ひろゆき氏“エスカレーターの片側空け文化”を痛烈批判「これが日本人の頭の悪いところ」 ★2 [首都圏の虎★]

>>14
これよね
複雑な要因でそうなっている事象・事柄に対して
一つの不経済な事や効率の悪い要因を指摘して「バッサリ切った」なんて信者に思わせてるけど

このエスカレーターの話も
「最高の輸送効率を求めて無い」からこの文化が根付いているというのが抜け落ちてるんよね
どうせ西村は「最高効率を求めない頭の悪さ」とか言うんだろうけどさ
条件を絞って社会のある現象を分析しているのに
それを全体・すべてに対する指摘のように書くのよね

>>14
そう
この人は何かを馬鹿にする割に重要な観点や前提が足りないもしくはズレているケースが多すぎる

今回も観点は輸送効率一つではないだろう
例えば利用客の満足度がある

仮に利用客の平均満足度を最大化を目指すとして、輸送効率を上げて急ぐ人の待ち時間が増える事は、急いでない人の待ち時間を減らす事以上の効果をもたらすか甚だ疑問

>>14
これな。片側空けは急いでる人とそうでない人が住み分けた結果。
ひろゆきは自分が世間のニーズとズレてることに気づいてない低脳w

>>14
急いでる人を先に行かした方が
初期の輸送効率は明らかに
高いのにね

>>192
その分、ホームで大行列作ってるがな。
エスカレーター順番待ちの。
地方都市なら見たこと無いかもしらんが。

>>358
ないなあ、、。
うちは県庁所在地のJRの駅でもエスカレーターついたの
十数年前ぐらいかな。たぶん。
そもそも、そのぐらいJRのいなか駅はエスカレーターがないイメージがある。

>>14
まあそうなんだけど、もし最初から「エスカレーターの片側は開けずに並んで乗る」「エスカレーターは駆け上がらない」ってルールが浸透してたら、急いでる人は階段を駆け上がってたはずで
つまり今からでも急いでる人は階段を駆け上がってもらってエスカレーターは並んで乗れば、きっと全体のなんとか効率もアップするんでしょう

てか、これを何十年も前から言い続けてたのならまだしも
散々話題になってからこんなに偉そうに言われても、聞く耳持たないよね

>>14
いやいやいや、その場で急いでる少数の人が多少早く歩けたところで「その他大勢」にとってはなんの意味もないんだわ。
ウザいお急ぎ君に同情して対応してるだけの話。

>>268
なぜ急いでる人が少数という前提条件を勝手に持ち込んでるんだよ
バカ？

>>268
並んでいる人にとってその並んでいる時間はなんの意味もないから並んでるんだわ
スマホいじりたいし

>>14
完全論破で草

>>14
ここに答え書いてあった

>>14
ほんこれ

>>14
ひろゆきは視野が狭くて一面的だから
そこの角度から見たらそうかもってのを正解にして語るだけの気がする

>>14
ひろゆき「僕は効率の話をしてるんです」

>>14
そうなんだよね
だから、歩く派と歩かない派で話が噛み合わないんだよね

>>14
急いでるなら階段あがればいいんじゃね？

>>14
ほんそれ
個々の人間には個々の意思があるって根本的な思考が抜けてて、輸送効率とか言ってるけどエスカレーターに乗ってるのが物だと思ってんのか？ってのな

>>565
エスカレーターは公共のものだぞ
公共のものは個人の自由には使えない
だからちゃんと決まりを守ろう

>>14
エスカレーターは「歩かないで下さい」「片側通行しないで下さい」がルールになってるから
https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html

>>591
このガイジは老害に嘗糞するとか恥ずかしすぎるわ

チーガーウーダーロー
メンテナンスに金がかかって仕方がねえからだ
だから歩くなと騒ぐ
ステマ丸出し

>>14
まさにこれ
普通に道を歩くにも人によって急いでる人やそうでない人もいるからな
エスカレーターを道に当てはめればいい

>>14
賛成多いがちがうんじゃね
都会ならホームで大行列作ってるのわかると思うが、二列になればエスカレーターにつくまでの時間が大幅に圧縮される
だから結果として歩くよりも早く目的の階にいける、だろ

混んでない田舎なら知らん

>>14
これに尽きる

>>504
実際に人を歩かせてカウントできるものをなんでわざわざ
コンピューターでやるんだろうね？
それは恣意的に設定や数値をいじれるからだよ
シミュレーションなんてほとんど設定次第なので全く信憑性がない

