伊勢湾岸道でただ走ってるだけのバイクを完全に殺しにかかってる車カスをご覧ください [866556825]

>>6
頭大丈夫か？
合流に対して減速しない方が悪い

>>14
>>30
道交法には合流する車は本線走行中の車を妨害をするなと書いてあるぞ

道路交通法 第75条の6第1項
（本線車道に入る場合等における他の自動車との関係）
自動車（緊急自動車を除く。）は、本線車道に入ろうとする場合（本線車道から他の本線車道に入ろうとする場合にあつては、道路標識等により指定された本線車道に入ろうとする場合に限る。）において、当該本線車道を通行する自動車があるときは、当該自動車の進行妨害をしてはならない。ただし、当該交差点において、交通整理が行なわれているときは、この限りでない。

>>73
>>69

>>82
速度違反は赤キップ以上は過失割合40とか持っていかれる
10対0になるかもな

>>90
例え40キロでも20キロまでは過失割合はほとんど動かない
7:3が5:5になる程度

>>210
>>69
基地外ですか？

>>6
これは左に膨らんで無理に追い越そうとしたワゴンが悪いだろ

>>6
走行車線で追い越し車線よりもスピード出して、合流車両が居てもスピード落とさないのは無罪かな？

>>6
車線ないだろｗ
こんなでかいのあそこに止まられたほうが危ない

>>51
優先は本線だよね
そこはいいよね

>>6
おめー免許もってねーだろｗ

>>6
いやいや合流してくるのを見て加速してるじゃん

>>6
こういうメンタルの奴らがこういう運転するんだなぁ

>>6
100%悪いのはミニバンだ。
お前は病院行け。

>>6
おまえみたいな、アホが事故を起こすんだな

>>6
フルボッコワロタ

>>6
おーい
息してるか？
俺も赤くしてやったから感謝しろよ

>>6
100%は無いわ
ミニバンは左から抜いてるし

>>6
100%ではないが70%ぐらいは悪いな。黒のワンボックスがいるのに強引にねじ込んで事故を誘発した。

>>6
合流出来なければ一時停止でもしろってか？

本物の馬鹿だなお前
殺してやるから住所教えろ
マジで殺す

>>723
中途半端な速度でしか流入できなくて事故るくらいなら一時停止しろよ。

>>723
黙って一時停止だボケ

>>723
合流出来なきゃ一時停止だボケ

>>6
ミニバンがクズなんだよ
なにを見てんだよ

>>6ミニバン乗ってそう

>>6
見直したが黒ミニバンが100%悪い

>>6
合流地点で追い越そうとする車が基地外だって事が一目で分からないのか？
お前すげーな

>>6
免許持ってないならいいが
資格あるなら2度と運転するなよガイジ

>>1
合流なのに速度同期させず入れさせない意地悪するからこうなる

>>50
そうそう、愛知三重の人はだいたい運転意地悪

>>1
これはめちゃくちゃ怖いやつ

>>1
速度超過ガイジが悪い
そしてそういうガイジがのさばってるのは上級国民を逮捕しなかった警察のせい
警察官の娘がレイプされて殺されたらオールオッケー

>>1
なんつーか……

>>543
狙ったかのようw

>>543
湾岸ミッドナイトだったら完璧だった

>>543
広告ウザすぎ

>>1
誰も止まらないの草
流石ジャップ血も涙もないなカスだわ

>>1
この手のツイートは無免許キッズのなんちゃって理論が面白いな

>>688
本線が優先やぞ（）のキッズが多い
事故ったら本線も脇線も関係なく過失割合で金を払う
おそらくバイク側は0対10で裁判だろう
もらい事故で過失取られたらマジでおかしい

