終バス乗車拒否運転手「あなたが組織で守らねばならない決まりがある同様に私にもある」←かっこいい。 [866556825]

>>12
安全に乗車できるって誰が100パー保証できるの？

>>50
うわぁぁ…

>>50
逆に時間に間に合ってれば100％安全なのか？
間に合ったか間に合ってないかは安全かどうかを図る基準じゃない
すり替えるな

>>12
一度やると、前は乗せてくれたのに！みたいなクレームがくるからなあ。

>>66
>>78

こういうことよね
システム運用なんかもそうだけど、融通性持たせた方がスムーズなケースは多いんだけど、規則を守らなくて良いという習慣がつくのが何よりまずい
事故、障害があった時に大問題になるんだから

>>191
今回だけですからねって念押ししても文句言う奴は腐る程いるからこその規則だからなあ

>>202

規則作ったのは会社なんで、この運転手にクレームしないで会社に言うべきなんよね
動画あげて個人晒すなんて社会人なら考えもつかんわ

>>66
これ
仕事には「悪しき前例を作るな」ってのがあるんだよ
良かれと思ってやった事が仇になって返って来る時がある
自分を守るには人情よりも規則を守る事

バスで停留所以外で乗せたり降ろすのはご法度なんだよ
邪な考えの奴がそれを見て停留所以外の場所(極端な事を言えば自宅前)で乗ろうとしたり降ろせと強要したりするんだよ
自分だけでなく同僚にも迷惑がかかるからね

今の世の中、図々しいバカのせいで人情出したくても出せないんだよ

>>66
これね

>>12
規則違反をして乗せようとして事故が起きて馘首になったらどうする？
目撃者に通報されて馘首に成ったらどうする？
少女が後の面倒を見てくれるの？

>>12
バレたら失職だぞ？

>>192

失職まではないかもだけど、始末書とか安全教育とかにはなるだろね

>>12
こんな考えの人が教師でありながらソープで働くんだろうな
規則が大事とは考えない

>>12
あのな　人情で仕事したら後で泣きを見るぞ
人間ってな良い奴も入れば悪い奴は２倍居るんだよ

>>12
結果処分される方はたまらん

>>12
日本でも乗り過ごした乗客をバス停以外で下ろして陸運局に通報された例もある

>>447
昔はちょっと走ったぐらいならドア再開閉して乗せたりしてたけど
今はダメみたいね

>>12
現役だが日本ならアウトだよ。
安全が確保されてても自由乗降区間を除いてバス停以外で乗降は法律違反。
国交省事案で事業者に行政指導と運転士に行政処分がでる。
多少は多めにみるけど、今のご時世でアスペに国交省とか警察にチクられるからやりたくない。
ウチら運転士は運ちゃん呼ばわりされる底辺だが、こう見えても公道最強の免許で他人の命を預かってる。
だから法律は絶対。
その辺の事情は察してくれ。

>>475
アメリカでもアウトだわ。

>>475
2〜30年ぐらい前なら沖縄のオバーが停留場以外で手を挙げて停車させて乗り込むという「牧歌的」な出来事がよくあったというけど、こんなのは今では許されないだろうな
（補足すると、沖縄のバス停留所では手を上げないと乗車の意思なしとしてバスが止まらないことが多々あり、批判されてたり笑い話になってたことがあったという）

>>475
こういうやつ多いからな
SNSで乗車拒否アップされて逆に失職したらええ
マニュアル通りにしか動けんやつは運転手である資格がない

>>529
逆だよマニュアル守れない奴の方が運転手の資格がないマニュアルってのは法律に則って作られてるので破ると法律違反や死亡事故のような重大な事故に繋がることを理解してほしい

>>529
何のためにルールとかマニュアルのがあるのかすら理解してなくてわろた
お前社会に出て働いたことないだろ坊主？

言っておくけど災害とか人命救助とかそういう緊急事態のときに
停留所以外で人を乗降させるってのは、ちゃんとルールで許されてるからな
遊びほうけて単に乗り遅れただけの女を乗せないってのは当たり前

というか「SNSで乗車拒否アップされたら失職」って思い込んでてカワイイｗ
自分の感覚が社会の常識や良識からどんだけズレてるか、
まあ社会に出て働くようになったらわかるよ坊主

>>563
同意。
むしろSNSに上げた方が叩かれる流れだろこれw

>>529
マニュアルとは集合知であり、過去からのノウハウの蓄積でもある。
マニュアル通りの対応で問題が発生しても会社が守ってくれる。
また、マニュアルの問題を修正するのは会社の仕事。