>>504
輸送効率と、個人が急ぐかどうかは別問題
ミクロとマクロの違いをご存じない？

>>517
その個人の都合が迷惑だし怪我人を出すから
メーカーも駅員も歩くのを規制したんだよ
止まると死ぬなら階段使え

>>520
どっちも論破したぞ。次出してこい

>>523
敗北宣言だろそれ

>>529
実際に人間使ってもシュミレーションでも片側空けの敗北は証明されてる
あとは科学を信じるかどうか

>>504
お前は走ったことがないのかと聞いてるんだよ
それにまず答えろ、あるんだろ？急いでたんだろ？

>>577
成人してからは走るのを禁止された場所で走ったことなんて一回も無いぞ
子供でもないのに走るのを禁止された場所で走ってしまう人間は
前頭前野の機能が衰えて衝動に抑制をかけることが出来なくなってるんだよ
そういう人は簡単な計算ドリルでもいいから買って毎日続けたほうがいい
そうすれば脳が鍛えられてどこでも走りたくなる体の衝動も抑えられる

>>504
このNHKのシミュレーション結果を見て「全員が止まった方が早いんだー。」って思ってたらひろゆきレベルやで

>>594
自分より科学を信じようよ

>>598
>>599

生ゴミ老害に嘗糞する恥ずかしい白痴
非科学的なのはお前らだ

>>598
いやだからさ
このNHKのシミュレーションは「全員が登りきるにはどちらが早いか？」のシミュレーションなわけで
他にも散々書かれているけど
「効率を求めてる」のに「片側を空けている」わけじゃねーんだよ
それがわからないなら頭悪いよ

>>609
その条件やとどちらも歩かない人間がおるのは変わらん訳やから
片側の方が絶対に遅くなるね　意味ないシミュレーションやそれ
各個人それぞれの行動の最適化という訳では全然ないね

>>617
どういう意図のレスか良くわからないけど

>>628
自己レス
ごめん
てにをは読めて無かった

>>628
そのシミュレーションはまず設定がおかしい
その結果二列止まってるのが最適にはならないって事
全員が登り切るのが早いって条件を誰も望んでないからね
早く行きたい人と遅くても良いゆっくり行きたい人間をまとめてるからシミュレーション自体に意味がないって話