>>1
合流して来たやつも車線変更危ういな
あとワンボックス逃げたの？

>>703
先の方で止まってたってさ
逃げたわけじゃないみたい

>>1
動画の内容とスレでの説明見ると
まずスピード出し過ぎな黒ワゴンと合流無理やり仕掛けたキャリアカーが悪い

撮影してる大型車のレーンに他の車がいないのは伊勢の橋が強風すぎて真ん中走るのが普通だかららしい

>>1
ピッカー

>>1
伊勢湾岸自動車道の事故多すぎだろ
よく死んでるし

>>838
ま、色んな種類角度で突っ込み所あるけどよ。

あの車載車の行為もオラオラだわな

合流ってもっとジッパー合流を意識すべきで
ハンドル切って割り込むより加速車線一杯一杯使って
合流すりゃ起きてない事故だろ。

>>1

>>1

まぁいい年こいてバイク乗ってるのは脳に問題があるか

キチガイのどっちかだからなぁ。普通なら卒業して車にのる。

これ常識

普通に生活してると信じられないだろうが
実際にはいるんだよ
>>858みたいなのが
しかも60とか70でw

「バイクなんかに乗りやがって、かっこつけやがって！！ 」
てね

>>863
バイクへ殺意ってマジに居るからな。
ＬＥＤラット眩しいニダ殺意湧くニダって。これもセット

痴ほう症だな。脳萎縮

>>858

>>858
ヤフコメにもよくいるこの手の改行を開けまくる奴はギリ健の中高年
世間には想像以上に多いんだよね、ギリ健

>>928
ギリ健云々よりも老眼のジジイ

>>1
よーく見るとカーキャリアは合流車線から右に入って来てて黒いミニバンは減速して入れてあげればいいものの加速できる性能も無いのにイキった結果ウインカーも出さずに右に避けたらバイクがいた、と言うか見る余裕すら無かったイキるだけの糞ドライバー

>>900の動画見るとこの>>1を撮影してる長距離トラックは他の大型トラックを速度差あって抜かしまくってるから結構速度出せるようになってるっぽいな

>>47
キャリアが合流を数秒遅らせるだけで
事故は起きなかったぞこれ
真横に居るのに合流してるんだから最初については完全に合流側の過失だよ

>>60
キャリアはゆっくり
ワンボックスカーは赤キップレベルの速度
ドラレコ残ってるしどう言い訳しても変わらんよ

>>60
レス乞食か？
こんなでかさのキャリア、アプローチがクソ長い伊勢湾岸でそんな話通用せんよ
ヘッド入ってきてんのに追い越そうとしてるワンボックスは話にならん

>>60
数秒遅らせたら車線なくなるんだが

>>353
動画良く見た？

>>60
なんでこんなに馬鹿なんだろう
こんなのが公道走ってるんだもん事故減らないよな

>>47
伊勢湾岸道って普通１５０ぐらいで流れてるだろ？

>>76
トラックのリミッターが90なので推定130キロ以上か
伊勢湾岸道はトヨタのテストコースだけど合流は注意するだろうｗ

>>76
普通…馬鹿○だし

>>123
伊勢湾岸道と名四の23号はガチだからな

>>76
俺の知人は95キロオーバーで捕まったわ

>>9
自爆？

>>9
眼玉捨ててこい

>>9
同じ千葉県民として恥ずかしいので引っ越して下さい

>>9
おまえ免許返納しろよおまえみたいな知的障害者が免許持ってるかと思うとゾッとする

>>9
こいつは実社会ではビビリで何も言えない奴の典型

>>9
何語ってんだ。アホが。

>>9
バイクは普通に走ってるだけなのにそこまで言う世間知らずなお前が絶滅しろwww

>>128
マ？

>>128
ツイート辿ったら無事だったみたいだけどお前は訳知り顔のアホなの？

>>159
それガセ

>>162
基地害やべえな

>>128
ソース希望

>>128
ソースだしてみ

>>585
俺じゃなくて頭おかしい>>128を見てやってくれ

>>465
右車線に移った結果…

【千葉】22歳の男性死亡のひき逃げ事故 幅寄せしたトラック運転手（60）を逮捕 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648195196/1

>>470
千葉に伊勢湾があるのか？

>>465
真ん中車線にいるんだから十分左を開けてるよ
1番右は追い越し時しか走らない方が良い、法的にも事故防止的にも

>>465
後ろから急に当てられてるのに
どうやって回避するんだよ
お前の方がアホに見える

>>465
今回偶々これが中央の車線で起きただけで、右車線でも同じ状況が起こる確率は同じ
お前は想像力と理解力が足りないのか、それとも後期高齢者か？
いずれにしろお前は運転に向いてない
返納しろ

>>544
想像力足りないのはかもしれない運転できてないやつのほうだろ

>>564
何故自分が集中砲火を浴びてるかすら理解出来てないだろ？w
馬鹿に付ける薬無しとはこの事よ…

>>587
合流手前で一番左は空けるのが常識
空けられないなら加速じゃなく減速

>>591
これって常識なん

>>587
＞動画見ての感想。
＞撮影者のトラックは何故ちんたら追い越し車線走ってんの？

普通に運転経験あれば気づくと思うけど

トラックは一度減速すると燃費悪くて速度回復が大変だし急減速もできない
合流地点前ではリスク回避のために追い越し車線に逃げる傾向がある

>>587

撮影車の前ががら空き
真ん中のレーンはどん詰まり
左からぶち抜こうとしてキャリーに接触したのかな

トラックのバックミラーには後方から来るミニバンが映っていたかもね

>>587
減速するの嫌って追い越しに逃げたんだろ
前がガラガラなのを見るに、そのせいで他の車が追い越しできずに後ろや真ん中の車線が詰まる原因を作ってるんだけどねw

