【当たり前の保証外】車カスのスバル車。ウインカーをLEDに交換したらアイサイト壊れ修理費40万 [866556825]

>>32
ドリンクホルダーと脱臭剤くらいは付けていいよね

>>61
メーカーの一流技術者が付けていなかったんだから
それはデチューンです(´・ω・`）

>>61
お前、バカだろ？
そこまでバカだと、生活に支障出るだろ。

>>107
でもシール貼るだけで数馬力変わるらしいじゃん

>>32
同一型式の車種の上位グレードのものを丸々移植で高性能化するのはアリかな？

>>32
手回しで窓開けるの、コストカットでしかないよね
運転席側だけ電動なのどうにかしてほしい

>>32
コストの関係で付けられなかったのもあるだろ

>>104
>>32みたいな考えもあるけどここまでコストカットするのかよって思う部分は多いな

>>32
いろんなとこコストカットしとるぞ
萬田はんが乗ってたR230だったか２つ目のベンツのSLって、シフト変えるとこが樹脂でつくってるから、そのうちギアが変えられなくなるっていう罠が仕掛けられてるとか

ちゃんとコーディングしてあれば壊れねーよ

配線失敗粗悪品不良品でショートしたとかだろ
電装品でいきなり車両火災とかあるのは昔からだ

>>32
メーカーは銭単位でコストダウンしてる
グリス1グラム鉄板1ミリでも余分なら削ってくる

>>32
ノーマルのオオカミ

>>45
爆光ってやつかな

>>45
光軸調整がコックピットにあるタイプじゃないかな
お手軽に自分が明るく見える高さに調整=皆眩しい

>>86
レンタカーよく乗るけど、オートレベライザーの方が思ってるより高い位置照らしてる事が多い

>>86
あれはトランクに重量物積んだりリアサスがへたって後ろ下がりになった時に光軸を下げるもの
デフォルトのポジションからは光軸は下向きにしかならんよ

>>45
最近のは軽でも左側を眩しく照らすやつが増えてきたから角度によってはハイビームみたいに感じる。でも正面向くと普通だったり

>>45
最近の軽とかに多いよねレベライザーでマックス上向きにしてるんだろうか

>>45
遠慮なくこっちもハイビームにしよう
そうすっとパッシングして「ハイビームじゃねーよ」アピールしてくる奴もいるけど関係ねえ
ハイビームかどうかの問題じゃねえんだ、眩しいからこっちの視界確保のためにハイビームにしてるんだ
と考えればオケ
すれ違ったあとは元に戻そう
そして先行車に対しては心の中で謝ろう

>>45
後付HID/LEDかオートレベライザじゃないLED車か運悪くカットラインの下に入ってるか

>>45
LEDの光線は指向性が強いから相手がロービームでも路面の起伏を通過するときに光軸が上下するから
タイミングが悪いと真っ直ぐ目に飛び込んでくる
LEDのあの白い色もケルビン温度が高いので攻撃的に感じるらしい

>>358
自転車のライトが腹立つ
ドライバー向けて更に点滅（違法）させてたりするし

>>361
自転車専用のライトはちゃんと上方の光漏れをカットしてるけど安物はやってないだろうし
クソ明るいハンディライトをホルダーに装着しただけの奴は
自転車から見て明るく見えるようにセットすると対抗側から見ると完全に目潰し状態になる

>>366
CATEYEのVoltシリーズは完全な懐中電灯配光で上向きの光も出まくりだよ
そこそこ高いやつなのに…

>>369
台湾のdosunと言うメーカーの奴は防眩対策が良く出来てるし
他のメーカーも似たような製品が出てきてるみたいなんで買い替えてもいいかも
CATEYEは自分も昔使ってたけど今は色々いい製品があるんでそこから選ぶのもいい気がする

>>1
WRXならまだアイサイトの保証期間内じゃない？

>>25
いじってるからダメなのか

>>25
社外のもの付けて壊れたら保証外だわな

>>1
勝手にいろいろいじって失敗してるように見えない
メーカー保証対象外だろ？

そもそも>>1は電気系の交換時にバッテリーを外す
という基本的な事すらしていないかも。
キーレスやライト系を制御するコンピューターの「統合ユニット」にはヒューズが無いのでバッテリー外さずにショートさせたらチップが焼けてユニット交換になります。