>>647
わしもそう思う

>>19
血の気の多いとこだとひどいことになりそう

>>19
わいがよく使うエスカレーターにはこのまんまの足形書いてるわ

>>155
普通こうなるのでは？　>>19

>>169
その意見をよく見かけるが普通こうならない？　>>19

>>19
うちは地方だけど、片側空けになる前はそういう乗り方が多かったとおもう。

>>19
単に効率を求めるならば隙間なく全段並列だろ
これじゃまたどこかのひろゆきに「日本人の頭は悪いから謎ルール、効率悪い」
って揶揄される

>>100
カッペのコドオジには関係無いもんなあ

>>103
君みたいなサラリーマン可哀想

>>100
上りよりも下りを駆け下りるシチュエーション想像するけどなw
上りは待つリーマン多いんよwニートこどおじには判らんだろうが

>>100
人生の良し悪しの基準をその程度で決めるお前の人生が可哀想。

>>100
目的階を連打する人のこと？

>>136
片方開けてたね

別に２列じゃなくても片側でいいだろ派

>>136
そもそも片側空けはロンドン発祥

>>136>>287
ロンドンの地下鉄は左側を空けるんだったかな
東京とは逆なんだよね
しかも速度がメチャ速い
慣れるまでちょっと大変だった

>>298
ロンドンでは左側をあけてるね
案内にも右側に立てと表記されている

>>132
関西は左を開けるよ
さぁ関西に移住だ

>>138
京都では右を開けてた記憶

>>138>>143
京都は「前の人に合わせる」だよ

>>132
そういう人はエスカレーターそのものが危ない
エレベーター利用した方がいい

>>199
これ350が並んでるっていう前提でしょ？
こういうすでに並んでて混雑してる状況なら2人乗ったほうが早いってだけ

通常のよくある並んでない状態なら片側を開けた方が効率的

>>206
違うよ
歩く人を全体の30%で定義した場合の話だよ

>>230は>>224へな

>>240
歩く人を70%で定義すれば片側歩いた方が効率いいよ
50%なら最後の人が通り過ぎる時間は同じだけど早く行ける人が多くなるよ
条件の設定次第

>>199
NHKに騙されるウスラバカww
その前提条件ならそうなるの当たり前だろ
詐欺の常套手段だバーーカ

>>199
このシミュレーション見たけど、歩かない方の「１段２人乗り＋１段空ける」っていう条件がまず実現不可能ではないかなあ

実際のエスカレーターって、１人客は基本１段乗りだろうし
大きい荷物持ってたりスマホいじってる奴なんかは前の客と２段３段空けてたりするし

>>332
身体頑健なので上から転げ落ちても大丈夫
健康に生んでくれた両親に感謝だ

>>332
人命軽視する発言がカッコいいと中年にもなって思ってる可哀想な高齢中２病患者でしょ
ほっといてやりなよ

>>339
エスカレーターで歩くのと階段歩くのと危険度は変わらないけどな
人命優先なら階段も全部やめてエレベーターだけにすべき
エレベーターも止まるかもしれないから上下階の移動は諦めるほうがいいかも

>>339
>>341
現実から目を背けたいのはわかる
現実には人命は一定の経済活動より軽いんだな

>>643
小さな子どもへの安全性の為に親が隣に立てるようにしてるんだよ
他にも大きな荷物を持った利用者が引っ掛からない為とか
調べてから言え

>>646
子供は親の前にいる方が安全だと思う

>>650
前方より隣で手を繋いだ方が安全だぞ
だからアナウンスもされてる

>>646
ほうほう
では一人分の幅しか無いエスカレーターな何故存在してるんですかねぇ
子供も荷物も自分の一つ上の段に置けば良いし、子供が複数人居たらどすんの？

>>655
建物な構造

>>664
じゃあ子供とか荷物とか関係ないよね？
実際はそれを優先していない建物もあるわけで、
安全性云々なら一列式は設置するのは好ましくない筈だからね
なので2列式を廃止すればっていう俺の意見は理解出来たよね？

>>671
エスカレーターは駅やデパートが主だろ
旅行者や大荷物を持った客、家族連れが多い
だから幅の広いエスカレーターを用意してるんだよ
ただ込み合いやすいから増やす必要があるけど建物の構造上一般的なエスカレーターが置けない、置きにくいから１人幅で軽装の客向けにも設置してんだよ

>>686
で？
それのどこに2列式のエスカレーターを廃止すべきという俺の主張に対する反論になってんの？
2列式が無ければ片側開けるもクソもなくなって平和になるぞ？