>>587

>>598
GL乗ったとき
幅寄せや無理な追い越しに
あったよ

自分しか考えてないドライバーは
数知れずいる

>>598
流石にトライクはいないと思われる

>>598
アホは2輪だとしか思ってないよ

>>598
バイクに乗らない奴らからしたら原付に毛が生えたようにしか思われないぞ

>>598
JR西の社員は煽り運転で
GLのトライクを幅寄せ当て逃げして
殺したよ

一緒にツーリングしてて煽られた
女性が証言している

>>598
違いわからんよ

>>275
都内で見たら要注意ナンバー

春日部
大宮
足立
千葉
川崎
横浜

>>284
練馬

>>292
杉並

>>284
都内ナンバーの事故発生率は毎年のようにトップ5に入るけどな
そこに書いてるナンバーより上
都民は運転下手過ぎ

>>284
> >>275
> 都内で見たら要注意ナンバー
>
> 春日部
> 大宮
> 足立
> 千葉
> 川崎
> 横浜
川口が抜けてるよ

>>38
ちげーは
黒のクソミニバンが原因
オメーは免許返上しろ
二度乗るな
ぼけ

>>476
だから右車線空いてるからは
結果論だっちゅうーの

前車の後ろを車間取って
のんびり走っていたら
左後方から急に当てられた
ライダーは何どうして？
だったろう

>>479
結果論のはなししてるんだぞ？あいてるんだから寄れよってはなし
普段はよらんよそりゃ
今回みたいなケースで自分の命を守るためならよるだろ

>>485
当てられるの分かっているなら
右に寄るだろ

それが結果論だっちゅうの

>>492
まあそういうことだな
ミラー見れてなかったのと右に開いてることを確認できなかったはなし

>>503
バイクのミラーの死角は広い
車両に近いほど肩越しエリアは死角
白バイの餌食になりやすい

>>508
これくらいしないとな

>>515
限定解除試験では

自分の肩が見えて
ひと呼吸置く間がないと
後方確認とは見なされなかった

>>476
ほんまもんのキチガイやでこれは

>>476
それ以前にワゴンがもっと注意しろよって話

>>499
そりゃそうよ
どうあってもワゴンが一番悪く、次にトラック
バイクは一切悪くない

ただ自分の命を守るための行動は取れたかなって

>>506
自分は以前右直事故にあって
「今度から右折車が退避してる交差点では右折車を先に行かせます！突然飛び出してくる車に轢かれて死ぬのは自分ですから！」
と警察官に言ったら
「それは困ります。青信号では直進車は進んでください。ルールを守ることが円滑な交通のために必要です」と言われた
違反するやつとかキチガイを基準にしてはいけないのだ

というか、このタイミングでバイクが回避するのは結構難しいと思うぞ
ここで加速して車線変更してくるなんて予測できないし

>>528
左側に停車してる
右折の為に停車してる
など動き始める時はハンドル切るから
タイヤを注視

>>537
自分の事故の場合は、右折停止中の車が、自分の目の前で突然突進してきたんだよ
予測のしようが無い

>>541
ハンドル切ってタイヤが進行方向
向いた状態で停止していたら
後続を気にしながら減速

決して相手は信用しない
それしかない

>>547
減速してても突進されたら骨くらい折れる

裁判所も直近右折を認めて5:95になるようなケースもあるんだよ

>>541
一番の防衛策はバイクに乗らないことだな

>>592
死ねよ

>>592
トレーラーがほんのちょっと入るタイミングと速度調節すれば何もなく入れたぞ
逆に車側はトレーラー１台分以上急減速しないと前には入れられない

>>640
その前からトレーラー見えてるわけだから前に行くのか入れてあげるのかの判断を適切にすれば問題なかった

>>640
速度っチューより
あそこで急激に割込みハンドルわねーわな

加速路線がもっと先方に残ってるんだから
緩やかに合流するべきです

>>640
いきなりキャリアが現れた訳じゃねえだろ

>>664
いきなりミニバンが現れた訳じゃないだろw
本線を良く見て、本線側の車と重ならないように調節して車線変更するんだろ

>>142
正解や　キャリアカー関係ない
ワンボックスカーも合流や

>>152
一体何見てんだ？ミニバンは本線走行車両だろ

>>142
再生前の静止画でよく見ろ
ここは片側3車線 バイクは真ん中の車線
1ボックスは走行車線、キャリアは更に外の合流車線、ポールの向こう側

>>167
本当だ・・・レンズのせいかよくわからんかった最初の方のコマで止めたらそうだった
強引に入ってくるキャリアと、減速せず先を行こうとしたワンボックス、どちらも悪いって感じだな
ワンボックスからすると真ん中の車線まで避けないといけない状況になる前に減速が正解だった

>>211
合流車のウインカーが分からんけど、急に入って来てるように見えるしこの速度差でブレーキも結構キツいよな。そもそも黒が出し過ぎではあるし見えた段階から減速するべきなんだろうけど、右に逃げたのも分からんではない。