よって、マニュアルよりも自分の思い付きを優先させるような人間は会社に要らない。

>>12
運行規則違反で処分受けるのはその運ちゃんだよ

>>11
これや
関わらんに限るわ

>>11
まさに

>>11
まるで左翼のような屁理屈だな

>>11
たし蟹

>>11
ひく蝦

>>11
それな

有色人種のおっさんが同じことしてたら警官はそっちを逮捕してたろ

>>509
ノーブレーキで轢いて暗闇に同化して見えませんでしたが通るか、轢き逃げ後警官が自然死判定して終わりじゃねーの？w

>>11
まさしく

日本のバスも似たような規則はある
バス停から外れた場所では乗客を乗せたらダメ
何かあったらバス会社ひいては運転手が責任取らされる

>>11
ネトウヨは韓国人の悪口やめろ

>>70
この前渋滞してたからちょっと手前で赤信号だしここで降ろしてって頼んだらバス停以外じゃダメですって断られたわ
昔のテレビドラマとか映画だと融通効いた記憶だけどな

>>77
＞テレビドラマとか映画だと
南鮮みたいなこと言うなｗ

>>70
田舎だと今でも乗降場所自由のフリーライド区間ってのがある。

>>70
軽井沢のスキーバス事故以降で法律変わったからな
ツアーバスも公道だとバス停での乗降以外不可
自治体のふれあいバスは違う運行形態でパスしてる可能性あるけど

>>70
樟葉駅発着のバス路線の一部は乗降がフリーの区間があるぞ

>>70
特定されるとまずいかもしれんからボカして書くけど、渋滞して駅前の終着バス停になかなか着かずそこから乗る新幹線に間に合わないかもしれない、駅前のシンボル鼓門がもう見える距離なのに…って時に道端で降ろしてくれたぞ

>>70
こないだ降りたあと忘れ物に気づいて追いかけたら止まってくれたぞ。

>>2
頭おかしい

>>553
仕事だししゃーない

>>553
なあなあで済ますからおかしなことになる

>>2
世の中には、こんな人いるよね
大事なことが見えず、周りから疎まれる人

>>587
ルールを守る事以上に大事な事なんてない

>>590
そいつは絡んで欲しいと思ってわざと反対意見を言っているレス乞食

>>590
ルールが全てだと思い込んでる時点で終わってるな

>>246
それこそただの責任逃れだろ
死んどけ、アホ

>>255
話は終わってんのに何イキってんだよw

>>246
バス会社としての謝罪で運転手の責任は問うて居ないようだが。

原文
An East Yorkshire spokesperson told MailOnline: ‘Our role as a bus operator is to take people where they want to go, and we recognise the paramount importance of safety for women late at night.

‘On this occasion, we fell short and we apologise to the passenger concerned. We’re grateful to the police for intervening and for making sure she got home safely and soundly.

‘We have reviewed the circumstances internally and learnt the lessons accordingly, and we believe this is very much an isolated incident and not symptomatic of our usual standards.’

>>333
話は簡単なんだけど次、同じシチュエーションになったらバス運転手は客を乗せるだろうね

>>357
会社のルールの変更が有ったと言うことです

>>276
他のお客さんもいるのにありえなくね？

>>276
よっしゃまかせろ(200km/h)

>>642
様子が絵に浮かぶ

>>276
日本みたいに徒歩圏に次のバス亭がないのでは…

>>283
というかそもそも「安全かどうか」は関係ないぞ？

「危険だから」ってのはルールが設定された背景ではあっても
この運転手が乗車拒否した理由ではない
乗車拒否の理由は「ルールに反するから」だ

>>313
しつこい坊主だなあｗ
だからその>>283に対して俺がどういうツッコミをしたのか
それすら理解できないならもう喋るなって言ってんだよ

そもそもお前の>>305のご高説は、俺が>>208で言ってることそのまんまなんだが
何をどうとち狂って俺に対して「反論」しようと思っちまったんだ坊主？

もう議論はおろか会話すら成立しないから、二度と話しかけてくんなよ坊主ｗ
まあポケモンカレーでも食って寝とけ

>>315
え、>>283から始まった議論に参加するためにそれ以前の安価も繋がってないレス読むのが義務だったの？

>>305
だからさ、相手が何を話しているかを理解する最低限の知能すらないなら
もう無理に喋るなよ坊主ｗ

最近お前みたいなのがホント増えてきたよなあ
相手が主張すらしていないことに対してどや顔で「反論」してくる輩
お前は一体誰と戦ってんだよ坊主ｗ

>>308
283 名前：ニーリフト(東京都) [EU][sage] 投稿日：2021/11/22(月) 18:58:42.85 ID:kAkWIufg0
いや運転手が正しいだろ
安全かどうかは運転手が判断するものだ