>>693
大荷物を持った客や旅行鞄を持った客などが不便だろ

>>643
壊れた前列が無いのはその前にメンテを行ってるからな
部品交換の原因は消耗だぞ

>>735
いやｗ普通に地下鉄のエスカレーターもだめだわｗ都合の良いように解釈してんじゃねーよクズｗ

>>743
条例は愛知さいたま
ほかはメーカー推奨だけ

>>749
売ってるメーカーが推奨してるんだから良くないんじゃないの？

>>743
はあ？何言ってんだこいつ？
一部の自治体除いて日本で禁止されてないっつうの
死ねよアホ

>>735
でもそれって地下鉄利用する人達が時間に余裕持って行動すればいいだけですよね？
これ乗り逃したら死ぬ勢いだけどｗ

>>96
素晴らしい

これはその通りだと思うわ
エスカレーター歩きたくないから左寄るけど左側だけ長い列出来てるから乗れるまで時間かかるんよね
全部のエスカレーター>>96でいい

>>305
片側歩き片側立ち止まり
両側立ち止まり

これで実験したら人の効率は上の方がたくさん運べたそうだ
両側に立って乗ってるのは人の効率が悪いって

>>334 >>96

>>162
どこで暮らしてるの？

>>167
埼玉だけどエレベーターを片側空けるがそもそも意味がわからない

>>162
エレベーターでも車椅子やベビーカーのために片側開けるのがマナー

>>221
エスカレーターの事故なんてみたことないよ

>>221
両側に乗ると機械への負荷が大きくなって壊れて崩れ落ちる可能性が増える
だから片側開けた方が安全という考え方もある

>>238 なるほど。でもその片側を通行して良い理由にはならんな。

>>230
？
何十年も通勤してたのにか

>>304
バカは定量的に考えられない
何十兆円も動いてる日本経済に対して年間数十人の人命なんか取るに足らない

>>312 はい言うと思った

>>312 それ掲げてるのお前だけだと思うぞ笑

>>320
じゃあまず鉄道を止めろよウスラバカ
年間２００人以上死んでるぞ？

何が輸送効率だ

>>324 それは自殺者数や他殺者数であって、エスカレーターに自ら飛び込み死ぬ人間は居ないだろ？頼むからもう少し考えを整えてから喋ってくれ、寒気がする

>>406
片側しか立って乗れないから行列になるんだよ。
右は歩きたい人が抜けたあとで空いてんのに。

>>420
そんなケース見たことないなあw
どーいう状況だよwww

>>420
歩くレーンが空いてるのに歩かない方に行列してるの？
普通に空いてれば歩くレーンにいって歩くわ

>>427
あんたが歩く派だから見たことないんだろ。

>>479
サイズの問題じゃない
パーソナルスペースの問題
慣れが必要

>>492
大丈夫すぐ慣れるよ

>>492
満員電車で出勤しててパーソナルスペースとか言ってたら草生えるで

>>555
そんなことはない
守ってる人がたくさんいる
だから、左側に長い行列ができて、右側には誰もいない

>>555
ヤニカスの路上喫煙と同じ。遵法精神なんてこれっぽちもなく自分の感情のなすまま

>>555
右側空けずに止まろうの埼玉条例なら、まったく無意味でやる人いなく、クレーム多発ですでにポスター撤去されてなかったことになってる

>>608
せっかちのくせに効率が悪い東京しぐさが異様なだけ
製造元は一段中央人1名乗せと何年もキャンペーンしているのに
ドラマや映画でアクション俳優がカッコよくキメてたとかの理由で片側開けて見せ場を作れとゴネる馬鹿w
エスカレーターに買い物カート乗せるバカ女と同類の馬鹿だw

>>651
その日本のエレベーター会社が出来る前からロンドンの地下鉄では片側空けてるわけで

>>608
テレビドラマにノセられたしきたりなんてあって溜まるかバカヤローw

>>710
コイツ海外しったかばかりだからな
引きこもりの癖に
ピュターン騒動だって日本移籍したフランス人騎手のルメールに論破されてた
悪い言葉だとハッキリテレビで公言してた
にわかの癖に現地人気取りすぎ

>>722
フランスは満員電車がないとか大嘘ついてたしな

>>710
ネットで自分の思考にあった都合の良い記事ばかり探してくるからね
ピュータンの時だって正しいソースを受け取ったのに何故かMADを根拠にしてきたから

まあそもそも正しいソースを使ったとしても｢若い人しか使わない、故に老害は知らない｣と言った最初の発言論破する内容だったのだが

>>713
極論言えばコレなんだけど、
高齢化社会の日本だと厳しいと思うよ

>>720
バリアフリーだっていって段差があるだけで問題視されんのに交通機関が今更そんなことするわけないだろ
高齢化とかそういう問題じゃないよ

>>720
いや、たまにある幅が一人分しかないのにすれば良いよ。荷物ある人はエレベーター使えば良いし。

>>774
それ、俺も主張してるぞ
レス読んで

>>739
それは普通に侮辱罪なのでは？

>>756
舐めきった気持ち悪い顔でデタラメ言って人様を侮辱してるのはこいつだろ

>>739
物怖じしているぞ？
だから最近はその場で論破せずABEMAやYouTubeなど相手のいないところで｢実はあのときああだったんですよ^ ^｣って負けていないアピールしてる

>>757
徹夜なんじゃないの(鼻ホジ)

>>757
レス乞食とレス乞食に煽られてガチでキレちゃう人熱くなっています

>>757
只今エスカレーションしています

トラブル注意！トラブル注意！トラブル注意！
お急ぎででない方は右側にお乗りください

>>764
アナウンスも掲示も色々やってるんだよ
なんで守ってくれないの？

>>770
私の自由ザマスー

>>770
片側に寄ると故障率高まるんでやめてくださいって掲示見たことないけど
検索すると理由としては「輸送効率が悪い」「歩行するのが危ない」しか出てこない
本当の理由は故障率が高まるからなんだからそれを素直に言えと

>>799
実際故障以上に転倒などの方が多いからそっちで注意した方が効果があると思ってるんだろうな

>>781
日本のエスカレーターの一般論の話をしてるんだが？
朝の東京のラッシュ時にすべての基準に合わせろって思考回路が馬鹿すぎるわw
それともひろゆきは「朝の東京のラッシュ時」と前置きしてるか？