このタイミングでの合流は怖いなぁ。
狂った運転する大型も多いから、どうしても普通車擁護したくなるわ。

>>478
インターチェンジの前方の加速レーンに合流しようとしてる車がいて左右が詰まってたら普通は減速するやろ
加速して右車線に膨らんでバイク転がして逃げるとかねーわ

>>211
>強引に入ってくるキャリア
こんなこと言ってる時点でガイジなんだよ
大型車両は急加速減速で調整しにくい想像できてないし
合流車両は入れてやる義務がある

>>951
うーんこの
空荷のカーキャリアだから加速減速余裕だし、義務は合流する側が走行車線の車を妨げてはならないってのが道交法なんだわ
まあどっちも糞でOKだけど

>>150
二車線プラス合流

>>160
これが三車線に見えないなら車乗るな

>>150
伊勢湾岸なんてのんびり走ってるイメージしかない。
名古屋三河ナンバーも多いけど、この程度かという印象。
阪神高速環状線にの民度に比べたらお子様レベルだわ。

>>393
高津から阪神高速乗って環状線→東大阪線の経路だったから環状線右端レーン走ってたらどえらい後ろから勢いで迫ってきたヤツにパッシング煽りされたことあったわ

>>520
環状なめんなよ

>>157
ワンボックスも合流だよ

>>157
逃げてる時点で何を言っても無駄

>>157
特殊学級？

>>157
そういう「正義はわれにあり！チェストいけー！」みたいな思考が事故をうむ

>>288
後ろから当てられて過失www

>>293
どう見てもバイク前輪辺りに接触してるだろ
これで10:0はあり得ない

>>303
頭おかしい

>>288
流石に今ならバイクの過失取られないと思うよ
昭和なら2は取られてただろうけど

>>288
バイクの過失ゼロだよ

>>297
煽り運転してやろうとしてたんじゃね？
待ち切って勝った偉い

>>297
本線上で停車してまで嫌がらせって頭おかしいな。
お知り合いにならなくてよかったな

>>297
先に行ってまた待ってそうで走るの怖いｗ

>>297
高速じゃなくバイパスでだけど前の車が合流で急停止しやがって急ブレーキ踏まされたことあったな
俺は車間距離広いほうだから大丈夫だったけど下手したら追突されるぞアレ

>>376
流石にそれは言いがかりだわ

>>376
こいつとオレンジが並走してるから
黒ボックスの暴挙の原因は有り得るな。

>>376
なんで？
トラックは速度遵守してるのにそれを抜かそうとした黒バンが悪いだろ

>>445
片側三車線の高速では大型トラックは追越し以外など通常時は第一通行帯以外を走行しちゃダメなんだぞ

>>449
これだよな
合流で左走るなら基本速度落として前に入れてやるくらいじゃないとな

>>449
バイクは自分命を守るためには最左車線を走行するのが多分最善

>>511
そうかな？
後方確認が疎かでも
前方に見える後続が譲るべき

>>516　感情論だとそうだけどね。でもよく見たら走行車線から追い抜きしてるから交通違反してる。大分スピード出してるから、やっぱり乗用車が悪いか。バイクは全然悪くないけど伊勢湾を走る勇気は凄い。

>>532
追い抜き自体には違反という規定はない

>>540　追い抜きは明確な違反だよ。捕まるよ

>>559
本当に？知らなかった
道路交通法の何条で規定されています？

>>532
追い越しはダメだけど追い抜きはOKだろ
まあ合流地点で追い抜きかけるなよとは思うが

>>511
毎日高速走ってると第二走行車線や追い越し車線を尻目に
第一走行車線使って右二車線の車両を抜いてくく車両とかお里が知れるけどね。
この映像の数分前からの全映像とかあったらいい画取れてると思うけど。

>>531
左から抜かれるのがいやなら左車線走れってことだよ
のんびり第2車線走るなって

>>679
制限速度で走ってれば勝手に速度違反で抜いていくだろ
クラウンでも乗ってるのか?

>>679
ぼーっとしとるんだろうなぁ。
17号バイパスでよくやられるわ。徐々に速度落としてくんだけど、四十キロ切っても抜いてかないバカがたまにいる。
あれ、目は開いてても前なんか見てないよな。

>>738
追従クルコンで半分寝てんじゃねw

>>679
スリップストリームやろ。燃費良くなる。

>>732
伊勢湾岸の中でも1番怖い場所やん
追い越し車線なんて走ってたら後ろから超高速の車に煽られるわ突風に車がもってかれるわ、命の危険を感じるぞ
真ん中で100km程度で走るのが安全

