライバーもいるので直進と早とちりしないよう注意

・対面の信号が青に変わってからパーキングブレーキに手を伸ばすようではダメ、常に先読みを心がけて殺されないように気をつけるべし

拳闘を祈る

>>360
2号バイパスや山間部は昼でも高速じゃね？w

>>363
人やネコが入り乱れる分、普通の高速より難易度高いかな。
岡山において横断歩道は、信号機がないと意味を為さないし生活道路もこらえんからなw

>>911
他人が赤信号でゆるゆる走ってるのがイラついてしょうがないキの人が結構いるんだよね
渋滞対策になるって知らないんだろうね

>>916
だから、机上オなニー教授のアホな。妄想を信じるなボケ

>>916
ゆるゆる走行が正義って前提がもうね
頭が悪すぎるんだわ

>>924
正義でもなんでもない
前の信号が赤信号になったからアクセルペダルから足を離して惰性で走り減速する　ただそれだけのことだぞ

その行動に異を唱えたのはお前

>>931
理由も書かずに

それだけ

かよ
脳死でエゴ運転やってるなら運転すんなよ

>６１６の仕様で
独三家で一番激しいのがBMWなのに、あれ言う時点で境界知能。
ポルシェのちょいブミ開放が解らん９１１オーナーとか世界中、おまえだけ。境界知能でも社会性あればいいけどおまえ、低能すぎる

>>931
本田圭佑ならエンジン中に蘊蓄初めてブレーキかけそうだけど

>>933

>>937
聞きかじった話でエンジンブレーキが全然効かないと勘違いしてる馬鹿がお前だわな

>>944
だからよ
滑走してこいキチガイ

で？ｐｄｋの挙動派わかったか？ウスのロ

>>949
滑走？雪上か？先月なら行ったぞ
3シリーズ使うのは自転車積むときかスタッドレス必要なとこに行くときくらいだわ
https://youtu.be/cjJffZ4ehxM
https://youtu.be/iQnKI0o99Q4　
https://youtu.be/yVMqhg0r5YA

おまえシツコイ盗人やな>>944
盗人は正直に余罪吐くのが常識

>>931
あ…
異議を唱えてるのはお前のその行動の結果で車間距離が詰まっだけなのにアホ呼ばわりしたお前の知能な？
エンブレ使うなとは言ってねえから勘違いすんなよ
アホ呼ばわりするお前の意識をエゴと言ってるだけなんだわ

>>940
前車がアクセル抜いただけで急ブレーキ掛けられたわけでもないのに異常に車間距離が詰まる自分の運転を見直した方がいいですよ
そんな運転ではアホと呼ばれても仕方がないと思います

>>943
でもお前は無思慮にアクセル抜くんだろ？

それだけ

ってよ
お前はそもそも他社に対する配慮はしてるのかい？
してるなら具体的にアクセルを抜くときにどういう配慮してんの？

>>950
配慮って・・・
後続車がいたら軽くブレーキペダルを踏んでランプ点灯させるくらいだぞ
誰も居ないのなら惰性走行続行だ

>>953
後続がいてもお前は惰性運転やってるから車間距離が～アホ～って書いてんだろがよ
自分の都合のいいように書いてんじゃねえよアホらし

>>953
ウィークデイの市街地を走ってみ？
みんな忙しく気忙しく自動車ギュウギュウ詰め。でもじゃんじゃん進んでるんだが。
日曜日になると、オマエのようなサンドラ馬鹿が湧いて
自動車総量はすごくっ少ないのにもかかわらず、ジワジワしか進まないラッシュアワー。

勘違いするな。
おまえの思考は迷惑なの

>>953
後続車がいる時はブレーキ踏んでブレーキランプ点灯させてるならエンブレも惰性運転も関係なくない？

>>964
瞬間的にランプは光らせるけどほぼ制動は掛けないレベルのやつだな
その後は惰性走行よ

>>943
煽り運転に対して煽られ運転って言葉があるの同様に車間距離を詰められる要因が自分にあると考えるのも1つの方法かもね
アホって書く前に自分の運転が後続にどう見られてるか考えるのも必要でしょ

