【自動車レース】富士スピードウェイで開催中のスーパーGTで大クラッシュ。高星明誠は骨折もなく無事と坂東GTA代表が場内放送で報告 [朝一から閉店までφ★]

スーパーGTの第2戦富士の決勝レースで、#3 CRAFTSPORTS MOTUL Zの高星明誠が大クラッシュ。しかし骨折もなく、無事だということを、坂東正明GTA代表が場内放送で報告した。

2022/05/04 17:37

　富士スピードウェイで行なわれている2022年のスーパーGT第2戦の59周目、メインストレートで大クラッシュが起き、赤旗中断となっている。

　クラッシュしたのは#3 CRAFTSPORTS MOTUL Zで、当時は高星明誠がステアリングを握っていた。ただ高星は無事に大破したマシンから救出され、骨折もないことが発表された。

　GT500クラスは激戦となり、#39 DENSO KOBELCO SARD GR Supraが首位を走り、2番手に3号車CRAFTSPORTS、3番手に#37 KeePer TOM’S GR Supraが連なって先頭争いを繰り広げていた。

　先頭の39号車サードをドライブしていた関口雄飛は、後続のマシンの攻撃を交わそうと、メインストレートでGT300クラスのマシンのスリップストリームを使い、必死の防戦を行なった。

　その中でメインストレートの右側を、GT300クラスのマシンが1台スロー走行。関口はこのスリップストリームを使おうとしたが、速度差がありすぎるためコース左側に避けた。
ただ39号車サードの真後ろを走っていた3号車CRAFTSPORTSの高星は、39号車が進路を変えた瞬間に突如遅いGT300クラスのマシンが目に飛び込んできたため、急遽避けようとステアリングを切った。そしてコントロールを失い、コース左側のガードレールに激しくクラッシュしてしまった。

　その後方にいた37号車KeePerトムスの宮田莉朋は、なんとかクラッシュを避けることができた。

　このクラッシュで3号車CRAFTSPORTSはマシンの前後が大破。モノコックだけが残るという状況になった。ぶつかったガードレールもひしゃげ、その支柱も完全に倒れてしまうほどの衝撃だった。

　高星の容態が心配されたが、幸いにも無事。GTA（GTアソシエイション）の坂東正明代表がサーキットの場内放送ブースを訪れ、高星が無事であり、骨折もないことを報告した。

　なおガードレールの修復作業は依然続いており、セッション再開を待っている状態。ただこの日の日没時間は18時32分であるため、レースが実施可能な時間は18時20分までとされている。

※追記：18時5分に再スタート5分前が宣言されることになった。つまり残り10分のスプリントレースということになりそうだ。

https://jp.motorsport.com/supergt/news/2022-r2-takaboshi-update/10280372/

動画見ればレーシングアクシデントだとわかるわな、関口叩いてるの何なん？

関口選手を責めている人が多いけど、今回の事故は関口選手の前の状況を把握できていない高星選手の自己責任。

高星選手のチーム側は無線でスロー走行している300の存在を教えるべきだったし、反射で市販車を運転している様な舵角でステアしてしまったのでオーバーアクションとなってしまいクラッシュしてしまった。

関口選手は目一杯スリップを使おうとしただけで、後ろの車を…。とは考えていないと思う。

現に高星選手の直後にいた宮田選手は適切に回避できている。

今回の事故はレーシングアクシデントであり、高星選手が無事で良かったと言うことだと思う。

GT500決勝結果
レースフィニッシュ直前にトップの39号車は赤旗中の作業違反でペナルティ、また2番手の37号車に2度目の赤旗のリスタート直後の1コーナーの36号車との接触についてのペナルティが発表され、
セーフティカーランで3番手フィニッシュした8号車ARTA　NSX-GTが優勝

よく知らないんだけど500と300のかなり性能差のあるクラスが
同時にコースを走ってレースやってるの？かなり危険な気がしてしまうけど

ピット遅い車のが情報出してないのが1番の原因かな？
付近のマーシャルも白旗出してないように見えるからほんとにいきなりの減速だったのかな？
スリップに入って加速がもう一段ついたとこであれだもんなぁ
よく異常なしで済んだね