>>736
伊勢の方の名物道路ってことですか
関東であんな追い越し車線がら空きなのも珍しいですね

>>732
撮影車はまだノロイからこの速度だけどさ
アホみたいな速度出すやついるし

この撮影車も、もし前に車走ってたら
近接あおり運転とかしているタイプかもしれんし
怖いやん？

>>732
真ん中は延々と車列が続いてる。
右はトラックが塞いでる。
そうなると左から追い抜くやつしか出てこない。

>>754
こういう馬鹿はバックミラーばかり見てる内に追突して死ぬよ

>>757
バックミラー見るのがそんな大変な作業ならもうバイク捨ててミニバンにでも乗ったらええんや
アホでも半分寝てても今のミニバンなら問題なく走れるし事故っても生存率は高いからな
公道走ってる時は常に全車に嫌われて隙さえありゃ殺しに来てるという事に気が付かない間抜けライダーは死ぬだけの話

>>754
お前が嫌ってるだけ

>>769
俺しか嫌ってないって本気で思ってんならそれでええよw
事故ってカタワになるのは虚弱バイクだけだし俺には全く関係ないし

>>774
「交通事故」と「お前がバイク嫌いという事実」にはまったく関係性がない。

関係ない話題を持ち出したのはお前が馬鹿だから。

>>140
完全に死角だと思うけど

>>146
合流で死角な訳ないだろ
俺様ルール守ってんだと意地張った結末

>>164
馬鹿 バイクの話だ レス先よく見ろ

>>140
死角から突っ込まれてるのにどうやって避けるんだ?
中央車線を普通に走ってるだけなのにお前は常に
後ろを見て運転してるのか?

>>147
高級車で危険運転した奴には被害者の持ち出し分があった場合全額高級車側に持ってもらう法律が必要だよな

>>147
ちゃんと救助行ってて偉いな〜

>>414
こういうバイク海苔は憧れちゃうよなぁ

>>212
馬鹿なの？馬鹿だよな

>>212
バイクが注意してたらなにも動き無くぶつかるとかあり得ない

>>221
だから言ってるだろ
バイクは交通ルールに従ってて、過失で言えばゼロ、悪くても9対1だろうな
で、俺様は交通ルールに従ってるんだから、車側譲れよって意地張った結果だろ

>>244
いや、交通ルール以前に自分の体なんだから自分で守ろうよ
バイク乗りとか自転車乗りってナチュラルに自分の安全は廻りが保証してくれてるって勘違いしてて怖いわ

>>256
そうだよ、ルールとか無視してバイク乗りは自分の身守らないとダメだって

>>237
アホが多いけど、判りやすく言うと合流いれて4車線だからな
元が3車線date
バイクは真ん中、普通は合流と絡まない車線だからな。

>>237
バイクは合流避けて隣の車線だったから油断もあったんだろうね

>>237
その線もある

>>283
過失相殺される
左車線追い越し禁止、速度超過が認められるから
トラックと黒が接触しても6:4くらいなるよ

>>283
事故の見聞だけなら貴方の主張は正しい
だが 画像でこれだけの速度超過が判ると
本来は本線車両を妨害するような合流ではないと判断される。
つまり 黒い車の速度超過が原因

>>298
動画投稿者の大型トラックにすら抜かれかけてんだから真ん中の車線かなり低速だろ
黒ミニバンも極端に速度超過してるようには見えないぞ出ててもせいぜい110km/hとかそんなもんだろ

>>328
おまえは渋滞路を100キロ以上で走るわけだな

>>328
現場知らんだろ？
一番右は200で走ってても驚かない。
真ん中で100は出てる場所

>>343
大型トラック90km/hしか出ないんだけど

>>345
合流あるからあえて右に避けといたのかもしれないしなんとも言えなくね
ずっと右走ってるならおかしいけどね

>>350
３車線もあるんだから、合流あったって第２車線で事足りるだろ
それに２車線なら追い越しの為に追い越し車線走るのは認められてるが
３車線なら駄目だろ確か

>>345
真ん中の車線クソ遅いからって追い越し車線で後続車ブロックしながら走ってたんだろ

>>390
信じられないようなガイジはどこにでもいる
どこ走ってても安全なんてこたぁ、もはやない

>>394
そうそう 俺みたいに引きこもるのが一番安全

>>394
車が特殊なので俺の車に近づく車は殆どない
やたらと車間取る人ばっかだよ
その意味では元々結構安全ではある

>>443
まあ撮影者が1番左走ってれば黒の車は右走っていて事故起きなかったろうな
伊勢湾岸は左から70〜80、100〜120、120以上って感じだ

>>443
撮影車は罪の意識皆無やろな

>>443
しかもツイキャス放送しながらでしょ

>>447
あたってないからじゃね？近寄って危ないってなってバランス崩して倒れてる

>>452
目クラ乙

>>452
当たってるよ
傷が残ってるはず

キャリアカーのウインカーも点灯してたとおもう
入れたくないから無理にでも追い越したかった

>>539
だからデカイ分譲るべき
デカイの抜くにも時間かかる

降車から動き始めたバスで
似たような無理やり反対車線に出て
よく起きる事故

>>542
馬鹿が反対車線に出なきゃ何も起こらない

>>539
東名でも、こんなもんじゃね？
合流区間に来たら普通は第二車線に車線変更して合流車に道を空けるものだけど、時々合流車に並走して追い越すわけでも速度を下げるわけでも無い馬鹿がいるよな。
合流の邪魔になってる事ぐらいわからんのかねぇ。

