【車】コワモテの方が売れる？　各社ミニバンがアルファードを真似てオラオラ系に

>>40
これはDQNに売れないから流行らない

>>40
デザイン系の専門学校の卒業制作レベルやな

>>40
>>40
フロントマスクだけコンセプトカーっぽく頑張ったけどサイドとリアは残念な車

>>40
奇抜な顔隠したらほぼ商用車じゃん

>>40
ギャバンかな？

>>40
なぜかモルゲッソヨ思い出した

>>40
ワロタどう転んでも売れねーわ

>>40
電気シェーバー

>>351
草

>>40
デリカシーにしか見えん

>>40
俺もかっこいいの思う
トヨタが出してたら買った

>>40
ひげ剃り

>>10
これは思う
日本車のデザインがださいとよく言われるが、結局そのださい車が国内では売れてて、それが企業としては最適解だったりする

>>37
つまり民度がこういう感じだな
たしかに会社で半分くらいオラついてるよな
管理職におおいが

>>37
国産って事で売れてるだけだと思う
デザイン的にはパッとしないよ

最近ではヤリスが小型にしては頑張ってると思う

>>37
声がでかい少数がダサいと言ってるだけだぞｗ自分のセンスを疑えｗ

>>72
悲しいけどそれもあるんだよな
あんな箱車のアルヴェルがランキングに入るほど売れまくってるということは
センスの多数派はあっちだと言うことだわ

>>37
実際問題アルファードのデザインがダサいのかと言えばそうじゃないからな
皆嫉妬ややっかみというフィルターのせいでダサい連呼してるだけ

>>163
デザインホワイトシルバーのブルドックでしょ
闘犬にも似てるか

>>163
好きな人はとことん好きだし、嫌いな人はとことん嫌いなんだろ
単に好みだよ

>>174
デザインの優劣と趣味趣向は両立する内容だから好みの話というのはずれてる
かっこいいと思うが嫌い
ダサいと思うが好き

>>192
私にとっては流行りの吊り目糞デカグリルはダサいし嫌いです
私にとってはデザインで劣り趣味に合わないのです

>>199
少し訂正する
自分の趣味趣向を基準に優劣を判断する1bit脳の人は例外だわ

>>224
ここはそういう人の集まる所ですよ

>>37
結局考えて売る側は高学歴で
日本社会全体で言えばマイノリティ〜側になる
買う層は田舎の高卒で地元のDQNが多いから
オラオラ好みが圧倒的なマジョリティになる
(´･_･`)
LDHの24kジャージとか
E。YAZAWAタオルみたいなもんと言う
ここの住民に馬鹿にされるアイテムが愛されてる

>>215
そいつらのほうが真っ当に働いて家庭築いてるんだろ

>>10
DQNのセンスだよ、販売マニュアルが流出してたが、
そこに書かれてたマイルドヤンキーと呼ばれる連中しか高価な新車なんて買わないからな

そのセンスと価値観の塊がアルヴェル
商売ってそういうもんだしな

>>41
よく考えたらパワハラ上等の企業が多かったんだから成人、既婚者の民度なんてこんなもんや
田舎でも村八分かます根性曲がったのが多い

>>10
車オタクが考える最高のデザインと
実際に新車が売れるデザインに相当差があるようだな

>>194
MAZDA3

>>70
ローバーMINIぐらいオシャレにして欲しいが

>>70
各社出てるしHonda eも最新電気自動車なのに見た目はもろに古臭い

>>70
フィット4が近いが売れとらんな(´・ω・｀)

>>70
キャンバスとココア、ハスラーは好きだな
ちょっと古いところでエッセとか

車は丸いほうがいい

>>92
ね
K12マーチ乗ってるが手離せない
壊れるまで乗るわ

>>92
アバルトもええよ

>>373
アバルトは高いスポーツカーが買えないけれど、どうしても外車欲しい貧困層が多くてな
おっそい癖にブーブー煩いわ、やたら高級スポーツカー煽る馬鹿が多すぎ

>>373
＞>>92
＞アバルトもええよ
＞

かっけえ

>>70
わかる

>>114
スポーツカーって日産がもうルノーから開発させてもらえないからダメダメだわな
今の日産ならトヨタ86なんかより昔のスカイラインを彷彿させる何かでそうなのに
ルノーに買われてしまったからなんかもうオワコン感が異常