>>916
それマジに害悪
日本の市街地には容量ってもんがある
ラッシュに市街地の自動車台数容量一万台あるのに
７０００台しか入らないなら
郊外や橋の周囲まで広大するだけ

>>917>>948
水飲みたいとかはまあしゃーないけど、
日本の交通事情を鑑みて渋滞対策で有効とされてる手法だからねぇ
完全に停止してると走り出しに時間がかかる上に、
同時に走り出すことはなく前から順番になってバッファが減ってるので、
渋滞が加速するって印象は実際は逆だから

>>911
それ駄目です
オマエの後ろには、ギリチョンで右折したい人も居れば
早く停止状態にになって、水飲んだりしたい人もいます

>>399
歩行者がいる横断歩道で止まるのは交通ルールで当たり前。
むしろ止まらないドライバーが違反してる。

>>403
弱者って優遇されると「自分は偉いんだ」って勘違いしちゃうみたいね
在日や同和みたい…

やっぱ弱者優先ってキモいわ

>>425
運転向いてないから免許返納したほうがいいぞ

>>399
お辞儀なんか要らねーよ
ルール通り止まって礼を要求するってどんな奴だよ

>>399
歩行者の足を止めてしまったので
お辞儀しなければいけないのは
運転手

>>399
そもそも止まるのかルールというのはおいといて目線は常に周囲にやってた方がいいぞ
車道歩くのはそれだけでリスクなんだから

>>68
ワイも

>>68
俺もw

>>68
これだわ
車間詰めてるやつがイライラしてるだけだな

>>68
それはある

>>18
分かるわあw

>>68
大賛成

>>194
b

>>194
とりあえず先の信号黄色確認とか停車予定でき次第軽くブレーキランプ点けるわ
アクセル離して徐々に減速
流石に40キロくらいは維持しながら信号まで行って止まるが

>>221
自分はエンブレで減速してる時は10キロ減速したら一度軽くブレーキ踏んでまたエンブレかな
エンブレだけの減速は−10までって感じで運転してる
あんまりダラダラとエンブレだけで減速しないように気をつけてるけど…
如何せんマイルールみたいなもんだからね

>>194
昭和の頃に流行ったな。
普通にブレーキ踏んでも勝手に3回ブレーキランプつけてくれるの。
ウインカーの点滅を速くするのとか。

>>218
10分前行動すれば良い
悩み事をおまえに誰も相談しないから安心して黙ってろ

出たああああ→>>224
社会未経験退職老害

いいから、もう逝け

>>224←こういうキチガイって
運送屋に『○時っていっただろー時間指定守れルール守れえええ』

業者に『謝罪しろおお、今すぐ支店長連れてこい』

なんて、喚いてるキチガイだわな

>>218
老人が🎵ラッパー舌打ち名人になってる♫

>>248
何、言ってんだ、お前www

人の運転批判する前に車間距離はきっちり取れよ

>>257
必要ないお前に張り付いていくのもオレの人生。

いいから、ガイジ痴呆バカくん
免許返納しなさい

>>285
意味不明、あたま、大丈夫か？

>>304
いいから、『車間距離ニダあああ』の奴の異常性は嫌というほど知ってるんだわ。

おまえら、痴呆性視覚過敏。ＬＥＤ光に殺意が湧いたりの統合キチガイ予備軍

いいか？返納しなさい

>>313
うわっ、本物のキチガイかよ
相手するんじゃなかったわ

>>248
自分の異常なレスとその数を数えてご覧

>>494
車間距離が煽り運転の原因←

おまえ、そうとう重度なアスペルガーだわな。免許返納してきなさい

>>329
その「なるべく」が理解できないのは発達だからか？
それとも単なる揚げ足とりか？

>>339
あぁ語彙力ない無学の人でしたか
絡んで損した

>>354
無学は学ぶべきことがないほど有能だという意味
それで語彙云々もないだろ

>>378
どうした？

>>329
必要最低限て事だろ、常考。

まぁエンブレは使わなきゃダメだけどドライバーの一部にいるエンブレ至上主義者は正直ウザい
ブレーキ踏んだら負けみたいなバカ
>>768みたいなブレーキは必要最低限ってなんだよ？