>>586
減速どころか
加速しながら当てに行ってるもんな

相手が違反してても
ぶつからない様に回避しなさいと
求められてる

>>586
病院前に救急車が右折で入るための駐停車禁止区間があったんだ。
道路に四角い枠が書いてあるアレな。

嫁さんの会計待ちで30分ほど駐車場から渋滞してるそこを観察してたんだが、四角い枠内に止まってしまう車の8割以上が黒い車だったわ。
軽とかアルファードとかより色の方が大きいのね、と思った次第。

プリウスだけは全色あかんかった。

>>627
>プリウスだけは全色あかんかった。

最後に面白いオチをありがとうw

>>663
思う。
瞬間的なことじゃなく、もっと前の段階から。
>>658
なんで車の出す音の中でも占める割合の小さいエンジン音を聞こうとするのか。

>>743
一々揚げ足取らないと気が済まないのかね
憎しみを持って運転してるお前らが公道で一番危険
早く免許返納しとけ殺人鬼

>>749
俺はバイクなんか危ないから乗らないけど、車の立場から言ってこれは予見できる。
合流してくるキャリアカーがいて、そこに左から抜きにかかるアホがいて、あーやべースペース作ろうってなる。
自動運転だって、そういう異常な動きへの対応に苦労してんだよ。人間が運転してればそれができるから、自動運転でもそういう状況判断して適切な対応取らないといけないって前提に立って。

これを自分で避けれないって断言できるのに生身で高速道路走ってるとか、バイク乗りは博打で他人に自分の命預けて移動してんのか？
車から自分が認識されてるかも確認せずに横断歩道渡って左折車両に巻き込まれる奴と同じ発想か。私は悪くない！ってか。

一応言っとくが、左から抜いて事故起こしてんのは黒いバンで、そいつが悪いのは間違いない。
バイクは悪くない。
でも、悪い悪くないの話じゃないだろって話。

>>842
前後左右他の車両がいる高速で同一車線内で強引に抜きにかかられてから同じ事言えたら
大したもんだな

>>845
同一車線じゃないし、大したもんじゃなくてこのぐらいの流れは見れるって。
常時じゃなくて合流地点なんだから。
合流地点走りながら、右の車線だから自分には関係ないって思って走って全体の邪魔になってる奴よくいるけど、お前もそういうタイプなんだろうよ。
事故になるかどうか以前に、交通全体をスムーズに流そうと意識してたら、これが分からないなんて言わないわ。

それとは別に、もし認識に失敗したとしても、車ならあれぐらい当たられてもあんな大惨事になってないって。
道路ってこういう奴もいるもんでしょ。
それを自分で避けられないって断言しながらバイクに乗れるのは、どういう心境なの？
勇気が桁違いなの？

>>978
え、言ってる意味分かってる？
免許とってから話によった方が良いよ
免許持ってるなら返納して徒歩から練習始めた方が良いよ

>>982
中身無くて反論になってない

>>743
出来ない奴に限って言うんだよなw

>>701
動画主が右車線を塞ぎ、それを黒ワンボックスが阿弥陀走行抜きに掛かった所をキャリアカーがノールックで車線変更
スピードとタイミング、押し出された先にバイクという完璧な配置のピタゴラスイッチだよ

>>701
一つの要因ではあるよな
そこを塞がなければ黒は追い越し車線を走って事故は発生しなかった

>>701
左にいる赤い車よりは速く走ってる

>>744
追い越しするにあたって視界確保もロクにしてない上にバイクを視認した上であ追い越し判断をしたワゴン車の運転手がダメだ。

運転免許の永久剥奪が妥当。

運転する資質が無い。

>>766
法的にも運転手の性格も圧倒的にアウトなのはワゴン車なのは間違いない
ワザとチンタラ走ってるバイクをビビらせて無理やり退かそうとしたがワゴン車の誤算はバイクがビビって回避行動をとるどころか接触時までバイクは周りを一切見てないバカだったという事w

>>766
動画よく見ろ
加速車線がまだあるにも関わらずキャリアカーが強引に合流したのが原因。
ミニバンは追い越しはしてない。

>>773
どう？広角で分かりづらいけど合流か切れるまで5、60メーターくらい手前で合流した様に見えるね。積載車のハンドルの切り方は少し急な感じで印象悪いけど、やっぱ合流地点があるのを意識して走ってるはずのミニバンがもっと手前で積載車を視覚に捉えてるはずなんだよね、他所見をしてなければ。
そこでミニバンが合流地点＋積載車に併走気味に走らず、気遣いをしてあげればこんな事故にはならなかったんじゃないのかな？