>>987
んなもん都内が基準に決まっとろーが
田舎のエスカレーターなんてたいして混まないんだから歩こうが止まろうが大差ない

>>987
品川駅のエスカレーターは京急JRとも混んでるイメージはない

>>805
田舎者は知らないかもしれないけど階段とエスカレーターがとても離れてるホームもあるんだよ

>>805
階段併設されているところ有るか？
大抵特定の出口にしか付いてないが

もしくは非常口の先

>>805
併設されてるなら俺も階段使うよ階段のが早いし

>>86
広島も右

>>86
関西はグローバルスタンダードに合わせた
1970年の万博のせい

>>86
関西って言っても、ほぼ大阪だけだと思う。京都はどうだったかなぁ。
姫路は左側立ちだった気がする。三重や福井も左だと思う。

>>108
駆け上がってきた男にやられた爺さんも真ん中に立ってたんだよなあ

>>108
つっかえ棒になって後ろをキレさせたところで
よほど性格悪いゴミでもない限り何も得はせんけどな

>>153
エスカレーター事故は
平成２５～ ２６年の２年間で
1475件
７割が転倒

>>393
利用者数はどのくらい？
そのレベルなら誤差やね

>>172
お前が田舎者のコンプレックスからそう感じるだけ
歩くのは普通のことで誰も気にしてない

>>172
東京の人間は基本イライラしてるよ。
あそこは時々遊びに行く場所。
金持ちじゃなきゃ、罰ゲーム都市。

>>179
そらせやろ（笑）
みんなで一斉にエスカレーターで歩いてないから

>>182
通勤時、全員歩いてるよ
止まってる人、いない

>>197
だからそもそもエスカレーターは走るところじゃないから

>>210
みんな走ってるよ

>>225 その後電車で連れより近い距離に来られるのにか？

>>229
エスカレーターで追い抜かれる時、コッチは端まで寄ってても抜いてく男は半身だし
男二人だと普通にしてても幅きついんだよね
女は女でバッグや買い物袋を横に広くして立ってるし
電車の中の方がマシまである

>>248 それならそれで気持ちは分かるがワイは片側空けには反対やな

>>254
一段開けずに、一段に一人ずつ左右交互に乗るんじゃいかんのか？
といつも思う
日本でなら余裕だと思うんだけどね

>>237 さっさとググれカス

>>244
アホか
レアケースじゃん
レアケースのために輸送効率を落とすバカ

>>251 お前は人が死ぬレベルの事件をレアケースと言って放置するバカなのか？

地震レアケースとか言って見向きもしてなさそう

>>257
ひとりの命は地球より重い、とか思ってるキチガイ左翼？

>>308 これが出来るなら戦争も起きなかっただろうな

>>308
東京駅の横須賀総武本線ホーム→他線に乗り換え

これを経験しているサラリーマンは全員が片側立ち片側歩き推奨だと思うぞ
地下4階ホームから地上に出る階段の位置を25年間乗り続けてるけど未だに知らんわ

>>318 右に立ち、左を開ける ｸﾊﾟｧ

>>321
男女共に立ち止まって輸送量も最大になる解決策やな！

>>344
ゆっくりでいい人と急いでる人を分けるのが本当の効率です

>>344
正しい
世界に誇るべき日本の美徳だな

しかも状況によって片側空け／両側詰め／両側歩きを自律的に使い分ける

「輸送効率」を根拠に常に片側空けを主張するひろゆきはバカ

>>408
確かに融通がきかんし
めちゃくちゃ頭が良いならまだしもまぁまぁ緩いしなこの人

>>413
いや、発達障害の人って自分の興味こだわりが職に繋がるとサヴァンみたいに常人以上の才能を発揮するから、単純に劣ってるというわけでは無いとも思うんだけどね
ぶっちゃけ将棋界なんかはそんな人だらけだけど、常人では考えられない異能の才を発揮してる世界でもあるわけだし
黒柳徹子は思ったことをあけすけに全部喋ってしまう厄介な性格持ちであるかわりにいつまででも話せる喋りの達人だし、平野レミなんかは料理の見た目や盛り付けに関しては全然興味無くて壊滅的だけど、ソース作りのこだわりと発想に関しては異常に優れてるし
ひろゆきも、こういう考え方やそれに基づいた行動が今のネット時代にぶっ刺さってここまで成功して、ネットを知ってる人間なら誰もが知る有名人にまでなったんだろうとは思うし、決して発達障害＝弱者ではないと思ってはいるよ
いちおう

>>417
その発想でみんなスピード違反や信号無視してるんだぞ
「超金に困ると泥棒でも詐欺でもOK」って発想

>>438
だから片側空けは科学的に混雑解消にならないんだよ
片側空けは効率が悪いから「効率が全てじゃない」っていう
違反擁護が湧いてるのに
なんでまた混雑解消の話に戻してるんだよ
混雑解消なら圧倒的にニ列停止の勝ち