論点はこれでしょ？
ルールを破って女の子乗せたら、自分がクビになる危険があるから乗せなかった
で終わりじゃん

>>633
仮定の話をされてもルールは破れない

>>638
バカ女かどうかこそお前の仮定だろ

>>633
運転手がギャングに
「ルールを守れ」と脅されてるパターンも語ってみて。

>>668
アホか
女のコは実際に乗り遅れると命の危険にさらされるリスクが現実にある。

運転手が載せなかったところでそこまでの切迫性はありえない

相手の身になって考えろ
アスペにはそれができない
だからマニュアル通りを盾に自分を正当化する

>>679
それはバス運転手の仕事じゃない。
と、もし女にリスクがあるのなら、停車することで他の乗客にもリスクが及ぶね。

>>109
自分は被害者であり、正義はこちら側にあると信じてるんだろ
恥知らずにも程がある

>>109
今まではオ・ネ・ガ・イ！で何でも思う通りにやってきたんだろうなあ

>>109
僕のバスが乗車率120％！

>>198
社会に出て働いたことないだろお前ｗ

ルールを遵守している限り、仮に不利益が発生してもその責任はルールを設定した組織に帰する
自分で勝手にルールを破っちまえば、それこそ破った本人の責任になる

お前は「服務規程」を明らかに誤解してるぞ坊主ｗ
特定のケースでは現場の判断で適切に対応していいてことなら、
服務規程にそう書いてあるし、それこそがルールだ
まあ大人になったらまたおいで　今日のところはプリキュアカレーでも食って寝な

>>208
そう思うお前こそ社会経験が無いんだな
もう一度いうけどルールってのはそんな単純に出来てない
とあるルール遵守して不利益出してルールですからは通用しない

>>211
子供との口約束から憲法までルールと付くものは色々と有るが｢とあるルール｣ってなに？

ま、ありもしない事例を盾にルールだからと何もしたがらない奴こそ組織にはいらないんだよなあ本当に
こういうのをのさばらせておくと自壊してしまう

>>228
読解力もないってね

>>237
お前みたいなアホのためにルールがある
勝手な判断でアホなことするヤツな

>>237
おかしな表現をしておいて、読解力不足と他人へ責任転嫁しては駄目だよ。
ルールをなぜ｢とある｣と隠す必要が有るんだい？

と‐ある【と×或る】 の解説
［連体］たまたま行きあった場所や家、または日時などをさしていう。ある。「―食堂にはいる」「―夏の日のことである」

>>320
こらまた遅レスだなあw

まあ君がどんなに小理屈述べようが話はバス会社が謝罪してる時点で終わってるけどな

>>353
会社としての謝罪ですね。これからルールの変更が有るでしょう。
小理屈と思うなら論破してごらんよw小理屈すら論破の出来ない無能君かなw

>>252
ルールって物が定時運行だけのためにあると思い込んでる三歳児わろた

>>252
ガイジの考え

>>252
これを乗せると今度は「バス停じゃないのに乗せてる」って言われるw

>>33
ブズ・バス・ガイジ・バス・バックせず発

>>33
語呂がよさそうに思うけど前置詞はonだからな

>>140
イントゥでは駄目か?

>>37
海外のタクシーはまだまだガチの雲助やぞ

女一人が終バスの時間とか、雲隠れの可能性あるで

>>42
そりゃ泣くわな

>>37
海外のタクシーは危険だからな

>>480
面倒臭いからとりあえず謝っておいただけみたいに見えるなw

>>480
LGBTQが騒ぎだしそう

>>480
会社が一番ゴミじゃん
ルールを遵守した運転手を守れや

>>639
ガキからしたら「少しくらい大目に見て」だけど
バス運営や運転手からしたらヒグマを餌付けするのと変わらんのよな
今回乗せたら次回もこのガキはそれが通ると思ってしまうし
似たような状況になったら確実に今回の事を引き合いに出して譲歩を要求する
さらに言えば乗ってる他の客もそれを目撃するから
複数のクソ客を自分から生み出そうとしてる様なモン