>>88
お前マジでどうなってるの？

>>95
もちろんです。

>>88
何を見たらそう思うんだよｗ

>>882
なんで減速できないの？
いきなり合流車が現れるわけじゃないんだからいくらでも対応できるだろ

>>888
合流する側の安全確認不足やスピード不足が招くんであって本線走行中の方に減速の義務義務なんてない
合流する側が直前まで漠然と運転してるから本線に入れないだけ

>>882
ウスノロ同士って赤い糸でラブラブよな？

地方の高速じゃ俺は加速レーンで最低１２０には加速するから

スパーンと合流決まるけどな

>>908
撮影者を否定したくてたまらない
真ん中車線あんだけ埋まっててどうやって車線変更するんだよ

>>912
伊勢湾岸のここは追越しする普通車が多いからトラックがわざわざ第三通行帯に行く方が大変だし、めっちゃ邪魔なんだよ

>>912
埋まってるの分かってて何処までトロトロ追い越しするつもりだったのかね？
ウインカー出せば大抵減速して譲ってくれるしあんたのはただの屁理屈

>>974
可能な限りの加速してるなら追い越し車線に居てもいいが？

それ以外はタダの馬鹿

>>974
いや、違反やん

>>986
追い越しって違反なん？
左側に車列が詰まってるから左側に寄れなくて追い越し車線にいるんでしょ、追い越し完了したら走行車線にうつるし
そもそも全体的にスピード違反してないかい？www

>>992
一番左を走れという指定なんだから
追越しで使用していいのは真ん中の車線

>>109
>>534
サムネでバレバレなんだよ
氏ね

>>109
死ね

>>187
なるほど〜。

>>187
キエロ

>>201
何で分かる？

>>205
ツイート遡るとツイ主が先で止まってたと言ってるよ

>>224
誰が悪いとかじゃなくて、結果的に怪我したり死んだりすんのはバイクの人なんだから、バイク乗るならこの状況で右に避けれるぐらい周り見といた方が良いでしょ。

>>317
多分バイクが白バイだったら
悪いのは白バイってみんな言ってると思う。

>>325
白バイだったら事故自体起こらないって話なんだが

>>404
お前走行中のバイクが周りの車のエンジン音拾えると思ってるのか？

>>434
これ確かに追い越し車線完全に塞いでんなｗ

>>434
バカなミニバン乗りが車降りて車道で突っ立ってるw

>>435
すまん俺もやる
追い付いても避けずに前方ガラガラなのに追越車線をチンタラ走る車が多いんだもん

>>435
左追い越しは違反だけど、追い抜きなら違反ではない
つまり抜いた後進路変更しなきゃいい

追い越し車線をトロトロ走る奴は本当に多い
自分が煽り運転を生んでる自覚がない

>>455
たぶんそこまで理解してここから上げてるんでないの
ブレーキ超反応だし何であれプロだよこの大型は

>>461
はっきり原因解ると逆に面倒って事か

>>505
合流側は違反だよ
道路交通法第75条の6に該当する

>>505
知ったか乙　爆（笑）

>>527
お前も頭大丈夫か？
やべえ運転は黒ミニバンだろ
ドラレコ車からすれば、轢かなくて良かった〜は心からの言葉だろ

>>533
あぁ、書き方悪かった。轢かなくて良かった〜は誰でもそう思うから当然の心の声
問題はこの後続ドライバーがポリ署にドラレコ提出したのかどうかだよ。ここが人の分かれ目

>>549
保身についての言い訳が不足してんぞ。

>>534
死ね

>>570
大きい車は敏捷な操作は出来んからな。
特にキャリアカーみたいなデカイヤツは。

>>577
誰が早い動きをせいと
減速はできるやろ

>>595
意味わからん

>>610
バイクカスざまぁ

>>613
いやそのくらいわかってるよ
なぜそういう意見になるのか意味ワラカランと言っている

>>626
大型車がは死角ができやすい
とくに合流は死角が生まれやすい

>>648
だろう運転はダメなんだから死角がどうこういうのはプロ失格

>>710
それは高速道路で事故渋滞に巻き込まれたことが一度もないからだろ
なんだよこのクソ渋滞
休みの日に事故りやがったバカは誰だよ
って言いながら数日後ツイッター見るとだいたい出てくる
休日に高速で事故る奴は二度とハンドルを握るなって思ってる