>>454
それ通勤時間帯の話だろ。
体力のある人がほとんどだから歩く側も埋まる。

昼間だと歩く側を空けるために、高齢者や荷物持ちがホームで待たされてる。
本来、優先されるべき人たちなのに。

>>470
ないない
だって混雑してないからそもそも行列ができない
どーしても１列の行列を作りたいのはわかるけど設定に無理がある

>>474
混雑してない駅の人は黙っててもらえますかねw
好きなように乗ればええんとちゃいますか？

>>494
たまに行列になってるのを見ることはあるが
待ちたくないのなら右側歩けばいいだけなので、待っているやつは
それを受け入れているのであって問題は生じていない
結局片側空けはどんな観点からも何も問題がない

>>509
怪我人や輸送効率など問題があるからこそ
メーカーも駅員も歩くのを規制したんだよ

>>518
シミュレーションは科学じゃなくて作り物だから
人間がシミュレーション通りに動く事などない
シミュレーションは行列ができるという前提だが行列ができれば
歩くやつも出てくる
行列がができても人が馬鹿みたいに突っ立っているという
すっとぼけたシミュレーション
それからそれは「行列ができた時限定」のシミュレーションなので
行列がない時(ほとんどがこの状態)は普通に片側空けの方が効率が高い

>>530
管理者とメーカーと行政が歩くなって言ってんだから従え。
はい論破w

>>537
行政って埼玉だけじゃね？
あれは県知事の暴走かなんかだろ

>>533
エスカレーターを歩いたことによる事故なんて別に聞かないんだが
エレベーター会社の人が言ってるの以外で聞いたことがない

>>540
聞いたことあるよ
肩や荷物がぶつかって転倒事故

>>549
歩いたぐらいでそんな事故が起こるなんて聞いたこともないし
想像もできない。どんな仕組みなんだ

>>543
行政が禁止しているという話をなぜ「推奨」という話にすり替えた？

>>548
禁止しているのが異端だって言うなら、
反例をあげて証明するのが一番早いやろ。

>>551
現時点で片側空けが普及しているのだから
わざわざ推奨する理由がない

>>572
東京だけど物心ついた頃から右側歩かせてたと記憶してる
どこの真似したん？

>>582
万博のときに大阪で導入されたんじゃなかったっけ？

>>649
でも止まってる側の列って死ぬほど後ろの方まで並んでるからエスカレーター乗れるまでだいぶ待つぞ
しかも列の最後尾は自ずとエスカレーターから離れた車両の客が作るから、それより手前の車両から出てきた客で止まって乗りたいやつがそこに合流するための割り込みがあちこちで大量発生するから高速の合流みたくますます列が伸びる悪循環。

効率いいとは思えない

>>777
並ぶ人はそもそも急いでない
急ぐ人は右側歩けば良いだけの話

>>819
急いではないけど並びたくはないやろ
行列に並んでも苦じゃないのはディズニーランドとラーメン屋だけや

>>673
それ
トラブル回避の意味もあっての他人への配慮
それだけの事
効率の話しているぴろゆきの方が頭おかしい

>>676
そういうキチガイ発生させてるこんな暗黙のルールとっとと無くなれって事だろ

>>681
だから2列式のエスカレーター廃止しろって俺は主張している
存在していなければ問題も発生しない

>>688
通勤電車とかは1人で乗る人のほうが多いし
他人同士で横に並ぶなんてありえないから
やっぱ1列式のエスカレーターを複数作ったほうがさばけるだろうな

>>687
エスカレーターなｗ

>>687
エスカレーターの話やから

>>698
両立って言葉知らないの？

>>701
必要性が無いよね？
反論するのに必死でブレブレなんよ君
君の主張する2列式が必要な理由と君の主張する安全性や経年劣化問題が噛み合ってないんよ
一列式に統一すれば解決するよね？って言ってんのに何で必死に2列式を擁護するの？
不便とかいう理由じゃあ説得力無いよ？

>>712
擁護ではないぞ
利用方法を言ってるだけ
それに一人幅のエスカレーターも普及していることに非難なんてしてない
もっと言うと現在あるエスカレーターの規格を全て変更するなんて現実的に不可能
ナンセンスな考え