>>790
下手くそと思われない回数だよｗ

>>819
あんた運転するとき見栄を気にするの？
危険と思われない為ならまだしも下手くそに見られたくないって…

>>843
下手くそが一人いると周りが迷惑なんだよ
特に後ろは変なタイミングでブレーキかけられると追突する

>>970
名古屋県民が言うと説得力あるわ

>>979
俺の言ってることは全国共通

>>689
休日ドライバーって致命的に運転下手クソだよなw

>>689
その絶対入れさせないマンって40～60代くらいの男？（偏見）

>>689
わき道から出る時は幹線道路を走ってる側にブレーキ踏ませないタイミングで出るのが普通w

>>709
まーんさんが加速してきたって書いてあんだろ。
加速してなきゃ普通に入れたかもしれん。

>>846
ほんと最近お前みたいなエゴ運転が増えたよな
周りは俺の運転に合わせろみたいなキチガイ

>>852
お前みたいな周りの状況判断もできないでON/OFF運転してるバカが渋滞の原因作ってんだよなぁ

>>855
周りの状況＝俺様の運転
こうだろ？
いや本気でエゴ運転ってワード調べてみ？
俺が加減速したくないからお前も加減速するなって殿様運転を変に思わないなら公道を走ってほしくないわ

>>855
エゴ運転してるのはどう見たって
ID:XyTzamN40自身だよなあ。www

>>876
横からだけど…もう少し上手くやんなよ
見てるこっちが恥ずかしくなる

こういう人、面白い。
　　↓
891 コビシスタット(茸) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2023/03/26(日) 21:33:07.77 ID:sySoKO3f0
>>876
横からだけど…もう少し上手くやんなよ
見てるこっちが恥ずかしくなる

>>846
加速するのがマナーと常識

法規にもある

>>880
信号が赤なら減速させても問題ないだろ
ぎりぎり停車しないタイミングで青になるなら渋滞対策になるし

>>902
〈青〉→〈発信〉には法規で加速せよと記載あり

>>872
あーあ。
おまえさ。。

ダメダコリャ。あの重厚車体に対して、小排気量車が多いのが欧州車

あほかおまえわ。
いいから〈高速道路滑走〉してこいウスのロ。
CPUが高速道路って判断してズバーっと減速ゼロ走行するから

>>879
俺の911も3シリーズも等速状態からアクセル緩めれば速度落ちるわ

>>882
おまえのポルシェちょいブミ開放したらどーなるかね？

それと、緩めるｖｓOFF（放す）じゃ、まったく違う。

>>888
追い越し車線走ってて前方に自分より遅い車がいたらアクセル離すが、普通に減速するぞ
そうして左車線に戻る時間的猶予を与えると、完全に追いつく前に進路を空けて貰える事が多い

>>894
ポルシェの状況いってみーや

>>897
ブレーキは踏んでない
https://youtu.be/iMkcUC9kyHs　
https://youtu.be/jM15qh6nTLQ

>>905

即答できん時点でもう分かってる
今頃ネット右往左往してんだろうねーも、お見通し。

ポルシェにゃポルシェの挙動がある

もう、悪あがきせんように

>>910
夜になってもスマホの回線しかないような奴にはわからんだろうな

脳味噌オカシイ>>919

で？嘘付いた気分はどーだ低能

>>923
俺のはPDKだから、お前の言ってるポルシェの挙動ってのがMT限定の話なら知らんけどさ(笑)
スポーツモードって語句も使ってるから、ポルシェ乗りならPDKの話だとわかるはずだけど