>>154
4コーナーって半周前かよ
バカなんじゃねえの

直前に別のクルマの後ろについてたのも無視かよ
叩くためならなんでもいいんだろてめえ

>>57
DENSO KOBELCO SARD RC Fだね
あれはダメだわ、後ろの車をクラッシュさせように見えるし
スローなのはデンソーだけわかってただろうね

カテゴリー違いを同走させる意味が分からん
耐久なら仕方ないけどこれスプリントレースでしょ

富士スピードウェイで…って、高橋徹を思い出すねえ
事故で亡くならければF1行けたかもね
23才で10も上の星野一義や中嶋悟とトップ争い演じてたし…

鈴木亜久里と同じチームにいて高橋徹のほうが速くて
鈴木亜久里も徹が生きていたらF1に行ってたと言うぐらいだし

トヨタ系のドライバーって横に並んだ時にも
コースアウトさせるように幅寄せしてくるし
頭おかしいと思う

このドライバーは素人かな？
富士のストレートで右側走ってるってのはなんらかのトラブル抱えてるんで
ライン外して走ってるってことでしょ
ジャップドライバーのレヴェル低すぎじゃね？

>>19
4コーナーから立ち上がりの画像を見ればわかるが
ストレートががら空きでコントロールラインを通過するまでには前の車が
スロー走行しているのは確実に把握出来てるから
これは関口が明らかにハメに行ってる
許されるもんじゃない

タイヤが観客席に飛び込まなくてよかった
昔Ｆ１であったとオールドファンに聞いた

ID:/OPJfQN40みたいなクズはマジで社会の迷惑だから
とっとと死んでくれねえかな
こいつらのせいで5ちゃんが廃れたんじゃん

>>19
先頭車、意図的有無関係無しにこれはあかんやろ
故意じゃなくても過失あり

今時の車の安全性って凄げぇ上ったんだな。
高橋徹とか舘息子とか萩原の時代じゃ考えられん。

で、関口って強いの？

>>19
これ三台の先頭の奴許されないだろ
わざと嵌めにいってる
殺人未遂で逮捕するべき

速度が遅い300のマシンを利用するのもこのレースの醍醐味だがこういう使い方はいかんよね

2022 SUPER GT Rd.2 Fuji No.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z Crash
https://www.youtube.com/watch?v=i61r7OQvg9E

車のボディがバラバラに飛び散ってるからかえってよかったのかな

前走車のドラフトを利用して走るのは普通に行われてる
おかしいのはスロー走行してた300の車で、異常があるならなんでピットに向かわなかったんだ？

7万人以上入ったんだろ凄いな
関口は寸前で遅い車躱すの危険だろあれ

一番前走ってたやつわざとだろ

マッチのチームは予選2位だったのに駄目だったのはタイヤ？

青旗の意味わかってんのw

3台目あれをかわすってすげーな

今ってGTの番組終わったし放送も有料のみだし
ちょっと観てみようかなって人には敷居が高い感じ？

>>173
レーン過ぎた直後にシフトが入らなくなったんだと

>>179
それは高星も同じでは？

プロがプロらしく最も速く走る仕事しただけだけど、後続車が事故らないように配慮した走行しろと？
プロレーサーにそんな事をオレは求めないな

自分の中の2大事件

太田哲也(消火してるのかドライバーという…山路さん)
ttps://youtu.be/2sN6atTPJ78

井出有治
ttps://youtu.be/ifdaqZbtjTk

親分、今はスーパーGTの代表かよ
出世したなぁｗ

つーかこんな危険で無意味で地球環境に悪いことをいつまで自動車メーカーは続けるつもりだろ

突っ込んだ奴はスリップを使うからにはこういうリスクがある事を予測してないのか？
不運にも事故が起きたが、スリップを引き剥がすのも先行車の駆け引きだと考えるオレがサイコパスなのか？
避けられなかったやつがヘボ。
ぶつけられたやつは災難。
これで先行車が処罰されるなら今後のスリップストリームの利用は禁止にすればいい。

福住仁嶺
「いろいろなドライバーがいるなかで、やっぱり少しマナーなどを大事にしていかないと「再度こういったことが起こってしまうのではないかなと正直思っています」
野尻智紀
「僕も正直あの隊列のなかにいて、スロー車両がいるということは全く見えてませんでした。それは確かです」
https://www.as-web.jp/supergt/811847?all

