トヨタ【クラウン セダンプラス】特許庁がエクステリア流出、2022年7月15日フルモデルチェンジ [423476805]

そうでもないか

>>32
ＦＲ版も開発中らしいけどね

え？クラウンのSUVってこんな感じだと思ってたのに裏切られた

ワイ210系マジェスタ乗り老害
クラウンはやはり、ジジくさいデザインじゃなきゃ駄目
そのジジくささに憧れて乗りたがる若者が多かった訳だし、わざわざ若作りする必要なんて1ミリも無い

>>189
これのどこがタイヤとホイールが詰めているように見えるの？

>>13
ゲラかよお前

トヨタ、日産、ホンダ全部ダサい
デザインでまだ頑張ってるのはMAZDA、SUBARUくらいだな

対抗して日産も2023年北米アルティマの画像ガンガン出して来たｗ
でも今回のクラウンだったら、こっちの方が普通にスポーツセダンだよなあ

国産では圧倒的にマツダがかっこいいのに
なんで国内1位じゃないのか不思議だわ
やっぱ日本人がリセール考えてしか車買えない貧乏人ばっかりになったからだろうな

カムリMK2

カムリスポーツバック

>>5
それの何がダメなの？

旧ハリアーのクラウンver作れよ

セダンってでかくて室内狭くて何のために存在してるんだ

購買層はレクサスに移ったから
役目終わってる

>>195
論点ズラして逃げるなよ

昔はクラウンをワイドボディ化してインタークーラー搭載してサーキット走っていたが狂気の沙汰だったな

マジェスタが好きだったのに

>>1はクラウンjって名前じゃなくていいだろ
なんでわざわざ

車のデザインていちいち意匠登録してんだへー

フロントマスクのデザインまだこういうのが続くのかよ

ユーザーの若返りを意識して20代のデザイナーを起用したとかなんとか

パトカーどうすんの？

従来クラウン乗りのコンサバお爺ちゃんにはウケ無さそう
だいじょうぶ？

新型は2.4Lのハイブリッドだけ？
現行の3.5Lマルチステージハイブリッドの速さと出来の良さは超えられないだろうな(´・ω・`)

尊敬する教師の父が学校内で生徒を盗撮してた漫画の
その盗撮教師みたいな顔だな

>>4
むしろｶﾞｯだよな

>>24
フランスっぽさあるよね
俺はシトロエンC5Xがパッと浮かんだ

>>108
6日はレクサス

>>117
アスリートの稲妻グリルとか、こんなのクラウンじゃないとめちゃくちゃ批判されてたけどね

結局、高齢化が進み新しい物を受け入れられずに昔の方が良かったというオッサンが増えただけ
クラウンと言うかセダンが売れなくなり、トヨタですら日本向けにクラウンを作り続けるのは限界なのでしょう

新型は北米でも売るために大型化してデザインも大きく変わる
日本のクラウンから世界のクラウンに継いでいくという判断
それしか生き残る道は無い

マークXジオ並みにひでーなw

一瞬ニッサンかホンダかっていう感じに思った
トヨタで言えばハリアーやプリウスデザインした人の感覚？みてえな・・・

なんぞこれ

>>1
ナマズが怒ってるみたい

>>1
ダッセェ車
ジジイ専用車かよ

>>25
最近はXトレイルベースをよく見るけどな

>>8 同意 17までがクラウンっていうフォルムだったよな 13が一番好きだけど

クーペにすればいいのに

もうクラウンベルファイヤでいいよ

直列6気筒にしろ

なんで腰高にするだろう

またこのダセェフロントかよw
クジラみたいのいい加減にやめろよ。

ホンダ車じゃん

流行りのクーペSUVか
こういうのは、トヨタが20年早く出してたけど
おベンツ様の後追いになってしまったな

マツダの方がかっこいいな
直6エンジンだし

クラウンって購買層60代らしいじゃん。

その顎はなんや　トヨタやな〜　だっさ

けっ
前っ掻きなんぞ乗れっかよ

ぶっさー

ほら顔顔！そういうとこだぞトヨタ

いまどきノッチバックセダンに乗りたい奴の趣味嗜好をもっと研究しないと

シビックみたい

セダンで5ドアが特許なん？
クーペで5ドアはよくあるけど

あれ、SUVちゃうやん。
クラウンオワタか…

下品さのベクトルの向きをドイツ車とずらしたトヨタの戦略はなかなかだと思います
消費者の好むデザインを提携下にあるマツダやスバルと上手に分業してる

クラウン買うくらいならレクサスISかSUVに行くわ

>>194
ヤンキーに虐められたの？

17マジェスタを中身新しくするだけでいいよぉ〜

FFすなわち大衆車
クラウンも大衆車扱いになったってことだ

ホンダみたいなライト

クラウンがこの有様で次に乗り換える車が現状なくなってしまった(´・ω・｀)
ISのフルモデルチェンジ次第だけど