>>927
で？だから即答できん時点で終わりですおまえわ

>>930
お前みたいな奴にいくら口で説明してもゴチャゴチャ言うだけだから、動画で見せたんだが

>>882
bmw乗っててその知識とレポートじゃ、素が境界知能以下かもしれんが大丈夫か？

>>872
つ腐乱酢車の非力さは特筆もの

>>961
ドイツ車と国産車の話にフランス車が関係あるのか？(笑)

>>966
欧州車ってドイツ車しかねえわけじゃねえんだよ
カス

>>976
欧州車？ドイツ車の話だぞ？
メクラカスw

>>114
エンブレの使い方
↑
これに尽きる
フットブレーキだって踏み方が悪ければ迷惑行為になるもんな

>>114
記事の元ネタのブログでは、エンブレはブレーキランプ付かないから前車がエンブレで減速すると車間距離が詰まってウザイ
後ろが気が付くようにブレーキランプ点けろってことだった
だからブレーキランプでしか減速がわからないような漫然運転かつエンブレで詰まって慌てるような車間距離のない運転するアホは
免許返納しろやって言われてた

>>123
なるほど

>>216
あれエンブレ使い過ぎて駄目になったんじゃなかった？
ちょっと記憶が曖昧だけど

>>219
逆
エンブレ使わずにフットボールだけだったからベーパーロックでブレーキがきかなくなった

>>230
あぁそうなんだ
ニュースでエンブレどうとか言ってた記憶はあったけど

>>216
坂道のエンブレの話とはまた違う話じゃないの

>>286
1速まで落とせばサイドすら不用で流れに乗って止められる

>>292
エンブレがウザいと言われたからサイドでと言ってるのだけなのにって説明させるなよ

>>292
またまた～おかしいなあ

>>388
MTのエンブレは急減速ってほど速度はいきなり落ちないからなぁ。
e-Powerはちゃんと車間距離取ってるのに、ブレーキランプ点かずに、いきなりグワーっと近づいてくるから怖いんだわ。

>>394
はい、嘘つき発見
急減速はランプ無点灯では無理だわボケ

>>397
ネットを検索してもe-Power怖いって、大量に引っかかるのに嘘つきとかｗ

>>401
だからATばかりになった弊害だろ
エンブレ程度の減速でガタガタわめくヘタクソだらけになった
ってこと

>>442
ブレーキペダルに足を乗せたら点灯する勢いのATの車ばかりの中で
ある程度の減速度にならないと点かないものが出てきたら
それが法令上問題なかったとしても違和感を持たれるのは当然だろうな

>>442
ATのエンブレなんてBかSぐらいしか使わないだろ。
一般道でエンブレが効く事なんて無いわｗ

>>388
シトロエン乗ってるけど仏車のATセッティングはMT乗りからの移行で違和感無いような設定
その分日本のAT車しか知らない奴らには評判悪いけどw

>>439

老人運転者増加ｓ時代に
歩行車優先を徹底させちゃ事故は増えるわな。

バカなんだよ行政もＪＡＦも

老人＝ボケっとなんだから

>>439
歩行者の数秒とか気にしてどうしたん？
タイムアタックでもしてるんか？

>>468
歩行車は０､５秒で５０ｃｍで止まれるだろ。しかもエネルギーフリーで

自動車は、５００００ｃｍで停止できるが、もとの速度に戻るまで
十数秒とエネルギーと全体のラッシュも生じるだろ

そもそも停止←多岐にわたり危険が生じる行為

>>478
停止距離が500ｍも必要とか言うなら走るなよ

>>478
だからタイムアタックしてるのか？って聞いてるんだが？
お前前の車が遅いと追い抜かないと気がすまないタイプだろw
危険運転の自覚持って、免許返納したほうがいいよ
事故起こす前に