>>123
ルノー本家はアルピーヌなんか出してイケイケだけれどな
たまに路上ですれ違うけれどあれは良い

>>114
Z32はスポーツカーではなくGTカーだけどね

>>137
イニDより湾岸派の自分には大好物です
35Zが出るとか言う噂あるけどどうせ1000万円クラスになるんだろうな

>>137
定義は知らんが
俺は車の走行性能よりデザイン重視なんだよね

俺みたいな購買層も多いと思う

>>114
ロードスターのカヲはナンバープレートが歯みたいでビーバーやな
https://i.imgur.com/3nWzjaW.jpeg

>>48
イキりたくてもアルヴェル買えないから
軽自動車でイキるDQNw

>>48
デイズハイウェイスターは例外的に好き

>>48
これとは対極の方向性のエブリイバン好きだな。
グリーンとかオリジナリティがある。

>>48
ちっこい癖に後ろ下がりすぎなんだよ
後ろに止まった車が開けられないだろうが

>>48
ジャギやん

>>48
自分の車だろ、これ

>>60
オラついてないとDQNが買ってくれないから流行らないよ

>>67
トヨタに関して言えばマイルドヤンキーとかいうアホな DQN 家族を絶好のターゲットにしてるからなｗ

>>60
ボンゴフレンディ復活しないかなぁ

>>60
カリフォルニアやろ？
これ1000万以上するからな

>>60
マツダのボンゴフレンディじゃねえか笑

>>19
何死体の？って
軽でもオラつきたいんだろ

>>19
キャデラック風味なワゴンRスティングレーの魅力

>>61
保菌者だがこれがスティングレーって名乗るのだけは許せないわ

>>19
乙武にしか見えない

>>262
むしろ中古のBMWこういう連中には見下されてるから悪手だよ

>>265
見下されるって言ったってこういう車所詮鈍足だからどうしようもないじゃん

>>262
ドイツ車はもうオワコン

>>95
それがあるから売れてるんだから
それを無くす事なんてメーカーはするはずないぞ

>>95 俺もギラギラメッキグリル大嫌い
何が良いんだろうなあんなの
光物大好きとかカラスと同じじゃんなｗ

>>104
そう言う人はハイエースかキャラバンでいいやん

>>106
V6エグゼクティブラウンジをそこそこの年配が買って乗ってるぞ
アルヴェルなのに900万ぐらいするらしいが

>>106
プレデターみたいなやつじゃなくて普通の顔なら行ける

>>222
オラついてるくせに中狭い
しかもミニバンで重いのに2.0Lエンジンモデルしかない

デカくて狭くて重いとかメリット何よ？

>>222
エスクァイアな

>>288
軽でアルファードとか
軽自動車でいくらイキってもアルファードと同じようにはイキれませんよ

>>288
あの車高でもスライドドアなんだよねアレ
お姉ちゃんが乗るには可愛い

>>306
アルファード買ってる層は所謂dqnじゃないからだろ。
普通のファミリーユースなんだよ。
そこにいい加減気付こう。
今やアルファードは基準でありノーマル。
オラオラ系とかではない。

>>311
うち含め至って普通のサラリーマン子育て世帯で4世帯がアルファード。
本当この偏見何なんだろうね？

>>329
こう言う人って今何に乗っていて
次はどんなん買うんだろ？

>>333
って聞くよね
個人特定されるレベルで希少車だから言わないけど、15〜20年前の普通の国産車だよ

昔は良かったとかジジイじみたこと言ってるんじゃない
流行りに関係なくモノのデザインには法則や鉄則があって、最近出るクルマの大半はそれから逸脱してんなーって事だよ

>>357
時代をつかめる流行るのがいいデザインだろ
過去に流行ったのは「良かった」デザイン
鉄則なんて思い込み
流行はその時代に合わせて変わるんだから過去のなんて通用するわけねぇだろ
そして残念ながらファッションとかは何年周期で回るけど車は機能美を追及してるから過去は繰り返さないだろうな