関口完全擁護は厳しい

>>252
スローって言っても100km/hオーバーくらいでてるだろ

スーパーGTの収入源って 何？
大赤字だよね

>>258
大赤字でテレ東の番組打ち切ったぞ

あの位置関係で2台目はクラッシュすれども衝突回避してるし
3台目はよく避けたなぁ　と

関口は故意か天然かイマイチ分からん

遅い車の後ろに一瞬付いただけでもスリップストリームの効果ってあるもんなの？

「高星選手との件は、（関口のドライブが）危なかったと言う人もいるかもしれません。僕はこのチームの監督ですし、関口雄飛は我々の大切なドライバーです。ですから、彼のことは守ってやりつつも、二度とああいうことが起こらないようにしていきたいと思っています」

　そう脇阪監督は語る。

二度と起こらないように、か
ようはそう思われても仕方ないドライブしたと認めてるわけで

こういう感情論でしか見れない俺正義マンって実社会で生活出来てるのかな

39号車は完全に嵌めに行ってるね
言い訳聞いてみたいですわ
もっと緩やかに回避できてるはずだよ
直前のピットインする車にもベタつけしてるし品がないというか勝てばそれでエエ世界なのはわかってるけど
度を越してる
後続車を嵌めて事故らせておいて、自己責任とでもいうのかな
勝負とはいえ最低なドライバーだわ、、

>>19
レースに疎いのだが、これは誰が悪いの？
先頭を走ってるヤツ？
周回遅れみたいにのろのろ走ってるヤツ？
突っ込んでいったヤツ？
誰も悪くない不幸な事故？

関口
後続車に前方の情報を与えない、低速車をトラップに使った＝レースとしては正解、人としては失格
こいつはこのまま放置したら、また似たような事をやるのは間違いない

高星
チラチラ前見て情報掴んでた（最低3回は視聴者も分かるレベルで見えてた）から、避ける対処は出来た
意地でもスリップ使い続けて関口と同調して避けたかった欲が出てた
これは接触した高星がアホ、前見たきゃチョイズラししてでも追加情報仕入れるべきだった
正直空間認知に欠陥があるか、熱くなると周りが見えないタイプ、レーシングドライバーとしては失格

宮田
ある意味一番の被害者だが、普通に予測して普通に避けた
高星が邪魔で前方状況掴み難かったにも拘らず、高星車のガラス越しから情報取得、しっかり状況把握してた

俺にはこうにしか見えなかった

30°バンク復活させてみたい
今の出力の車だと、どんだけ勢いよく吹っ飛ぶのだろう

>>379
はーか

旧富士のバンクがヤバかったのは内側に落ちてく形状で先が見えないからって言われてたような

日産はNew Zどうすんだろうね
日産復活の狼煙になるはずがウクライナ侵攻でロシアが「Z」使ってイメージ最悪
物凄いトバッチリだな
あれってプーチンがフェアレディZが好きだったのかな

毛がなし

後続が奇跡的に避けてくれて助かった
突っ込まれてたら流石に何もなくでは済まなかった

>>19
そこまで急じゃないような気もしてきた

この接戦具合いなら2番手はどうやって先頭仕留めるかで頭一杯だろ
追突避けただけよくやった

>>19
先頭の奴が策士だったってこと？
後ろが楽しようとして

スリップ使ってたところだったので旋回しながらダウンが抜けアンコントロールになった感じ

オートレースよりは安全そうね

火が出なかったら相当安全な車体なんだなと

>>19
スローダウンしてるのを知らなかった
ぐらいしか言い訳できないな
知っててあんな事してはいけない

その前のピットインで減速しかかってる
車のスリップも使ってたが、あれもちょっと危ない
昔F1のパトレーゼも大クラッシュした

Zの自爆やん、
DENSOスープラから車線ズラしてちゃんと前見て低速車確認出来てるやん

むしろZが後ろの青いスープラに低速車を教えない挙動してるから余計に性質が悪い

とろい前車何してんねん

俺様を煽るようなやつはこうなるんだよ
と、関口選手は言いたいんだろう

前の車の真後ろを走行しなきゃいけないなんていうルールは無いから
ハメなんか成立しないだろ
ただの自爆

ｽﾊﾟGT見始めた頃
ﾂｶｺｼだかﾁｶﾆｼだかそんなやつが同じように鈴鹿でｸﾙｸﾙ回るクラッシュしたが車内キャメラみたら全然中は壊れてなかったからなｗ
レーシングマシン頑丈過ぎｗ