>>315
程度の問題で、>>1みたいな「迷惑レベルで明るい」のはやりすぎなワケでw>>312

>>345
髪を染めるなら美容院でやればいい。

>>1はネットで買った「超カッコいい色になるヘアカラー(中国製)」を自宅で頭にかけたらハゲた言うてる感じw

>>13
お前、バカだろ？
そこまでバカだと、生活に支障出るだろ。

>>19
LEDはDC-DCコンバータ入ってるから
ノイズ対策されてないとそうなるよ

配線のバックインピーダンスで
ノイズが電源側に流れる

>>43
それは電磁波じゃ無いよね？

>>19

お前、バカだろ？
そこまでバカだと、生活に支障出るだろ。

>>19
古いタイプの車でLEDやHIDに交換してCPU(ECUだっけか)
が逝かれたのは整備士からよく聞く話

>>19
お前は分かってないな。
分からない奴は黙ってろ

>>13
なんか知らんが
ラジオにノイズが入るは定番

>>315
それ国産外車無関係だなw
君が外車コンプレックスの塊なことだけはよくわかる

>>321
あんまり詳しくない。
近頃のベンツやベンベのウィンカー見て
ああ、こうあるべきだなと思っただけです

>>315
それな。
特にヘッドライトの内側にウインカーがあるのはバカたと言わざるを得ない

>>315
確かにヘッドライトに埋もれて前から視認しづらいウインカーとか、設計者何考えてんのかと思うわ。

>>117
それ言ったら車の外装なんてどうでもいいじゃん

>>124
ウィンカー点けながら停めて見ないだろ。
ハザードでもマジマジ見てLEDやっぱかっけーって？

>>117
背中の入墨だよ

>>156
学生服の内側の刺繍と同じか？

>>159
うん。近頃運動部の子がシャツの背中に
３行ほどの駄文を書いたのを着てるの、
あれヤクザの入墨してるんだぞの心理と同じで強くとかカッコよくとか虚勢が勢いづくようです。

>>27
しかしＬＥＤのほうがメンテナンス費用が相当節約されるんだろうな。

>>27
ジョギングコースの街頭がLEDになって超明るくなった
路面の凸凹がよく見えて助かる
虫も来にくいんだろ？

>>66
夜の虫は紫外線に反応して寄ってくる
LED以前の球は紫外線を出してた
コンビニとかもLEDになったとこは虫よけで出入り口付近にぶら下げてた紫外線電気バチバチが無くなったろう

>>27
LEDでもいいけど、電球のような暖色系の色にして欲しい。
真っ白なLEDはブルーライト多いから

>>41
ディーラー行かないと適合するワイパーが無い車種も有るぞ
安物の国産コンパクトの癖にだ

>>41
行きつけのオートバックスのバッテリー売り場に
アイドリングストップ車のバッテリーを変えたら
ディーラーでリセットしてくださいと書いてあって
怖くて自分で交換できずに、ディーラー任せにして
2万もかかった

>>160
普通に換えたけど設定がリセットされたくらいで何ともなかったよ

>>160
オートバックスじゃバッテリー交換してくれないの？？

>>21
どういう理由でLEDで高周波出るんだろ
LEDドライバに出来の悪いステップダウン型の降圧DCDC使ってるのかな

>>40
安物はパルスだからな

>>56
パルスとバルスって似てるよな

>>40
スイッチングだからだよ
リニアなら不具合は起きない

>>312
明るいやつはまだスモークにするなり手はあるんだよ。
中途半端に暗いとかただの黄色に近いとかだと使い途無いのよね。
ここでもわかったかのようにフィラメントのウインカー球がいいとか書いてるやついるけど、ヘッドライトがＨＩＤやＬＥＤで今どきのウインカーとヘッドライト一体型だとウインカーの視認性悪過ぎる。
対向車から見てわかりやすいのはアンバーが濃いＬＥＤしか考えられない。

>>312
三菱オスラムのパチモンかよww

>>101
それ球切れじゃくて接触不良
純正でこれ。
金具すら付いてない。

>>125
アイサイトって10年以上前位からあるんじゃん？
それだけじゃ新しいか分からんでしょ？

>>175
VAGだから今年まで作ってたモデル

>>130
今どき軽トラですらABS付きだと
テールストップランプをLEDに交換するだけでABS異常ランプが点くんだぜ

>>134
LEDダメなのか…

いや、ダメなLEDを着けるのがダメなのか…改造難しくなったね

>>139
LEDがダメなわけじゃなくLEDは省エネ過ぎて異常ランプが点灯するわけで
通常電球と同じまで配線に抵抗かませば無問題だが
そこまでやる意味あるかって話
ABSの付いてないMTも無問題

>>172
ルームランプじゃねーLEDのヘッドライトとか
電流少なすぎて
玉切れと間違えるってねーんじゃね？

リレーかませてLEDの電力は直接バッテリーで
元の回路はリレー動作のみってことけ？
昔はあとつつけはこんなん多かったよな
電線ふとくしたりで明るさアップとかいうて