>>719
事故渋滞は事故現場を通過する時に脇見する奴のせいで渋滞が酷くなるんだよな。

事故ってしまったのは仕方ないんだから、事故に怒るより、通過する時に脇見して速度回復しないやつに怒ったら？

>>772
はぁ？
ハイサイド言いたいだけの馬鹿は黙ってろよ

>>772
直進でハイサイドとは？

>>781
性善説で夢を語るなw
公道はハンドル握ったキチガイだらけやからな
バイクを嫌うキチガイだって普通に運転免許持って走ってるワケでそれを外から見て判断なんて出来るワケないし
なら最悪を想定して最低限の自衛行動をとれるような運転を心掛けんと虚弱バイクはすぐ死ぬでって話

>>781
バイク嫌いな人って日中に渋滞しながら車運転する人だと思う
俺は昔からこのくらいの時間に峠で遊んでたのでバイクと車一緒に峠攻めてた
バイクは悪なんて思ったこともないがバイカスに命知らずが多いのも確か

>>904
まあ、そうだろうな
キャリアてかトラックの合流だと乗用車がすっ飛ばしてるのかどうかなんて、わからんよ
映像みて想像すると
中央レーン　90キロ
追い越しトラック　95キロ
左側の乗用車　120キロ
こんな感じじゃないの

>>921
大型は深視力必須なんだからわからないなんてありえない
ぶつけても平気だからお前が避けろって考えの馬鹿ばっかりってだけだよ

>>930
まぁ深視力検査なんてザルだけどな
出来なければ検査官がヒントまで出しちゃうし

>>972
この表示がある場所では、交通法第20条第2項によって、特定の車両（大型貨物自動車、特定中型貨物自動車、大型特殊自動車）は左から一番目の車両通行帯を通行しなくてはなりません。

アホなの？免許持ってる？

>>991
https://kurukura.jp/safety/20210413-20.html
アホはお前

>>173
行けるかー行けるかー（ゴン）ウェーイ！

>>180
何を根拠に？

>>195
免除じゃなくて許可だよw
もしくは禁止を解除な

>>196
黒は逃げた時点で一番のカスだよ

>>215
それは双方遵法していた場合な
速度違反が原因なので23号の4人死亡事故は懲役7年になった

>>236
俺も白>黒>バイクかと思ったけど、そもそも合流の走行車線でオレンジより速度出してる黒もあかん
伊勢湾岸て速度差が大きいから走行車線で速度上げるのはまずい
そう考えると一番右側を塞いでいた撮影者(トラック？)も少なからず事故原因がある

>>277
たぶん動画の状況から 画像の主のコメントは自分がひかなくて良かったって意味じゃないと思うよ。

>>287
ラリってるとしか思えないよな

>>310
余程疲れてなければ、左から合流してくるキャリアが見えてるのに並走する速度では走らない。

広い伊勢湾岸で前が空いてるから前に出るのが普通のバイク。

まあでも道交法的な過失はバイクにはほとんどない

>>329
また日本人じゃないのかもな

>>346
てめえは偉そうに言うなや
とっととキエロ

>>362
>>330
まじかよ、記念カキコ

>>396
信号青になっても動き出さない馬鹿の多い事

>>422
お前のほうが下手っぽいんだが

>>489
そもそも後ろばかり注視してるのもヤバイ

>>498

幽霊なんて居るわけねーんだから二輪は轢いて良し。

>>514
そんなに飛ばしてないし普通に避ける時間的余裕はあったでしょう

>>517
そんなもんつけてる奴1人も見たことねえよ

>>529
停止していたのに目の前に来たタイミングで突進されたら、右折車が止まっていようがなんだろうが先に行かせないと自分の身は守れない

>>565
ミニバンがスピード出しすぎ

>>607
自分の前に入られるのが何より嫌いなんだよな
だから前に入られたりすると粘着して煽り運転もする

>>615
トロいくせに一生懸命走ってて笑える

>>618-619
コイツラも絶対自分の前に入られたくなくて、入られると煽る奴らだなw

>>674
バーカ

>>711
ただの偏見だろオタク

>>746
判断力のない人間は免許返上しろ

>>778
台風クラスの突風の場合、追越車線の右にある
コンクリ壁にギリギリ寄せた状態で巡航すると
意外に風を避ける事が出来る。

命名、ゴキブリ走法。

俺がやってたら、後続車が全部真似をした。
まあ、こんな天候で湾岸道なんて乗らないのが正解だけど。

>>782
それが正解w

>>818
ばらまいてるのは毒チン打ってる方だけど

>>822
本当だ黒赤共にポールの本線側走ってたわ

>>832
車に乗ろうとバイクになろうとウインカーは早めにに出せと。
自分が曲がる為のものじゃなくて周りに知らせるものなのわかってないやつ大杉

>>841
バイクはセオリー通り車間取ってるな
まぁ路上にこんな基地害がいるなんて想像もできなかったんだろう

>>844
なるよ馬鹿

>>848
俺は殺さない、命知らずのバカだと警戒して距離をとる

>>907
先で止まってたみたいね

>>981
ま、長大車体は、合流に邪魔だから「避けた」ともとれるからな