どんくさ

昔首都高を300キロで走ってた連中はこうやって一般車に後続者車をぶつけさせようとしてたって聞いたけどホント？

>>103
なるほど
関口は前からこういう危ない運転してたんだな

トイレはお早めに

あきらかに殺しにきてる

ナンバー39のスープラもひどいけど前をチンタラ走ってたのは何なんだ

これやられたら不可避だけど、、
自分のタイムを犠牲にして後続車の安全を考えて走っててはプロ失格だと思う

白旗なのに前方の安全確認できないラインで走ってる後続車の責任

関口好きでもないけど、今回は悪くはないと思う
スリップストリームやめる判断に使える時間3秒くらいだよね？
一瞬すぎるわ

白旗出てたならみんな悪い
誰かのせいとかではなくみんな悪い

くるくる回ってる時横っ腹に追突されてたら完全に終わってたな
運が良いのか悪いのか

これ先頭の糞誰だよ
プロなら絶対やっちゃダメって分かってる行為だぞ

ピット入る車のトウ使うとかやってるからあんなことになる。

F1みたいに各車の場所把握してクルーから無線で連絡する仕組み導入すりゃいいのに

GTA代表w

>>230
もう１６年も前なんだな
ここまで覚えていてもらえるなんてお値段以上の宣伝効果だったな。さすがだ

関口に文句言ってる奴なんなん？
前を把握してない高星が悪いだろ。
インから差す欲だってあったろうし

あの状況で関口は後続の動きを予想していたのかどうかが気になる。抜かれたくないのは理解するが、フェアな行為ではない。レースはまだ半分残っていた状況だし、仮に抜かれてもまだまだチャンスはあった。あれだけ後続とのペースの違いがある状態で50周もブロックし続けることも出来ないし。
一緒にレースをしている仲間をクラッシュに導くような駆け引きは行うべきではない。仲間の信頼を失っては今後レースの世界で生きていくことは出来ない。
あの状況ではaprを抜いたあとでアルナージュの後方に行かず、コース中央付近に進んで潔く1コーナーで抜かれたほうが良かった。モータースポーツファンはクラッシュを望んではいない。スポーツなんだからフェアなレースが観たい。
JTCCで報復行為を行った本山、GT500時代のオリベイラミサイル、フラッグ無視の井出なんて大嫌いなドライバー。仲間を危険に晒すドライバーは追放するべきと俺は思う。長文スマソ。

おろしたての新型がー

月末にもう一戦やってその後8月まで開くってスケジュールどないなっとんねん

Twitterだと擁護のコメントしかないね

トヨタ陣営の某御大が居たらまた関口クビになってる事案だわ
もう居ないからトヨタ復帰できたんだけど

ストレートスピードはスープラが最速だし、関口は昔から富士のストレートはピットウォールギリギリを走って1コーナーに飛び込む癖があるから、高星はそれを利用してスリップに付いて1コーナー手前でアウトからオーバーテイクするつもりだったんだろうけど、今回はそれが完全に裏目に出たね
去年の最終戦の山本と佐藤の接触もそうだけど、レースである以上クラッシュは仕方がないとはいえ殺し合いをしている訳じゃないのだから、レーシングドライバーは常に回りの状況を意識して他車を危険な目に遭わせない配慮も必要だと思うわ
常にGT500に抜かれながらバトルをしているGT300のベテランドライバーはそういうテクニックに関しては500のドライバーよりも長けている

007のテクニックじゃんか

スロー走行しているとわかった上でやっていたのならアウトでしょ。
スロー走行している車に300キロで接近するとかありえない。

300キロでスロー走行の車に接近して直前回避。
後続車が大クラッシュとか。レース史上でもないことだから。
前代未聞の出来事。なのだから先頭の責任でしょ。
今までに同じことないのだから。

とにかくドライバーが無事で何より。富士の事故は近年では太田哲也氏のがあっただけに
あの事故で太田氏はドライバー稼業から引退も余儀なくされた

3台目は3台目だから回避できた
誰が2台目でも結果は同じでしょ
つか2台目はストレートでズレて前を確認すべし
1コーナーで仕掛けるなら尚更

>>281
ホームストレートのイン側でスローダウンしてる車両いても普通はフラッグでないかな。

速度差がありすぎるのに１台目がギリギリまで近づきすぎでしょ

過去の関口の走行見てたらこいつの後ろにつくのは危険って分かりそうなもんだが

>>304
前がハンドル切ったのを見て右から行こうとしたら
前にトラブルのGT300マシンがいて左に切ったんでしょ
迷いとかじゃない
その前にピットに入るプリウスのスリップ入ったり
他のドライバーが言ってるけどもっと安全考えて走るべき