>>643
ガキはともかく警察の対応がありえんな
譲歩してもガキに特例であることを強調しまくった上で運転手に乗せるよう依頼って形やろ

>>646
報道された以上、終バス乗り遅れても警察が送ってくれる前例ができてしまったからなぁ。

>>643
バスの前に立ち塞がって泣けば乗せてくれるなどという前例を作ったら絶対だめだよな
時間通りにバス停で待ってる人みんなの迷惑になる

>>125
カメラ向けてくるやつ乗せるか？w

>>133
乗せないからだろ
順序が逆だ

>>141
問題にならないしバレることもない
疑わしいのは乗せたくない理由があること
見られたくないものを乗せていたのか
急いでいたのか
下半身裸で運転してたとかね

>>159
すぐさま動画撮影入るようなガキだから、乗せてもらえたらSNSに投稿してばれるよ

>>250
東京の後乗り後払いの路線バスの入り口のドアに、こんな感じの文句が書かれている大きなステッカーが貼ってあるもんな。
「動き出したバスには近づかないでください」

>>441
枝川で走り出したバス叩いて止めたババアいたわ
想像力がないってのは怖いことや

>>287
このバス運転手は正しい
規則の範囲内なら手を差し出すべき
だが人情で規則は破るものではない
それが大きい事故に繋がるから規則がある
正しい判断だと思う

>>290
それが日本人の民族性とはよく言われてることで、
海外の公共交通は大らかすぎる運行なので鉄道でも遅れまくるのは当たり前
とか言われてたな
でも今は海外でも日本式の規則遵守徹底の方向に行ってるのだろうかな

>>318

昔は日本でも停車場から出たバスは停まってくれたよ
最近は止まってくれない

まあ都内のラッシュ時だと次のバス停までダッシュすると追い越して乗れるんだが

>>326
乗務員には乗客に対しての指揮命令権が有るから降車命令は妥当でしょう。
始末書は乗客に対しての暴言だろう。

>>341
停留所以外で停めた件についての

>>347
運転中に運転手へ執拗に話かけて安全運行に支障が出たのでしょう。

>>407
おっさんなら問題になってないよな
警察が送ることもしない
女は無茶苦茶

>>423
女だけ警察が助けるというのも、元をたどれば社会の女優遇の風潮が原因だし
それは女優遇を要求し続けた女側の責任だしね。

>>411
ならバス運転手の免許でもとってみせろ。
バスがクソ給料安いからなり手が居ないのと、バスの試験がやたらめんどくさく難しいのは別の話だ。

>>411
頭悪いなあ
自分の気にくわないルールは勝手に破っていい…ってのは完全にテロリストの発想だぞ坊主？
社会に出て自分の食い扶持くらい自分で稼ぐようになってから喋れや坊主ｗ

>>579
お茶の水は割と合わせてくれるんだがな
山手線はクソ

>>612
運転密度が違うからしゃーなかろ

>>582
馬鹿の返レスそのものだな
どこが馬鹿なのかも気付けないのだろうが

>>588
涙拭けよｗ

>>603
これだからチンクは
奇形だと脳みそも奇形なのか

>>607
泣く事は飴を多く貰えるって朝鮮の諺だったな

>>613
日本もだけど雇用対策だからな利用者のための存在じゃ無いからああいうのは

>>619
確かに同じ運転手でもあっちは色々決まりがあって守られてる感ある
ETS2やってると実感する。10時間以上運転してると罰金取られるし

>>69
それなら会社がそういう規則にして訓練させないと
運ちゃんはルール守っただけ

>>69

閉まった後に来たって書いてあるだろ

>>694
ちゃんとこの運転手が悪かったと
謝罪してるやろ

> バス会社「イースト・ヨークシャー」の広報担当者は同紙に対して、
> 深夜の女性の安全が最も重要であるという認識が運転手には欠けており、
> バス事業者としての責務を果たせなかったと謝罪している。

結果はでてる。運転手が全面的に悪い。

>>708
運転手ではなく運用マニュアル作った会社の認識だろ

>>714
僕は死にましぇ〜ん！

>>726
あれはトラック

>>143
診断は出来ないが、かもしれないと疑うことは出来るだろ。
でなけりゃ、診察に行こうとも思わん。

>>153
今はもう酷く無いって聞いたけど
20年前は凄かった、ヤクザより怖かった

>>155
昔は誰かから親切にしてもらったら恩返ししよう。助けてもらったら、次は迷惑かけないようにしよう。情けは人の為ならず(自分にもそれが帰ってくる)
だったけど。
今は誰かから親切にされたら、「余裕あるヤツだからむしり取ってやろう」
助けてもらったら、「次もコイツにやらせよう。」
情けは人の為ならず(マジで他人をダメにするだけの行為)になってるからね。