>>724
片側開けるのやめさせる方が現実味無いと思うけど

>>718
唐突にオトコ叩きぶっ込んでくるのやめてほしいデス！

>>727
唐突じゃない
駅ではリーマンが殺気だってよく突き飛ばしたりしてるだろ

>>844
そっちの意味で唐突って使ってないだろ
ガチでわからんの？何にかかってるか。

>>733
業者だったのかよw

>>736
悪いか
だからひろゆきの「輸送効率」とかいうふざけた誤情報がムカつくんだよ

>>741
そこに関しては俺も同意
本質は「効率」では無いわな

>>745
本質は「認識」なんだよ
こっちだって本当なら
「お前らが歩いたり片寄ったりするせいでエスカレーターがぶっ壊れて困るのはお前ら自身だからな。テメーらが責任取れよ。嫌なら真ん中に立て」
って言いたいんだよ

>>758
禁止されてないんだから仕方ない
そんなに維持大変なら歩行禁止にしてステップに色かなんかで立ち位置指示でもすれば？
大変ならはやくしな
客は知らんがなって話だよ

>>783
やったことあるぞ
利用者が多くてすぐ剥げて余計仕事が増えて廃止になった

>>789
だから歩行禁止にするか剥げないようにするか今まで通りにするか
好きなの選びなよ
そもそも歩行追い越し禁止にすればわざわざ片側に寄らん

>>809
元々歩行禁止なんだよ
メーカーだってホームページで警告してる
これは東芝のやつな
https://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/safety/escalator/user/general.html

>>817
メーカーが言ってるのは知ってるよ
駅で注意してるとこなんて見たいことないけど
注意するどころか目の前で左側に行列作って右側歩いてるの眺めてんじゃん
これ誰が悪いんだ？

>>791
なんで歩いたらダメなの？

>>796
エスカレーターは乗り物だからだよ
乗り物では歩き回ったらダメでしょ？

>>830
いい大人（）なのに日本語も不自由なのか？
駅とか行ったことある？
注意もしない法律でもない
これが現実

>>840
はぁ…そうですか

>>867
そうですかじゃくてそうなんだよ
少しは外出しろ
当たり前のように左側並んでそれを当たり前のように眺める駅員
否定することに必死になって自分で何言ってるか分からなくタイプでしょ

>>833
あるいたところで10秒早くなるだけ
自分が朝10秒早く起きればいいだけ

>>839
ひろゆきの言う輸送効率もたいした事ないやん

>>845
爺さん婆さん・・・(´；ω；`)ｳｯ…

>>845
走る人は階段って昔から決まってるだろ
お前が階段いけ

>>865
年齢関係なく速度上げると乗るときと降りるとき危なそう

>>865
高速エスカレーターってのはある
が、最高速で通常の1.2倍が限度で、かつメンテナンスが普通より必要になる
それ超えるとアクションゲームの世界になるそうだ、降りる時にジャンプしないと転ぶとかになる

>>928
学者は解決するのが仕事じゃないとレスしてるのに返ってきたレスが理解してなかったから、日本語分からない低レベルだから相手にしちゃだめと思われてるのを理解しろよ。

>>928
学者は解決するのが仕事じゃないとレスしてるのに返ってきたレスが理解してなかったから、日本語分からない低レベルだから相手にしちゃだめと思われてるのを理解しろよ。

>>930
理解したが、それで急ぐ奴は階段使えってやつは自分さえ良ければいいっていう思考なのか馬鹿なのか。階段使ったら遅いだろ。

>>989
逆の話じゃね？w
効率を考えたら開けない方がいいってぜんていなんだから。
開ける方が効率がいいことを証明するか、
そもそも効率くそ食らえ！
オレは登りたいんだ！
って言えよ。

>>968
急ぐ人は左を登っていくよ
だから空けてある

>>968
どっちを開けるかや厳格さは差があってもどの国もどっちかを開けてると思う。

>>976
効率の話したらそうなるよね。
エスカレーターで歩くこと自体を否定しないなら、
ひろゆきの方が思考停止。

>>982
ひろゆきって自分の信念なくてただ逆張りしてるだけだしな

>>990
早さ
急いで階段上がる＜エスカレーターで歩く

>>990
わっかりやしたー親方！

>>184
>>148

>>200
金づるはお前みたいな信者だろｗｗ

>>204
だったら何で殺害しなかった？
お前はそれを許したんだよ

>>245 これは思考停止

片側を空けてても起きる事故とゼロ距離を爆速で駆け上がる人間がいる時に起こる事故は全くの別物。起因を無理やり結び付けるな警視庁かお前は

>>272
加えてちんちん出しといたら誰も近づかないw

ぷききーーーw

>>444
2列ビタビタに人間が一律に動く訳ない時点で本来の輸送効率とかも実際あり得んのやけどな
なんかのニュース番組でシミュレーション見た事あるけど歩くパターンと二列ビタビタも時間が大分経過してから逆転する
しかもある程度混んでる時間が長くないと効果ない訳やから