許されないほどの悪質行為ならライセンス剥奪か出場停止の裁定が出るだろうよ

関口ってのが逃げ場ひとつしか無いとこにハメ殺し仕掛けてこうなった感

再放送やってるじゃん　レースあるの忘れてたんで助かったｗ

もっと前が見えてない3台目のスープラが2台とも躱してる時点で突っ込んだZの自業自得

>>314
殺人未遂なんだから、論点は悪意の有無だろ
アホかと

2台目がスロー車両を視認できないほど接近してたのも原因では

>>322
お前ほどじゃないよ

関口はマリオカートでもやってるつもりなのか？

ワンダーン！

関口が避けるのギリギリまで遅らせたのも問題あるんだろうけど、高星はチームから無線で前に遅いマシンがいる事を伝えられてなかったのか？関口が避けて視界が開けてから回避動作まで僅かながら間があるしテンパって回避が遅れ急ハンドル切ってる様に見える

サーキットの狼の流石島レースの終盤で、風吹裕也がピーターソンを
後ろにつけさせてギリギリのタイミングで車線変更し
落石に激突させたシーンを思い出した。

ガキの頃って自転車で「よく死ななかったな」ってとこ走ったりやったりしなかった？

くだらねぇ関口叩きしてんなぁ
F1でもそうだが気にくわないドライバーやワンシーンに対しては鬼の首を取ったようにはしゃぐのが居るが論点ずれてる感情論のみってのがもうね

>>345
脇坂さんアンチになったわ
誹謗中傷してでも、あのドライバー追い出した方が良いと思うね
あの運転の仕方はねーわ

スローダウンしてる車いて、白旗出てるのにスリップ使うとかでその車の後ろを、レコードライン外れて走る
ありえない

不文律のマナーを守れないやつは排除されるのみだよ

>>351

あれだけ食いつかれてるんだから
最終コーナーからの流れでインベタ走るのは通常だよ。
後続に道を譲って外に行く理由はないだろう。

仮にもう少しゆっくり交わしてたらどうだったろう？
高星以下は車をイン側に振って
300のオカマ掘った可能性が無いと言えるかな？

急に避けたのが嵌める意図があったかどうかだけ問題。

当事者の高星はどう思ってるの？

関口は300マシンを見下してるんじゃないかな
道に落ちてる犬の糞位に考えてないとあんなコース取り出来んぞ
下手すりゃ二人殺してたかもしれん

関口はイケイケとか言われて調子こいてるからな
あんなのただのキチガイ走りじゃん

https://youtu.be/j98_92pnLi8

白旗が出たのはクラッシュとほぼ同時みたい
関口はバックモニターで後続を確認していたにしても、1秒にも満たない時間のはず
前走車との間隔が詰まる速度で様子がおかしいと気づけそうなものだけどな
ましてや前走車はラインを外れてピットウォールに寄せて走っているんだし、ピットレーン入口も過ぎていてそこでストップする(若しくは既に停止している)可能性も考えるべきシチュエーションに見える

こんなの白旗が遅いマーシャルがダメだろ
あと、後続車のチーム無線は仕事してなかったのか？

世間一般はカーレースなんか興味無いが、これは駄目だろ
関係者は命に関わるって分かってるのかな
いじめと同じ構図

バンク内は縦G

調子が悪いのにダラダラコースに残ってるのも悪いけど、無線で教えてやってないのか？　

>>355
頭を抱えているのはスポンサーかな
監督はブログで立場を表明してるから

>>382
ちょっとSARDは不買したくなったねｗ
コメント出しただけじゃダメ
あんなダスティーなドライバー乗せ続けるのはあかんよ

新型投入で調子こいてオラオラ走りやってたアホが避け切れずカマ掘っただけだろw
こんなんでガタガタ文句言ってんのは日産ヲタだけ

>>19
スリップストリームに入ってる車が漫然と運転してるのが悪い
だろう運転じゃなくかもしれない運転しないと

冗談は置いといて、ストレートに車が入ってくる時点で無線でチームが注意喚起するだろフツー