>>626←こいつも
全体像を理解出来無いアスペルガー

>>452
ペダルをゆっくり離してもブレーキランプが点くようにして欲しいわ。
でないといきなりグワーっと来て肝が冷える。

>>455
いきなりグワーっとは点灯させずには絶対出来ないから
お前が前ちゃんと見てないか車間とってないだけだよ

>>465
自分もe-Power車の変なブレーキタイミングで、ひやりとした事ある。
お前が悪いでは済まない欠陥だと思うよ、あれは。
死んでからじゃ遅いんだから、ワンペダルでエンブレかけるのは止めたほうがいいと思う。

>>732
いやいや、お前に欠陥があるんだよ

ワンペダルではランプを点けずにヒヤリとかせるほどの減速は出来ないようになってる
前を見てなかったか、ぴったり前に張り付いていたかなんだよマヌケ

>>741
e-Powerカスって、いつか追突されて死ねばいいと思うｗ

>>752
トラックやダンプとか、高速でもかなり車間を詰めてくるのにねぇ。
俺が死んだのは後ろを走ってた奴のせいとかで済む話じゃないのに。

>>452
エンブレ制動で点く車もあるし、点かない車もある
そんだけのこと

>>483
エンブレ効いているとき、自動でブレーキランプ点灯してるんじゃないの？

>>486
一定の減速度を越えたら点灯するようになってるから>>483のは取り越し苦労だと思うよ

>>506
吸収運転ご存じない？
渋滞時はしっかり車間開けて、完全停止しない&一定速度で走るだけで渋滞緩和に繋がるんだぞ
商業施設前だけとかそういうの関係なく有効だし、もし後ろから突っ込まれても自分までで被害止まるから玉突き事故で加害者になるリスクも下げられるんだよ
ID真っ赤のくせに不勉強だね、恥ずかしいやっちゃで

>>510
そういうの机上のバカ教授の妄想だから。

>>510

おまえも、それ系を信じてちゃ真っ当な社会人になれんよ

うそ八百が多いのが日本の論文

特にマスコミ起用は真逆と思え

>>557
マニュアル車の現状を知ってから言おうぜ

>>557
釣られないぞw

>>557
わかるません

>>607
いっぽう、ドイツ車は、高速道路等でアクセルOFFで減速しないセッティング。
アウトバーンでブレーキ無点灯のまま減速は危ないので。
かなり強烈にスパーンと加速さえ感じる。
でも、ランプガバガバの奴は居ない＝やっぱ、トオタ族は頭オカシイ

>>616
トルクがあって最高速も速いから、ハイギアードで走っててエンブレも小さいだけよ
スポーツモードとかだとアクセル離したら急ブレーキになるくらい減速する

>>710
あー。はいはい。
ドイツ車のスペックは日本より低いです。

おまえさ、、、。
ほんと、洗脳患者

>>607
2015年くらいまでのオートマは基本エンブレ効かない。
以降は車種のモデルチェンジでアクセル離した時のエンブレがかなりいい感じで掛かるようになって来てて、無駄なブレーキ要らない。

>>653
バスと乗用車は違うだろ
車両重量が全然違う
バスはまあ排気ブレーキがついてるけど
乗用車レベルの車重ならアクセルオフでエンブレ効きまくる

>>662
バス運転した人なら感覚判るだろうけど
ちょっと古い観光バスなんてシフトダウンするのは結構難しい
（シフトアップは当然シンクロできているので簡単）
急な下り坂でシフトダウンするためにクラッチ切ったとたんにスピードが出だして
なおのこと低いギアに入らなくなる。
その時はニュートラルだから排気ブレーキも効かない。
２段目のリターダーはニュートラでも効くけどリターダーだけでは全くの役不足。
レッドゾーンに入るくらい強力なダブルクラッチ踏んでシンクロメッシュのコマを回してあげないと無理。
そんな技量はプロドライバーでも難しい。自分も無理。
よって、下り坂に入前に、その下り坂の一番急な所を登れるギアに最初から入れて
エンジンうならせながらゆっくり下るしかない。
観光バスに乗ったらみんなそうしているのが解るハズ