>>383
それで出来たのが三菱のデリカとかEKとかクソダサ吊り目デザインかよ
クルマ屋のデザイナーは頭沸いてんじゃね？

>>341
>>343
柔らかさとしなやかさある車乗ったときある？必要以上に飛ばすこともしなくなるしその速度域では安定するし
固さ求めるならスポーツカーにしたら一番いいのに
ましてやファミリーや多人数乗る車にコーナーを攻める）なんている？

>>350
フリクション少なくよく動く足の車に乗ったことないんだよ
察してやれw

>>361
ファストバックかっこいいよなぁ
MAZDA2もこんな感じで出しておくれ

>>361
アクセラに戻してくれ

>>68
なんで無くしたんだろうな

>>75
売れなくなった
今は箱型のスライドドアが売れる。
とにかく使い勝手だけが重視されてきた。
走りとか求められてない。

でもきっと数年から10年したら、一周回って
スポーツタイプが新鮮になる時が来るよ

まあ、10年したらev時代だから、
予想つかんかw残念。

>>90
ウィッシュがスポーツタイプかどうかはともかくとして走りが求められるようにはなってきてると思うよ
スズキのスイフトも4代目はリアシート狭くなったけどその代わりに走りは3代目とは全く別物ってくらいよくなったでしょ、ヤリスもおそらく同じ方向性じゃないのかなあ、C-HR運転したら何となくトヨタも今は走りを追求してるんだなって感じるし

>>210
C-HR嫌いじゃないけどエンジンをせめて2.5とかで出してれば購入候補になったかもしれないのに
あれプリウスと同じ1.8でしょ？
試乗したことあるけど足回りは好きだったよ
でもプリウスと同じでパワー無さすぎ

>>89
GT-Rは10年どころの騒ぎじゃないぞ…

>>233
車台の新規開拓の必要性が、まだ来てないからな。。。

>>136
この二人は絶対に普通の人には見えなかったなw

>>140
イキってないアルファイヤとかむしろ煽り対象車両じゃないの？

>>150
最悪でーす

>>153
一枚目FLEXだろ？あそこ乗り潰されたボロボロの商用車を内装外装やり直して法外な値段付けるからな、気をつけな。
外装なんて下請丸投げだけど値段の仕上げを相場の3分の1以下にしてるから仕上がりも専門から見たら苦笑いどころじゃないので購入したら後は自己責任よろしくw
いつも購入者のレビュー見て笑わせてもらってるよ。

>>159
反社の定義ができないとはそういうことだよ

>>168
歩行者いるのに強引に突っ込んでくるバカさえいなかったらな
前面の広さ利用して押し入ってくるのを何度かみた

>>172
バックガイドモニターなくてミラーのやつとかな

>>179

軽でも200万で売るためなんだよ

>>187
三菱はね、てかまだ残ってたんだってレベル

>>196
同時期に出たナディアはオシャレだったんだけどなぁ…

>>223
ゴリラ｢そのミニバンは強いw｣

>>229
自分は現行アルファードが出た時に広告見てあまりにもかっこいいんで買った
プレデター顔じゃない方

>>253
どこのか忘れたけど「この車は強い」ってコピーの車あったねー

>>289
そうなんだよな。
オラオラ系って言うけど、アルファードが基準でノーマル。
それに対してオラオラ系なのかそれとも大人しめのカワイイデザインかって話だと思うよ。

>>291
いっしょにすんな

>>296
軽自動車だよ
これスポーツカースレでもそう

スポーツカーにけちつけてる連中大体軽自動車であってる

>>352
見た目ラパン、中身スイスポが欲しい

>>372
こういうナンバーって今度から車検通らなくなるの？

>>433
上手いねw