>>158
ヒント　人権　差別　多文化共生

>>200

警官は射殺してるよ
そういうもんだ

去年コロナ禍の中で大学受験した中年男性が鼻マスクしてただけで試験除外されて逮捕までされたけど、あんなもん17歳の女子高生だったらスルーだったよ

そんなもん

>>207
これは神様ではない
日本の商売では普通のお客様は神様だよ
異常なお客と
頭のおかしい店員がお客様は神様ではないから
どんな扱いしても良いといったのを行動に移してカオスになってる
普通に商売やってれば良いのに炎上させてるのが日本

>>274
朝鮮人なら
キムチを食べられたって
車内で喚くだろ

>>312

こういうケースって、開けても開けなくてもどっちにしてもクレームが来る
企業としては結局は謝罪することにはなる
ただ
ケアが足りませんでした、謝罪するのと
規則を守っていなかったで謝罪するのは意味の度合いが違う
前者は単なるお詫び
後者は場合によっては業務停止を含む違反の是正

>>327
バス停まで歩いて行ったそうだ、出発ギリギリなのにね。

>>331
いや警官はバスの運行を故意に妨害した女を拘束すべきだろ

>>336
これを無駄とか意味が無いとか思ってる時点で
お前が社会に出て働いたことがないのはわかった

>>338
警官が近くに居たんでしょ

>>343

運転手から個人的判断を奪ったには移民政策や管理社会や人権屋ですよ>>1

>>348

まず
始末書の提出をお願いします
ここにポリコレに抵触すれば解雇です

次に提案書を提出して下さい
提案書にはあなたの価値観をしっかり明記して下さい
提案書が通ったら、あなたは幹部支部長クラス会議でプレゼンをして下さい

プレゼンは貴方を評価する最大のチャンスです

>>350
役人だってそんなもんじゃね？
決まった事をしてれば解雇理由にはならんけど決まってない事をしたらそれが善行だろうと
解雇理由や処分の理由に出来るからな

ソースに、これに対するバス会社のコメントも乗ってるが、女性の安全を考える事も重要
とか言うならそこら辺の、弱者救済の理念も会社の規則に乗せて臨機応変に対応しろと書くべきだわ

>>361
なんだ、マスかきですかw

>>450
終バスの時間まで外うろついてるガキなんだから
今回は注意で済ましてやるけど次やったら補導するぞって言っておけばいい

>>457
昔からダメなのか
運転手が規律違反して乗せてたんだな

>>466
両親が娘が迷惑かけたねスタンスじゃないのが怖い

>>473
海外はみんなアメリカか？

>>481
クレーマー気質だから乗らなくていいよ
みんなの迷惑

>>486
このバス運転手の判断は正しい。
乗り遅れた人には警察に乗せてもらえ　と言えばいい。

>>525
視野が狭いからね
車乗っててもミラーなんか曲がる時や車線変更時くらい見ないし
下手すりゃその時も見ない

駅でSuicaにチャージしてて終わってもその場で財布しまったり
あーだこーだ荷物整理やってるのも女しか居ない
後ろにしこたま人並んでるし、自分も並んだ上でそこにたどり着いたのに完全に忘れて自分の世界だしな

周りの事なんか見てないのよ

>>546
そうするとまた大坂活動活性化しちゃうな

>>532
>>555
深夜に渋谷にいるガキを補導するのと同じではないかと

>>581
善管注意義務とか、そういう概念理解出来ないかねぇ。

自分の裁量の及ぶ範囲で最善と思える行動をする努力をしたかどうか。
このバスの運転手は乗客その他の安全を最大限守る判断をした。

翻って、件の東京都議は？

>>598
それは緊急避難というルールが適用されるケースだから逸脱ではないな

>>615
個人の裁量でルール破って解雇された場合の保障してやらないせい

バスが個人のために発車送らせってクレームで運転手が解雇された場合に
サポーターが新しい雇用を約束してやればいいが
実際にやることはルール守らなかった愚かな運転手として馬鹿にするんだろ？

>>657
犯罪が大好きな人ならそうだろうね

>>662
少女側に決まってんだろw

アスペ全開かよ

>>670
何それ
鬼だな

>>685
子どもには寛大だから何も処分されんぞ

>>710
開けたら陸運局に通報するけどな＾＾

>>736
どのみち叩かれるなら法令を守って叩かれる方がマシだからな

>>743
でもまあ無法者以外なら法律を守るほうが正しいと考えるのは当然だろう