>>186
正確に言うとウインカーリレーを増設した為
CAN通信に盛大に不正なノイズが混入してぶっ壊れるんだろ

>>194
CAN通信と言ってみたいだけのバカ

>>193
高速点滅で光量を調整してたりもする訳だが

>>211
LED電球の説明書に頻繁に点滅を繰り返す電気機器での使用を避けてくれ、と書いてあったがな
寿命を短くするとか

>>266
そういうのじゃなくてPWM制御で意図的に高速点滅させて光量と寿命の両立させている
LEDチップメーカーも連続印加での使用は推奨していない
このPWM制御部分のフィルタが甘い中華整などはいわゆる毒電波発生器になっている

>>223
他のメーカーも同じようなこと言われる>自動ブレーキ

>>223
普通に考えれば当たり前だよね
盛り盛りのセンサーと画像解析で動いてんのに弄ったらおかしくなるに決まってる

>>226
トヨタは接続禁止してるんだっけ？

>>226
車速とか拾ってくるHUD着けてるけど使用そのものがダメ？

>>251
夜はヘッドライトとかヤバいやん

>>297
スバル車はウオッシャー液ヘッドライトから出るの多いから少しなら平気かも

>>292
純正かどうかで判断違うなw

>>295
いや、純正部品が７回変更してるのよ。

>>323
それは同情する

>>91
毒蝮三太夫？

>>91
それはお前

>>128
ホーンだったら影響はほぼ無視出来るだろうけどカレントセンサー飛び越してバッ直やると充電制御が狂う

>>132
地元の道知ってるやたらはえーのがたまにいるが珍しいよなやっぱ

まぁ、がったがたの道飛ばして事故ってるお前みたいなのがこういう改造して泣き見るんだろうけど

>>136
うーん、手にした車は長く乗る性分なんで今時の車は分からんが、そーなのか…

ジジババの運転がおっせーのは確かに頭くるが、イライラしたらあかんよ

>>145
三菱車はリレーって無いからね。
ＬＥＤウインカーつける場合は抵抗じゃなくてレギュレーター使う。
ETACSって言うコンピューターでウインカーもストップランプも室内灯も制御してる。

>>147
わざわざ火狐とか言ってるマヌケ系なんだろうけど、こういうのは本当に気色悪いと思う

>>153
ＩＧ電源連動にしたほうが捗るけどね。

>>201
逆じゃね？
LEDに変えたらリレーで制御されてなくて勝手にハイフラになっちゃう

>>209
フロントバンパー160万円@BMWの何か
だったって聞いた。
センサーいっぱい付いてるらしい。

>>215
最初からLEDでシーケンシャルでも単なる点滅型でも点滅制御されてるなら構わんが
白熱球をLEDに置換しただけだと60秒あたり90点灯の場合で0.33秒ごとの点灯消灯を
繰り返すんだがLEDは白熱球と違って瞬間点灯瞬間消灯で消灯している0.33秒が
意外と長くて見落とされやすい、それと淡黄色バルブは日差しが強かったり夜間でも
ヘッドライト近接ウインカーだとヘッドライトの明るさに埋没するのでベンツが使ってる
ような濃厚オレンジが良い

>>235
なんだただのクズか

>>260
ハーネスの交換って今は枝ハーネスなんてほとんどない
トリムなどは全て外して総交換
できることは端っこのハウジング周り
リレーはインテグレーションリレーになり、コンピュータはBGAとポッティングやディッピング処理が当たり前
ディーラーや街の整備屋でどうにか処理出来る問題ではなくなっている

>>265
かたち最高のマイティボーイ

>>268
シガーソケットに刺すやつでその症状なら元からキーOFFでも電気来てる車種だったんじゃね？

>>275
ヒュッと素早く流れるのはまだいいけどテケテケテケってのは完全にデコトラ
DIYのとかもうね

>>287
隠し玉でおｋ

>>316
最も安い部類の大気と負圧を切り替えるスイッチングバルブでも3000円はするよ

>>331
スバル乗りに多いイメージある。
吸気抵抗を減らすとかでいわゆる毒キノコ(エアフィルタの一種)付けてエアフロが狂ってブローwww

俺(GRB乗り)ではないw

>>357
最近じゃ軽トラもカメラとかとセットでLEDライトになったりするからなあ
そのくせ使用頻度の高いブレーキとかは電球のまま。
まあ、ドライバー一本で簡単に交換できるから良いんだが