>>662
そんなもん車種によって全然違うわ

>>802
3なり2なりにギア落とせよ
cvtにだって擬似だけどあるんだから

>>802
そもそも今は回生ブレーキ効くから

>>805
確かにエンジンの方に負担かかりそうだよな
状況次第だとクラッチパッドとかも？

>>811
オートマだとフルードかな？
ブレーキパッドとどっちがどうなんだろ？
真面目に比較してるとこある？

>>861
加速とかわけわからんw
自分の運転に周囲も合わせろというエゴ意識をキチガイだと言ってるだけやぞ
会話もできん糖質かよ

>>864
赤信号でも一切減速するなっていうエゴ運転を他人に押し付けてるだけだろアホなのかお前は
他人をエゴエゴ言う前に自分の行動を見返してみろ糖質

>>868
誰が減速するなって書いてるんだよw
お前の加減速したくないから云々の挙げ句に相手をアホ呼ばわりする態度に突っ込んでるだけやぞ
加速だの減速するなだの書いてもないこと捏造してレス返す知能マジでヤバイわ

末期状態の統合失調症アスペルガー→>>861

>>863
車間詰めてるのは氷河期世代ぐらいのが多いな。
老人は制限速度より10km/hぐらいで走ってるのが多い。

>>863
50過ぎた爺とかその傾向強いよな

>>870
それ、まだジジイじゃないだろｗ
氷河期世代やで。

>>112
HVはエンブレあるけどEVはエンジンがないからマジでないぞ

>>166
ラジコンでモーターを短絡させてブレーキにするやつ
初期のEVにもあったと思うんだけど今のには無いのか
貴重な運動エネルギーガもったいない

>>143
車間距離が煽り運転の原因って時点でガイジなんだわ貴様ん

>>160
空け過ぎると割り込まれて余計危なくね

>>165
そしたらまた距離取ればいいだけ

>>161
上手い人はどんな状況でも一定速度で走れるっていうね

>>174
同じ制限速度区間でも安全に走れる速度は状況によってコロコロ変わるけどな
制限速度ぴったりくらいでずっと走ってるのが運転上手いってのならその通りだと思うが

>>208
そんなん渋滞の定義の問題じゃねの？
目的地まですいてる区間70キロで飛ばして途中からは渋滞
目的地までずっと40キロで流れ続けてる
同じ時間で着いても前者は渋滞、後者は渋滞じゃない
んな事よか事故防止の方が大事だわ

>>242
渋滞中の話ではなく走行中の話
勘違いさせたらスマンね

走行中でパカパカブレーキ踏む車は意図を想像しにくくて
後続車がブレーキを踏む機会が増えて結果として道路の交通が乱れるという話

>>258
これが教習所で教える正解
みんな忘れてるのか聞いてなかったのか今は教えないのかどれなんだ？？？

>>238
教習所で、例えば60km/hなら60m、40km/hなら40m空けておけば、急ブレーキにも対応できるって習った。

だが、岡山ではそこに割り込んでくるから、割り込めないギリギリの絶妙な車間を攻めるのがデフォw
ちなみに、二輪車は大型だろうが警察以外無理矢理追い越さないと気が済まないカスばかりだ(´-ω-`)

>>275
徳島でも大体そんなん
急な割り込みに反応してブレーキ踏んだら後ろから追突されるのもよくある話

>>243
排気ブレーキでもブレーキランプが点きますみたいなステッカー貼ってるトラックは見たことあるから
デフォでは点かないんだろうね

>>350
ワンペダルも排気ブレーキもパッと素早く離さないとブレーキランプが点かないね。

>>338
理解力が無いんだな。メリハリのある運転てのは０か１かじゃないんだよ。

>>338
ブレーキ踏んでない時ずっとアクセル踏んでそう

>>373
ワンペダルの加減が最初の頃は上手く出来ないみたいね。
それなら普通にブレーキで減速すればいいのにと思う。
初見でワンペダルだと加減を間違えて交差点の停止線より一台分空けて止まっちゃうマヌケもいて笑えるけどｗ