>>476
久しぶりに東京に来たかっぺには関係ないっしょ
とっととクニに帰りなされ

>>486
ひろゆきも歳とったのかと、少し寂しい😔

>>502
ギッチリ混んでたらなおさら片側歩いた方が効率いいだろ
片方はより速く人運べるんやし
乗る人はギッチリなんだから歩く方歩かない方の選択なんてできないわけで

>>519
走ってぶつかるほうが遥かに危険だし
人間は歩くと体重の約1.5倍
走ると体重の約3倍の衝撃がかかるから
エスカレーターの劣化が進んで危険
静かに左右バランスよく重量をかけるほうが機械のためにいい
https://diamond.jp/articles/-/223821

>>550
迷惑度と危険度も上がるよ

>>584
年賀状も頑張って送り続けろやw
人情味を感じる昭和遺産やな

>>592
費やすコストが合えば対応してるね。

休日の混んでる百貨店いくと、エスカレーター前で店員さんが呼びかけしてる。
「2列を使い、立ち止まってご利用ください」って。
百貨店は歩く人が少ないから、片側空けすると
まさにエスカレーター待ち行列が発生する。

>>611
世の中に法定速度を一度も超過せずに運転した事があるドライバーが果たして何人居るだろうか？
歩行者で一度も横断歩道がない場所を横断して事が無い人間が果たして居るだろうか？
安全性などこのケースでは詭弁でしかないよ

>>619
いうほど日本で並べなんて言ってるか？
歩くなとは決められてるけど

>>632
歩く人がいるからみんな避けてるだけ
当たり屋じゃねぇんだから寄っときゃ間違い無いだろ

>>668
ひろゆきも大概だがw
東京新聞みたいな視野狭窄の東京ドメスティック私大ブランド人間の質が悪いだけかと
兎に角製造元メーカーの言い分なんて聞きやしない
勝手に危ない真似続けて大怪我する馬鹿が私大文系エリート様だよw
東京オリンピック超絶大失敗の責任取れ
それ以前に日本国内アパレル業界崩壊して
UNIQLO部落民に世界市場制覇された時点で
東京私大文系のペテン師世界は崩壊していたのだよ

>>742
まあしょせん

ぼくのかんがえたさいこうのこうりつ

だからw

>>760
朝からここ見ているお前がどの口で言ってんの？

>>780
通勤ラッシュで磨かれた習慣だな
ひろゆきは電車通学してなかったのかな
しょっちゅうDQN学生が割り込みとかで問題起こしてた

>>784
まぁ結局それ　個人の都合次第やから　全体の効率とか言われても説得力ないからね　時間に余裕ある者とないもので行動の優先順位変わるから最適パターンの設定は難しいのに　何かのシミュレーション一つでそれを盲信して本来の輸送効率が良いからそうしない日本人は馬鹿とか言えるひろゆきの視野は相当狭い
しかも何故か日本人限定で語るし
フランスかぶれなのかもしれんけどフランスの事も全然知らんしｗ

>>816
１台しかないなら並ばないといけないけど複数台でしょ？
複数台有って１台に並ぶとかそんな奴おる？見たことない

>>827
まあシャープなアイデアの実現がなくなり変化がなくなってしまってるからな
それが成長が止まってるようにも感じてしまうところだし
この場合だと更に混雑を回避するシステム開発を考えても良いかもしれない

>>874
右か左かは地域によって違うだろ

>>882
まあそうだろうね
現実と矛盾してても正論で人に突っ込んで賛否を生むのが仕事だから

>>896
普段は規則どころか法律ですら守ってないような奴が急にこんな細かなところ突くからね
本当に嫌な性格だけで生きてるような人

>>905
むしろ理に適ってるから外国から来たんだよ
発展途上国で乗り方分からない奴等は片側空けない

>>952
あの業界おそらく腐ってる

>>966
階段使えってのは
「その方がエスカレーターより早いよ～」って話はしてないのでは？

>>973
要は「歩く、走るで自力で登る人は対象外」って話してるんだろ。
頭悪いな。

>>978
ん？