>>379
設定でワンペダルOFFにも出来るの？

>>382
出来るって日産の営業が言ってた

>>417
日産のワンペダルだとエンブレで停止までできたりする

>>427
そうなんだ面白いねそれ乗った事ないや

>>438
いるいるｗ100mではないが
一般車達の車間距離の数倍以上空けて
そうだな低速でゆっくりと・・・俺に迫る
>>449
ほう、それが理由なんだね納得

>>456
渋滞なら寝てる、あいつら寝ていてもそれなりに運行する。
やっぱ無線は有効だった。

２回目『行政のすることは真逆のアホ』

>>485
そう
ここで問題にしてるのはMT乗りの無意味なシフトダウンであって、その反論としてアクセルワークが未熟なドライバーの無意味なブレーキ操作を引き合いに出してるから頓珍漢な議論になる
はっきり言ってどっちも迷惑なことに変わりがない

>>500
バイクの場合はシフトダウンを後回しにして停車するとローにギアが入りにくくなるから無意味ではない

>>513
そんなん微妙に半クラあてるか
車体をちょっと足で動かすかすれば問題なく入る
トランスミッションの構想はご存じ？

>>513
バイク乗りあるあるすぎる
停車中のギアチェンジ多用するとニュートラルもスルーするようになっちまって、信号待ちでガチャガチャやる羽目になるんだよな

>>519
というか停止直前の0.5秒ぐらいのあいだに下まで一気に落とすんだよ
停止中は1速とN以外は行き来しない
ドグミッションなのに完全停止中にギヤ変えようとと思っても上手くできるわけがない

>>574
坂道ではブレーキがフェードするから適時使えと言われた記憶があるけど、パッドが減るからエンブレ使えなんて聞いたことないぞ

>>577
フェードってのはパッドが摩擦で過熱されてガス膜が出来ることだからパッドが減ると言わなくも無い……のか？？？
ブレーキフルードに気泡が出来るのがベーパーロック

>>631
今2023年だぞ…

>>639
もうトラックですらATだからな・・・
呼び名知らんけどMTATみたいのも
しかしたまに軽トラ乗ると楽しい

>>658
中央線のない対面通行路とか最悪
対向車の度にパカパカ
自転車ヨコでパカパカ
うんで自転車のヨコでモタモタ
そこに対向車登場で、ついには止まりやがる養護施設脱走兵

>>658
あーいるいるw

>>764
まぁ、スマホでも見てるんだろ

>>764
e-Powerが前に来たら間に1台挟むようにしてる。
死んだら損だからねｗ

>>794
エンブレにATもMTも関係ないだろ

>>847
雨の日はポンピングしてるわ…いや、晴れた日も、か

>>847
もう、ABSは標準装備だからな。
スリップしてABSが「ガゴゴゴゴッ」って鳴るとビクってなるけどｗ

>>851
なんで？ランプに頼ってんの？

>>851
毎日走ってる道だと信号のタイミングまで判るから全然ブレーキ踏まずに会社に着くわ。

>>908
> エンブレで前車と同等の減速ができない状況ならお前はどうする？

おいおい、お前自身が挙げた前提は無視か？www

>>922
なんだ新潟は投げられた質問をスルーするのが正義なのか？w
その質問の中にお前が言う前提も含まれてるだろ
ちったぁ考えろよ 足りないオツムでな

>>925
オマエ自身が挙げた前提無視した明後日な質問投げられても
応えようが無いんだが。www
ミニ四駆のワンウェイホイールじゃないんだし。w

>>928
逃げる逃げるw
口が裂けてもブレーキ踏みますとは言えませんってか？
きっとお前はハンドルを握っても意地を張った運転なんだろうな
それともそれが新潟の県民性か？

>>935
wwwブレーキ踏みませんなんて話はしてないが？
お前の前提は、

> 前車にいきなり強烈なエンブレ効かせられるとブレーキ踏むか

いやいやwww
前がいきなり急停車したとか
事故ったなら話は解るが相手がエンブレで充分なのにオマエはフットブレーキwww

シフトダウンの必要があるとイラっとする？
危ない奴だなあ。免許返納してくれよ。

>>941
あれ～？
お前が俺に聞いてきたのはこれだろ？

＞で？それがフットブレーキ限定な理由は？

だからブレーキ踏む理由を答えてお前にも聞いてるんやが？
なんで強烈なエンブレに話題がさり変わってんの？
新潟弁じゃないから理解できなかたんかい？
新潟弁じゃないと会話できませんってかw

>>962
誰だよお前www
やっちゃったなwww

>>965
新潟から帰ってきました～っ！www
自宅に戻っただけで鬼の首を獲ったかのような言われよう。

>>968
外にいて帰宅しながら5ちゃん？w
歩きスマホか？
エンブレどころの話じゃねえわなwwww

>>971
ふ～ん。駐車場にある車の中にいると新潟で歩きスマホなんだ？
確かにエンブレどころじゃねえなあ。www

で、『フットブレーキで対応しなきゃならんケース』とやらは
フットブレーキ限定では無いと、
こう仰る訳ですな？

>>974
9:13から10:26まで車の中てwwwwww
しかも頓珍漢な質問で誤魔化そうとしてるw
どっからフットブレーキ限定ではないに話が変わってんだよ新潟w
こいつ馬鹿すぎるwwwwwwww

>>977
> 9:13から10:26まで車の中てwwwwww

？？？
突っ込んだり草生やすポイントがマトモな人とは違うな。
流石だ。

> しかも頓珍漢な質問で誤魔化そうとしてるw
> どっからフットブレーキ限定ではないに話が変わってんだよ

自己紹介乙

>>265
いるなあ
センターラインあるのにそれするやつとか

>>326
これな
他車のせいで自分がブレーキ踏むことになると烈火の如く怒り出すのが煽り運転する人だしな

>>473
漫然運転車な。視界狭窄のままボケっとしてるから
ランプ無し減速に『お前がｗ悪いニダあああ』発狂

>>476
ほんと片側切れてるよな
なんなんあれ

>>487
下りはエンブレでって基本だったと思うけど今はブレーキパカパカなんかね

>>515
パカパカブレーキもシフトダウン減速も、目の前でやられたらウザいと思う。

>>541
結構昔の話だけど、MTからATに乗り換えた時も違和感感じない程度に減速効いてた。
今のトルコンはロックアップ前提だから、大昔のATみたいにぬるぬる進む感じにはならないと思う。

>>617

>>622
いるんだって
ホントにいるんだよ

>>627
免許返納してくれw

>>642
液晶メーターにブレーキ表示されないの？格下トヨタ車ですら表示されるのに古いレクサス？笑

>>674
高卒時点のマイカー所有率はほぼ100%やからなｗｗｗｗ

>>701
だよな～運転クソヘボオバちゃんはマジ勘弁してほしい
いや爺さんでもオッサンでも勘弁してほしいけどね(´・ω・｀)

>>775
お前は前見て車間とるようにしろ
カマ掘るぞ

>>841
まださ、右に寄ってるぽいなら血涙で許してやるけど
道の真ん中とか本当のキチガイだと左寄せでそれやるからな

>>885
そうですよ。
けれど、アホなお門違いな文句言ってる奴が多すぎりゃ
叩いてでも是正せな明日は我が身にふりかかる

>>912
神戸レベル低っ….

>>980
俺が言うのも何だけど実はこれ別人なんだぜ・・・
証拠出せって言われても困るけど

>>990
怪しすぎだっつてんだよボケwww
IDコロコロと真面目に話す価値ねえだろ
今のお前はゴミ以下って自覚しとけやwww